ישיבת משנה לתכנון ובנייה תבע מס 3 · 21/02/2003
המסמך אינו מופיע עוד ברשימת הפרוטוקולים באתר הרשות (נבדק 2026-09-13). העותק הזה נשמר כאן כפי שפורסם.
התנגדויות
תכנית 814947
דיור מוגן
פסגת זאב
וו
0 0
אני החי'מ אהוד רמבייח יו"ר המנהל הקהללתי פטגת זאב ת.1.
את האמת וכי אהית צפויה לעונשים הקבועים בתוק אס לא אע
1
0
תצהיר
אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתנאר 101-0814947.
למען הסדר הטוב אני חוזר גס בכתב על חלק?י ההתנגדות העיקרית.
עיקרי התוכנית שהוצגה:
שינוי ייעוד הקרקע מבית אבות לדיור מיוחד לזכאי הדיור הציבורי.
שינוי תוכנית הבינוי מתוכנית המאשרת בינול אופייני בשכונה של 4 קומות לבינוי מסיבי כפר שיובהר של 440 אחוזי בניה וכן עוד קומה טכנית ועוד 100 אחוזי בניה למרפטות ! (3600 מ"ר מרפטות) לצורך בנית 300 לתייד.
השיטה שאומצה על ידי המבקשת:
א. | בקשה לבניה של מבנה בעל 80 אחוזי תכסית + כ 10 אתוזי תכסית למרפטות (היינן כ
0 אחוזי תכסית) .
ב | חסימת המורד לכביש התחתון (כביש לא סטטוטורי) בו משתמשים כיוט דיירים רבים לחניה, וכן אף נכה קשה שאו דרכו היחידה להגיע לביתו.
ג. | בקשה באזור המוגדר כאזור תקן חניה גבוה לבניה ללא חניות, למרות מצוקת החניה
באזור, וביטול חניות הקיימות.
ד בקשה באמתלה דחופה לבנית 300 יחייד (לכאורה לפינוי דיפלומט), כאשר עיון בבקשת מעלה כי המבקשת זקוקה כיום רק ל150 יחייד וברצונה לבנות את המחצית השנייה של היחידות בתוך עשר שנלס.
מהות ההתנגדות :
אני מצטרף ל154 ההתנגדויות הרגילות שהוגשו על ידי התושבים, שני תצחירי השכנים הנכים שהוגשו (14 התנגדויות השכנים שהוגשו. למען הסדר הטוב לא אחזור עליהן, ואצרף
את המסמכים הבאים :
א. חוות דעת של מהנדס מטעם אגף תושייה (מסומן 1) הקובעת כדלקמן:
1. התוכנית המוצעת חוסמת דרך גישה לדייר נכה.
2 לתוכנית המוצעת אין פתרונות חנייה כנדרש בתוכניות מתאר.
3 קיימים פתרונות חניה כמצוין שם.
ב אני מצרף חוות דעת (מסומן 2) של קצין אגיימ מחוז ירושלים לשעבר, ציון שי, על חשיבות הדרך הביטחונית שנחסמת.
ג. | אני מצרף דוגמת התנגדות של כל אחת מההתנגדויות שהגישו התושבים :
41 התנגדות כללית של תושבי השכונה. מצייב עותק של התנגדות של הגבי אלבוחר איבון (מסומן 3). הוגשו כ154 התנגדויות כאלה.
2 אני מצרף התנגדויות של הגבי רותי רביבו והתנגדות של מר אליהו בן חיים (מסומן 6, להלן השכנים הנכים. \
3 אני מצרף את התנגדות הגבי רחמים-ריימן אסטל (מסומן 65 בבניין הגובל (בניין 0). הוגשו 14 התנגדויות כאלה.
4 אני מצרף את רשימת השכנים שהגישו התנגדויות. למיטב ידעתל כל אחד מאותם שכנים חתם על מסמך המבקש כי תיפתח לו אפשרות להופיע בפגישת הוחסס 2 להתנגדויות ואבקש כי כולם <וזמנו להתנגדות.
א תכסית
כפי שובהר בהמשך, התוכנית המגלומנית של המבקשת הינה לבנוות על 80 אחוז מהשטת + 0 אחוז מהשטח לנצל לצורך מרפסות.
כידוע תוכנית ירושלים 2000, קובעות במגרשים לבניה של 280-320 אחוז היקף תכסות של %, ובמגרשים לבניה של 400-450 אתוז תכסית בניה של 30%.
כפי שטובהר בהמשך, הניסיון להשתלט על כל שטח המגרש יוצר בינוי מכוער, הבונה בצמידות לבניינים קיימים, חוטם את דרכל הירידה לוואדי, מונע חניות ועוד.
ב אחוזי הבניה המבוקשים
בתכסית של 30%.
אחוצי חבניה המבוקשים לבניה על המגרש אינם תואמים אף אחת מחלופות אלה.
ג חניות
התוכנית מצלינת כי איננה דורשת חניות עקב העובדה כי לזכאי הדיור הציבורי אין רכבים.
יתכן, והדבר כך. אולם יש לזכור:
1 התוכנית מבטלת ממקומות כ -10 מקומות חניה המצולים על רחוב יוספטל.
2 התוכנית מבטלת ירידה (לא סטטוטורית) המהווה כניסה ל כ 25 מקומות חניה בהם משתמשים הדיירים כיום.
3 על פי תוכנית 5166 שכביכול תואמת את התוכנית המוגשת יש ליצור לכל 80 מ"ר דירות מקום חניה אחד בדיור מוגן. יובהר כי משחק המילים לפין על מנת להעלים את היות המקום דיור מוגן כהגדרתו האמתית (ואגב ראה בעניין זה הגדרתו של מלון דיפלומט בדיוני הכנטת)
והוא מוגדר כביכול כיידיור מיוחדי'.
4 בחינת הגדרתו האמתית של הדיור המוגן מגלה כי עליו לקבל על פי תקן 5166 תקן חניה של 1ל 0 מ"ר בינוי. היינו 14775 מ"ר חלקי 80 מ"ר הט 185 מקומות חניה. לחלופין אם נגדיר המקום כבית אבות, צפוי היחס להיות 4 ל 300 יחידות, ובסהייכ 75 מקומות חניה נדרשים.
5. וש לוכור כי גם אס הדיירים אינם בעלי רכבים, בני משפחתם והעובדים המבקרים
אותם הס בעלי רכבים.
6. לנושא זת, יש להוסיף את מצוקת החניה באלור, הצפוי להלות מוחמר בעשרות מונלם,
מהסיבות כדלקמן:
(א) ברחוב ראובן ארזי מתוכנן פרויקט אדיר ממדים, שהיציאה ממנו היא מרחוב חיים תורן הסמוך לבניה, לצורך כך יבטלו ברתוב תיים תורן מקומות חניה. רחוב תיים תורו, הינו מקום בו כיום מתקיימת חניה כפולה ויותר מכך.
(ב) | ברחוב גרשון מאיר בכוונת העיריה לבטל עשרות מקומות תניה לצורך הקמת נתייצ ורמזוריס.
(ג) = התוכנית מבטלת מקומות חניה ברחוב יוספטל, ועשרות מקומות חניה המשמשים את הדיירים בוואדי.
7 הוועדה מתבקשת לחייב את מקימי הבנין להקצות מקומות חניה לדיירי השכונה בחניון החדש שיבנה.
- דרך הירידה לוואדי
על החלקה קיימת כיום דרך ירידה לא סטטוטורית לוואדי. ביטולה ללא תכנון דרך :רידת
אחרת לוואדי תגרום נזקים קשים ביותר שיפורטר:
ע) הדרך משמשת את כוחותת הביטחון לצורך גישה לדרך הביטתון, המקבילה לגדר
ההפרדה. גדר ההפרדה נוצרה כידוע על לדו החלטת ממשלה, וללא הליך של תבייע ממסודר.
באופן זה, נסללו אל גדר ההפרדה דרכל אתזקה ביטחוניות, לצורך תתזוקת הגדר. לא ניתן לבטל את דרכי גישה אלה, ללא מציאת דרכים חלופיות.
