ישיבת משנה לתכנון ובנייה תבע מס 9 · 22/05/2002

עיר: ירושלים
תאריך: 2002-05-22
מקור: הקובץ המקורי באתר ירושלים

פתח את קובץ ה-PDF באתר המקור

המסמך אינו מופיע עוד ברשימת הפרוטוקולים באתר הרשות (נבדק 2026-09-13). העותק הזה נשמר כאן כפי שפורסם.

| ּ 6

תכנית מסי 15

התנגדויות

תכנית 877381

רמות

לבבוד

הוועדה לתכנון ולבנייה מרחב תכגון מקומי: ירושלים

הועדה המחוזית לתבנון ובניה , מחוז ירושלים

התנגדות לתוכנית 101-0877381 : שינוי ייעודי קרקע לטובת מבנה ציבורי

והסדרת דרך גישה רמות אלון

התנגדות זו מסתמכת על התנגדות של גב' גילה טטר שהוגשה בצירוף תצהיר., בהתאם לסעיף 103 א' לחוק

התכנון והבניה התשכ"ה- 1965.

אני: | אריאלה דנציגר ,

תז" ו ,

הגר/ה ב- עליית הנוער 33/1 רמות ב ירושלים ,

מספר טלפון 8" ,

דוא"ל ה 37161830603[\00.60.

חתימה: | 002 )7

מגיש/ה בזאת את התנגדותי לתובנית "שינוי ייעודי קרקע לטובת מבנה ציבורי 101-0877381" בגוש 31292 חלקה 5, המבקשת לשנות את ייעודי הקרקע משטח כלל עירוני לדרך מוצעת ולשטח למבנים ומוסדות ציבור,

בסוף רוזוב עליית הנוער, בחורשה הקיימת היום במקום.

1. תבנון חלקי ללא פרצלציה - התכנון המוצע הינו תכנון חלקי של החלקה, באשר ידוע לתושבי הרחוב בי

תובנית כוללת לכלל השטח מצויה בהכנה במוסדות התכנון. הצגת התוכנית הכוללת הייתה מאפשרת התייחסות מתאימה ותכנון מתואם מכל הבחינות- זאת ועוד, תכנון נקודתי על חלק ממגרש גדול זה, יפגע באיבות התכנון לבלל המגרש ומרב הסיכויים שימנע את מיצוי אפשרויותיו. ייעול מרבי של משאב הקרקע.

2. סתירה בין תוכנית מאושרת לתוכנית מוצעת - התוכנית המוצעת סותרת את התוכנית המאושרת של

הרכבת הקלה להרחבת שדרות גולדה במקטע 3, תוכנית 101-0178129 - תשריט גיליון 2 מתוך 19. הקו הכחול של תובנית הרכבת הינו על קו הכביש הקיים. התוכנית של הרכבת המאפשרת בניה בין שדרות גולדה לרחוב עלית הנוער ובבך מונעת את הרחבת עליית הנוער במקטע שבין עליית הנוער 23 ועליית הנוער

עומס תחבורתי וחנייה- רחוב עליית הנוער הינו רחוב ארוך וצר המתחיל במפגש של צונדק ושדרות יגאל אלון. מדובר על החוב צר באורך של ב-800 מטרים, המאופיין התכנון חניה לקוי של שנות השבעים שבו תוכננה פחות מחניה אחת לדירה. תכנון מיושן זה גורם כבר היום לעומסי חניה ועומסי תנועה במעט בבל שעות היממה לכל אורך הרחוב. בשנתיים האחרונות, מלבד העומסים התחבורתיים הנובעים מחוסר ראיה עתידית בעת תכנון השבונה, נוספו לרחוב בית ספר יסודי וכן חנות מבולת. למותר לציין שמשמעות קיום חנות מכולת ברחוב היא תנועה של משאיות, טעינה ופריקה הגורמת לחסימת הרחוב. בל אלו גורמים לעומסי תנועה קיצוניים בשעות הבוקר והצהרים, תוך סיכון ממשי לחיי התושבים ושל ילדים בפרט, ברחוב מאוכלס בצפיפות.

התכנון המוצע מתייחס רק למקטע הרחוב שבין עליית הנוער 23 ועלית הנוער 35 ובבך מתעלם ומסתיר מעיניי הועדה את ליקויי התנועה החמורים שבין תחילת הרחוב עד לעליית הנוער 50. מקטע של ב-500 מטרים אשר יפגע אנושות ביכולתם של מאות תושבי הרחוב לצאת לעבודה ולחזור ולמצוא חניה לאורך כל היום. במו כן התובנית המוצעת מתעלמת מהעובדה בי המבנה המוצע היבו מבנה לאובלוסייה החרדית אשר רובה מגיעה למוסדות החינוך בתחבורה ציבורית ו/או הסעות. כאשר במובן בניסה של מיניבוסים לאורך כל עליית הנוער איננה אפשרית היום וכמובן שלא תהיה אפשרית לאחר בנית מבנה חינוכי בן שש קומות, באמור המבנה האמור מיועד לציבור החרדי הגר ברמות ב, באזור ראובן מס, צונדק, נלסון גליק ואשבולי ואף דרומה יותר. אותו חלק באוכלוסייה זו אשר יגיע רגלית לבית הספר מוצע גרם מדרגות אין סופי מקו גובה

5 לקו גובה 709 כ-26 מטר נטו. זהו גרם מדרגות, אשר כל בר דעת מבין את הסיכון שבו כאשר מאות ילדים יורדים ולעולים מעשה של יום יום.

הכניסה לגרם המדרגות המוצע הינה ממזרח לבית ספר אלון באופן אשר מסכן את הילדים המגיעים לבית הספר תוך חציה של רחוב צונדק, כביש השירות (החניה) של רחוב צונדק והבניסה לבית ספר אלון. הסיבון הינו סיכון כפול הנובע מכך שכ-80% מהתלמידים של בית ספר אלון מגיעים לבית הספר בהסעות הורים.

זהו מצב שבו גם תושבי צונדק הגרים בצונדק 16 עד 26 לא יוכלו לצאת ולהיכנס באופן בטוח מבביש השירות של רחוב צונדק, המתפרסת בין צונדק 4 לצונדק 26 מצפון, ומקביל לרחוב צונדק.

