פרוטוקול וועדת בטיחות בדרכים מיום 26.8.24
כ"ג באב תשפ"ד
27 באוגוסט 2024
מספרנו 4487/24
פרוטוקול וועדת בטיחות בדרכים מיום 26.8.24
נוכחים מר ניר בן חיים – ראש העיר
מר שלומי דהן – מנהל אגף החינוך
אינג' הילאל פטימה – סגן מהנדס העיר ומנהל מח' פיתוח תשתיות אינג' מיכאל קופילנקו – מנהל מח' אחזקת כבישים גב' מיטל שבת – מנהלת מח' הנוער
מר דב קונין – קצין בטיחות בתעבורה
מר אסי קוטין – דוברות עיריית חדרה
גב' תובל הרוש – מנהלת תוכן – דוברות עיריית חדרה גב' רונית גלזר דביר – מנהלת אזור שרון צפון – רלב"ד גב' תמר לב – ממונה בטיחות בדרכים ואורח חיים בטוח משה"ח מר גל הינדי – יו"ר ארגון מורי הנהיגה בחדרה
גב' טלי בר – יו"ר הנהגת הורים עירונית
רועי דגן – יו"ר מועצת התלמידים
גב' סיגלית ברששת – מנהלת לשכת ראש העיר
מר נדב ליפשין – מנהל המטה העירוני לבטיחות בדרכים ניר בן חיים – אנו נמצאים בתקופה לא פשוטה, מלחמה, אך תאונות הדרכים לא נפסקות, ואנו פועלים רצוף למניעת תאונות דרכים. הדגש כעת על כלים מיקרומוביליטיים, אופניים וקורקינטים חשמליים ובכ לל זה יוצאים בימים הקרובים למבצע לעידוד התקנת לוחיות רישוי כמתחייב בחוק ובהמשך גם לאכיפה לכלל הדו -גלגלי, בבטיחות אנו לא משחקים, מדובר על חיי אדם. אני רוצה דווקא בתקופה זו לתת ביטחון מלא לתושבים גם בכבישים.
אני מצר על כך שאין בישיבה זו אף נציגות של משטרת חדרה ומשרד התנועה וזו הפעם השלישית ברציפות !!!. הם קיבלו זימון לישיבה לפני שבועיים ולא הודיעו שהמועד לא מתאים להם, וכן קיבלו תזכורת, לא מקובל עליי שאין נציגות לנושא האכיפה שהוא חלק בלתי נפרד ממניעת תאונות הדרכים.
כמו-כן אגף שיטור ואכיפה אינם נוכחים, גם את זה נבדוק.
למועצת התלמידים: "אתם הכי חשובים כאן.....".
נדב ליפשין – מציג את נתוני תאונות הדרכים לסיכום שנת 2023, וכן סיכום מחצית ראשונה לשנת 2024. וכן- פירוט פעילות המטה העירוני לבטיחות בדרכים.
כמו-כן מציין סנונית ראשונה של שיפוי העירייה על נזקים במרחב העירוני שנתקבל השבוע, אודות להתערבותו של ראש העיר ומנכ"לית העירייה.
רונית גלזר דביר – מציגה ניתוח ניצול תקציב המטה העירוני לבטיחות בדרכים 88% ניצול, וכן ניצול תקציבי תשתיות בטיחות (אגף הנדסה 46% ניצול הילאל פטימה – מציין כי הדו"ח המוצג אינו מדוייק, מתייחס להרשאות שכבר נסגרו, חלק מהסעיפים כבר הוגשו בגינם בקשות להחזר ובחלק מהסעיפים עלות התכנון עלתה פחות מסך ההרשאה.
ניר בן חיים – כשאני רואה ניצול נמוך מאוד, אם פעם אחת הייתם מגישים קבלות –
הייתם מקבלים החזרים. אני רואה בחלק מהסעיפים ניצול 0% זה לא מקובל עליי
מיכאל קופילנקו – אני בכלל לא מקבל את ההרשאות, הן מגיעות ללשכת ראש העיר ומשם לאגף ההנדסה.
רונית גלזר דביר – מסבירה על נושא מדד ערים מקדמות בטיחות בדרכים, ובשבועות הבאים יגיעו מנהלי אזורים אחרים כדי לבחון את העיר בשת"פ מטה הבטיחות.
מיטל שבת – בנושא מבצע התקנת לוחיות רישוי למיקרומוביליטי אני רוצה לציין שזה לא מדבר לבני הנוער, לדעתי הם לא יגיעו למבצע ההתקנה, צריך להנגיש להם את ההתקנה ולבצע את זה בבתי הספר. כמו- כן ממליצה לעשות מבצע נוסף בכנס המתגייסים המתוכנן בחודש נובמבר באנרבוקס.
ניר בן חיים – מבקש לבחון ולשקול ביצוע הנ"ל בבתי הספר או בעיר עצמה ולא במכון הרישוי. רעיון נוסף הוא בחוף הים, לשם מגיעים בני נוער רבים עם אופניים חשמליים.
