ישיבת משנה לתכנון ובנייה תבע מס 17 · 23/09/2006
המסמך אינו מופיע עוד ברשימת הפרוטוקולים באתר הרשות (נבדק 2026-09-13). העותק הזה נשמר כאן כפי שפורסם.
תמים גאבר - משרדי עורכי דין ונוטריון
צתב דסא א 01605 שג ]וא ד זנ
תמים גאבר, עו"ד ונוטריון ייבית יהלוסיי רתי שמואל הנגיד | , טג ,א 6 זאההאא ד 7 ו
יאיר גרייבסקי, עו"ד ונוטריון ירושלים 94592 ת.ד. 1497 40 צא 5/ 4 6 צז א צ תפסא
.זא 7 יקאס 411 צ סטיי
7 ג אא
טלפון: 01 .אס יד
פקסימליה : 02-6248667 :4%
בס 6300011 ור :, דן מ ]/א- 5
5 ביולי, 2023
לבבוד,
הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה
מחוז ירושלים
א.ג. נכבדים,
הנדו : התנגדות לתכנית 101-0980193 רוממה - רח' המי'ג ורח' גדרה
בשם מרשינו, מר דניאל ראובן לייבוביצ' ר- 31 דיירים נוספים מתושבי רח' גדרה ורחי המייג בירושלים (רשימת המתנגדים מפורטת בנספח א! להתנגדות וו) הרינו מתכבדים להגיש התנגדותם לתכנית שפרטיה בנדון (להלן -
''התוכנית המוצעת'' או ''התוכנית המופקדת'י) ועותריס מלפני הועדה לדחות את התוכנית.
פרק א. מבוא
1 המתנגדים חינם בעלי דירות ברתי גדרה 18 (חלקה 379 בגוש 30235), גדרה 20 ו - גדרה 22 (חלקה 382 בגוש 5 וכן ברחוב מייג 15, ירושלים (חלקה 361 בגוש 30235) כמפורט בתצהיריס המצורפים להתנגדות זו.
2 | המתנגדים מתגוררים בצמידות לשטח התוכנית המוצעת וברחוב הגישה אליו והם נפגעים כתוצאה מהתכנית באותן שלל פגיעות כמפורט בהתנגדות ובתצהיריס.
3 | להלן יובאו נימוקי ההתנגדות בהרחבה, עס זאת, כבר בפתח הדברים יודגש כי יש לדחות את התכנית המוצעת,
בין היתר, מהנימוקים כדלקמן:
1. המדובר בתוכנית שעניינה בקשה לאישור נפחי והיקפי בינוי חריגים העומדים בניגוד גמור למדיניות
התכנון אשר חותוותה בתכנית המתאר לירושלים ובתכנית האב לשכונת רוממח והחורגיסם אף מהחלטת הועדה המחוצית עצמה ומהבינוי המאושר והקייס בסביבה;
2. התוכנית מבקשת ליצור צפיפות תריגה (כך בכלל ובפרט כאשר היום הוסיף וביקש בהתנגדותו
העצמית לתכנית, ליצור דיוריות כך שמס' יחידות הדיור יוגדל ב - 40 יתידות דיור נוספות על אלה שביקש ושהינה תריגה כבר מלכתחילה);
3. התוכנית היוצרת בעיות תנועה ותחבורה קשות ונפח תעבורה תריג ביותר מבלי שיש בתוכנית כל
התייחסות לסוגיה אקוטית זו;
4. התוכנית אינה כוללת שטתי ציבור פתוחים לגני משחקים ופעילות אף לא במינימום הדרוש;
5 התוכנית פוגעת בשטתי הציבור שהוקצו במסגרת התוכניות הקודמות;
6. התוכנית מעוררת בעיות בנוגע למעבריס ולרציפות ולנגישות להולכי רגל (וגם לרכבים) תוך שעובדה
וו הוסוותה במכוון בתכנית המוצעת;
7. התוכנית תובעת לקבל שטחי מסחר במיקום בעייתי תוך יצירת נזקים ומטרדים לתושבי השכונה ועוד.
4 | דברים אלה ועוד יובאו להלן בהרחבה, דבר דבור על אופניו.
פרק ב. נפח הבינוי, גובה הבינוי וצפיפות הבינוי המוצעים אינם תואמים את המקום וחורגים
מהסביבה, ממדיניות התכנון ומהחלטות הועדת,
פרק ב.1. נפחי הבינו?
.כ .1
5 | היקף הבינוי וחגובה המוצעים חורגים מחיקפי הבינוי שהוגדרו במסמכי המדיניות הרלבנטיים, ובין היתר
כדלקמן:
(א)
(ב
(ג)
החלטת הועדה המחוזית להפקדה מה- 31.7.2022 קובעת זכויות בניה של עד 450% מרבי למגורים מעל רחוב המי'ג ובנוסף גס שטחים למסחחר, ובפועל יותר מכך באופן משמעותי נוכח הפרשי הטופוגרפיה המשמעותיים. ההחלטה הנייל תורגת משמעותית ממדיניות תכנית המתאר ירושלים 2000 (להלן - ''תוכנית המתאר'') ואת ללא שיש מקור למדיניות שביסוד ההחלטה.