אקולוגיה ופגיעה בסביבה: כאמור התוכנית המוצעת הינה תוכנית חלקית של השטח ומעלה חשש לגבי

אופי התכנוני והכוללני של השטח. במיקום התוכנית הנוכחי יש חורשה שהינה הריאה הירוקה היחידה באזור. חורשה זו משמשת כמרכז פעילות מרכזי של ילדי הרחוב לפעילות אחר הצהריים. בתכנון כולל יש לייעד את המקום לבנייה של גני שעשועים לילדים. ריאה זו משמשת אוויר לנשימה לתושבי הרחוב, לתושבי רחוב קדימה ולתושבי תוכנית 365 שנבנה מעל לקניון רמות ובו כ-250 דירות, וחשוב לשמר את הטבע והעצים שבה- מה שהתוכנית לא מתכוונת לעשות. בנייה במקום תפגע אנושות באיכות חייהם של כלל תושבי השבונה ובמישרין במקום היחיד בו עוד אפשר לטייל בתוך השכונה ובקרבת הרחוב.

בנוסף , בתכנית, יש תכנון לכרות עצים רבים המצויים במקום . ישנה חשיבות רבה לשימורם של העצים

במיתון החום, טיהור האוויר ועוד, והחלטה להרוס את פנינת הטבע הזו מנוגדת להחלטת הממשלה 1022

מינואר השנה לנטוע עצים רבים, להצליל ולדאוג לבריאות הציבור. בנוסף התכנית מתכוונת לכרות למעלה מ 80 עצים, ניתן לשמר עצים בגבול מגרש ביה"ס וזאת בדי לשמר כמה שיותר עצים. ( מדובר על נטיעת שלושה עצים בתחום המגרש, כדי למחוק 81 עצים ותיקים ממינים מגוונים.)

8 קירות התמך- בתכנית מוצעים קירות תמך של 8.5 מטר. אם כבר הקירות צריבים להיות מדורגים ולא לבנות קירות תמך אימתניים,

9 פתונות אחרים

8 ביה"ס יוכל להיבנות בסוף החורשה, צמוד לביה"ס מופת רמות, בך שהכניסה היא מיידית מרחוב אסירי ציון. עדיין תישמר במקום ריאה ירוקה אותה ניתן לפתח, ולא תהיה פגיעה ברחוב עליית הנוער.

0 קיימים מבני ציבור נוספים בשכונה מאוכלסים באופן חלקי בלבד או כאילו הנמצאים במעבר בין מצב נוכחי למצב עתידי וזאת תוך התעלמות מצרבי הציבור. העיריה יבלה לתת פתרון מערבתי נכון יותר וזאת ללא הצגה של תכנון חלקי נמהר ומסוכן ה פוגע בתושבי הרחוב, שהינם תושבי ירושלים המשלמים ארנונה מן הגבוהות בעיר.

0. בנוסף ברצוני לציון:

א[מ[! מ961! שיו קן/צכ, [ניע אכמ!ס 6ק6 ₪44 א|3א, [מניע א מ66ת מיכוק 46 קח!כ6פ/ 0ק9ה מכמ!פ. 4 שתכום [כס. אכו 4 54מ/ס, (מפת[40 ות סכמוס [מייתת ק6ק, 0193 [שא/סה, ₪' 0608 84!סי 9 שו שואס ממפוכת' 4% מכתוס. 9 4 יפי 66 כסר שכשון 5 6 א36! ש[תן! א36 3 כיכים אפן' 01/3 [!ססיס, פאיותל פת! 900 ומ"ת, אק 3 כיק 4א₪13 אקוס פשיוני אפתינה ממפוכמית 64 כן 216 וכן תייסיס. 4 פק ימ 66 חימ וכוקים, פאפק ₪! שי ות 4מ!6 פי. סת - משינות. פקייאות. 5ן ₪4 קכופות /193 סומ.

אנו מצפים כתושבי השכונה לקבל תכנון מלא של בל מתחם החורשה, כפי שאנו יודעים שאכן מתובגנת שם בנייה בעתיד, תכנון המתחשב גם בצרכי התושבים הגרים בסביבה הקרובה , ובכך גם מצטרפים

להתנגדות.

לכבוד

הוועדה לתכנון ולבנייה תרחב תכגון מקומי: ירושלים הועדה. המחוזית לתכנון ובניה-,. מחו ירושלים

התנגדות לתוכנית 101-0877381 : שינוי ייעודי קרקע לטובת מבנה ציבורי והסדרת דרך גישה רמות אלון

אנ גב' גילה טטר מיז. ********* מגישה בזאת את התנגדותי לתוכנית הנ"ל, בהתאם לסעיף 103 א'

לחוק התכנון והבניה התשפ"ה- 1965.

מייל; 190709050.608 01/51 0% ₪

מגיש/ה בזאת את התנגדותי לתוכנית "שינוי ייעודי קרקע לטובת מבנה ציבורי 101-0877381" בגוש 2 חלקה 5, המבקשת לשנות את-ייעודי הקרקע משטת כלל עירוני-לדרך מוצעת ולשטח למבנים ומוסדוות ציבור, בסוף רחוב עליית המער, בחורשה הקיימת היום במקום. ולהלן טיעוניי:

1 המשא התחבורתי: מצ"ב למכתב ההתנגדות שלי, חו"ד של ינעצת התחבוהה, הגב' רות לב רן, עליה

אני מסתמכה., בן השאר, בהתנגדותי. רות מציינת בחו"ד שלה כי':

גילה טטר: רחוב עליית הנוער הינו: החוב ארוך וצר המתחיל במפגש של צומדק ושדרות יגאלואלו).

מדובר על רחוב צר באורך של כ-800 מטרים. התכנון המוצע מתייחס רק למקטע הרחוב שפין עליית. > הנוער 23 ועלית הנוער 35 ובכך מתעלם ומסתיר מעיניי הועדה את ליקויי התנועה החמוריפישבין תחילות הרחוב עד לעליית המער 50. מקטע של כ-500 מטרים אשב יפגע אמשות ביכולמפשל מאות תושבי הרחוב לצאת לעבודה ולחזור ולמצוא חניה לאורך כל היום.