תמר לב – מציינת כי בכל בי"ס יסודי ועל- יסודי יש רכז/ת זה"ב, לא כולם יודעים את החוקים, לדוגמה: ההורים קונים לילדים כלי תחבורה ולא מודעים לכך שנדרש מבחן תיאוריה. עפ"י חוזר מנכ"ל מעטפת הבטיחות, למנהל ביה"ס יש סמכות לבדוק תלמיד שרוכב ללא הכשרה מתאימה או אמצעי בטיחות.
רועי דגן – התלמידים לא שמים על פרסומים, מה שמשפיע עליהם זו אכיפה !
רונית גלזר דביר – המדינה נתנה לרשויות המקומיות את הסמכות לאכוף את כלי התחבורה המיקרומוביליטי. רוצה לציין כי וועדת הבטיחות בדרכים צריכה להתכנס אחת לרבעון, מבינה שבשל תקופת המלחמה והבחירות לרשויות המקומיות הישיבות נידחו. מציינת לטובה את מעורבותו של ראש העיר אישית בוועדת הבט יחות בדרכים ואת מעורבותו האישית ובקיעותו בחומר של ניר בתחום זה, זה לא דבר מובן מאליו.
דב קונין – שמעתי שראש העיר מקדם את נושא עמדות הטעינה לרכבים חשמליים ברחבי העיר, אני מברך על מהלך זה. זה יעודד רכבים חכמים ובטיחותיים לנוע בעיר.
מיכאל קופילנקו – אני שותף מלא לפעילות הבטיחות בדרכים מזה שנים רבות וחבר וועדת הבטיחות בדרכים. לגבי ניצול התקציבים. כאשר קיבלתי הרשאות – ניצלתי אותן. בנושא הנזקים במרחב הציבורי, ניסיתי בעבר להכניס את הנושא הזה ואני מברך על התקדמות בנושא לאחר מעורבותו של ראש העיר. אני מקבל כל חודשיים צווי ראש העיר לביצוע עבודות אך לא יכול לבצע בגלל חוסר תקציב וסדרי עדיפויות.
על כל בור בכביש תובעים את העירייה ותמיד הלקוח (התושב) צודק. זו תופעה חדשה שהולכת וגדלה.
הילאל פטימה – בנושא אכיפה לדו-גלגלי, אני בעד להנגיש לנוער. בנושא ההרשאות – יישרנו קו, הגשנו הרשאות להשתתפות במימון: הפקאן / יקותיאל אדם, שפק / יקותיאל אדם. הגשנו בקשה למיתון תנועה עירונית – תכנון וביצוע.
מבקש לבדוק את ההתקשרות עם חברת מילגם שמבצעת את הטסטים בחדרה.
עם בעיית הניקוד ברחוב הבקעה אנו עושים עבודה טובה.
גל הינדי – מציין כי כיום יש 30 מורי נהיגה עם מצלמות דרך המשמשים כ"שומרי דרך" מצלמים ומעבירים עבירות תנועה לטיפול הגורמים. לאחר תקופה קצרה כבר נרשמו כ- 250 עבירות תנועה לנהגים. ברחוב הרברט סמואל / רמב"ם, יש איסור פרסה, אך נהגים רבים "מצפצפים" על האיסור ומבצעים עבירות מידי יום.
מציין בעיה חמורה של גינון עירוני אשר מסתיר את שדה הראייה לנהג בהרבה מאוד
מעברי חצייה. בעיה קשה של טרקטורונים לרבות חשמליים אשר ילדים רוכבים עליהם. יש הרבה הולכי רגל אשר הולכים על הגשר של הרכבת על כביש מס' 4 בדרכם לאזור התעשייה, חלק הולכים אף בצד שאין מדרכה. ממליץ לשקול ביצוע גשר הולכי רגל מעל מסילת הברזל באיזור שכונת האוצר.
שלומי דהן – פונה לתמר לב, נשמח לשת"פ בחינוך והדרכה לזה"ב לבתי הספר.
מנהלים לא יתעסקו באכיפה של מיקרומוביליטי בבתי הספר !!! כן נשמח לעסוק בחינוך, לימוד והדרכת התלמידים לבטיחות בדרכים ומודה לכל השותפים.
טלי בר – מעלה את הצורך בהגברת המודעות של הבטיחות בדרכים להורים, תיפגש בקרוב עם נדב ליפשין לבחון דרכי פעולה ולימוד הנושא.
ניר בן חיים – סיכום:
צריך להעלות את המודעות לבטיחות בדרכים בקרב בני הנוער, אנא שבו יחד וראו כיצד עושים זאת.
ממיכאל והילאל – אני דורש ניצול תקציבים מלא !
גל הינדי, אנא קבע פגישת עבודה עם הילאל ומיכאל יחד עם נתיבי ישראל לשפר את הבטיחות בכל הצמתים שבאחריות נת"י.
תודה רבה לנדב ליפשין שמוביל במקצועיות רבה את נושא הבטיחות בדרכים בעיר וכן לכל השותפים והנוכחים שחלקם באים מזמנם החופשי למען המטרה החשובה הזו.