(2) | הדרך משמשת את רכבי ההצלה ובמיוחד כיבוי האש לוואדי. יובהר כי שריפות רבות פרצו בוואדי, ואין כל דרך מעבר אחרת להגיע לבתים של דירי חלים גבריהו, יוספטל והמבנה העתידי הסמוכים לוואדי.
(3) | הדרך משמשת את דיירי המבנים הסמוכים לירידה לשטח צר וקטן בגבול שטת ההפקעה, על מנת להחנות את רכביהם, לנוכח מצוקת התניה החמורה באזור.
(6 = יובהר כי לפחות אחד הדיירים בדירות. נכת ואינו יכול לצאת בכל דרך אחרת מלבד מהדרך היורדת לוואדי על החלקה כיום.
ה (0*2% חמורים לבנין המצוי במבנה 130
תוכנית 3602, הגדירה מפורשת כל הבינוי בתלקה לא יחרוג בגובה מבנייני המגורים הסמוכים.
באופן זה תכנן הקבלן אשר מכר לדיירים את מבנה 130, את טלון דירתם ככולל כיוון אוויר אחד לכיוון דרום, ובצמידות לו חצר. יצוין כי בכל אחת מחדירות קיים גס חדר מגורים לו גם כיוון חלון צדדי.
יצויר כי בפועל ספק רב אם קיים מרחק של 3 מטר בין הבנין שנבנה לגבול המגרש
הבינוי המבוקש הוא בקו בניה של 3 מטר מגבול מגרש 130, עם גובה בינוי של 10 קומות, , עם הקלה לצורך בנית מרפסות המשקיפות אל סלון המגורים ואל חצר הדירה לכל גובה הבנין.
יצוין כי החזּית הארוכה ביותר של הבנין תחסום לחלוטין כל אור ואוויר ותהפוך את הדירות למעין כוכים חסרי אור ואוויר.
התוצאה קשה מאוד, ושוב נובעת מהרצון של היוט להגיע לבינוי בתכסית של 80%.
השבת היום לתכסית הגלונית ומקובלת כפי שנקבע מתוכנית ירושלים 2000, היינו מחצית אן פחות מהתכסית המבוקשת (עם היכולת להגבהת הבנין), תוכל להביא לנטיגת הבינוי אל מעבר לקו חלקה 130.
ו. התניית רישיון הבניה בתגאיס לתקופת הבניה
על מנת להבטיח פגיעה מינימלית בתושביט בתקופת הבניה תתבקש הוועדה לקבוע
תנאים להוצאת רישיון בניח:
1. לפני הריסת וסגירת הכביש הקיים תבנה דרך גישת זמנית לתקופת
הבניה.
2. הבניה תותנה בגידור (לאבק ורעש), ובשעות עבודה.
4 הנני מצהירה כי וה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
סו | ל
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום / הופיעה בפני אהוד רמבייח יו"ר המנחל הקהילתי פסגת ואב המוכר לי אישית ואחרי שהזהרתיו כי עליו להצהיר את האמת וכי יהיה צפול א 2ם בחוק אם לא יעשה כן, אישר את נכונות הצהרתו הנייל וחתס עליה.
ייפ כת
אני הה"מ, רחמים-ריימן אסטל , מרחוב. גבריהו חיים 1 ממנה בזה את עורכי הדין שמואל שמיר \/או צבי א. שמיר ו/או מנשה אוחנה ו/או אוריה אלחרר ו/או שירלי בן ארי ממעבר מזיא 3, ירושלים להיות בא כוחי, כדלקמן: לטיפול בהגשת התנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947
מבלי לפגוע בכלליות המינוי הנ"ל יהיו באי כחי רשאים לעשות ולפעול בשמי ובמקומי בכל הפעולות הבאות, כולן או מקצתן הכל בקשר לעניין הנ"ל ולכל הנובע ממנו כדלקמן:
ז 7 [מן
31 לחתום ולהופיע בהתנגדות לתוכנית המתאר הנ"ל, לרבות בכל פורום שהוא.
2. לנהל מו"מ להגעה להסכמה על עיצוב תוכנית המתאר העתידית.
3 להגיש תביעה לכל בית משפט הנוגע לתוכנית המתאר או לרישיונות הבניה הצפויים, לרבות תביעות נזיקיות ו/או לירידת ערך ו/או לצווי מגיעה.
ולראיה באתי על החתום, היום 30/06/2020
צבי א. שמיר עו"ד
תצהיר
אני הח"מ רחמים-ריימו אסטל לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפויה לעונשים
הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה בזה בכונב כדלקמן:
1
2
אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947.
עיקרי התוכנית שהוצגה:
שינוי ייעוד הקרקע מבית אבות לדיור מיוחד לזכאי הדיור הציבורי.
שינוי תוכנית הבינוי מתוכנית המאשרת בינוי אופייני בשכונה של 4 קומות לבינוי מסיבי כפי שיובהר של 440 אחוזי בניה וכן עוד קומה טכנית ועוד 100 אחוזי בניה למרפסות !
(3600 מ"ר מרפסות) לצורך בנית 300 יח"ד.
השיטה שאומצה על ידי המבקשת:
א בקשה לבניה של מבנה בעל 80 אחוזי תכסית + כ 10 אחוזי תכסית למרפסות
(היינו כ 90 אחוזי תכסית) -
ב. | הסימת המורד לכביש התחתון (כביש לא סטטוטורי) בו משתמשים כיום דיירים
רבים לחניה, וכן אף נכה קשה שזו דרכו היחידה להגיע לביתו.
ג. = בקשה באזור המוגדר כאזור תקן חניה גבוה לבניה ללא חניות, למרות מצוקת
החניה באזור, וביטול חניות הקיימות .
ד. בקשה באמתלה דחופה לבנית 300 יח"ד (לכאורה לפינוי דיפלומט), כאשר עיון
בבקשה מעלה כי המבקשת זקוקה כיום רק ל150 יח"ד וברצונה לבנות את המחצית
השנייה של היחידות בתוך עשר שנים.
מהות ההתנגדות:
א תכסית
כפי שיובהר בהמשך, התוכנית המגלומנית של המבקשת הינה לבנות על 80 אחוז מהשטח + 10 אחוז מהשטה לנצל לצורך מרפסות.
כידוע תוכנית ירושלים 2000, קובעת במגרשים לבניה של 280-320 אחוז היקף תכסית של 45%, ובמגרשים לבניה של 400-450 אחוז תכסית בניה של 30%.
כפי שיובהר בהמשך, הניסיון להשתלט על כל שטח המגרש יוצר בינוי מכוער, הבונה בצמידות לבניינים קיימים, חוסם את דרכי הירידה לוואדי, מונע חניות ועוד.
ב אחוז' הבניה המבוקשים
אחוזי הבניה המבוקשים בתוכנית הינם 440 אחוזים מרבי, וזאת בניגוד לתוכנית ירושלים 2000 המאפשרונ הגשת תוכנית מתאר של בינוי מרבי 280-320 אחוז בעד שמונה קומות מעל הכניסה (תכסית 45%), ולחלופין בניה של 400-450 אחוז בעד 18 קומות מעל הכניסה בתכסית של 30%.
אחוזי הבניה המבוקשים לבניה על המגרש אינם תואמים אף אחת מחלופות אלה.
ג הנבות
התוכנית מציינת כי איננה דורשת חניות עקב העובדה כי לזכאי הדיור הציבורי אין רכבים.
יתכן, והדבר כך. אולם יש לזכור:
1 התוכנית מבטלת ממקומות כ -10 מקוזמות חניה המצויים על רחוב יוספטל.
2 התוכנית מבטלת ירידה (לא סטטוטורית) המהווה כניסה ל כ 25 מקומות חניה בהם משתמשים הדיירים כיום.
