מערכות בטיחות בכלי רכב

מדינת

ישראל

לשכת סמנכ"ל בכיר תנועה

אגף הרכב ושירותי תחזוקה

רח' המלאכה ,8תל – אביב

ת"א 61570

ת.ד,57031 .

03 – 5657103/9

טל':

03 – 5657105

פקס:

תאריך :כ"ו תמוז תשע"ג

04יולי 2013

סימוכין10152113 :

תיק :מערכות בטיחות

הוראות נוהל

מס' 03/13

מערכות בטיחות בכלי רכב

מסוגים M1וN1 -

בתוקף מיום

1.8.13

נוהל זה מעדכן את נוהל 03/11

.1

מבוא

תחום בטיחות כלי הרכב מאופיין בשנים האחרונות בהתפתחות טכנולוגית מהירה ופיתוח מערכות

חדשניות מגוונות אשר מסייעות למנוע תאונה ו/או למזער את נזקי הפגיעה בנפש וברכוש.

סקרים המתפרסמים בעולם מצביעים על מגמה עולמית חיובית של הפחתה יחסית במספר

הנפגעים מתאונות דרכים וצמצום בחומרת הפגיעות ,וזאת כתוצאה משיפור הבטיחות בכלי הרכב.

משרד התחבורה ורשות המסים מיחסים חשיבות רבה לקידום השימוש במערכות בטיחות בכלי

רכב.

לאור האמור ,בכוונת משרד התחבורה ורשות המסים ליתן תמריצי מס לכלי רכב המאובזרים

במערכות בטיחות ,על מנת לעודד ייבוא ורכישה של כל רכב מאובזרים ובטיחותיים יותר.

כמו כן ,על מנת להגביר את מודעות הציבור ,תיקבע לכל דגם רכב "רמת אבזור בטיחותי" שתצוין

על גבי רישיון הרכב .ככל שהרכב יהיה מאובזר יותר במערכות בטיחות ,כך רמת האבזור הבטיחותי

שלו תהיה גבוהה יותר.

מערכות הבטיחות והזיכויים שיינתנו יפורסמו באתר האינטרנט של משרד התחבורה ושל רשות

המסים.

נוהל זה הוכן בשיתוף עם רשות המסים בישראל.

מטרת נוהל זה הנה לספק לציבור מידע מפורט בדבר יישומה של תקנה 270ד' לתקנות התעבורה,

התשכ"א – .1961

דיווח:

על יבואן רכב לדווח למערכת הממוחשבת של משרד התחבורה על דבר קיום מערכות הבטיחות

בדגם הרכב על פי הפירוט להלן.

יובהר כי עבור חלק מהמערכות הדיווח הנו לתיעוד ומעקב ובחינת מערכת התמריצים בעתיד

בהתאם להתפתחויות הטכנולוגיות בתחום ונוכחות המערכות בדגמי הרכב המיובאים לישראל.

התמריצים יינתנו בהתאם לרמת האבזור הבטיחותי של דגם ,שתיקבע על-פי מכלול המערכות

המותקנות ברכב (ראה טבלה מס' -1הכוללת מערכות אשר ייכנסו לקביעת רמת האבזור הבטיחותי

בשלב הראשוני).

.2

הגדרת המערכות:

כריות אויר

אביזר בטיחותי שתפקידו למזער את הפגיעה בנהג ובנוסעים כתוצאה מתאונת דרכים .הכרית

מתנפחת בגז דחוס בקרות התאונה ובכך סופגת חלק מהאנרגיה שנוצרת במהלך התאונה ,מגנה מפני

חלקים שבורים ורססי זכוכית ומצמצת את הנזק הנגרם לנוסעים ברכב ((תואם לדירקטיבה

האירופאית מס' 96/79 ECעל עדכוניה).

מערכת בקרת

סטייה מנתיב

מערכת המתריעה לנהג על סטייה מחוץ לנתיב הנסיעה שלו באמצעות התרעה קולית (חובה)

וויזואלית (אופציונאלי) .כמו כן ,יש לדווח על קיום מערכת זו ,אם ברכב מותקנת מערכת סטייה

מנתיב אקטיבית אשר בעת סטייה מהנתיב מבצעת הקשחת הגה ובכך מונעת /ממזערת את

הסטייה הלא רצויה ((תואם לדירקטיבה האירופאית מס' 661/2009 ECעל עדכוניה).

מערכת ניטור

מרחק מלפנים

מערכת המזהה מכשול מלפנים או מצב של אי שמירת מרחק מהרכב שמלפנים ומתריעה על

סכנת התנגשות באמצעות התרעה קולית (חובה) וויזואלית .כמו כן ,לדווח על קיום מערכת

מסוג זה אם מותקנת ברכב מערכת אקטיבית ,אשר מפעילה בלימה אוטומטית בעת זיהוי סכנת

התנגשות

מערכת זיהוי

כלי רכב

ב"שטח מת"

מערכת המזהה הימצאות כלי רכב ב"שטחים מתים" ,בצדי הרכב ,באמצעות שימוש בחיישנים

ומצלמה הממוקמים ברכיבים שונים של מרכב הרכב ,ומפעילה התרעה ויזואלית במראה החיצונית

המתאימה או בסמוך לה בשדה הראיה של הנוהג ברכב.