לפי תכנית המתאר, באצור עירוני מגורים, ולפי נספח 1, תבנית הבניה הינה עד 6 קומות. במגרש שמעל 1 דונם אפשר לחרוג ל - 8 קומות ועד 320% שטח בניה מירבי ומשיקוליס מיוחדים אפשר עד 12 קומות ללא תוספת זכויות. יצוין כי השטח המוצע למגורים במגרש העליון הינו קטן מדונס.
התכנית מציעה נפחי בינוי החורגים ממסגרת המדיניות הנ''ל באופן משמעותי:
על פי הגדרות תכנית המתאר, שטת הבניה המרבי הינו כלל שטחי הבניה להוציא מתסנים תת קרקעיים וחניות.
בתוכנית המוצעת שטחי הבניה המרבייס למסחר ולמגוריס הינם - 14,009 מ"ר ושטחי השירות הינם - 1,197 מ"ר, שטתי בניה אלה אינם כוללים את התוספות האפשריות הבאות:
(1) תוספת וכויות לשטחי שירות עבור חניון, אחסנה ושטחים טכניים בתת-הקרקע בהיקף עצום של 13,000 מ"ר (מתאפשרת לפי הערה 1 לטבלה); ו-
(2) לפי הוראה א' הכללית לטבלה ניתן להעביר שטחים עיקריים ושטחי שירות מעל הכניסה הקובעת אל מתחת לכניסה הקובעת והפוך.
כעולה מהאמור ובפועל, ניתן יחיה לבנות כ- 30,000 מ"ר בשל הגמישות הרבה בניוד שטחים.
שטחי הבניה המרבייס בתכנית המוצעת הינם 17,306 מ"ר, ואילו גודל המגרש או שטח התוכנית חינו 2,298 מ"ר, ולכן אחוזי הבניה הינם 753% וזוהי תריגה משמעותית מהוראות תוכנית המתאר וממסמכי והנחיות המדיניות השונות של הועדה.
עפ'יי התכנית המופקדת גובה המבנים המבוקש הינו 11 קומות מעל רחוב גדרה ו - 12 קומות מעל רחוב המייג וזוהי חריגה משמעותית נוספת ממדיניות תכנית המתאר וממדיניות תכנית האב רוממה (להלן - ''תוכנית האב'') ומהקייס והבנוי בסביבה, ובין היתר כדלקמן:
1.. לפי תכנית המתאר (סעיף 6.7 סייק 1), בנושא הוראות לתבנית הבניה, חישוב הקומות ימנה ממפלס הרחוב שממנו הגישה לבניין. מקום בו קיימת גישה לבניין משני רחובות במפלסים שונים ימנה מספר הקומות מכל אחד מהם בנפרד. סייק 3 לסעיף 6.7 הנייל מתייחס לבנייה מדורגת וקובע כי מספר הקומות מעל למפלס הרחוב העליון לא יעלה על מספר הקומות המותר באותו הרחוב על פי נספת 1 - תבנית הבניה. סעיפים אלו נועדו להגדיר את היחס למפלסי הפיתוח שנובע מהמנעד הטופוגרפי בעיר.
2. לפי תכנית האב, מספר הקומות המירבי בלב אזור התעשיה יהיה עד 11 קומות
במגרשים גדולים שמעל 3 דונם, עד 10 קומות במגרשים שמעל 2 דונם ועד 8 קומות במגרשים שמעל 1 דונם. כאשר מספר הקומות יחושב ממפלס הרחוב הגובל או מפני הקרקע הסופיים במגרש או בסמוך לו - בתיאום עס לשכת התכנון. ובנוסף מספר הקומות ייקבע לפי החלק הגבוה של המגרש ודירוג ככל הניתן לכיוון החלק הנמוך.
4
.6
תכנית האב קובעת אף היא בינוי בהיקפים פחותיס בהרבה וכן קובעת עקרון דירוג טופוגרפי ונותנת עקרונות תכנוניים ראויים וברורים. ולהלן התייחסות מפורטת יותר:
1. תכנית האב כללה במקור את החלקה הדרום מערבית שבתוכנית המופקדת המיועדת
למגורים.
עס וּאת, לפי החלטת הוועדה המחוזית מתאריך 13.6.2006, בעת אישור תכנית האב,
הוחלט להתריג את השטח שממערב לרתי המייג ונקבע כי: ייהשטחיס ממערב לרחוב המייג
ייבחנו בנפרדיי (ראה בסעי 2 שס).
2. מכיוון שלא הוגדרה מדיניות כוללת לשטחים שממערב לרתי המייג וכדי להבין את
ייהתמונה הכוללתיי של מדיניות הפיתוח במרחב וה, נערכה השוואה של התכניות שאושרו במרתב זה כפי שיפורט בהמשך.
3. לעניין אחוזי בניה, תכנית האב קבעה בינוי של עד 320%, כולל מסחר ברחובות
המרכוייס בשכונה (בדגש על רחוב ירמיהו) ובמגרשיס הגדולים באזור התעשייה שמעל 2 דונם. התכנית המוצעת מציעה יותר מפי 2 מהזכויות המירביות המתוכננות בלב אזוד התעשייה!