3 על פי תוכנית 5166 שכביכול תואמת את התוכנית המוגשת יש ליצור לכל 80 מ"ר דירות מקום חניה אחד בדיור מוגן. יובהר כי משחק המילים לפיו על מנת להעלים את היות המקום דיור מוגן כהגדרתו האמתית (ואגב ראה בעניין זה הגדרתו של מלון דיפלומט בדיוני הכנסת) והוא מוגדר כביכול כ"דיור מיוחד".
4. בחינת הגדרתו האמתית של הדיור המוגן מגלה כי עליו לקבל על פי תקן 5166
תקן חניה של 1 ל 80 מ"ר בינוי. היינו 14775 מ"ר חלקי 80 מ"ר הם 185 מקומות חניה.
לחלופין אם נגדיר המקום כבית אבות, צפוי היחס להיות 1:4 ל 300 יחידות, ובסה"כ 75 מקומות חניה נדרשים.
5 יש לזכור כי גם אם הדיירים אינם בעלי רכבים, בני משפחתם והעובדים המבקרים אותם הם בעלי רכבים.
6. לנושא זה, יש להוסיף את מצוקת החניה באיור, הצפוי להיות מוחמר בעשרות
מונים, מהסיבות כדלקמן:
(א) ברחוב ראובן ארזי מתוכנן פרויקט אדיר ממדים, שהיציאה ממנו היא מרחוב חיים תורן הסמוך לבניה, לצורך כך יבטלו ברחוב חיים תורן מקומות חניה. רחוב חיים תורן, הינו מקום בו כיום מתקיימת חניה כפולה ויותר מכך.
(ב) ברחוב גרשון מאיר בכוונת העיריה לבטל עשרות מקומות חניה לצורך הקמת נת"צ ורמזורים.
(ג) התוכנית מבטלת מקומות חניה ברחוב יוספטל, ועשרות מקומות חניה המשמשים את הדיירים בוואדי.
ד דרך הירידה לוואדי
על החלקה קיימת כיום דרך ירידה לא סטטוטורית לוואדי. ביטולה ללא תכנון דרך ירידה
אחרת לוואדי תגרום נזקים קשים ביותר שיפורטו:
(1) הדרך משמשת את כוחות הביטחון לצורך גישה לדרך הביטחון, המקבילה לגדר ההפרדה. גדר ההפרדה נוצרה כידוע על ידי החלטת ממשלה, וללא הליך של תב"ע ממסודר. באופן זה, נסללו אל גדר ההפרדה דרכי אחזקה ביטחוניות, לצורך תחזוקת הגדר. לא ניתן לבטל את דרכי גישה אלה, ללא מציאת דרכים חלופיות.
(2) הדרך משמשת את רכבי ההצלה ובמיוחד כיבוי האש לוואדי. יובהר כי שריפות רבוו פרצו בוואדי, ואין כל דרך מעבר אחרת להגיע לבתים של דיירי חיים גבריהו, יוספטל והמבנה העתידי הסמוכים לוואדי.
(3) הדרך משמשת את דיירי המבנים הסמוכים לירידה לשטח צר וקטן בגבול שטח ההפקעה, על מנת להחנות את רכביהם, לנוכח מצוקת החניה החמורה באיזור.
(4) יובהר כי לפחות אחד הדיירים בדירות נכה ואינו יכול לצאת בכל דרך אחרת מלבד מהדרך היורדת לוואדי על החלקה כיום.
ה בדקים המורים לבנין המצוי במבנה 130
תוכנית 3602, הגדירה מפורשת כי הבינוי בחלקה לא יחרוג בגובה מבנייני המגורים הסמוכים.
באופן זה תכנן הקבלן אשר מכר לדיירים את מבנה 130, את סלון דירתם ככולל כיוון אוויר אחד לכיוון דרום, ובצמידות לו הצר. יצוין כי בכל אחת מהדירות קיים גם חדר מגורים לו גם כיוון חלון צדדי.
יצוין כי בפועל ספק רב אם קיים מרחק של 3 מטר בין הבנין שנבנה לגבול המגרש הבינוי המבוקש הוא בקו בניה של 3 מטר מגבול מגרש 130, עם גובה ביני של 10 קומות, , עם הקלה לצורך בנית מרפסות המשקיפות אל סלון המגורים ואל חצר הדירה לכל גובה הבנין.
יצוין כי החזית הארוכה ביותר של הבנין תחסום לחלוטין כל אור ואוויר ותהפוך את הדירות למעין כוכים חסרי אור ואוויר.
התוצאה קשה מאוד, ושוב נובעת מהרצון של היזם להגיע לבינוי בתכסית של 80%.
השבת היזם לתכסית הגיונית ומקובלת כפי שנקבע מתוכנית ירושלים 2000, היינו מחצית או פחות מהתכסית המבוקשת (עם היכולת להגבהת הבנין), תוכל להביא לנסיגת הבינוי אל מעבר לקו חלקה 130.
4. הנני מצהירה כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיעה בפו. 7*%'> ?ישן | ) % בעלת ת.ז. מספר (%4 /, ואחרי שהזהרתיה כי עליה להצהיר א
האמת וכי תהיה צפויה לעונשים הקבועים בחוק אם לא תעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל
וחתמה עליה.
+ פקצר 091
*טן -. 58
רחמים-ריימן
" אסטפ
גבריתותלים
לרוטלים
\ תצהיר
אני הח"מ רחמים-ריימן אסטל, לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפוי לעונשים
הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה בזה בכתב כדלקמן:
31 אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947.
2 אני מתגורר מאז שנת 8 בבנין 130 הידוע גם כרחוב חיים גבריהו 1.
3 אגי מצרף תשריט של הבניה כפי שצורף לתשריט התוכנית והמתאר כביכול המצב
הקיים:
4. התשריט אינו אמת.
5. כפי שניתן ללמוד מהתשריט ברישיון בניה 0353.00/2017 מחצית חזית בנין 130
מיושרת ואין בה מגרעת, ומצויה במרחק 3 מטר מהבניה:
6 מחצית אחרת של הבניה היא עם סלזן השקוע מתחת לבינוי מסיבי שבוצע מעליו.
7 מצורפת להלן תוכנית קומת הקרקע הקיימת:
.0
11
.12
.3
.4
.5
הד מ 4
290-ה
נחפי 2
]
[
]
1
[
[
1
]
[
3 0 7
1 ו 1 1270570 וו סם
הבינוי המוצע שהינו בגובה של 10 קומות במרחק של 6 מטר מהדירה, צפוי לחסום לחלוטין כל תאורה לדירותינו!. יצוין כי כל כיווני התאורה הינם אל הבניה החדשה.
די בהשוואה בין מפלס קרקע 726 בדירותינו למפלס מרחק של 3 מטר מגבול הבנין לגובה רום 754 מטר. כאשר על קו גבול 3 מטר מהבנין החדש יושבות מרפסות אשר כולן משקיפות ישירות לחלון דירתנ
בהשוואה לבינוי המוצע, עם רכישת דירתנו צוין בתוכנית המתאר המפורסמת 3602 הגדירה מפורשת כי הבינוי בחלקה לא יחרוג בגובה מבנייני המגזרים הסמוכים.
באופן זה תכנן הקבלן אשר מכר לדיירים את מבנה 130, את סלון דירתם ככולל כיוון אוויר אחד לכיוון דרום, ובצמידות לו חצר. יצוין כי בכל אחת מהדירות קיים גם חדר מגורים לו גם כיוון חלון צדדי.
יצוין כי החזית הארוכה ביותר של הבנין תחסום לחלוטין כל אור ואוויר ותהפוך את הדירות למעין כוכים חסרי אור ואוויר.
התוצאה קשה מאוד, ושוב נובעת מהרצון של היזם להגיע לבינוי בתכסית של 80%.
השבת היזם לתכסית הגיונית ומקובלת כפי שנקבע מתוכנית ירושלים 2000, היינו מחצית או פחות מהתכסית המבוקשת (עם היכולת להגבהת הבנין), תוכל להביא לנסיגת הבינוי אל מעבר לקו חלקה 130.