בקרת שיוט

אדפטיבית

מערכת המיועדת לשמירת מהירות נסיעה קבועה תוך שמירה על מרחק בטוח מהרכב מלפנים,

באמצעות שליטה אוטומטית על המצערת והבלמים לצורך שמירת מרחק קבוע ובטוח בעת

הנסיעה במצב שיוט .המערכת תאט את הרכב כאשר תתקרב לרכב שמלפנים ותעלה את

המהירות כאשר זרימת התנועה תאפשר זאת.

מערכת זיהוי

הולכי רגל

מערכת המזהה הולכי רגל חוצים או עומדים על הכביש לפני הרכב בעת נסיעת הרכב קדימה ,

ומתריעה על מצב סכנת הפגיעה בהולך רגל באמצעות התרעה קולית (חובה) וויזואלית .במסגרת

מערכת זו תיכלל גם מערכת אקטיבית הבולמת את הרכב בעת סכנה ממשית של פגיעה בהולך

רגל.

מערכת עזר

לבלם

מערכת המסייעת לנהג במקרה של בלימת חירום .המערכת מזהה מצב של בלימת חירום בו הנהג

לא מפעיל מספיק כוח על דוושת הבלם ,מגבירה המערכת את לחץ הבלימה למידה המרבית

ביותר על מנת לצמצם את מרחק הבלימה ((תואם לדירקטיבה האירופאית מס' 78/2009 ECעל

עדכוניה).

מצלמות

רוורס

מערכת מצלמות רוורס המותקנות בחלק האחורי של הרכב אשר מאפשרות צפייה פנורמית מתא

הנהג על המרחב הנמצא מאחורי הרכב בעת נסיעתו לאחור.

חיישני לחץ

אויר

מערכת המתריעה ,באמצעות התרעה ויזואלית או קולית ,על לחץ אויר לא תקין באחד או יותר

מצמיגי הרכב בכפוף להוראות היצרן (תואם לדירקטיבה האירופאית מס' 661/2009 ECעל

עדכוניה).

חיישני חגורות מערכת המזהה ומתריעה (התרעה קולית ו/או ויזואלית) הימצאות נוסעים לא חגורים במושבים

קדמיים ואחוריים בכל עת שהרכב נמצא בנסיעה (בין אם חגורת הבטיחות נפתחה במהלך

בטיחות

הנסיעה ובין אם היא לא נחגרה מלכתחילה).

אין לכלול בקטגוריה זו מערכות המתריעות על אי חגירת חגורות ללא קשר להימצאות הנוסעים

ברכב ,מערכות המספקות התרעה חד-פעמית במקום התרעה מתמשכת ,מערכות המתריעות על

אי חגירת חגורות במושבים הקדמיים בלבד.

Daytime

running

lamp

תאורת רכב מלפנים המופעלת אוטומטית כאשר הרכב מונע ונע קדימה ,פולטת אור כתום ,צהוב

או לבן כדי להבליט את הרכב במהלך הנסיעה באור יום.

מערכת

שליטה

באורות

מערכת המאפשרת לזהות ,בזמן הפעלת אורות גבוהים ,מצב של התקרבות רכב מהכיוון הנגדי

לנסיעה ולהעביר את תאורת הרכב לאורות נמוכים ,על מנת למנוע סנוור הנהג ברכב ממול.

בחלוף הרכב ממול ,המערכת תחזיר את מצב התאורה לאורות גבוהים.

Advanced

emergency

braking

system

מערכת שמאפשרת זיהוי של מצב התקרבות מסוכנת למכשולים ונותנת על כך התרעה קולית,

ובמצב של סכנת תאונה ,בתנאי שהנהג איננו מתקן את המצב ,מבצעת בלימה של הרכב.

מערכת לזיהוי

תמרורי תנועה

.3

מערכת המאפשרת זיהוי תמרורי תנועה רגילים ואלקטרוניים החלים על נסיעת הרכב (כגון

מגבלת מהירות) ומציגה תמרורים אלה בצורה ויזואלית לנהג ברכב ,ומספקת התרעה בעת

החריגה ממגבלת המהירות.