4. לעניין מספר הקומות, כאמור לעיל תוכנית האב קבעה כי, מספר הקומות המירבי בלב
אזור התעשיה יהיה עד 11 קומות במגרשים גדולים שמעל 3 דונם, עד 10 קומות במגרשים שמעל 2 דונם ועד 8 קומות במגרשים שמעל 1 דונם.
מספר הקומות המצוין לפי נספת 1 לתכנית האב (נספת הבינוי המנחה) כולל את החלקה נשוא התוכנית המופקדת וקבעה בה בינוי של עד 8 קומות.
5. מספר הקומות המבוקש בתוכנית המוצעת גבוה מכל אחד מהקריטריונים המפורטים
בתכנית האב ובפרט כאשר מדובר בשטחי המגרשים המוצעים בנפרד ובמיקום שאינו ראשי מרכזי.
6. ליצוין כי נוכח החרגת האזור ממדיניות תכנית האב, ומתוך ניתוח התכניות שאושרו
במרחב עולה כי ככל הנראה למרחב זה ההתייחסות הינה שמרנית יותר מאשר זו של תכנית האב נוכח זכויות הבניה המוקטנות וגובה המבנים שאושרו.
7. המדובר בתוכנית החלה בשכונת רוממה הרגילה להבדיל משכונת רוממה תעשייה
שאין בה נפחי וצפיפות בניה גדולים.
היקפי הבינוי המוצעים חורגים מהחלטת הוועדה המחוזית עצמה:
כאמור לעיל, בהחלטתה מיום 31.7.2022 קבעה הוועדה כי היקף הבניה יעמוד על 450% שטח מרבי למגורים מעל רחוב המייג, בנוסף לשטחים המיועדים למסחר בקומת הקרקע.
בחריגה מואת, מציעה התוכנית המופקדת היקף בניה למגורים בשטח עיקרי + שטח שירות (מעל הכניסה הקובעת) = 458% בתוספת שטח למסחר בהיקף של כ- 25% נוספים, ובסה'יכ % מעל רחי המייג.
בנקודה וו יצוין כי, בתוכנית אין פירוק של שטח התוכנית לפי תאי שטת 1 ו - 2, דבר שאינו מאפשר להבין את נפחי הבינוי המוצעים בכל מגרש בנפרד, דבר שכשלעצמו מהווה פגם
בתוכנית, ובשל היעדר ההפרדה אין אפשרות לחישוב וכויות הבניה לפי תאי השטח השונים בתכנית המיועדים למגורים. בנוסף, ההתייחסות לכל שטח התכנית כמתחם אחד בעייתית וחריגה ביחס למרחב שבו קודמו תכניות נפרדות שהתייחסו למיקום המגרשים ביחס לרתוב הסמוך (המייג או גדרה).
7 היקפי הבינוי ומספר הקומות חורגים גם מחוות דעת מהנדס העיר להפקדה מיום 7.7.2022 שטענה כי התכנית אינה תואמת את תכנית האב, אופי השכונה והמיקום.
1. צוין כי התכנית נמצאת בשטת ריק מבינוי, ללא מגבלות תכנוניות, בעל נצפות גדולה
כלפי הכניסה לעיר ומוגבלות תנועתית משמעותית בהיותו נסמך של רחי גדרה שהינו רחוב צר מאוד וללא מוצא.
2.. הודגש גם כי שכונת רוממה סובלת ממצוקה בשטחי ציבור וכי התכנית מכפילה את מספר יחידות הדיור ומשלשת את שטחי הבניה ללא מענה ראוי לצורכי ציבור.
פרק ב.2. גובה הבינוי;
8 בתכנית המופקדת מוצע בינוי כדלקמן:
1. הבניין על רחוב המי'ג - בינוי של 12 קומות מעל רחוב המייג, 43 מ' גובה ועד 838 מי
מעפייי.
2. הבניינים על רחוב גדרה - בינוי של 11 קומות מעל רחוב גדרה, 40 מי גובה ועד 828.2
מי מעפייל.
9 הבינוי המוצע חריג בגובהו ביחס לסביבה:
1.. הבינוי המוצע חריג בגובהו מגובה הבינוי הנהוג ברחוב המייג, שהינו בינוי של כ- 3 קומות מעל מפלס המייג בשכונה הותיקה ממספר 19 ועד מספר 43 ובינוי של אפילו פחות מכך שמדרוס לכניסה לרת' גדרה העליון).
2. הבינוי המוצע חריג בגובהו גס מגובה הבינוי החדש ברחי המייג, שהינו כדלקמן:
ברחוב המייג 15 - בינוי חדש לפי תבייע 12572א של 6 קומות מעל המייג כשהאחרונה בנסיגה כ- 20 מי מעל המייג ועד 815.56 מי מעפייי;
ברחוב המייג 11 - בינוי חדש בבנייה לפי תבייע 101-0060210 של עד 7 קומות (6 לכיוון רח' המייג ו- 6 לכיוון רת' גדרה) כ- 20 מ' מעל חמייג ועד כ - 817 מי מעפיי
3. הבינוי המוצע חריג בגובהו גס מהגובה של הבינוי החדש לאורך רת' גדרה העליון, שחינו
כדלקמן:
ברחוב גדרה 20-22 - לפי תבייע 13094 של 4 קומות מעל רח' גדרה כ- 14 מי מעל גדרה כ- 806 מ' מעפייל,
ברחוב גדרה 18 - לפי תבייע 101-0097915 של 4 קומות מעל רחי גדרה כ- 12.25 מי מעל גדרה כ- 806 מי מעפייי.