הנני מצהיר כי זה שמי, זו תתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
--7
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיע בפני 0+ ליא א 16
האמת וכי יע
צבי א.
בעל ת.ז. מספר (5/3/922, ואחרי שהזהרתיו כי עליו להצהיר את לְעְּשִים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל
ייפוי כח
אני הח"מ, בן חיים אליה. .. מרחוב. חיים גבריהו 11 ממנה בזה את עורכי הדין שמואל שמיר ו/או צבי א. שמיר ו/או מנשה אוחנה ו/או אוריה אלחרר ו/או שירלי בן ארי ממעבר מזיא 3, ירושלים להיות בא כוחי, כדלקמן: לטיפול בהגשת התנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947
מבלי לפגוע בכלליות המינוי הנ"ל יהיו באי כחי רשאים לעשות ולפעול בשמי ובמקומי בכל הפעולות הבאות, כולן או מקצתן הכל בקשר לעניין הנ"ל ולכל הנובע ממנו כדלקמן:
4 לחתום ולהופיע בהתנגדות לתוכנית המתאר הנ"ל, לרבות בכל פורום שהוא.
2 לנהל מו"מ להגעה להסכמה על עיצוב תוכנית המתאר העתידית.
3 להגיש תביעה לכל בית משפט הנוגע לתוכנית המתאר או לרישיונות הבניה הצפויים, לרבות תביעות נזיקיות ו/או לירידת ערך ו/או לצווי מניעה.
ולראיה באתי על החתום, היום 30/06/2020
==-
ו ₪ 3 א 7
0% ₪ ]2
צבי א. שמיר עו"ד
תצהיר
אני הח"מ בן חיים אליהו, ת.ז. ********* לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפוי
לעונשים הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה בזה בכתב כדלקמן:
4 אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947.
2. אני סובל מנכות של 95%, ומחזיק בתו נכה, ואשתי שולמית בן חיים סובלת מנכות
| מלאה גם היא.
3 אני מתגורר ברחוב חיים גבריהו 11 דירה 1.
4. דרך הגישה היחידה שלי לביתי היא מהכניסה אותה מבקשת התוכנית לבטל, שכן אני
ואשתי איננו מסוגלים עוד לרדת במדרגות.
5 תוכנית המתאר תאלץ אותי למכור את ביתי ולעבור לדיור אחר.
7. הנני מצהיר כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיע בפני אליהו בן חיים בעלת ת.ז. מספר********* , ואחרי שהזהרתיו כי עליו להצהיר את האמת וכי יהיה צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל וחתם עליה.
הט
ו
מינהל הגמלאות
נכות
המוסד לביטוח לאומי 5
| 6 הגת תג 00 00פ א ו
שד ויבמך נג, ירושלים. ?456170 תעודת נכה
ץוע
שם אליהו בן חיים: שוח
וצצש ואזגם אמם
מס' זהות: 01" :זטסותטת 10
תוקף תעודה: 06 וקא
0
תצהיר
אני הח"מ אלבוחר איבון לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפויה לעונשים הקבועים
בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה בזה בכתב כדלקמן:
31
2
אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947.
עיקרי התוכנית שהוצגה:
שיני ייעוד הקרקע מבית אבות לדיור מיוחד לזכאי הדיור הציבורי.
שינוי תוכנית הבינוי מתוכנית המאשרת בינוי אופייני בשכונה של 4 קומות לבינוי מסיבי כפי שיובהר של 440 אחוזי בניה וכן עוד קומה טכנית ועוד 100 אחוזי בניה למרפסות !
(3600 מ"ר מרפסות) לצורך בנית 300 יח"ד.
השיטה שאומצה על ידי המבקשת:
א. בקשה לבניה של מבנה בעל 80 אחוזי תכסית + כ 10 אחוזי תכסית למרפסות
(היינו כ 90 אחוזי תכסית) ,
ב הסימת המורוד לכביש התחתון (כביש לא סטטוטורי) בו משתמשים כיום דיירים רבים לחניה, וכן אף גכה קשה שזו דרכו היחידה להגיע לביתו,
ג. בקשה באזור המוגדר כאזור תקן חניה גבוה לבניה ללא חניות, למרות מצוקת
החניה באזור, וביטול חניות הקיימות .
ד בקשה באמתלה דחופה לבנית 300 יח"ד (לכאורה לפינוי דיפלומט), כאשר עיון בבקשה מעלה כי המבקשת זקוקה כיום רק ל150 יח"ד וברצונה לבנות את המחצית השנייה של היחידות בתוך עשר שנים.
מהות ההתנגדות:
א תכסית
כפי שיובהר בהמשך, התוכנית המגלומנית של המבקשת הינה לבנות על 80 אחוז מהשטח + 10 אחוז מהשטח לנצל לצורך מרפסות.
כידוע תוכנית ירושלים 2000, קובעת במגרשים לבניה של 280-320 אחוז היקף תכסית של 45%, ובמגרשים לבניה של 400-450 אחוז תכסית בגיה של 30%.
כפי שיובהר בהמשך, הניסיון להשתלט על כל שטח המגרש יוצר בינוי מכוער, הבונה בצמידות לבניינים קיימים, חוסם את דרכי הירידה לוואדי, מונע חניות ועוד.
ב אחוזי הבניה המבוקשים
אחוזי הבניה המבוקשים בתוכנית הינם 440 אחוזים מרבי, וזאת בניגוד לתוכנית ירושלים 2000 המאפשרת הגשת תוכנית מתאר של בינוי מרבי 280-320 אחוז בעד שמונה קומות מעל הכניסה (תכסית 45%), ולחלופין בניה של 400-450 אחוז בעד 18 קומות מעל הכניסה בתכסית של 30%.
אחוזי הבניה המבוקשים לבניה על המגרש אינם תואמים אף אחת מחלופותת אלה.
ג המות
התוכנית מציינת כי איננה דורשת חניות עקב העובדה כי לזכאי הדיור הציבורי אין רכבים.
יתכן, והדבר כך. אולם יש לזכור:
1 התוכנית מבטלת ממקומות כ -10 מקומות חניה המצויים על רחוב יוספטל.
2 התוכנית מבטלת ירידה (לא סטטוטורית) המהווה כניסה ל כ 25 מקומות חניה בהם משתמשים הדיירים כיוּם.
3. על פי תוכנית 5166 שכביכול תואמת את התוכנית המוגשת יש ליצור לכל 80 מ"ר
דירות מקום חניה אחד בדיור מוגן. יובהר כי משחק המילים לפיו על מנת להעלים את היות המקום דיור מוגן כהגדרתו האמתית (ואגב ראה בעניין זה הגדרתו של מלון דיפלומט בדיוני הכנסונ) והוא מוגדר כביכול כ"דיור מיוחד".
4. בחינת הגדרתו האמתית של הדיור המוגן מגלה כי עליו לקבל על פי תקן 5166
תקן חניה של 1 ל 80 מ"ר בינוי. היינן 14775 מ"ר חלקי 80 מ"ר הם 185 מקוזמות חניה.
לחלופין אם נגדיר המקום כבית אבות, צפוי היחס להיות 1:4 ל 300 יחידות, ובסה"כ 75 מקומות חניה נדרשים.
5 יש לזכור כי גם אם הדיירים אינם בעלי רכבים, בני משפחתם והעובדים המבקרים אותם הם בעלי רכבים.
6. למשא זה, יש להוסיף את מצוקת החניה באיור, הצפוי להיות מוחמר בעשרות
מונים, מהסיבות כדלקמן:
(א) ברחוב ראובן ארזי מתוכנן פרויקט אדיר ממדים, שהיציאה ממנו היא מרחוב חיים תורן הסמוך לבניה, לצורך כך יבטלו ברחוב חיים תורן מקומות חניה. רחוב חיים תורן, הינו מקום בו כיום מתקיימת חניה כפולה ויזתר מכך.
(ב) ברחוב גרשון מאיר בכוונת העיריה לבטל עשרות מקומות חניה לצורך הקמת נת"צ ורמזורים.