כמו כן התוכנית המוצעות מתעלמת מהעובדה כי המבכה המוצע הינו מבנה לאוכלוסייה החרדית אשב רובה מגיעה למוסדוות החימך בתחבורה ציבורית ו/א1 הסעות. כאשר כמובן כניסה של מיניבוסים לאורך כל עליית הנוער איננה אפשרית היוּם וכמובן שלא תהיה אפשרית לאחר בנית מבנה חינוכי בן שש קומות.

ולהסבריה של רוות לב רן בהקשר לסעיף התחבורה והחנייה- מספר מקומות החניה שקיימים, היום אינם עונים לביקוש (יש -פחות ממקום חניה אחד לכל דירה), וניתן לראות במשך כל היום מכוניות

החונות על: המדרכות ובמקומות אסורים אחרים. ראה מצג.מס'-4 חניות על מדרכות בעליית הנוער

1 ובעליית:הנוער 50 . בתחילת היום ובסוף היום מצב חמור החנייה אף יור כשכל הרכבים שבים

הביתה ואין מספיק חניה: (עמוד 6 בחו"ה)

- דוגמה למצב יום יומי,

קטע הרחוב בי מספר 21 למספר 50 במצא בעיקול ואין בו שדה ראִיה מספק, מה שדורש מהנהגים לנסוע באיטיות ובזהירות , כי-לא תמיד ניתן לראות רכב החונה בניצב לאבן שפה , כשהוא.יוצא ברוורס מהתניה על מנת להשתלב בתנועה.(עמוד 7 בחו"ד)- גילה טטר- אנו נאלצים בבוקר !בערב לחכות לתמרונים של רכבים שונים אשר מנסים להיכנס או לצאת מחניה לעבודה אז לחזור הביתה

התיאור הנ"ל מדגיש את רמת הבטיחות השוררת ברחוב שאינה משביעת רצון. כל תוספת של"

ותנועה ו/או מחפשי חניה, רק יגבירו את הסכנה שבמצב בטיחותי זה (עמוד 7 בחו"ד)- גילה טטר-

במצב כיום, לפני בנית בית הספר, רמת בטיחות נמזכה ביותר. זו רמה שלא הייתה מאושרת

במוסדות התכנון על פיי התקנים הנוכחיים , אי לכך להגיש תכנית מבלי לראות את התמונה הכללית

של כל הרחוב , מציג שאלת גדולה לגבי השירות המתאים אותו מנסה עיריית ירושלים ל90/ן, בתוכניות.

בסעיף המצוין מטה מסותמכת התוכנית על פיתוח קן הרכבת הקלה-אולם... בתוכנית המוזכרת. אי

כלל תכנון חניה או נגישות לרכבים- אז... איך בדיוק הרכבת הקלה אמורה לעזור עם בעיית החנייה

בה"

1 כפשתוטג בדיון, בפמתחס קיית תכנִית בהכנה על יידי משרד חבינוי ותשיכון לתכנון:כוקל של בהתאם. למדיניגת. המי לאורך צירי הרכבת הקלה: לאור האפור טסבורה הותודה כר יש לבחון את תתכנית בענייננו בהקשר הכולל כאפור, ואת על מנת: שלא לסכל. את אפשרות להפיתוח הפויטבי לאורך טור הרק"ל.

לסיכום תטענה התחפורתית:

בעמוד 19 אמרה יועצת הונחבורה כע

התוכנית עלולה'לשבש או חיי התושבים הרגילים לתמעה המקומית גם בהיבט של ונוספת נפחי

תנועה, הכוללים אוטובוסים, וגם מבחינת איכות הסביבה. כמו כן התוכנית עלולה להחמיך את מצב.

חוסר החניה הקיים כבר כיום,

שימי התוכנית לא ירע את המצבּ התחבורתי הקיים ברחוב עליית המער, למרות שהתוכנית מזיקה מבחינה סביבונית עִל ידי הרס חורשת האורנים הטבעית, אך זהו הרע במיעוטו.

ומכוניות ישתמשו ברחוב עליית המער ככביש יחיד ומרכזי וזאת מפאת הטענמת שהובאו לעי"ל בהסתמכות על הו"ד של יועצת התחבורה, הגב' רות לב-רן.

==- במהלך נסיעה בבוקר

אזטובוס שנכנס לרחוב וכדי להסתובב עליו להגיע לעליית הטער 23, למתתם.

\ . ₪ עליית הנוער בבוקר

-:אני מצרפת קישור לצילום רחפן של אחד מבני תושבי הרחוב להבין את התמונה הכוללת של הרחוב

2.. תכנון חלקי של המגרש בבבול רחוב עליית הנוער - התכנון המוצע הימ תכנון חלקי של החלקה,

כאשר ידוע: לתושבי הרחוב כי תוכנית כוללת לכלל השטח מצויה בהכנה במוסדות התכנון. הצגת

-התוכנית:הכוללת הזיתה מאפשרת התייחסות מתאימה ותכנוןן מתזאם מכל הבחינות- זאת ועוד,

תכמן נקודתי על חלק ממגרש גדול זה, יפגע באיכות התכנון לכלל המגרש ומרב הסיכויים שימנע את מיצוי אפשרויתיו. ייעול מהבי של משאב הקרקע.

סתירה בין תזכנית מאושרת לתוכנית מוצעת - התוכנית: המוצעת סותרת את התוכנית המאושרת של הרכבת הקלה להרחבת שדרות גולדה במקטע 3, תוכנית 101-0178129 - תשרים גיליון 2 מתוך 19, הקו הכחול של תוכנית הרכבת הים על קו הכביש הקיים. התוכנית של הרכָבת המאפשרת בניה בין שדרות גולדה לרחוב עלית הנוער ובכך מונעות את הרחבּת עליית הנוער במקטע שבין עליית הנועך 23 ועליית המער 185

כאמור המבנה האמור מיועד לציבור החרדי הגר ברמות ב, באזור ראובן מס, צונדק, נלסון גלי זאשכולי ואף דרומה יותר. אותו חלק באוכלוסייה זו אשר יגיע רגלית לבית הספר מוצע גרם מדרגות אין סופי מקו גובה 735 לקו גובה 709 כ-26 מטר נטו. זהו גרם מדרגות, אשר כל בר דעת מבין את הסיכון שבו כאשר מאות ילדים יורדים ולעולים מעשה של יום יום.