המחשת הבינוי החריג מתוך נספת מיקרו אקלים של התכנית (בעמ' 26):
.10
היקפי הבניה חריגים ביחס למאושר ולקיים בסביבה
41 כאמור לעיל, חיקפי הבניה המבוקשים בתכנית עומדים על 753% מירבי, מתוכם 458% למגורים ביחס לרח' המייג (הכניסה הקובעת לכל המבנים במתתם).
2 כאמור לעיל, אין הבחנה בין תאי השטח השונים שמאפשרת לקחת את הטופוגרפיה והבינוי בכל מתחם בתשבון לפי המפלסים הקובעים הרלוונטיים לו. היקפי הבניה מתייחסים לרתי המייג ככניסה הקובעת בעוד וקיימים הפרשים טופוגרפייס משמעותיים מאוד בין רח' המייג וגדרה העומדים על כ - 8 מי. בנוסף, קיים הפרש של 10-13 מטרים נוספים בין רחי גדרה לבין הטיילת דבר הגורם השפעה נופית משמעותית על מופע הכניסה לעיר.
פרק ב.3. צפיפות הבינוי;
.1
2
.3
.14
הצפיפות של יחידות הדיור בתכנית המוצעת עומדת על 52.2 יח''ד/דונם נטו (מתוך השטחים המיועדים למגורים) ו- 36.32 יחייד/דונם ברוטו (כלל שטח התכנית).
צפיפות זו הינה חריגה ביחס למאפייני המתחם והמגרשים בהשוואה לצפיפות הקבועה בתכנית המתאר הארצית תמ''א 35/ 4, הקובעת צפיפות מיני 20 יחייד/דונם במתתס רגיל בדגס 1, צפיפות מיני 30 יחייד/דונם במתחם אינטנסיבי, כפל הצפיפות המאושרת במתחם חריג. יצוין כי לפי הוראות סעי 12.2.1 (1) לתמייא הנייל השינוי מחיל את הוראותיו על תכנית מפורטת למגורים המוסיפה יותר מ- 100 יחייד וכן כי:
א. סעי 12.2.1 (4ב) - צפיפות הנטו תחול על מגרשים בייעוד מגורים ועל
מגרשים ביעוד מעורב הכולל שימוש למגורים ותחושב לפי ערכי י*מתחם רגיליי אלא אס קבע מוסד תכנון בתכנית כי מדובר במתחם אינטנסיבי או במתחם חריג.
ב סעי 12.2.1 (4ו) - במקרים חריגים תתאפשר צפיפות של מתחם חריג אף
אם המתתס אינו עומד בהגדרת מתחם חריג ובלבד שהתקבל אישור המועצה הארצית.
צפיפות זו חריגה גם בהתייחס לצפיפות המירבית שהוגדרה בתכנית האב לאזור התעשייה רוממה בעבור הרחובות האינטנסיבייס ביותר, שהינה עד 20 יחייד/דונם בגודל מגרש עד 1 דונם, עד 25 יחייד/דונם במגרשים בגודל 1-2 דונם, עד 27 יחייד/דונם במגרשים שבין 2-3 דונם.
צפיפות זו חריגה ביחס לתכניות הסמוכות:
א. תוכנית ברחוב המייג 15 - תבייע 12572א - 24.36 יחייד/דונם נטו.
ב. תוכנית ברחוב המייג 11 - תבייע 101-0060210 - 19.5 יחייד/דונם נטו.
ג. תוכנית ברחוב גדרה 20-22 - תב''ע 103094 - 20.36 יחייד/דונם נטו
(במגרשים האינטנסיבייס ולא בבניין לשימור).
ד. תוכנית ברחוב גדרה 18 - לפי תבייע 101-0097915 - 22.38 יחייד/דונם נטו.
.5
לא זו אף זו, מגיש התכנית הגדיל לעשות והגיש התנגדות עצמית ובה ביקש לפצל % מהדירות בפרויקט לדיוריות ה*ינו מדובר בתוספת שמשמעותה בפועל הינה תוספת של 40 יחדות דיור נוספות בפרויקט על כל המשתמע והכרוך בכך מבחינת הגברת הצפיפות וההשלכות הקשות הנובעות מכך על השכונה, כך שתפגמים והקשיים שיוצרת התוכנית הינם קשים הרבה יותר.
פרק ג. המסחר המוצע מעורר בעיות קשות ויש לבטלו
.6
7
.8
התכנית המופקדת מציעה היקף שטתים גדול יחסיית, חלקם על גג מבנה הציבור (דבר לא מקובל כשלעצמו), עם מגוון שימושים אפשריים - מסחר, משרדים, תעסוקה ומרפאות.