(ג) | התוכנית מבטלת מקומות חניה ברחוב יוספטל, ועשרות מקומות חניה המשמשים את הדיירים בוואדי.
ד דרך הירידה לוואדי
על החלקה קיימת כיום דרך ירידה לא סטטוטורית לוואדי. ביטולה ללא תכנון דרך ירידה
אחרת לוואדי תגרום נזקים קשים ביותר שיפורטו:
(1) הדרך משמשת את כוחות הביטחון לצורך גישה לדרך הביטחון, המקבילה לגדר ההפרדה. גדר ההפרדה נוצרה כידוע על ידי החלטת ממשלה, וללא הליך של תב"ע ממסודר. באופן זה, נסללו אל גדר ההפרדה דרכי אחזקה ביטחוניות, לצורך תחזוקת הגדר. לא ניתן לבטל את דרכי גישה אלה, ללא מציאת דרכים חלופיות.
(2) הדרך משמשת את רכבי ההצלה ובמיוחד כיבוי האש לוואדי. יובהר כי שריפות רבות פרצו בוואדי, ואין כל דרך מעבר אחרת להגיע לבתים של דיירי חיים גבריהו, יוספטל והמבנה העתידי הסמוכים לוואדי.
(3) הדרך משמשת את דיירי המבנים הסמוכים לירידה לשטח צר וקטן בגבול שטח ההפקעה, על מנת להחנות את רכביהם, לנוכח מצוקת החניה החמורה באיזור.
(4) יובהר כי לפחות אחד הדיירים בדירות נכה ואינו יכול לצאת בכל דרך אחרת מלבד מהדרך היורדת לוואדי על החלקה כיום.
ה נזקים חמורים לבנין המצוי במבנה 130
תוכנית 3602, הגדירה מפורשת כי הבינוי בחלקה לא יחרוג בגובה מבנייני המגורים הסמוכים.
באופן זה תכנן הקבלן אשר מכר לדיירים את מבנה 130, את סלון דירתם ככולל כיוון אוויר אחד לכיזון דרום, ובצמידות לו חצר. יצוין כי בכל אחת מהדירות קיים גם חדר מגורים לו גם כיזון חלון צדדי.
יצוין כי בפועל ספק רב אם קיים מרחק של 3 מטר בין הבנין שנבנה לגבול המגרש הבינוי המבוקש הוא בקו בניה של 3 מטר מגבול מגרש 130, עם גובה בינוי של 10 קומות, , עם הקלה לצורך בנית מרפסות המשקיפות אל סלון המגורים ואל חצר הדירה לכל גובה הבנין.
יצוין כי החזית הארוכה ביותר של הבנין תחסום לחלוטין כל אור ואוויר ותהפוך את הדירות למעין כוכים חסרי אור ואוויר.
התוצאה קשה מאוד, ושוב נובעת מהרצון של היזם להגיע לבינוי בתכסית של 80%.
השבת היזם לתכסית הגיונית ומקובלת כפי שנקבע מתוכנית ירושלים 2000, היינו מחצית או פחות מהתכסית המבוקשת (עם היכולת להגבהת הבנין), תוכל להביא לנסיגת הבינוי אל מעבר לקו חלקה 130.
4 הנני מצהירה כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
/ \
6
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיעה בפני \נפותר וב
בעלת ת.ז. מספר *******, ואחרי שהזהרתיה כי עליה להצהיר את האמת וכי תהיה צפויה לעונשים הקבועים בחוק אם לא תעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל
ייפוי כח
אני הח"מ, אלבוחר איבון, מרחוב טוניק יצחק 11 ממנה בזה את עורכי הדין שמואל שמיר ו/א!
צבי א. שמיר ו/או מנשה אוחנה ו/או אוריה אלחרר ו/או שירלי בן ארי ממעבר מזיא 3, ירושלים להיות בא כוחי, כדלקמן: לטיפול בהגשת התנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947
מבלי לפגוע בכלליות המינוי הנ"ל יהיו באי כחי רשאים לעשות ולפעול בשמי ובמקזמי בכל הפעולות הבאות, כולן או מקצתן הכל בקשר לעניין הנ"ל ולכל הנובע ממנז כדלקמן:
4 לחתום ולהופיע בהתנגדות לתוכנית המתאר הנ"ל, לרבות בכל פורום שהוא.
2 לנהל מו"מ להגעה להסכמה על עיצוב תוכנית המתאר העתידית.
3 להגיש תביעה לכל בית משפט הנוגע לתוכנית המתאר או לרישיונות הבניה הצפויים, לרבות תביעות נזיקיות ו/או לירידת ערך \/או לצווי מניעה.
ולראיה באתי על החתום, היום 30/06/2020 .
> סצוו יצ
0
צבי א. שמיר עו"ד
ייפוי כח
אני הח"מ, בן חיים אליהו | , מרחוב חיים גבריהו 11 ממנה בזה את עורכי הדין שמואל שמיר ו/או צבי א. שמיר ו/או מנשה אוחנה ו/או אוריה אלחרר ו/או שירלי בן ארי ממעבר מזיא 3, ירושלים להיות בא כוחי, כדלקמן: לטיפול בהגשת התנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947
מבלי לפגוע בכלליות המינוי הנ"ל יהיו באי כחי רשאים לעשות ולפעול בשמי ובמקומי בכל הפעולות הבאות, כולן או מקצתן הכל בקשר לעניין הנ"ל ולכל הנובע ממנו כדלקמן:
4 לחתום ולהופיע בהתנגדות לתוכנית המתאר הנ"ל, לרבות בכל פורום שהוא.
2. לנהל מו"מ להגעה להסכמה על עיצוב תוכנית המתאר העתידית.
3 להגיש תביעה לכל בית משפט הנוגע לתוכנית המתאר או לרישיונות הבניה הצפויים, לרבות תביעות נזיקיות ו/או לירידת ערך ו/או לצווי מניעה.
ולראיה באתי על החתום, היום 30/06/2020
==
7 "קד שיר 0
4 ען צד אב %, שרה
> ה*4א+א
1 א' בשבט תטע"א
מינה 5 הגמלאות
בכות
ה +06 ובזגואת) 9/1 א 3
ש' ויצנון 11, ירושלים, 95%1707 העות |!יזרו
1 הפו
שם: אליהו בן חזום :סותא
מז צזות וא]הת אפם
מס' והות: 1 הסמוחטה כ
תוקף תעודה: 20006 וא
תצהיר
אני הח"מ בן חיים אליהו, ת.ז. ********* לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפוי
לעונשים הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה בזה בכתב כדלקמן:
. אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947.
2 אני סובל מנכות של 95%, ומחזיק בתו נכה, ואשתי שולמית בן חיים סובלת מנכות מלאה גם היא.
3 אני מתגורר ברחוב חיים גבריהו 11 דירה 1.
4. דרך הגישה היחידה שלי לביתי היא מהכניסה אותה מבקשת התוכנית לבטל, שכן אני
ואשתי איננו מסוגלים עוד לרדת במדרגות.
5 תוכנית המתאר תאלץ אזתי למכור את ביתי ולעבור לדיור אחר.
7. הנני מצהיר כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיע בפני אליהו בן חיים בעלת ת.ז. מספר********* , ואחרי שהזהרתיו כי עליו להצהיר את האמת וכי יהיה צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל וחתם עליה.
תנצהיר
אני הח"מ רותי רביבו ת.ז. 0 שממו אפוטרופוס של ישראל רביבו ת.ז. ********/*, לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה
בזה בכתב כדלקמן:
4 אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947.
2 בני מרותק לכסא גלגלים וסובל מנכות כללית של 100% נכות, מצ"ב אישור נכות קמ המוסד לביטוח לאומי
סניף: ירושלום.
לכבוד טלפון: 03-9412385 76950
טיכאל רבזבו. וי בהשון, תש"פ.