הכניסה לגר המדרגות המוצע הינה ממזרח לבית ספר אלון באופן אשר מסכן את הילדים המְגּיעִים לבית הספר תוך חציה של רחוב צונדק, כביש השירות (החנִיה) של רחוב צונדק והכניסהילבית ספר אלון. הסיכון הינו סיכון פפול הנובע מכך שכ-80% מהתלמידים של בית ספר אלון מגיעים לבית הספבּ בהסעות הורים. זהו מצב שבו גם תושבי צונדק הגרים בצונדק 16 עד 26 לא יוכלו לצאת ולהיכנס באופן בטוח מכביש השירות של רחוב צונדק, המתפרסת בין צונדק 4 לצונדק 26 מצפון, ומקביל.

לרחנב צונדק.

אקולוגיה ופגיעה בסביבה: כאמור התוכנית המוצעת הינה תוכנית חלקית של השטח ומעלה חשש

לגבי אופיי התכנוני והכוללני של השטח. במיקום התוכנית המכחי יש חורשה שהינה הריאה הירוקה היחידה באזור. חורשה זו משמשת כמרכז פעילות מרכזי של ילדי הרחוב לפעילות: אחר הצהריים.

בתכנון כולל יש לייעד את המקום לבנייה של גני שעשועים לילדים. ריאה זו משמשת אוויר'לנשימה לתושבי הרחזב, לתושבי רחוב קדימה ולתושבי תוכנית 365 שנבנה מעל לקניון רמות ובו כ-250 דירות, וחשוב לשמר את הטבע והעצים שבה- מה שהתוכנית לא מתכוונת לעשות. בנייָה במקום תפגע אמשות באיכות חייהם של כלל תושבי השכונה ובמישרין במקזם היחיד בו עוד אפשר לטייל

בתוך השכונה זבקרבת הרחוָב.

בנוסף , בתכנית, יש תכנון לכרות עצים רבים המצויים במקום, ישנה חשיבות רבה לשימורם של העצים במיתון החום, טיהור האוויר ועוד, והחלטה להרוס אה פנינת הטבע הזו מממגדת להחלטת הממשלה 1022 מינואר השנה לנטוע עצים רבים, להצליל ולדאוג לבריאות הציבור. בנוסף התכנית מונכווגות לכרותת למעלה מ 80 עצים, ניתן לשמר עצים בגבול מגרש ביה"ס וזאת כדי-לשמר כמ שיותר עצים. ( מדובר על נטיעת שלושה עצים בתחום המגרש, כדי למחוק 81 עצים ווניקים ממינים מגוונים.%

קירות התמך- בתכנית מוצעים קירות תמך של 8.5 מטר. אם כבר הקירות צריכים לחיות מדורגים

ולא לבנות קירות תמך אימתניים:

פתרונות אתרים

3 ביה"ס כל להיבנות בסוף החורשה, צמוד לביה"ס מופת רמות כך שהכניסה היא:מיידית מרחוב אסעיי ציון. עדיין תישמר במקום ריאה ירוקה אוה ניתן לפתה, ולא תהיה פגיעה ברחוב,עליית הנועה ,

5 קיימים מבני ציבור נוספים בשכונה מאוכלסים באופן חלקי בלבד או פאילו הבמצאים במעבר ביץ מצב מוכתי למצב עתידי וזאת תוך התעלמות מצרכי הציבור. העיריה יכלה לתת פתרון מערכתי נכון ותו וזאת ללא הצגה של תכנון חלקי נמהר ומסוכן ה פוגע בתושבי ההחוב, שהינם תושבי ירושלים המשלמים ארמנה מן הגבוהות בעיר.

אנו מצפים כתושבי השכונה לקבל תכנון מלא של כל מתחם החורשה, כפי שאנו יודעים שאכן מתוכננת שם בנייה בעתיד, כו המתחשב גם בצרכי התושבים הגרים בסביבה הקרובה + ובכך גם מצטרפים להתנגדיות.

ות הדעות של יועצות התטבורה, ההב' רות לב -רן מחווה חלק בלתי נפרד מהתנגדור ז-

אני שומרת לעצמי את הזכווב להוסיף חוות דעת וטענות נוספות על ההתנגדות הזו, בעתיד.

אבקש לזמן אותי.לדיונים בוועדה על תכנית זו

בברכה גילתיטטר

"072

אנל התתומה: מטה, גילה טטךצחק, בעלת ת-ז. מסי*********, לאתר שהווהרתל כל עלל לומר את

האמת בלבד ואת האמת כולה, הפל אס לא אעשה כן אחיה צפוקה לעונשיס הקצועים בחוק, מצחירה

בוח לאמור:

אני נותנת תצחיר זה לפל סעיף 103א לחוק התכנוך והבניה, התשכיזה-1965, לתמיכת בהתנגדות המוגשת על ידי לתפנית מטי 101-0877381.

העובדות עליחן מסתמכות ההתנגדות אשר אליה מצורף תצחירי זה הך נכונות: למלטב לדיעונה.

אנל מצהירה כי חשם דלעיל חוא שמי, החותנימה דקמטה היא חתימתי, וכל תוכן תצחירל

אמת:

אישורעורד-דיד

0% /

אני החתומה מטח חביבה שפה עו"ד, מאשרת כי ביום 23.5.2022 הופיעת בפנל גבי גילה טטר יצחק ואחרל שזלהלתלה באמצעותת.צ. מסי ********* ולאחר שהזהרתיה כל עליו לומר את האמת בלבד האת חאמת פולה. ופי תחיה צפולח לעונשים: הקבועים בתוק אס לא תעשה כן, אלשרה את נכונות תצחירה דלעלל וחתמה עללך בפנל.

תאףיך: 24.3.2022 חתימת עורך וו

כ 2 1 שפר, רצ

מח. 10198

5% ו ₪ כוציעיווין יוו [(5- +08 40001

כ"א אדר ב, תשפ"ב

4 מרץ, 2022

לכבוד

גילה טטר.

רחזב עליית הגוער 35:

רמות ב,

ירושלים 9723459

הנדון: חוות דעת תחבורתית בעניין התנגדות לתכנית 097738- 1 רמת אלון בירושלים

חוות-הדעת שבהמשך, מוגשת לבקשתכם על להתנגד לתכנית שבנדון ולהציע חלופה תכנונית אשר לא תגרום להשפעה שלילות על חיי התושבים בשכונה, ברחוב עליית הנוער, כתוצאה מביצועה, אני'הח"מ, אינג' רות לבּ-רן קליינר, (ת.ז. ********-7) ,נתבקשתיעל ידכם לחוות את דעתי בנושא ש'פורט להלן; שהתעורר בקשר לנושא שבנהון .