שילוב מסתר ותעסוקה במקום ייצר מוקד מסחר חדש על כל הכרוך והמשתמע מכך בלב שכונת המגורים שלא לצורך ועוד בסמוך לצומת בעייתי ועמוס גס כך, בשים לב שמוקד מסתר כאמור יורים תנועה ורכבים (לרבות משאיות) של קונים, עובדים, ספקים ומקבלי שירות לתוך הרחוב מה שיחריף עוד יותר את בעיות התנועה הקשות.
הבעיה מועצמת בשל היעדר פתרונות תפעוליים במקום כגון עבור פריקה/טעינה, פסולת סילוק שמנים וכו'. רחוב גדרה הינו רחוב משופע מאוד והפתרונות הנייל לבנייני המגורים שבו מצויים כיום ברחוב המייג.
פרק ד. בעיות קשות של תנועה, תחבורה וחניה ללא כל התייחסות בתוכנית המופקדת
.9
.0
.1
.2
חרף תוספת מסת הבינוי העצומה שהתוכנית המופקדת מציעה, חן למגורים והן לשימושים הנוספים (מסחר, תעסוקה, גני ילדים, בית כנסת), מסה שתגדיל את כמות התנועה ברחוב גדרה, שהינו רחוב הגישה הממונעת אל הפרויקט נשוא התוכנית, הן עבור גישה ליתידות הדיור, הן לתניות, הן למסחר, לתעסוקה ושאר השימושיסם, הכרוכים בתוספת נוספת של תנועה ותחבורה במקום, חרף כל אלה אין בתוכנית המופקדת התייחסות לנושא הבעיות הקשות של התנועה, התתבורה והחניה במקום.
בכל הכבוד הראוי, נספח התנועה (עמוד אחד) של התוכנית אינו מתמודד כלל עס בעיות אלו, דבר שכשלעצמו מהווה פגם וראוי היה שלא להפקיד את התוכנית בשל כך, שכן התעלמות מסוגיית התנועה והתחבורה מהווה אי מילוי תנאי הסף במקרה זה.
לא יעלה על הדעת, שהתוכנית המופקדת, המציעה בינוי משולב כה גדול, ותוספת תנועה עצומה, כולל גישה לחניה מרחוב גדרה שחינו רחוב ללא מוצא וצר, לא תכלול בתוכה, כחלק בלתי נפרד ממנה, את רחוב הגישה הממונעת, וגם רוב הרגלית, אל הפרויקט נשוא התוכנית, שהוא רחוב גדרה במקרה דנן. המדובר ברתוב ללא מוצא של מיתון תנועה משולב של תנועת רכבים והולכי רגל, שהפרויקט נשוא התוכנית מבוסס עליו ועל הגישה ממנו.
ראוי היה לכלול את רחוב גדרה בתוכנית כחלק ממנה על מנת שתהיה התייחסות לנושא הגישה והתנועה במקום, או לכל הפתות הייתה צריכה להיות התייחסות, אמיתית מקצועית ורצינית לכל נושא הגישה והתנועה במקום. דומה שלא בכדי הועלס והוכמן מהתוכנית המוצעת כל נושא התנועה והתחבורה והגישה לפרויקט
ו
.6
5
נשוא התוכנית, וזאת מכיוון שאין פתרון לבעיות התנועה והגישה בפרויקט נשוא התוכנית המוצעת.
לא וו בלבד שנעדרת מהתוכנית ומנספח התנועה התייחסות לעניין התנועה ברחוב גדרה אלא שבתוכנית המוצעת נקבע שנספת התנועה הינו מנחה בלבד ואף אינו מחייב. ראוי היה שיהיה נספח תנועה מפורט ומחייב הנותן מענה לקשיים ולבעיות התנועה שיוצרת התוכנית במקום.
בהיעדר התייתסות בתוכנית המוצעת לבעיות התנועה והתחבורה והגישה שמעוררת התוכנית המוצעת במקום דין התוכנית המוצעת להידחות, ולא היה מקום להפקידה מלכתתילה שכן פגם וה יורד לשורש העניין ומחווה אי מילוי של תנאי הסף להפקדה במקרה וּח.
מצורפת ומסומנת נספח ב' חוות דעת מקצועית מאת מהנדס תנועה ותחבורה, אינגי *יוסי וייס, בנושא תנועה וחניה בקשר עס הבעיות הקשות בתחום גאה שמעוררת התוכנית המופקדת, והאמור בו מהווה חלק בלתי נפרד מהתנגדות זו.
לעניין בחינת מצב התנועה ברתוב גדרה כתוצאה מהתוכנית המוצעת קובעת חוות הדעת :
'יהתכנית המוצעת מגדילה פי 2 את כמות יחידות הדיור, מוסיפה שטתים ציבוריים נרחבים וכן מסחר - ובסך הכל מכפילה פי 2.3 את כמות החניות הצפויה לפרויקט [200 כולל נכים במצב מוצע לעומת 86 במצב מאושר]. כל התוספת הזו נשענת על רחוב צר של 4.75 מ' בלבד. הנחיות משרד התחבורה, מרחב הרחוב - [ראה נספת 5], מציינות כי רחוב בעל מאפיינים מקומיים רוחבו הרצוי הינו כ-14 מי ומהירות הייעוד בו הינה 30 קמייש - כמו רחוב מיתון תנועה ומוצע לאורכו בינוי של 2-3 קומות בלבד.