גבריהר חיים ? דירח 1 4 בטובמבר 2029
ירושיליב! 3781119 מספר תיק 020"
הנדוןנאישור זו לחי טות גכות לשנת 0
רנר לאשר שושראל רבובו מש 301632042 זכא? לקצבאות לפו פרק ביטות נכות..
הוכאות האחרונה לקצבת נכות חולה בתתאריך 05/04/2005.
חוכאות האחרונת לקצבת טידותיס מיוחדים התלח בתאריך. 8 עד תאריך 31/12/2017 להלך ורוט הזכאות לשות 2019+
מתאריך | עד תאדיד | מ | דרגצאד שר ₪ [ קצבאות הככ נפלה | וב שת לדו ות 54 לרוס
0 צובה | 100% וובהר ונכות כללית. ו | | 5
* ההטובוו הניתנות לנכים חן באתריות: הפוסדות והגופום השומיסי.
דרגות אכ כושר בשועור של כ5%? ומעלח מוכה בתשקום של 1009 קצבה
איטור וה תקף רק יס הכזת המיטה,
כל קרח על סירת בין הרטזם באישור ות לכין הריזמים כקוכי הכידע.
סל השאסד (עשו בעוכ\ על הכ:נושח, הרופזמ) שיבידי הד קיגלים.,
רלמוכץ את הביטח הלאאוםי על שינווים הרכיכים) להפכיע על הובאטת לסובנת כוון+ ימי בוצב המסכחת ראי המנסות.
אישו וה תתב אבות ואר הואינכודלט ל כווסץ לכרטזת להתוי.
בכבוד רבו
המוד לביטות לאומי
3. בני מתגורר עמנו ברחוב חיים גבריהו 7 דירה 1.
4 הדירה נרכשה בשנת 2003 היינו בעת היותו בן כ 13, וזאת לאחר שבדקנו עם עירית ירושלים, את ענין דרכי הגישה לבית. יצוין כי עירית ירושלים היתה זו שסללה את דרך הגישה לבית ברוחב כמטר וחצי וכן רמפה באורך כעשר מטרים. יצוין כי דרך הגישה היחידה עבור בני לדירה הדרך היורדת כיום מרחוב יוספטל.
אני מצרפת את טופס האישור על הכשרת הכניסה על ידי עירית ירושלים:
ררג כ כמצווכ לזכה
טיסובון: פכימד מיום 22.9.01
:ימע 3י צע השביל הבכוקט כב
וז "₪ לספט וגוטות כלגלת נכים.
2 | נתקרוה טחסכ'כ יהיה לך כ:
סרוה טמסכיל יקית לך לצגר לנייד את בנך,
ה
טשון סועלם
ממוגה על ההחוקת בגועב
משמעות העברת התוכנית ללא שימור שביל גישה לביתי, הינו כי בני לא יוכל יותר להתגזרר בביתי. יצוין כי אין לו פתרון דיור אחר, והוא אינו מעונין להתנתק מביתו, משפחתו וחבריו.
הנני מצהירה כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיע בפני רביבו רותי בעלת ת.ז. מספר********* , ואחרי שהזהרתיו כי עליו להצהיר את האמת וכי יהיה צפוי לעונשים
חוק אם לא יעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל וחתם עליה.
ייפוי כת
אני הח"מ, רביבו רותי = , מרחוב גבריהו חיים 7 ממנה בזה את עורכי הדין שמואל שמיר ו/או צבי
א. שמיר ו/או מנשה אוחנה ו/או אוריה אלחרר ו/או שירלי בן ארי ממעבר מזיא 3, ירושלים להיות בא
כוחי, כדלקמן: לטיפול בהגשת התנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947
מבלי לפגוע בכלליות המינוי הנ"ל יהיו באי כחי רשאים לעשות ולפעול בשמי ובמקומי בכל הפעולות הבאות, כולן או מקצתן הכל בקשר לעניין הנ"ל ולכל הנובע ממנו כדלקמן:
31 לחתום ולהופיע בהתנגדות לתוכנית המתאר הג"ל, לרבות בכל פורום שהוא.
- לנהל מו"מ להגעה להסכמה על עיצוב תוכנית המתאר העתידית.
3 להגיש תביעה לכל בית משפט הנוגע לתוכנית המתאר או לרישיונות הבניה הצפויים, לרבות תביעות נזיקיות ו/או לירידת ערך ו/אז לצווי מגיעה.
ולראיה באתי על החתום, היום 30/06/2020
מרשי הנ"ל.
הגני מאשר אתן חתי
= ]-
עו ב >
בנ
מוחת צבי א. שמיר עו"ד
אני הח"מ
תצהיר
רביבו רותי ,| לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפוזה
לעונשים הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה בזה בכתב כדלקמן:
1
2
אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתוכנית מתאר 101-0814947
עיקרי התוכנית שהוצגה:
שינוי ייעוד הקרקע מבית אבות לדיור מיוחד לזכאי הדיור הציבורי.
שיני תוכנית הבינוי מתוכנית המאשרת ביני אופייני בשכונה של 4 קומות לבינוי מסיבי כפי שיובהר של 440 אחוזי בניה וכן עוד קומה טכנית ועוד 100 אחוזי בניה למרפסות !
(3600 מ"ר מרפסות) לצורך בנית 300 יח"ד.
השיטה שאומצה על ידי המבקשת:
א בקשה לבניה של מבנה בעל 80 אחוזי תכסית + כ 10 אחוזי תכסית למרפסות (היינם כ 90 אחוזי תכסית) .
ב חסימת המורד לכביש התחתון (כביש לא סטטוטורי) בו משתמשים כיום דיירים רבים לחניה, וכן אף נכה קשה שזו דרכו היחידה להגיע לביתו.
ג.- בקשת באזור המוגדר כאזור תקן חניה גבוה לכניה ללא חניות, למרות מצוקת החניה באזור, וביטול חניות הקיימות .
ד בקשה באמתלה דחופה לבנית 300 יח"ד (לכאורה לפינוי דיפלומט), כאשר עיון בבקשה מעלה כי המבקשת זקוקה כיום רק ל150 יח"ד וברצונה לבנות את המחצית השנייה של היחידות בתוך עשר שנים.
מהות ההתנגדות:
א תכסית
כפי שיובהר בהמשך, התוכנית המגלומנית של המבקשת הינה לבנות על 80 אחוז מהשטח + 10 אחוז מהשטח לנצל לצורך מרפסות.
כידוע תוכנית ירושלים 2000, קובעת במגרשים לבניה של 280-320 אחוז היקף תכסית של 45%, ובמגרשים לבניה של 400-450 אחוז תכסית בניה של 30%.
כפי שיובהר בהמשך, הניסיון להשתלט על כל שטח המגרש יוצר בינוי מכוער, הבונה בצמידות לבניינים קיימים, חוסם את דרכי הירידה לוואדי, מונע חניות ועודי
ב אחוזי הבניה המבוקשים
אחוזי הבניה המבוקשים בתוכנית הינם 440 אחוזים מרבי, וזאת בניגוד לתוכנית ירושלים 0 המאפשרת הגשת תוכנית מתאר של בינוי מרבי 280-320 אחוז בעד שמונה קומות מעל הכניסה (תכסית 45%), ולחלופין בניה של 400-450 אחוז בעד 18 קומות מעל הכניסה בתכסית של 30%.
אחוזי הבניה המבוקשים לבניה על המגרש אינם תואמים אף אחת מחלופות אלה.
ג חהנית
התוכנית מציינת כי איננה דורשת חניות עקב העובדה כי לזכאי הדיור הציבורי אין רכבים.
יתכן, והדבר כך. אולם יש לזכור:
1 התוכנית מבטלת ממקומות כ -10 מקומות חניה המצויים על רחוב יוספטל.
2. התוכנית מבטלת ירידה (לא סטטוטורית) המהוזה כניסה ל כ 25 מקומות חניה
בהם משתמשים הדיירים כיום.