אני נותנת חוות דעתי זו במקום עדות בכית המשפט ו/או הופעה בפני מוסד תכנון ואני מצהירה בזאת כי ידוע לי היטב, שלענין הוראות החוק הפלילי בדבר עדות שקר בשבועה בבית המשפט, דין חוות

דעתי זו כשהוא מתומה על ידי ,כדין עדות בשבועה בבית המשפט.

1. 386 בהנדסה אזרחית עם התמחות בתחבורה (הטכניון, חיפה, 1966-1970).

2 קורס בתכנון תחבורה' מורהב (1970) (יזמת משרד התחבורה, ע"" פרופסורים מומחים

מאוריברסיטת. םתסו שבאילינוי ארה"ב)

1 1970-1993-במשרד התחבורה במשרד המפקח על התעבורה (בתפקידים: א) מהנדסת תנועה,

ב) עוזרת מקצועית ראשית ג) ס/מהנדס המחוזץ.

2 1998-2004- מע"צ יחידת הסמך של משרד התחבורה (תפקידים: 0/מנהל אגף .פרויקטים, מנהלת אגף תכנון מוקדם, מנהלת אגף בכיר לתכנון).

48 2004-2006 -- מע"צ, החברה הלאומית לדרכים בע"מ ( בצוות הקמת אגף ההנדסה, הכנ תכנית חומש ראשונה ונוהלי תכהון).

4. 2006 עד היום , גמלאית ועצמאית. שמשתי כיועצת. תחבורה של הוועדה המחוזית למכנון ובּניה

מחוז מרכז. ניהלתי קורסי | בֶתכמן תחבזרה עבור מהנדסים במסגרת הקריה האקדמית אונו, ומכללת נתיבים שליד המכל

/ | למנהל ראשל"צ, ניהלתי פרויקטים עבור מע"צ- החברה הלאומית

לדרכים, נתיבי איילוןן, רכבת ישרְאֶל. משמשת כיועצת תחבורה למשרד התחבורה במחוזות ת"א והמרפ. יועצת לגופים פרטיים.

305% 7 ה 3 775 קר-2. בכווה-פן 23-ה [ע.ת. 0301001\

41 התבקשתי על ידך, לחוות את דעתי בעניין התנגדות לתכנית שבנדון, שמהותה בניית מבנה

ציבוריעל שטת שייעודו: הקודם היה שטח כלל עירוני.

2 השטת.מיועד עתה בתכנית למִבְנָּה בית ספר שהיקף הבינוי בו הוא 6,000 מ"ר שמתוכם 5,500 מ"ר שטח עיקרי.

43 עפ"י פרוגרמות ידועות של משרד החינוך, מבנה בית ספר המיועד להיות בעל.6 קומות עם היקף שטחי בימי כמצוין לעיל, מיזעד עבור לפחות 30 כיתות ( בית ספר+ ג);

4 התוב עליית המער מאופיין בבניה נמוכה של 2 עד 3 קזמות מדורגות ומאופיין כרחוב מקומי שקט

שאין בו תמעה עוברת:

5 הקמת בית ספר למאות תלמידים שתלקם יגיע בהסעות וחלקם:יגיעו הגלי לבית הספר , ישם את

המצב תרטיחותי ברחוב, ואת המצב התנועתי כפי שיובא בהמשך.

2. מיקום התכנית

מיקום התכנית נמצא ברצועת קרקע שבין רחזב גולדה ‏ מאיר לבין רחוב צונדק . התכנית נשענת על רחוב עליית הנוער. (האה מצגים מס' 1 ומס' 2).

רחוב עליית הנוער הינו רחוב ללא מוצא: אשר בקצהו המערבי קיימת חורשת אורנים טבעית המשמשת לרווחת התושבים.

הגישה אל רחזב עליית הנוער נעשית דרך כיכר האחים רות, אליה מתחברים גם הרחובות צונדק,

יגאל אלון: ואבן שמואל.

רות קב-ר34 פרויקטים תחבורוניים (ע ג 5337837)

וי סראה ₪ ₪

7 + .1

של

= %

0 - הרוי .

2-ו : - ו

\ 4 : / ומר 2

שי לד - ורי ולפנ

ילאו יט

- 7 /

7-ו

זי רמזו ירושלים

ה בא ורוו

יש ג"ק": וד 17-41 ג /040/00)

8 תיאזר המצב הקיים

1 חזב עליית המער מאופיין בשני נתיבי נסיעה וחניה לאורכו מצד אחד ובמקומות מסוימים לאורכו

קיימים מפרצי חניה שבן חונים בניצב לאבן השפה. (רַאה מצג מס' 8 להלן).

(מצב 0 5: תמומת מרחוב עליית הנוער מהכניךון

מכיכר האחים רות ועד למפגש עם הפארק הט - .

79 989,-היפט הרל

5 ו עו קרוב "13 [עמ. 005108)

2 השטנה נבנונה בשנות השבעים, אז לא היה תקן הניה מסודר ומעוגן בחוק, לכן מספר מקומות החניהּ שקיימים אינה עונים לביקוש (ש פחות ממקום הניה אחד לכל דירה), וניתן לראות במשך 5ל היום מכוגיות החונו על המדרכות.ובמקומות אסורים אחרים. ראה מצג:מס' 4 חניות על מדרכותב בעליית הגוער 1 ובעליית המער 50, ראה מצג מ0' 4 אשר צולם באמצע חיום, כאשר בסוף היום המצב המור אף יותר כּשכל הרכבים.שבים הביתה ואין מספיק חניה.

מצג מס' 4: חניות על מדרכה

3% = הש גיקק 2ר"12 1021-ל לכ""19 ([ע.. 0001027\

3 קטע הרחתוב בין מספר 21 למספר 50 נמצא בעיקול ואין בו שדה ראיה מספק, מה שדורש מהנהגים לנסוע באיטיות ובזהירות ,-כי לא תמיד ניתן לראזת רכב החונה בניצב לאבן שפה , כשהוא יוצא

ברוורס מהתניה על מבת: להשתלב בתנועה.