הנה כי כן על פי הנחיות אלו - רחוב גדרה המוגדר כמיתון תנועה על פי חתך הרחוב המוצע - לא מתאים לשאת את נפחי בינוי המוצעים בתכנית.
כמו כן יש לציין כי בין התכנית המאושרת לתכנית המוצעת כאמור שהכפילה 8 2.3 את כמות החניות ולמעשה את כמות הרכבים אשר ייכנסו לרחוב גדרה - וללא כל הרחבה של המיסעה הקיימת וכמעט ללא הרחבת מדרכות.
לא סביר כי יוצע מסחר ברחוב גדרה שהינו רתוב קטן המיועד למיתון תנועה ובפרט לא לתנועה עוברת שאיננה דיירי הרחוב - תוספת של מסתר, מבני ציבור, בתיי כנסת ובנוסף לגני הילדים הקיימים - כל אלו מייצרים תנועה עוברת שאיננה רלוונטית ואיננה מתאימה לרתוב מיתון תנועה. מסחר מאופיין בדינמיות של תנועה - מגיעים להוריד/לאסוף ומסתובביס על המקום - כל אלו בשילוב של מדרכות צרות יהווה קונפליקט לרכב הפרטי ואף עלול להוות סיכון בטיתותי להולכי רגל שיגיעו למסחר, לבית הכנסת ולגני הילדים על גבי מדרכות של 1.3 מי לכל היותר או במדרכה שאיננה תקנית ואף מדרכה "אפסיי בחלק מן הרחוב.
לסיום והדגשת הסכנה הבטיתותית שנדונה בסעיף וה יש להדגיש כי כבר כיום במצב הקיים העובדה שאין הפרדה מסודרת בין כלי רכב והולכי רגל בגלל המדרכות הצרות, הינו סכנה בטיחותית ובפרט ברחוב בו ישנם משפחות צעירות רבות על ילדיהן. תוספת 120 יחייד, דהיינו 120 משפחות ובהערכה גסה כעוד 500 ילדים לכל הפחות וכן הורים ועגלות תינוק שצריכים יילהסתדריי על הכבישים הצריס שבתמונות שהוצגו לעיל - יחד עס 120 רכבים נוספים לרכבים והתניון הקיים כבר ברחוב, ועוד עשרות רכבים למסתר גני ילדים ובתי כנסת - יש כאן סכנה בטיחותית ברורה ומשמעותית מאחר והרחוב הצר הזה בו אין כלל תכנון
.6
.7
.8
.9
.0
להפרדה מסודרת בין המשתמשים בצד אחד של הכביש ובצידו השני הפרדה שהיא המינימלית ביותר התקנית [1.3 מי] ובוודאי לא מתאימה לכמות כה גדולה של ילדים אשר צפויים להתווסף בעקבות התכנית המוצעת'י.
באשר לפתרונות תנועה וחניה למסחר ופינוי אשפה קובע מהנדס וייס בחוות דעתו
הנייל כדלקמן:
'ימסחר מטבעו דורש אזור תפעולי שלא מוצע בתכנית זו, על אף שסך שטתי המסחר בתכנית כוללים 480 מ"ר - על פי תסנות החניה דרושה חניה תפעולית לשטח בגודל הזה. ועל כן עלול להיווצר מצב בו משאיות עבור המסתר ייכנסו לרחוב גדרה ומאחר שלא יוכלו לרדת לתת הקרקע יאלצו אף הן להסתובב ולתמרן ברחוב -
שאיננו מתאים למשאיות כלל.
כמו כן לא נדונה בנספח התנועה סוגית פינוי האשפה - כיצד והיכן והאם ייכנס רכב אשפה לרחוב גדרה - ובפרט עבור המסחר - יהווה רכב פינוי אשפה מטרד וסכנה בטיחותית כאמור לכלל המשתמשיסםיי
סכנה בטיחותית קשה נוספת נשקפת גם בכל הנוגע לתניה/הורדה והעלאה לגני החילדים המצויים כיום ברחוב גדרה (2 כיתות) ו/או המוצעים בתוכנית המופקדת (3
כיתות), ולעניין זה קבע מהנדס ולים בחוות הדעת :
*ימשמעות הדבר הינה שכלל המגיעים ברכב לשלושת גני הילדים [בהנחה של כ100 ילדים בשלושת הגניסם ומתוכן כ- 50% הגעה ברכב פרטי] לרחוב גדרה - עומדים במיסעה, ללא מקום חניה מוסדר, לעיתים עומדים על גבי המדרכה המינימלית ממילא ולוקחים/אוספים את ילדס אל/מהגן - כל ואת תוך הפרעה לכלל משתמשי הדרך ברתוב. כולל חסימה המיסעה עד לצומת גדרה המייג תוך חסימה כמעט מוחלטת של שדה הראיה בחיבור לרחוב המייג.
אמנם שימוש גני הילדים כבר מאושר כאמור אך בתוספת המסחר והשטח הציבורי - מועצמיס הקונפליקטיס ברחוב ובפרט בין המגיעים לגן חילדים והבית כנסת לבין היוצאים לעבודה בשעות הבוקריי.