השיטה

רמת האבזור הבטיחותי של הרכב תיקבע על-פי כמות הנקודות שקיבל דגם הרכב בגין מערכות

הבטיחות המותקנות בו ,בהתאם לניקוד כדלקמן:

טבלה מס' -1הגדרה של חבילות בטיחות

מס' מערכות בטיחות

מערכת בקרת סטייה מנתיב

1

מערכת ניטור מרחק מלפנים

2

בקרת שיוט אדפטיבית

3

מערכת לזיהוי הולכי רגל

4

מערכת עזר לבלם

5

מערכת לזיהוי "שטח מת"

6

7כריות אויר ומעלה ( 6כריות ומעלה ברכב מסחרי)

7

מערכת מצלמות רוורס

8

מערכת חיישני לחץ אויר

9

10חיישני חגורות בטיחות

ניקוד

2

2

1

1

1

1

1

0.5

0.5

0.5

טבלה מס' -2הגדרה של רמת האבזור הבטיחותי

האבזור ניקוד נדרש

רמת

הבטיחותי

0

1

2

3

4

5

6

7

8

2

3

4

5

6

8

10

מספר כריות אויר מינימאלי

רכב פרטי

0

6

6

6

6

6

6

6

6

רכב מסחרי

0

4

4

4

4

4

4

4

4

רמת האבזור הבטיחותי

רמת האבזור הבטיחותי (מ 0 -הנמוכה ביותר ,עד 8הגבוהה ביותר) מותנית בקיום של כמות

מינימאלית של כריות אויר ברכב :רכב נוסעים עם פחות מ 6 -כריות אויר ורכב מסחרי עם פחות מ-

4כריות אויר ,לא יסווגו לרמת אבזור בטיחותי מעבר לרמה .0רכב נוסעים המצויד ב 7 -או יותר

כריות אוויר או רכב מסחרי המצויד ב 6 -או יותר כריות אוויר ,יקבל נקודה נוספת (ס' 7בלוח

לעיל).

יובהר כי בנוהל זה אין שינוי בכללי דיווח של מספר כריות אויר המותקנות ברכב.

החלוקה לחבילות בטיחות תבוצע במערכת הממוחשבת של משרד התחבורה לפי הדיווחים בדבר

קיומן של מערכות הבטיחות השונות.

רמת האבזור תיקבע בעת רישום הרכב לראשונה .יובהר כי רמת האבזור כאמור תירשם ברישיון

הרכב בעת רישומו לראשונה ,ולא יתאפשרו שינויים בה במועד מאוחר יותר.

שר האוצר יקבע סכומים של תמריצים (זיכוי ממס קניה) בהתאם לרמת האבזור הבטיחותי ,כאשר

רמה 0הנמוכה ביותר ,לא תזכה את היבואן בתמריצים כלשהם.

יובהר כי רשימת המערכות ,הניקוד וההגדרות של רמות האבזור הבטיחותי יתעדכנו מעת לעת

בהתאם להתפתחויות הטכנולוגיות והיקפי השימוש במערכות הבטיחות השונות והתקינה

הרלבנטית לגביהם .העדכונים כאמור יבוצעו בידי משרד התחבורה בהתייעצות עם רשות המסים.

.4

סוגי הרכב והמסמכים הנדרשים

4.1סוגי הרכב עליהם חל נוהל זה:

הנוהל חל על כלי רכב מנועיים מסוג M1ו N1-כהגדרתם בתקנות התעבורה שהינם במשקל כולל

מותר עד 3.5טון.

כלי רכב שמשקלם מעל 3.5טון ואופנועים ,לא ייכללו בשלב זה במנגנון התמריצים של מס הקניה

ואין חובה לדווח לגביהם את פירוט מערכות הבטיחות.

4.2מקור הנתונים

-

הנתונים לגבי כל מערכות הבטיחות ידווחו ע"י היבואנים בהתאם לטופס שימולא ע"י

יצרן הרכב ,בו יפורטו כל מערכות הבטיחות הנמצאות בדגמי הרכבים השונים ,פעולתם

והשפעתם על מעורבות בתאונות הדרכים.

-

נתונים לכל מערכת בטיחות והניקוד שלהם יפורסמו באתרי האינטרנט של משרד

התחבורה ,עם קישור לפרסום כאמור באתרי האינטרנט של משרד האוצר/רשות המסים.

4.3אישור מערכות המותקנות בהתקנה מקומית

ככלל ,לעניין קביעת רמת האבזור הבטיחותי יובעו בחשבון אך ורק מערכות שהותקנו בידי יצרן

הרכב בתהליך יצור רגיל.

על אף האמור לעיל ,עד ליום 30.6.2015ניתן להביא בחשבון לעניין קביעת רמת האבזור הבטיחותי

מערכות מסוימות שיותקנו בהתקנה מקומית ,כמפורט להלן.

מערכות שתתאפשר בהן התקנה מקומית הן :מערכת בקרת סטייה מנתיב ,מערכת ניטור מרחק

מלפנים ,מערכת הגנה על הולכי רגל ,מערכת שליטה אוטומטית באורות גבוהים ונמוכים ,מערכת

לזיהוי תמרורי תנועה ,והכל בכפוף להמצאת אישורים נדרשים.

אישור התקנת המערכות ברכב יהיו על פי אחת משלוש החלופות הבאות:

( )1אישור יצרן הרכב להתקנת המערכות בדגם הרכב.

( )2היה ולא ניתן להמציא אישור יצרן כאמור בפסקה (– )1

המערכת הותקנה באחד מתוצרי ודגמי הרכב ולגביה קיים – WVTAלגבי

רכב עם תקינה אירופית.

אישור מנהל הבטיחות האמריקאי – לגבי רכב עם תקינה אמריקאית.