4 התיאור ה3'ל מדגיש את רמת הבטיחות השוררת ברחוב שאינה משביעת רצון. כל תוספת של תנועה ו/א1 מתפשי חניה, רק יגבירו את הסכנה שבמצב בטיחותי זה.

4. תאור המצב התנועתי

1 ערכן ספירות תנועה בצומה הסיבובי (כיכר) בו נפגשים הרחובות: עליית המער, צונדר, *גאל אלון ואבן שמואל , במצג מס' 5 מוצגות תוצאות הספירה אשר מתוכן ניתן לנתח את כמות: כלי הרכב הנכנסת.זהיוצאת מ/ואל רחוב עליית הנוער.

\ ן

מצג מס' 5א: נפחי התנו

ה הנכנסים זהיוצאים מרחזב עליית המער בשעת שיא בוקר

וצר 4404 בול" רצוד-- :2902970 35/1 + 4

יוו ₪ 1 087% %י%4 153:תל וו ]

מצב מס' 8 נפחי התנועה הנכנסים זהיוצאים מרחוב עליית הנוער בשעת שיא אחה"צ

אצ

וק = 36-ב אב סקריםבע'ם

5. התכניח המוצעת וניתוח משמעויות

1 מתוך הוראות התכנית אנו למדים כי היקף הבניה המוצע עבור מבנה שישמש כבית ספר הוא 000 3 מ"ר בלל שטתי שרות ומתוכם 54,500 מ"ו ר שטח עיקרי. ראה להלן מצג מס' 6 מתוך

הוראות התפבית: ,

רקוה -

מצג מס' 6: שטחי הבניה מתוך הוראות התכנית

כ 10109770 7 תתלמום שימי *עודי קרקע לטו מבנה צבארי ותשדרת דרך גושת. רמגו אלו

5 שבלת זפולות: והוראות. בנ - מצב מוצע

שא מ אחיני בכיה: || ער שומדת. קיר

שת | סתל פשסר | מל אכניטה. מודי. שצי "| צידי. שְמאלי | = אחהד מש 30 6% ב א ך % 31 ₪ ה ₪

המור בטבלת הגור במקרה של סתירת, 5% הוראות. כללימות ומחרות, בקן בהורונג התכנית וביץ בתשריט המצב הפפצע, 3 בסבלה פבמה: עצמה גובלול הודאה מפחרטת על וראה בללחת

ששל הניה המשורטיט בטבלה. ₪ שלעול בולליס את כל שספר תמנלל המילבלים בתכנית א

העוכים בטצלה מייתטיס לכל תא שסת בנפהד םאט הולרר טופד תי שכת

| ות לפת טומ להא שחל ב כל -- 190 מש ז

55 סתזנעלטי סלפ בשטיייקו תרמית

+ ו" 2-8ן00י2 3.31421: וכייבו (ג זב 00210\

2 אנו רואים שבטבלה לא מוזכר מספר הכיתות שיהיו בבית הספר ודבר זה הוסדר מלכתחילה. על ידי הוועדה המְקומית, בכדי לתת גמישות תכמנית ליזמים. באופן זה ניתן יהיה להוסיף כיתות לימוד בכל המרחבים הפנויים שלא סומ בנספת הבינוי, שאליו אתייחס בהמשך. ראה החלטת הוועדת בה היא מציינת את הנאמר כאן. (מצג מס' 7 ).

מצג מס' 7: הנחיית הועדה המקומית למחוק את מספר הכיתות מהוראות התכנית

87. תוכנות 10150877393- רמות

לאחר שבחנה את מסמכד התכנית, שבעה את גנוג מגישיף: התכנית. ואת המלצת. חותדת

המסומית, העדה מחליטה לתפקיד את התכנכת כדלקמן:+

התעדה.תביין כל ₪ | התכנין: מהווה חלק פמןנתס גדול בשטח של כ-22 דוס בייעוד שסת *כלל זהוני. התחס סציי לאורך תקד הכחול המאושר. לאורך שדרות גולדת ומהווה אה הדופן.

ן הדחומית שלו. משפךפוטנציאל הפיתוח למקצס היו גדול וגאת קאור פדיניות העצנות גכןיית

המניה לאורך צלרי הרכבת הסלה.

2 כפי שהוצג בדיון: במתחם קיימת-תכנית בהבנה על ידי משרד הביר והשיסוך לתכנון כולל של"

בתתאם למדיניות: חביטיי לאורך צורי הרכבף. הקלה. לאגר האור סבורה העדה כל שי

לבחוף את התכנית: בעניינט בהקשר הכולל. כאמור, ואת על מנת שלא"לסבל אה אפטרות

הפיוטוח המיטבי לָאורךָ ציר ההקייל.

5 הנא להפקדת המפנית יחיה הצגת תיאום עם התכנות הכוללת בהפנת המבטית הוחב מספק.

בדופן לאורך ידרה ולדח מאיר אשר יאפשר בינוי פשורב שימושים לאורך הדומ

8 יש לקבוע את פספר קומקת, הגובה-המרבי, קצרי בנייך עללי התחתר בתא שטח מסי.20 במרת הַתוּאס את הט סמוצע

5. יקבע סעיף סטייה-ניפרת לעניך גובה מדבר של המבנה, מספר תקומות וקווי תבניקה.

-ישלבטל את ציוך מספר הכותות בשעיף ב 5.1 למנעת סיבתע מפטרים ו

?. תבחן האפשרות לצמצום רותב הדרך בככ הנינ על מע לאפשר ביני ראו עודי בדופן לי ציר. יתאפשר קל בניין 9 לאגרך הדושן הצבונית של הדרך המוצע

8. תנאל להפקדת התכנית יחקה הטפע מערות יועץ התתבורה שק הוועדה הטחוית האלשורן.

9 תגאי לאבלוס יהלהינטיעת לפחות 3 עצזם בוגרים, בתחום המגרש, |

0. תנאי להפקדית הותכנית יתיה עריכת ממסניכי הנבנית בהתאם להחלטה\ו וביצו וניקונים

טכניים בתּואום עס לשכת התסמך-

1 בעת'פרסום דבר הפקדת התבנית, ובנוסף לררישות. החוק, יש למסור הודשוות בדכר הפקדת.

התכנות באמצוות העחת: הודעות- בתיבות הדואר שכ הבגייניס הקיימים בחלסות/במגרשיט.