3 על פי תוכנית 5166 שכביכול תואמת את התוכנית המוגשת יש ליצור לכל 80 מ"ר דירות מקזם חניה אחד בדיור מוגן. יובהר כי משחק המילים לפיו על מנת להעלים את היות המקום דיור מוגן כהגדרתו האמתית (ואגב ראה בעניין זה הגדרתו של מלון דיפלומט בדיוני הכנסת) והוא מוגדר כביכול כ"דיור מיוחד".
4. בתינת הגדרתו האמתית של הדיור המוגן מגלה כי עליו לקבל על פי תקן 5166
תקן חניה של 1 ל 80 מ"ר בינוי. היינן 14775 מ"ר חלקי 80 מ"ר הם 185 מקומות חניה.
לחלופין אם נגדיר המקום כבית אבות, צפוי היחס להיות 1:4 ל 300 יחידות, ובסה"כ 75 מקומות חניה נדרשים.
5 יש לזכור כי גם אם הדיירים אינם בעלי רכבים, בני משפחתם והעובדים המבקרים אותם הם בעלי רכבים.
6. לנושא זה, יש להוסיף את מצוקת החניה באיור, הצפוי להיות מוחמר בעשרות
מונים, מהסיבות כדלקמן:
(א) ברחוב ראובן ארזי מתוכנן פרויקט אדיר ממדים, שהיציאה ממנו היא מרחוב חיים תורן הסמוך לבניה, לצורך כך יבטלו ברחוב חיים תורן מקומות חניה. רחוב חיים תורן, הינו מקום בו כיום מתקיימת חניה כפולה ויותר מכך.
(ב) ברחוב גרשון מאיר בכוונת העיריה לבטל עשרות מקומות חניה לצורך הקמת נת"צ ורמזורים.
(ג) | התוכנית מבטלת מקומות חניה ברחוב יוספטל, ועשרות מקומות חניה המשמשים את הדיירים בוואדי.
- דרך הירידה לוואדי
על החלקה קיימת כיום דרך ירידה לא סטטוטורית לוואדי. ביטולה ללא תכנון דרך ירידה
אחרת לוואדי תגרום נזקים קשים ביותר שיפורטו:
(1) הדרך משמשת את כזחות הביטחון לצורך גישה לדרך הביטחון, המקבילה לגדר ההפרדה. גדר ההפרדה נוצרה כידוע על ידי החלטת ממשלה, וללא הליך של תב"ע ממסודר. באופן זה, נסללו אל גדר ההפרדה דרכי אחזקה ביטחוניות, לצורך תחזוקת הגדר. לא ניתן לבטל את דרכי גישה אלה, ללא מציאת דרכים חלופיות.
(2) הדרך משמשת את רכבי ההצלה ובמיוחד כיבוי האש לוואדי. יובהר כי שריפות רבות פרצו בוואדי, ואין כל דרך מעבר אחרת להגיע לבתים של דיירי חיים גבריהו, יוספטל והמבנה העתידי הסמוכים לוואדי.
(3) הדרך משמשת את דיירי המבנים הסמוכים לירידה לשטח צר וקטן בגבול שטח ההפקעה, על מנת להחנות את רכביהם, לנוכח מצוקת החניה החמורה באיזור.
(64 יובהר כי לפחות אחד הדיירים בדירות נכה ואינו יכול לצאת בכל דרך אחרת מלבד מהדרך היורדת לוואדי על החלקה כיום.
ה נזקים חמורים לבנין המצוי במבנה 130
תוכנית 3602, הגדירה מפורשת כי הבינוי בחלקה לא יחרוג בגובה מבנייני המגורים הסמוכים.
באופן זה תכנן הקבלן אשר מכר לדיירים את מבנה 130, את סלון דירתם ככולל כיוון אוויר אחד לכיוון דרום, ובצמידות לו חצר. יצוין כי בכל אחת מהדירות קיים גם חדר מגורים לו גם כיזון חלון צדדי.
יצוין כי בפועל ספק רב אם קיים מרחק של 3 מטר בין הבנין שנבנה לגבול המגרש הבינוי המבוקש הוא בקו בניה של 3 מטר מגבול מגרש 130, עם גובה בינוי של 10 קומות, , עם הקלה לצורך בנית מרפסות המשקיפות אל סלון המגורים ואל חצר הדירה לכל גובה הבנין.
יצוין כי החזית הארוכה ביותר של הבנין תחסום לחלוטין כל אור ואוויר ותהפוך את הדירות למעין כוכים הסרי אור ואזויר.
התוצאה קשה מאוד, ושוב נובעת מהרצון של היזם להגיע לבינוי בתכסית של 80%.
השבת היזם לתכסית הגיונית ומקובלת כפי שנקבע מתוכנית ירושלים 2000, הייו מחצית או פחות מהתכסית המבוקשת (עם היכולת להגבהת הבנין), תוכל להביא לנסיגת הבינוי אל מעבר לקו חלקה 130.
4. הנני מצהירה כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
9
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 0 הופיעה בפבי 1 | 10072 בעלת ת.ז. מספר 0553[329%5., ואחרי שהזהרתיה כי עליה להצהיר את
האמת וכי תהיה צפויה לעונשים הקבועים בחוק אם לא תעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל וחותמה עליה.
מדינת ישראל : : ספה לתעודת:
משרר הפנים
ה 2
*-< ינג
אש הפי רביבו
ליו רות
ה 7
גבריהו חייט
הישוב
טניר הזהות בן/בת זור
לכל 16/05 5
רות לי
5-7
שם ורי ישראלית
77 הדאל
הק היה תור
2-4 15.23% +גיט ץצ
ורטי הקודם שהיה תוך ל שנים
ו ו
5. אני מצרפת את טופס האישור על הכשרת הכניסה על ידי עירית ירושלים:
6 משמעות העברת התוכנית ללא שימור שביל גישה לביתי, הינו כי בני לא יוכל יותר
להתגורר בביתי. יצוין כי אין לו פתרון דיור אחר, והוא אינו מעונין להתנתק מביתו, משפחתו ותבריו.
7. הנני מצהירה כי זה שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי לעיל אמת.
אני צבי א. שמיר עו"ד (מ.ר. 17575) מאשר בזה כי ביום 30/6/2020 הופיע בפני רביבו רותי בעלת ת ז. מספר********* + ואחרי שהזהרתיו כי עליו להצהיר את האמת וכי יהיה צפוי לעונשים הקבועים-ב אם לא יעשה כן, אישרה את נכונות הצהרתה הנ"ל וחתם עליה.
תצהיר
אני הח"מ רותי רביבו ת.ז. ********* אמו אפוטרופוס של ישראל רביבו ת.ז. ********/*, לאחר שהוזהרתי כי עלי לאמר את האמת וכי אהיה צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא אעשה כן, מצהירה
בזה בכתב כדלקמן:
1 אני עושה תצהיר זה לתמיכה בהתנגדות לתזכנית מתאר 101-0814947.
2 בני מרותק לכסא גלגלים וסובל מנכות כללית של 100% נכות, מצ"ב אישור נכות
0 המוסד לביטוח לאומי
סגיף) יהושלים.
לכנוד טלפון, 04-8812345 6050
מכוּל רבזבר ף בהשון, תשי"פ,
גגריה חיים 7 דורה 1. טבמב 2019
והושלובם 9781119 מספר חיכ: 00-302827042-33-0.
המדון:אישור זכמות לקצבונות לתו פרק בוטום גבוף לשנת 1029
חרינו לאשר שושראל דביבן מש 30/83704/2 זכאי לקצבאות לפו פרק ביטוח נכוח.
הוכאוו: האתרונה לקצבת (כות החלה בתאריך 05/03/2003.
הזכאות תאחרונה לקצכת שירותים מיוחדים החלוז בוזאריך 09/03/2009 עד תאריך 31/12/2019
להלן פורוט תזכאות לשגת 2019+
7-ה 77| אנט 7777 77] תפפאש וה הרד 777[ הו הר | טפוס קצבה ] זכות רנע | סטמ קצבה ריד צרתארד| האלל |דוגתא פוש בי קצומ | הכ נטלה | בדוטו| להטבות | קצבה |תורטוברוטן 10| 10655 יציבה | 100% יציבת. נכות כלכות. הך א מו כ נר 5
* התטבות הניתנות לנכים הן באחריות המוסדות וחנופיס חשונים..