( )3מערכות שמורכבות באישור מעבדה מוסמכת

מערכות שלגביהם לא קיים אישור יצרן הרכב יאושרו על ידי מעבדה מוסמכת לאחר

בדיקת עמידתן בדרישות הבאות:

הצהרת היבואן כי המערכות הוכחו טכנולוגית והותקנו בכלי רכב בקו

הייצור של יצרני הרכב.

אישור מעבדה אירופאית של / ECאמריקאית לאפקטיביות המערכת

בהתאם לדירקטיבות האירופאיות ותקנות בנושא.

אישור מעבדה מוסמכת בישראל (כגון מכון התקנים או הטכניון):

.1לאבטיפוס רכב בדבר התאמת המערכות להתקנה ברכב ותפעולה.

.2אישור התקנה סדרתית ליבואן רכב.

הערה :אישור היבואן יינתן בכתב לאגף הרכב כולל האישורים הנדרשים.

4.4מסמכים

בכדי לקבל הטבה במס על מערכות הבטיחות הנמצאות ברכב ע"פ החבילות שנקבעו לעיל ,על

היבואן להגיש את המסמכים הבאים ,בעת רישום הדגם (ומי שמייבא רכב ביבוא אישי – בעת

הגשת הבקשה לרישיון היבוא):

א.

טופס הצהרת היצרן על קיום מערכות אלו בדגמים המיובאים – נספח א'.

ב.

בנוגע למערכות שתתאפשר התקנתם המקומית בישראל – יצורפו המסמכים ,כמפורט

בסעיף 4.3לעיל.

יודגש כי התקנה מקומית של המערכות לעיל תתאפשר אך ורק בתנאי שהמערכות יותקנו

באופן שלא יאפשר הסרתם מהרכב והעברתן לרכב אחר .לצורך קבלת הטבת מס ,התקנת

המערכת צריכה להתבצע לפני רישום הרכב לתנועה בהתאם לכללים המפורטים בנספח ג'.

ג.

הצהרת היבואן כי המערכות נמצאות ברכב המיובא ומולאו במערכת "ריכבית" בעת רישום

הדגם או הצהרת המחיר -נספח ב'.

ד.

הצהרת יבואן הרכב כי הכין והפיץ לגורמים הרלוונטיים:

תרשים והסבר להתקנת המערכת.

בטיחות תפעול המערכת ברכב.

הנחיית בכתב לתפעול המערכת.

ה.

בנוגע לרכב שיובא ביבוא אישי ,תצורף הצהרת יצרן הרכב בדבר קיום מערכות הבטיחות

המותקנות ברכב בהתקנה מקורית .בנוגע למערכות שתתאפשר התקנתם המקומית

בישראל ,תצורף הצהרת יצרן המערכות כאמור ובנוסף הצהרת יצרן הרכב המאשר את

התקנת המערכות בדגם הרכב המיובא .דגמי יבוא אישי המיובאים לישראל גם ביבוא סדיר

ולגביהם קיימים אישורים כמפורט בנספח ג' להתקנה מקומית של המערכות ,ייחשבו

כאילו קיים לגביהם אישור להתקנת המערכת.

על המייבא האישי לוודא כי למתקין המערכות קיים אישור משרד התחבורה והסכם עם

יצרן המערכות.

.5

תחולה

הדיווח ורישום מערכות הבטיחות בכלי רכב יחול על הדגמים שיירשמו עבור שנות רישום 2012

ואילך .הדיווח יבוצע במועד כניסת דגם חדש ,ועבור דגם ממשיך -בעת דיווח המחיר ,לפי העניין,

במערכת ה"ריכבית" .יודגש ,כי מדובר בשדות חובה ולפיכך ,אי דיווח או דיווח לא תקין של

מערכות הבטיחות ,יגרום לסיווג הרכב לרמת האבזור הנמוכה ביותר.

מועד הפעלת מנגנון תמריצי המס יחול לאחר תחילת הדיווח אודות מערכות הבטיחות על-פי נוהל

זה ,רמת האבזור הבטיחותי תיקבע לאחר תקופת איסוף הנתונים ותובא לידיעת היבואנים והציבור

הרחב.

הנתונים יפורסמו באתר האינטרנט של משרד התחבורה ורשות המסים .החלוקה לחבילות בטיחות

תבוצע לפי הדיווחים שיימסרו בעת רישום הדגמים שיחל מחודש דצמבר ,2011כאשר לכל דגם

יפתח קוד דגם ייחודי שיאפשר זיהוי ,בין היתר ,של מערכות הבטיחות המותקנות בו ושל רמת

האבזור הבטיחותי שנקבעה לו.

רישום "רמת האבזור הבטיחותי" ברישיון הרכב והפרסום באתר האינטרנט יבוצעו החל מיום מתן

התמריצים .הצפי לתחילת יישום התמריצים -מיום 1באוגוסט .2013

לוטה :נספחים א' -ה'.