הכלולות בתחום התכנית ומהלקות/מגרשים מצרניצת. הכל בהתאט להנחיות לשכת התכנוך:

5 בהתאם לסעיף 8 לתוק: התלטה א תהיה בטלה בתוכו שצעת חודפים מתמועד שנמסרת למציש התכנית א לא למולאן תתנאים הקמועים בת

הונישת ייר הו עדת תתיפית מוסירת העדה |

3 מתוך בספח הבינוי אפשר לראות שמתוכננות בין 5 ל-30 כיתות, אשר לא כול] מצויימת אבל ניתן

לזחות בכּל קזמה את פוטנציאל המילוי של הכיתות. ראה להלן מצג מס-8 +

4 ביבוכי 74 0

.ו

0 8 ו כ כ ל בא כ 4

| =

0 -

/-/[ ו ד

8 שאו 0 ו |

ב /

. - 5% 1 5 2 - 08 5 ₪1

5 0 6060 :6 ,00 שא

-- - 1 = - ה 7 = - 1 -

6 ה הר

06 )וש 00.6 צגש טאוס, 0 שוחסט ₪06 וז ונטס סוטומוא 06% |6 סשיו סוטטס ם, הסט וס טפט שנומ 0000 סט פיק

(902099/ "ט") ונוע ונדועו 61/0 -[-סם שו

הווה א ג

+ ו 1 סו הו 11

4% 0 1 1"לצע-4 08-21131 27-23 (0.ם, 50/0051

5 ניתוח הביקוש לחניה עפ"י התכנית:

1+ חישב מס' מקומות החניה הדרושים עבור התכנית

על פי תקנות התכמן והבניה תקן החניה הארצי מתייחס גם למוסדות חונוך. להלן מצג

מס' 10, מתוך החוק:

מצג מס" 10: תקן חניה למוסדות חינוך

1 מקומוה חניה למוסדות חוגוך

יישוב עם מתע"ן |

כיתה (מספר טווה)

-. (מספר טווח)

2 לצורך החישובג אתייחס לעמודה. הנקראת אזור ג', מכייון שידוע פי בציר גולדה מאיר תעבור הרכבת הקלה, אך המרחק מבית הספר אל ציר המתע"ן (מערכת תחבורה עתירת נוסעים) גהול' מ-600 מ'.( עלי לציין שסימון השביל מהכיכר הפנימית: ליד בית הספר כשביל המוביל אל רח' גולדה מאיר אינו בשיפוע של 5% כמצוין ע"ג התכנית אלא 10%, זה דבר שימנע מאנשים להשתמש ברק"ל על בסיס יומיומי ולכן התעלמתי מַהאפשרות של שימוש ברק"ף).

468 החישוב כאן למספר מקומות החניה הדרוש הוא לפי הערך המקסימלי, כלומר 3 מקזמות

חנה .לכל כיתה,-1 בהנחה שיהִיו-כ-30 כיתות בבית הספר, דרושים כ-:90 מקומות חניה.

4 בתכנון של נספח התנועה יש בתחום בית הספר 18 מקומות חניה ולאורך הרחוב החדש

עוד 67 מקומות שהם ציבוריים ולא רקי של בית הספר. חלק: ממקומות החניה בקטע

3% 4-4 = - רנ 25" 2 ל

המתוכנן הם מקומות הניה קיימים ששודרגו בתכנית למקומות מוסדרים עם מדרכה שהיום הסרה בצד אחד של הרחוב. לפיכך יש לתחסיר מסך כל מקומוּת החניה המתוכננים את מספר מקומות החניה הקיימים בקטע זה שבהערכה הם כ-10 מקומות, כלומר התוספת של מקומות. חניה עפ" התכנית היא? 85-10=75 .

5 75 מקומות: חניה. עלולים לא להספיק במצב הקיצוניי שתארתין דרישה ל-90: מקומות חמית). משמעו של דבר, שאנשי סגל החינוך בבית הספר, ישותמשו גם במקומות החניה הקיימים ברחוב עלית הנוער בסמוך לתכנית.

6 ניתזה בפהי תנועה שהתכנית מייצרת:

1 הנחיות משרד התחבורה קובעות מדדים על פיהּם ניתן לחשב את נפחי התגועה הנוצרים והנמשכים בעקבות התכנית. במצג 4% מוצגת הטבלה לפיה אחשב את נפחי התנועה:

מצה מס 11: מקדמי משיכה ויצירת נסיעות מתוך הנחיות משרד התחבורה מספר נסיעות ברכב מרטל נמשכות: למוצררת בשעו שוח - לכל 0 מיר שפח עיקר א ל בר

בש 5 ו

/ / | צות כנשת ‏ | לקה" 0

ב ד | 7 | פס ורד ו ה ]

מע סרוט ו ו בק כ שור ץק

אי אבות, דור סוקן, סלו הדוד 2 | 69[ 6% 6 6

בק 0 ! 5 | 68 3 ו | 6 השם

משרדי השלטון המקומ הדי | 4 | בס ו ו

כל וו |[ 4% כ 3 | ו | 6 6

4 ב 93| 6 3 ה ₪

| מסחב | חפייות ומסחר טכפפת 34 20 0 5 | 00

מרכד קליות ובילור 65 | ₪4 כל 9 | 6% | 4

בחור | ה טפט הל מהקניסך מו עפצ 5 | אל | של

ופנ | קל 90508" )המ--| - | 4 96| 6 | 42

\ | אל וסיט המפלבק עה" - 0 || 55 59-66 | 6

מסלרתל בת קפה, טועהוך הבריס צר | 67 69| 69 | ]| 2 | > מפוקאות

סלוכות מלון. לאָבטון מלונאי הניל לבה 43 55 4% 4 4 4

אכטנית. /

סלו 956 0 ו א מ די ו מ כו ור

תות

מוסרות , / 0 90 | 6% 2 1 מו וכ

תינד | לבת ספר ישודיים (לכית / 0% 1 8 2 2

תרכו | הקופת בים, בלס ער הסוב לפן 38 | 69 | 8 | 6 | צם | ל | מקציער ולביתה) ,

| אלנוטרשיסה, בית טטר נפוה, להי | 9 | 5 | שו | 69 46 בו לטות הד ללכל קהישפ ה 5 | 9" | 8 | 46 ]| אל בית כלסמ ללא אולם היהיש 9 | 60 5 .