הסכנה מועצמת בזמנים קשים כאשר ישנו צורך ברכבי הצלה, כיבוי אש, אמבולנסים וכוי שכן בעיות צפיפות התנועה יגרמו, חלילה, לעיכוביס ואי יכולת הגעה של רכבי הצלה, דבר שיסכן את חייהם ובריאותס ל דיירי הרחוב הנזקקים לכך.
יצויו כי ברתוב גדרה ישנם כמה מקרים של אוכלוסייה הדורשת טיפול דחוף מדי פעם וגישה של רכבי הצלה ויש שס אף דירת נכים עירונית.
יצוין כי החניות בבניין שברחוב גדרה 20-22-24 הינן מעליות רכב, דבר שמסרבל עוד יותר את עניין הגישה כאשר המעליות אינן עובדות, דבר שקורה לעיתים קרובות.
חלק בלתי נפרד מהבעיה הינה צומת הרתובות מייג - גדרה. צומת גו תושפע משמעותית מהתוכנית המוצעת ולעניין וה קבע מהנדס וייס בחוות דעתו כדלקמן:
ייצומת המייג - גדרה יושפע משמעותית מהתכנית המוצעת - השילוב של כ120 יחייד המייצריס 60 נסיעות בשעת שיא, בנוסף לכ 100 ילדים שיגיעו לרחוב גדרה עבור גני חילדים, בהנחה ש50% מתוכם יגיעו ברכב בין השעות 07:30 - 30 :08 - ובנוסף 480 מייר מסחר אשר על פי פרק גי בהנחיות משרד התחבורה לתכנון תניות - מקדמי משיכה ויצירה, [ראה נספת 6], מייצר כ 16 נסיעות נוספות בשעת שיא, בנוסף ל120 מ'יר מרפאות המייצרות כ5 נסיעות נוספות בשעת שיא וכן 800 מ"ר המ*ועדים לבית כנסת ומייצרים כ-16 נסיעות נוספות. סך הנסיעות אשר יעברו בצומת מייג-גדרה ע'יפ
התכנית המוצעת יהיה כ-200 נסיעות נוספות אשר על פי תנאי הסף לבדיקה בהיית מחייב בדיקת השלכות תחבורתיות, ע"פ הנחיות משרד התחבורה לבדיקת השלכות תחבורתיות, [ראה נספח 7], ..
הוראות התכנית וכן נספח התנועה לא מציעים התייחסות לכך ואין שום הזכרה של בדיקת השלכות תחבולתיות הנדרשת כתוצאה מהפרויקט. דרושה בדיקה תחבורתית לצומת המ''ג-גדרה לבהינת השלכת הפרויקט ופרויקטים נוספים בסביבת הצומת. לאור תוצאות הבדיקה יהיה ניתן לקבוע כיצד ומה כמות השימושים שניתן להוסיף לפרויקט./
פרק ה. היעדר שצ'ים וגינה ציבורית
.1
2
.3
בשכונת רוממה קיים מחסור חמור בשטתיס ציבוריים פתוחים וגינות ציבוריות למשחק. ברחוב גדרה 18-24 וברתוב המייג בבניינים הסמוכים, אין כלל שטחיםס ציבוריים או גינות ציבוריות ברדיוס של מאות מטרים. שטחים פתוחים נדרשים לציבור השכונה כאוויר לנשימח.
התוכנית מציעה תוספת נפת בינוי עצום וחרף הצורך הקריטי בשטתיס ציבוריים פתוחים במקום היא איננה מציעה ואיננה מפרישה שטחים ציבוריים פתוחים ו/או גן משחקים לצורכי ציבור, דבר המתחייב במקרה זה.
למעט שטח קטן של 50-70 מ"ר בלבד לשטתי משחק, שגם אינם נגישים, תוך ביטול שטחי משחק קיימים בשטח גדול יותר.
לעניין המחסור החמור בשטחים פתותיס בשכונת רוממה, נפנה למדיניות הוועדה הנכבדה כפי שהשתקפה בהחלטתה בתוכנית מספר 101-1063965, שהינה תוכנית להתחדשות עירונית ברחובות אהליהב וירמיהו, שבה החליטה הוועדה לבטל בניין מתוך הבינוי המוצע לטובת שצייפ הכולל גינה ציבורית במקומו, ובו נקבע:
יי 4. על רקע האמור, הוועדה בתנה את חלופות הבינוי שהוצגו בדיון אשר כללו התייחסות להמלצת הוועדה במקומית בדבר יצירת שצייפ צפוני..
הוועדה סבורה כי ניתן לשפר אף יותר את פריסת יעודי הקרקע בתכנית, ולהגדיל את ההפרשה בקרקע לצורך פיתוח גינה ציבורית ומתן מענה לגני ילדים נדרשים בהפרשות מבונות. הוועדה סבורה כי לאור המחסור הקיים בשכונת רוממה בשטחי ציבור ניתן להפתית את שיעור פריסת שטתי המגורים בתכנית עד לכ 40%- משטח התכנית, וואת מעבר להיקף שנקבע בתמייא 35/4.
5. בהתאם לכך הוועדה קובעת כי מבנה 2) יבוטל,
6. במקום בניין 6 יתוכנן שצייפ הכולל גינה ציבורית המשכית למפלסי השצייפ המוצע
במרכז התכנית'"י.