בברכה,

מהנדס אבנר פלור

מנהל בכיר אגף הרכב

העתקים:

מר עוזי יצחקי – מנכ"ל

מר ערן יעקב -סמנכ"ל כלכלה רשות המסים

הגב' רחל זגמשטיין – מנהל אגף מערכות מידע

מר ציון מזרחי – מ"מ מנהל אגף הרישוי

עו"ד שרית זוכוביצקי – לשכה משפטית

גב' דפנה עין דור -מנהלת אגף כלכלה

מר יהודה רודד – מנכ"ל איגוד יבואני הרכב

נטליה מירוניצב -רשות המסים

אלה דורפמן – אגף מערכות מידע

קטי מורלי – אגף הרישוי

אגף הרכב -כאן

הצהרת יצרן-'נספח א

Manufacturer Declaration

The State of Israel promotes the use of safety systems assembled in vehicles

including granting tax incentives to some of the systems.

Therefore, manufacturers shall provide accurate information of safety systems

designed, constructed and installed (in the regular assembling process) in vehicles

of specified model.

Please mark  when the system exists in a specified model, in the field related to

airbags – please specify the quantity of airbags.

Manufacturer___________________________

Model _______________________________ Type (M1/N1) _________

Code _________________________________

System

Airbag

Lane departure

warning system

Distance alert

Blind spot

information

system

Adaptive cruise

control

Pedestrian

collision system

Tire pressure

monitoring

system

Definition

Existence

of system

A device installed to supplement safety belts and

restraint systems in motor vehicles, i.e. systems

which, in the event of a severe impact affecting

the vehicle, automatically deploy a flexible

structure intended to limit, by compression of the

gas contained within it, the gravity of the contacts

of one or more parts of the body of an occupant

of the vehicle with the interior of the passenger

compartment.

A system designed to warn the driver of

unintentional drift of the vehicle out of its travel

lane.

A system for monitoring the distance from the

obstacles in front.

A system of protection against collisions in the

vehicle "blind spot" areas. This system gives the

driver a visible alert when a vehicle in the rear has

entered the vehicles blind spot.

These systems slow down the vehicle when

approaching another vehicle and accelerate again

to the preset speed when traffic allows.

System that identifies pedestrians crossing or

standing on the road in front of the vehicle and

alerts the driver.

A system fitted on a vehicle which can evaluate

the pressure of the tires or the variation of

pressure over time and transmit corresponding

information to the user.

Quantity

________

Operation

System

Brake assist

system

Peripheral

cameras

Seat belt

reminders in the

rear seats

Daytime running

light

Adaptive front

lighting system

Advanced

emergency

braking system

Traffic signs

recognition

system

Definition

Existence

of system

Operation

A function of the braking system that deduces

an emergency braking event from a

characteristic of the driver’s brake demand and,

under such conditions:

(a) assists the driver to deliver the maximum

achievable braking rate.

(b) is sufficient to cause full cycling of the Antilock Braking System.

A system that provides visibility from the driver's

seat when the vehicle is moving rearward,

including rear views.

The system identifies the presence of unbelted

passengers on the front and rear seats of the

vehicle (whether the belt was not fastened at all

or unfastened while driving).

an automotive lighting device on the front of a

road going motor vehicle, automatically

switched on when the vehicle is moving

forward, emitting white, yellow, or amber light

to increase the conspicuity of the vehicle during

daylight conditions

System capable to detect approaching vehicle in

opposite direction and automatically switch from

high to low beam lighting, in the aim to prevent

blinding another drivers

AEBS will trigger full on braking when it

calculates there is an acute risk of a rear end

collision and the driver has failed to react

A system that allowed recognition of roads

signs (usual and electronic) and visually

represent road signs to the driver, also provides

warning when the speed of the vehicles exceed

the speed limit.

Undersigned, ______________________________ (the "company")

represent and warrant that the information in the above table are

correct and approved.

Sincerely

________

C.E.O

נספח ב' -הצהרת יבואן

אנא מלאו את הטבלה שלהלן ע"פ טופס הצהרת היצרן .באם מערכת הבטיחות קיימת ברכב

יש לציין בעמודה המתאימה.

שם המערכת

הגדרה

1

כרית אויר

2

מערכת בקרת סטייה

מנתיב

3

מערכת ניטור מרחק

מלפנים

4

מערכת זיהוי כלי

רכב ב"שטח מת"

5

בקרת שיוט

אדפטיבית

6

מערכת זיהוי הולכי

רגל

אביזר בטיחותי שתפקידו למזער את הפגיעה בנהג

ובנוסעים כתוצאה מתאונת דרכים .הכרית

חלק

סופגת

מתנפחת בגז דחוס בקרות התאונה ובכך

_____

מהאנרגיה שנוצרת במהלך התאונה ,מגנה מפני חלקים

שבורים ורססי זכוכית ומצמצת את הנזק הנגרם לנוסעים

ברכב.