ספי \ | | 0 | 5

ו ְ 9 6 | 60 2 <7]

ב--- ]| 769 (%0 | . .

| + | אלה אמ ממויון אחזרות בגוף הטבלא

<> | לא רלוונטיומת.

. כ הקרכת צווח התכנך

| מ

5+ ו

1 ו 1" ויקלטרצו 34ן20.וו ב2י-בג [/מ: 10001057

2 מקדמי המשיכה לבית סְפַר יסודי ולגני ילדים זהים לכן לא אפריד בחישוב בין כיתות גן לבין כיתות בית ספר. (מצג:מס! 12).

ו %.- - -

מצג מס' 12: מתזר הנחיות לתכנון הניה פרק ג' של משרד התחבורת תרשים מס' 6: מספר נסיעות נוצרות לכל 100 מ"ר שטח ציקרי חאו לכל יח"ד

/ בוקר אחה"צ | | |

שימושים || "חאו

מספר יחידות: כניסה יציאה כניסת יציאה

א 20 04 1 41

| בית ספ | באת | בד ₪ | 2 | 3 | 3

וגני ילדים

/ סה"כ ב"ר | 66 | 12 3 3

. ₪ ויו

3. מתך הטבלה, אנ למָדים כי בשעת שיא בוקר יתווספו לנפחי התמעה הקיימים ברחוב

עליית הנוערי עוד 60 כלי רכב שיעדם בית הספר ופן 2 כלי רכבי שיסעו מכוון.בית הספר לכוון סיכר האחים רות. \

4 מכאן שנפח" התגּעה הכוללים בשעת שיא של הבוקר, שינועז ברחוב עלית הנוער יהיו:

בשעת שיא של הבוק :

מפוון מזרח: למערב 139+60=199 *ר"מ (יחידות רכב מושווה)

מכוון מערב למזרח 82 =70+12 יר"מ

בשעת שיא של הערב

מכוון מזרח למערב.134 =3+104

מכוון מערב למזרח 136 =3+199

57 כאן המקום לציין שמתוכנן כבר עתה מקום. מיוחד לאוטובוס. אשר יסיע את הילדים לבית הספר.

יתכן שיהיו גח הסעות של הורים שגם הן יוסיפו לנפחי התמעה ברחזב.. יש לחבין מכך, שברחוב הצר יחסית --עלית המער יעברו אוטזבוסים. ‏ ההערכה היא שלבית השפר זגיעו כ-750 תלמידים ולצורך- תכטן ההסעות יסופקז בין 10 אוטובוסים ל-15 אוטובוסים שיגיעו כולם בשעת שיא של המקר( סביר שבכל אוטובוס יסעו כ-50-60 תלמידים).

2-5 0ב רורב :451004 ב בצוע-< כיבכירן רוכיב.. 6/4 5% 253.5 7

ב 1 5 [9.מ 1 )0 טב\

8 מכיון שמתזכנן מפרץ חניה רק לאוטובוס אחד, יש לשער שבא יגיעו כל האוטובוסים אשר יאלצו להמתיץן

זה יגרום לכך שרתוב עלית.

רכבם לעבודה,

ותה שעה שלפני תחילונ הלימודים

בתור האחד אחרי השני עד להורדת כל התלמידים

המער יחסם ודיירי הרחוב הסמוכים לאזור בית. הספר ית

ומצב

קשו לצאת עם

49 יש לציין שמפאת רוחב המינימאלי של הרחוב, לא תהיה אפשרות למעבר של שבי

אוטובּוסים בו

שר האחדיפניו אל בית הספר והשני יוצא

זמנית, כא מהשכונה! ראה מצג מס' 18.

לצב כשאוטובוס. גכנס לשכונה, רכב ממול לא

יכול ה ערכת

לוע עמ 4*לקו"צ. 1045021 2%--82 [ע.ם. :002/00\

6 הצעה. לשינוי התכנית כך שלא תשפיע על הבטיחות הקיימת ברחזב עלית הנוער

ותשנה אך במעט את איכות חייהם של התושבים

1 אמ נתבונן בתכנית,. נראה שקיימת כוונה לחבסר את רחוב עלית המער לרחוב אסירי ציון: ראה

מִצג מס' 14:

מצג מס' 14: חיבור רח' עלית הנוער לאסירי ציו

תכנו

2 הצעתי היא לחבר כבר עפשיו את הקטע שבין בּית הספר לבין אסירי ציון ולנתק את הקשר בין

רתוב'עלית הער לבית' הספר. באופן זה כל התנועה של האוטובוסים ושל תרכב הפרטי לא יעברו

ברחזב עלית הנוער אלא רק בקטע המערבי החדש המוצע. ראה מצג מס' 15,

ירי 493140444 בוי בוד-- ליםכיץ)תכיבי.. 05 הר 495 בימוכיו/ 7

0 0

כו

/ 2

6 ו

| |

| 5 ו ו וו טהאט ו וס שא

77-90

(10820609 "טיה) 6 6-4 צן\

₪ 2 4 "13 [ע,ת. %0003+001

]ברו

1 סיכום

1 תתכנית עלולה לשבש את תיי תתושבים הרגילים לתנועה המקומית גם בהיבט של תוספת נפחי

ודמעה, הכוללים אוטובוסים, וגּם מבחינת איכות הסביבה, כמו כן התכנית עלולה להחמיר את מצב חוסר החניה הקיזם כבר כיזם.

2 שיני התכנית לא ירע את המצב התחבורתי הקיים ברחוב עליית המער, למרות שהתכנית מזיקה

מבחינה סביבתית על ידי הרס חורשת האורנים הטבעית, אך זהו הרע במיעוטו.

חוות דע זר גיתנת על *1י לשם הגשתה למוסדות התכנון ו/או לבית משפט, והריני מצהירת בות, 5" ייוע לל ה*טב, שלעמיין הולאת החוק הפלילי, בדבר מתן עדות שקר בשבועה בבית משפט, דיך תעחיה זר בשהיא חתומת על *די, כדין עדות בשבועה בבית משפט.

בברכה,. 2

מומחית בהנדסת תנגועה ותחבורה

ו = 5 27054 00

דה 6 33% 30/7/01 במ