דרגת או כושר בשועור של 75%5 ומעלן? כנוכה בתשלום של 1009 קצצה.
אוטור וה חנקף ורק עס חופת הגנוסד, 9
כל קרח של טהירח כין חרשום בחישור וח לגוך רשומים כקצכי הטידץ. ..
של חסוטר זאו בעוקו של הסגנות, תריעזתים שבידיחמוסד קינמס.. 4 1
0
יז
4 בכצוד רב,
וש לעדכן הת הכוטאח הזלאנסי :ל טנייס היכוליבו ספיל הזכות כסצבה כגן: שיגי כמצכ הפסגחתי הו תכנסות. א 0 הושר אה הומכ בצעו והתר האאימטרט של הפוחד לכדטוח להומ תסוסד לבוטוח לאוי =
3. בני מתגורר עמנו ברחוב חיים גבריהו 7 דירה 1.
4 הדירה נרכשה בשנת 2003 היינו בעת היותו בן כ 13, וזאת לאחר שבדקנו עם עירית ירושלים, את ענין דרכי הגישה לבית. יצוין כי עירית ירושלים היתה זו שסללה את דרך הגישה לבית ברוחב כמטר וחצי וכן רמפה באורך כעשר מטרים. יצוין כי דרך הגישה היחידה עבור בני לדירה הדרך היורדת כיום מרחוב יוספטל.
לבדטלהם : ם. פתלחה: 12107/ 13 דר דל 4 ףג רגצפ
צו מלנוי אפוטרופוס לפי חוק הכשרות המשפטית. ,
\האפוטרופטות, התשכי/ב--1962 (להלו החוק)
בפנ בב 2 :
בשכלנך. התס עה :
|
ו
1
[
לאחך של בבקשה ובצירופיה [ושמעת אש =שסבר ירה > 0-0 ₪ 2
אניממנה את את | כ גי
: ואת "בו
קקשהקרוק ו
פוס.,גם על התטותה " - > 15)
: שם ההטור
: שלופ
ול, בוהבט 7
בָתּיה ...
5 <<
מדינת (טראל
5 שרה הפנים
502887062
רביבוי
ישראל
מיבאל
רותי
ישראלי >> \
90 " ""ב בטבת התש" - .
זמר >> 7 = אזרחוָת ישראָלית
*רושלים- -- = 15.02.2015 = =ב"ו בשבט חתשעית,
5 "*"ז בשבט התשפייה
9 3
3 0283706 2
רביבו
ישראל,
גבריהו חיים
7
> -ירושלים - 2
15 בלו בשבט התשעיית
1
2259
קראוס-חן
הנדטת תנועה וכבישים בע"מ
חוות דעת לתכנית מס 101-0814947
דיור מיוחד לקשישים
רחוב יוספטל, פסגת זאב - ירושלים
גוש 30542 חלקה 63
0
מגיש חוות הדעת: אינג' אייל קראוס, מס' רישיון 88003
ירושלים תל אביב חיפה
בית הדפוס 22, בית עומר, גבעת שאול יבאל אלון 65, מגדל טויוטה, בניין ה שדרות הפכי"ם 2, בניין אשל 1-4 1 [ 1-2 1-20
02-5710373 55 070905000010806.00.| 523
קראוט-חן
הנדטת תנועה וכבישים בע"מ
תוכן
1. סביבת הפרויקט
2. הסדרי תנועה וחניה בתכנית
1 חניה
2 תנועה
3. חלופות לפתרון ניתוק דרכי גישה העוברות דרך המגרש
4 סיכום ומסקנות
ו 7- וכה -4 - 72% 0006 <0% 3 0 6 .
7 א]\9 200 - 291 ה336- האיר ש*ריפי,
7 986 2020 ן 336 20 9
ב - וג 3 -20? 4
יךָ 346% חן 0/7 הרע 46 האר ).
: ו -
4 1 3 ו 0
- ללש לליק 0% 3 'י'ינג /.24 ג ג
97%* 204% / 2
6 ונ 3%
/
ירושלים תל אביב חיפה
בית הדפוס 22, בית עומר, גבעת שאול יבאל אלון 65, מבדל טויוטה, בביין ה שדרות הפכי"ם 2. בניין אשל 122204 [ 1 12200
0 .0805006070805.00ז0> | 5 02-5710373
קראוטס-חן
הנדסת תנועה וכבישים בע"מ
נתבקשנו ע"י אגף תושי"ה של עיריית ירושלים - לתת חוות דעת תנועתית לתכנית מספר
17 - תב"ע להקמת דיור מיוחד לקשישים הכולל 300 יח"ד ברחוב יוספטל
בדרום פסגת זאב, גוש 30542 חלקה 63. חוות הדעת התנועתית תתמקד בשתי סוגיות:
1. תקני החניה
2 דרך הגישה למגרשים העוברת במגרש החום ועתידה להתבטל.
1. סביבת הפרויקט
א. תא השטח עליו מתוכננת תכנית זו הינו שטח ביעוד קרקע למבני ציבור (שטח חום)
ב החלקה ממוקמת בסביבת מגורים מבונה, ונשענת על רח' יוספטל.
ג השטח כולו יורד לכיוון דרום מערב בשיפוע גדול.
ד דרך גישה מרח' יוספטל, היורדת לכוון שורת הבתים שמתחת לרח' גבריהו ולדרך הפטרולים, הינה בשיפוע של כ - 15%.
תרשים 1. סביבת התכנון
0 ל
ירושלים תל אביב חיפה
בית הדפוס 22. בית עזמר, גבעת שאול יגאל אלוו 65. מגדל טויוטה, בניין ה שדרות הפלידם 2, בניין אשל 204( 1-0 1-00
02-5710373 5 | 90708050900070805.00.| 2
קראוט-חן
הנדסת תגועה וכבישים בע"מ
ה. כיום השטח הינו שטח פתוח עליו סלולות דרכי גישה למספר שימושים כמפורט להלן:
1. דרך גישה לחניית דייר נכה עם כסא גלגלים, המתגורר ברח' גבריהו מס' 7 דירה 1.
בהמשכה לכיוון מערב, משמשת כדרך גישה אחורית לבניינים נוספים הקיימים לאורך
רחוב גבריהו (כ 20 יח"ד).
3 2 על פי המידע שבידנו, דרך זו הוסדרה ע"י עיריית ירושלים לטובת הנכה. מדרך זו , 5-ו
/ הוסדרה רמפה לביתו של הנכה.
מבט לרח' יוספטל
מבט אל גב הבתים
של רח' גבריהו
ואל גדר ההפרדה
ירושלים תל אביב תיפת
בית הדפוט 22. בית עומר, גבעת שאול יגאל אלון 65. מגדל טויוטה, בניין ה שדרות הפלי"ם 2, בניין אשל 1-4 [--2--י) 1-00
2 [080500010805.004 א | 80 02-5710375
קראוט-חן
הנדסת תנועה וכבישים בע"מ
2 חיבור לדרך פטרולים לרכב צבאי העוברת בסמוך לגדר הביטחון הקיימת (פיצול
הדרך לכיוון דרום).
3 דרך נוספת, החוצה את המגרש לכיוון דרום מזרח, משרתת מבנים קיימים מצידו
הדרום מזרחי של תא שטח זה.
תרשים 2. מצב קיים בחלקה
ביצוע הפרויקט כרוך בביטול הדרכים הקיימות וסגירת הגישה לשימושים המוזכרים
מעלה.
ירושלים תל אביב חיפה
בית הדפוס 22, בית עומר, גבעת שאול יגאל אלון 65, מגדל טויוטה, בניין ת: שדרות הפלי"ם 2, בניין אשל 1224 7-20 1-00
02-5703373 קשי >070805000070805.00. 2