מערכת המתריעה לנהג על סטייה מחוץ לנתיב

הנסיעה שלו באמצעות התרעה קולית (חובה)

וויזואלית (אופציונאלי) .כמו כן ,יש לדווח על קיום

מערכת זו ,אם ברכב מותקנת מערכת סטייה מנתיב

אקטיבית אשר בעת סטייה מהנתיב מבצעת הקשחת

הגה ובכך מונעת /ממזערת את הסטייה הלא רצויה

מערכת המזהה מכשול מלפנים או מצב של אי שמירת

מרחק מהרכב שמלפנים ומתריעה על סכנת התנגשות

באמצעות התרעה קולית (חובה) וויזואלית .כמו כן,

לדווח על קיום מערכת מסוג זה אם מותקנת ברכב

מערכת אקטיבית ,אשר מפעילה בלימה אוטומטית

בעת זיהוי סכנת התנגשות

מערכת המזהה הימצאות כלי רכב ב"שטחים מתים",

בצדי ברכב ,באמצעות שימוש בחיישנים הנמצאים

בדפנות הצד האחוריות של הרכב ,ומפעילה התרעה

ויזואלית במראה החיצונית המתאימה או בסמוך לה

בשדה הראיה של הנוהג ברכב.

מערכת המיועדת לשמירת מהירות נסיעה קבועה תוך

שמירה על מרחק בטוח מהרכב מלפנים ,באמצעות

שליטה אוטומטית על המצערת והבלמים

מערכת המזהה הולכי רגל חוצים או עומדים על

הכביש לפני הרכב בעת נסיעת הרכב קדימה ,

ומתריעה על מצב סכנת הפגיעה בהולך רגל באמצעות

התרעה קולית (חובה) וויזואלית .במסגרת מערכת זו

תיכלל גם מערכת אקטיבית הבולמת את הרכב בעת

סכנה ממשית של פגיעה בהולך רגל.

7

מערכת עזר לבלם

8

מערכת מצלמות

רוורס

9

חיישני לחץ אויר

מערכת המסייעת לנהג במקרה של בלימת חירום.

המערכת מזהה מצב של בלימת חירום בו הנהג לא

מפעיל מספיק כוח על דוושת הבלם ,מגבירה המערכת

את לחץ הבלימה למידה המרבית ביותר על מנת

לצמצם את מרחק הבלימה

מערכת מצלמות רוורס המותקנות בחלק האחורי של

הרכב אשר מאפשרות צפייה פנורמית מתא הנהג של

המרחב הנמצא מאחורי הרכב בעת נסיעתו לאחור.

מערכת המתריעה ,באמצעות התרעה ויזואלית או

קולית ,על לחץ אויר לא תקין באחד או יותר מצמיגי

הרכב

קיים/לא

קיים

כמות

שם המערכת

10חיישני חגורות

בטיחות

Daytime running 11

lamp

12מערכת שליטה

באורות

AEBS 13

14מערכת לזיהוי תמרורי

תנועה

קיים/לא

קיים

הגדרה

מערכת המזהה ומתריעה (התרעה קולית ו/או

ויזואלית) הימצאות נוסעים לא חגורים במושבים

קדמיים ואחוריים בכל עת שהרכב נמצא בנסיעה (בין

אם חגורת הבטיחות נפתחה במהלך הנסיעה ובין אם

היא לא נחגרה מלכתחילה).

תאורת רכב המופעלת אוטומטית כאשר הרכב נע

קדימה ,פולטת אור כתום ,צהוב או לבן כדי להבליט

את הרכב במהלך הנסיעה באור יום.

מערכת המאפשרת לזהות ,בזמן הפעלת אורות

גבוהים ,מצב של התקרבות רכב מהכיוון הנגדי לנסיעה

ולהעביר את תאורת הרכב לאורות נמוכים ,על מנת

למנוע סנוור הנהג ברכב ממול .בחלוף הרכב ממול,

המערכת תחזיר את מצב התאורה לאורות גבוהים.

מערכת שמאפשרת זיהוי של מצב התקרבות מסוכנת

למכשולים ונותנת על כך התרעה קולית ,ובמצב של

סכנת תאונה ,בתנאי שהנהג איננו מתקן את המצב,

מבצעת בלימה של הרכב

מערכת המאפשרת זיהוי תמרורי תנועה רגילים

ואלקטרוניים החלים על נסיעת הרכב (כגון מגבלת

מהירות) ומציגה תמרורים אלה בצורה ויזואלית לנהג

ברכב ,ומספקת התרעה בעת החריגה ממגבלת

המהירות.

הח"מ ,חברת ______________________________ מצהירה ומתחייבת בזה ,בקשר עם הגשת

בק שה למתן תמריצי מס בכלי רכב מאובזרים במערכות בטיחות מתוצר/ים_____________

("כלי הרכב") המיוצרים על ידי______________________ ("יצרן/ים הרכב") כי ,בכפוף

להצהרת יצרן הרכב ,הפרטים אשר מולאו בטבלה שלעיל נכונים ומאושרים ע"י יצרן הרכב.

בכבוד רב,

____________________

מנכ"ל החברה

(מורשה החתימה)

אישור עורך דין

הריני לאשר כי מר______________ ,חתם על המסמך הנ"ל לפניי ,וחתימתו מחייבת את החברה

לצורך האמור במסמך זה לעיל.

____________________

חתימה וחותמת

____________________

תאריך

נספח ג'

כללי דיווח בדבר התקנת המערכות בהתקנה מקומית

יבוא סדיר:



רישום מערכות בטיחות בדגם רכב ,כפי שנרשם בקובץ הדגמים במשרד התחבורה ,מהווה

התחייבות היבואן לכך שהמערכות מותקנות ברכב בהתקנה מקורית או שהן יותקנו

בהתקנה מקומית .לא תירשם דרגת בטיחות ולא יינתנו תמריצי מס עבור רכב שבדגמו לא

פורטו מערכות בטיחות בעת רישום הדגם ,גם אם בוצעה בו התקנה של מערכות.



התקנת המערכות חייבת להתבצע טרם רישום הרכב לראשונה לתנועה; ניתן שההתקנה

תבוצע לפני או אחרי השחרור מפיקוח המכס ,בהתאם לשיקולים תפעוליים.



ההתקנה לאחר השחרור מפיקוח המכס:

-

על היבואן לצרף כצרופה הצהרה עם התחייבות להתקין את המערכות המוצהרות בדגם

לפני הוצאת רישיון הרכב.

-

על היבואן לסמן בשדה דיווח המיועד לכך במערכת הרכב שההצהרה צורפה לרשימון ושאר

מסמכי השחרור.

*ללא סימון כאמור לא יתאפשר שחרור הרכב.



עם התקנת המערכות ישודר דיווח לתוך מערכת "הרכבית" לגבי הרכב כאמור.



הדיווח יירשם במערכת "הרכבית" לפני הגשת הרכב למבחן הרישוי.



לצורך מניעת אי דיוקים בהקלדה ,על מתקין המערכות להנפיק טופס התקנה אשר יכלול

קידוד המערכות שהותקנו באמצעות שתי מדבקות הברקוד כדלקמן:

( )1מספר סריאלי חד-חד ערכי של המערכת בן עשר ספרות

8

9

0

1

7

6

5

4

3

2

S/N S/N S/N

S/N

S/N

S/N

S/N

S/N S/N S/N

דוגמה:

מספר סריאלי 0123456789

( )2מדבקת Barcodeשכוללת את המאפיינים הבאים

( )1יצרן המערכת – שדה - 0 #אלפאנומרי

( )2דגם המערכת -שדה - 1,2 #נומרי

( )3תכנות המערכת לפי התיאור הבא -שדה 0( 0/1 – 3-9 #אם אין 1 ,אם יש)

9

8

7

6

5

4

מערכת שליטה

מערכת

מערכת

אוטומטית מערכת

ריק -

ריק -

ניטור

לזיהוי

באורות זיהוי הולכי

לשימוש לשימוש

מרחק

תמרורי

רגל

גבוהים

עתידי

עתידי

מלפנים

תנועה

ונמוכים

דוגמה:

3

מערכת

בקרת

סטייה

מנתיב

2

1

דגם מערכת

0

יצרן

המערכת



לשם מניעת כפילויות ,על ספק המערכות לפנות למשרד התחבורה לצורך קבלת קוד יצרן.



יובהר כי חוסר התאמה בין המערכות הרשומות בדגם לבין המערכות שהותקנו ברכב

בפועל ודווחו למערכת ה"רכבית" יגרום לחסימת המערכת בעת העברת הרכב במבחן

הרישוי – קרי ,לא יונפק רישיון לרכב.



ספקי המערכות יעבירו לפי דרישה (בהתחלה – מדי חודש) קבצי דאטא עם פירוט

ההתקנות תוך זיהוי קשר חד-חד ערכי בין הרכב (מס' שילדה) לבין המערכת.



המערכות יותקנו בידי יצרן המערכות ,אשר אושר על ידי משרד התחבורה ,או בידי מתקין

מורשה מטעמו .במקרה בו המערכות מותקנות בידי מתקין ואינו יצרן המערכות ,על יצרן

המערכות לדאוג להדרכת ואספקת הנחיות מפורטות למתקין בכדי להבטיח עמידה

בדרישות נוהל זה.



במסגרת מתן אישור למתקין ו/או יצרן מערכות ,יינתן קוד זיהוי של יצרן המערכת לצורך

דיווח ,בקרה והפקת מדבקות כמפורט לעיל.

יבוא אישי



הטבות מס עבור מערכות בטיחות ביבוא אישי יינתנו אך ורק לרכב חדש – כהגדרתו

בתקנות התעבורה;



יבואן אישי שמעוניין לקבל זיכוי עבור כריות אויר יציין זאת בבקשה לרישיון יבוא וכן

ברשימון יבוא.



התקנה מקומית של המערכות תתאפשר בכפוף לאמור בס' 4לנוהל זה .ניתן שההתקנה

המקומית תבוצע לאחר קבלת רישיון זמני ,אך בכל מקרה ההתקנה חייבת להתבצע לפני

הוצאת רישיון קבוע לרכב.



דרגת הבטיחות בגין המערכות המקוריות וכן בגין המערכות שהותקנו בהתקנה מקומית,

תקבע על ידי משרד התחבורה לאחר בדיקת כלי הרכב במכוני רישוי המורשים לבצע

בדיקות ורישום ראשוני לכלי רכב ביבוא אישי.



דרגת הבטיחות תיקבע בידי משרד התחבורה על סמך המסמכים כאמור בס' 4.3לנוהל וכן

על סמך הבדיקות כאמור בסעיף לעיל ,בעת הוצאת רישיון קבוע.



בשחרור הרכב מפיקוח המכס ישולם מס קניה מלא ,ללא הזיכוי בגין מערכות בטיחות,

למעט הזיכוי בגין כריות האוויר .הטבת המס או השלמתה תינתן לאחר המצאת רישיון

קבוע בהתאם לדרגת הבטיחות שנקבעה בו ,באמצעות פניה לרשויות המכס.



מערכות בטיחות בהתקנה מקומית שלגביהן לא צורפו המסמכים המעידים על התקנתן ,לא

יובאו בחשבון בעת קביעת רמת האבזור הבטיחותי.

נספח ד' -הצהרת יבואן

הח"מ ,חברת ______________________________ מצהירה ומתחייבת בזה ,בקשר עם הגשת

בקשתה להתקנה מקומית של מערכות בטיחות בכלי רכב מתוצר/ים_____________ ("כלי

הרכב") המיוצר על ידי______________________ ("יצרן/ים הרכב") כי ,בכפוף להתקשרות עם

יצרן המערכת ,תעמוד בתנאים ובדרישות כדלהלן :

.1

מערכות שתתאפשר בהן התקנה מקומית יהיו :מערכת בקרת סטייה מנתיב ,מערכת ניטור

מרחק מלפנים ,מערכת זיהוי הולכי רגל ,מערכת שליטה אוטומטית באורות גבוהים

ונמוכים ,מערכת לזיהוי תמרורי תנועה.

.2

התחייבות להתקין את המערכות המוצהרות בדגם לפני הוצאת רישיון הרכב.

.3

עם התקנת המערכות ישודר דיווח לתוך מערכת ה"רכבית" לגבי הרכב בו בוצעה ההתקנה.

.4

התקנת המערכת תואמת את המפרט והמבנה של מערכות הרכב וכן מותאמת לתפקוד

האופטימלי לדגם רכב ספציפי.

.5

התחייבות על פיקוח ולווי מקצועי של תהליך התקנת המערכות בכלי רכב ומתן שירות

למערכת הן במסגרת האחריות והן לאחר סיומה.

.6

מתן אחריות על המערכות כך שלא תפחת מן האחריות שניתנה לדגם הרכב.

.7

התחייבות לעדכן את משרד התחבורה על כל שינוי מהותי בנוגע למסמכים וההתחייבויות

שהמציא לרבות חובות היבואן והוראת הנוהל.

בכבוד רב,

____________________

מנכ"ל החברה

(מורשה החתימה)

אישור עורך דין

הריני לאשר כי מר______________ ,חתם על המסמך הנ"ל לפניי ,וחתימתו מחייבת את החברה

לצורך האמור במסמך זה לעיל.

____________________

חתימה וחותמת

____________________

תאריך

נספח ה' -בקשה לקבלת אישור ליצרן המערכת

הח"מ ,חברת ______________________________ מצהירה ומתחייבת בזה ,בקשר עם הגשת

בקשה לקבלת אישור להתקנה מקומית של מערכות בטיחות בכלי רכב ,כי בכפוף להתקשרות עם

יבואן הרכב ,צורפו המסמכים המפורטים בסעיף 4.3ובנספח ג' לנוהל זה וכן התחייבות לעמוד

בתנאים ובדרישות כדלהלן :

.1

מערכות שתתאפשר בהן התקנה מקומית יהיו :מערכת בקרת סטייה מנתיב ,מערכת ניטור

מרחק מלפנים ,מערכת הגנה על הולכי רגל ,מערכת שליטה אוטומטית באורות גבוהים

ונמוכים ,מערכת לזיהוי תמרורי תנועה.

.2

התקנה מקומית של המערכות תתבצע באופן שבו לא תתאפשר הסרתם מהרכב והעברתן

לרכב אחר.

.3

התקנת המערכת הינה תואמת את המפרט והמבנה של מערכות הרכב וכן מותאמת

לתפקוד האופטימלי לדגם רכב ספציפי.

.4

לספק אחריות על המערכות כך שלא תפחת מן האחריות שניתנה לדגם הרכב.

.5

עמידה בתנאים ודרישות נוהל זה מוטלת על יצרן המערכות.

בכבוד רב,

____________________

מנכ"ל החברה

(מורשה החתימה)

אישור עורך דין

הריני לאשר כי מר______________ ,חתם על המסמך הנ"ל לפניי ,וחתימתו מחייבת את החברה

לצורך האמור במסמך זה לעיל.

____________________

חתימה וחותמת

____________________

תאריך