פרק ו. היעדר הפרשות מספקות לצרבי ציבור
.6
.5
התוכנית המופקדת מציעה תוספת של 56 יחידות דיור (וזאת עוד טרם תוספת של 40 יחידות דיור נוספות אותן מבקש יוזס התוכנית בהתנגדותו העצמית עפ"י נוחל דיוריות) המחייבות תוספת צורכי ציבור של גני ילדים, מעונות יום, בית ספר יסודי ועל יסודי ושטחים ציבוריים נוספים כגון למרפאה, שירותי קהילה שונים וכוי, וזאת בנוסף לשטח פתוח נוסף וגינה ציבורית.
הצרכים הנייל לא הוצעו ו/או לא הוצעו באופן מספק בתוכנית המוצעת (לא כל שכן בלא לקחת בחשבון את תוספת הדיוריות כאמור), שכן עבור היעודים הנייל ישנו צורך בתוספת מסי מעונות יום, מס' גני ילדים, ביייס יסודי, חטיבת ביניים וביייס על יסודי,
(בעלי מס'י כיתות כל אחד), שירותים קהילתיים שכונתיים כגון שירותי טיפת חלב ושצייפ לרוותת תושבי השכונה. כל אלה מחוייבי המציאות.
6. חרף המחסור התמור הקיים בשטחים לצורכי ציבור בשכונה, גס אס המדובר ב 50%
מהתקן הרשמי, וחרף התלטות הוועדה המחווית מיום 13.7.2022 ומיום 31.7.2022, בדבר הצורך במעניס לצורכי ציבור, התוכנית המוצעת אינה מציעה תוספת שטחי ציבור בנוסף לשטחים הציבוריים המאושרים לפי המצב המאושר בתוכנית 14014, ובכך היא גס אינה עומדת בהחלטות הועדה המחווית עצמה לתוספת שטתים לצורכי ציבור בנוסף לשטחים הציבוריים המאושרים.
בהקשר וה יוסף גס כי, השטחים המוצעים במגרש 5 אינם יכולים לתת מענה לגני ילדים שכן הס אינם מאפשרים שטחי חצר כנדרש.
7. בנוסף, התוכנית המוצעת מתעלמת בעניין זה גס מחוות דעתו של מהנדס העיר בנושא
צורכי ציבור בתוכנית המוצעת, חוות דעת שבה קבע מהנדס העיר שישנו צורך בהפרשת שטתים נוספים כפתרונות לשטחים ששולבו בתב'יע 14016 (גנייי + חצרות)
וכן כי ייהתוכנית יוצרת העמסה על שטחי הציבור בלא לתת מענה מספק להעמסה צו. סוג, מיקום, והיקף ההפרשות לצורכי ציבור יהא בהתאם לחווייד מדיניות התכנון".
חרף ואת, לא נראה שנערכה חוות דעת של המחלקה למדיניות התכנון בעיריה, והדרישות הנייל שנועדו להבטיח צרכים ראויים לא וכו להתייחסות הוועדה המחוצית וחלה התעלמות מהיבטי היקף השטחים, מיקומם, נוחות הגישה אליהסם וקיומס של שטתי חצרות הנדרשים למוסדות חינוך.
גס דרישות נוספות בחוות דעת מהנדס העיר בנושא הפרשות ומענים לצורכי ציבור לא מולאו והיתה התעלמות מהם.
פרק ז. חלק מהמעברים והגישות אינם נגישים
8. כאמור לעיל, למרות שהמעבר העיקרי לפרויקט הינו מרחוב גדרה לא נכלל רחוב זה
בתוכנית ולא היתה כל התייחסות לנושא המעברים דרכו. בנסיבות התוכנית המוצעת כפי שפורט לעיל, זהו פגם שיורש לשורש העניין ומחייב את דחיית התוכנית.
9. לגבי המעבר מרחי המייג וגדרה אל טיילת רוממה, המעבר המוצע אינו מוגדר בבירור
ואינו נגיש.
0. לגבי המעבר המוצע בגשר מרחוב חמייג אל מבני הציבור, מדובר במעבר מעל שטתים
לצורכי ציבור שאינו נותן מענה לציבור שאמור להשתמש בו, כפי שגם מהנדס העיר קבע בחוות דעתו. בנוסף המעבר מופיע בנספת הבינוי שהינו מנחה בלבד ואינו מחייב.
1. כמו כן, הבעייתיות במעברים עלולה גס לגרום למניעת מימוש הייעוד של מבני
הציבור.
+.
פרק ח. סיכום;
לאור האמור והמפורט לעיל מתבקשת הועדה הנכבדת להורות על/דחיית התוכנית.
המתנגדים מבקשים להופיע בפני הועדה והם שומרים על וּכותם להוסיף, לטעון ולפרט טענות נוספות מלפני הועדה.
בבהכה, ר-.
עו"ך תמים גאבר ועו'ד רונן גולן
העתק : הועדה המקומית לתכנוייב ירושלים - -
0
11
12
3
14
15
16
7
8
19
20
11
22
3
4
255
6
27
8
29
0
1
2
שם פרטי ומשפחת
לייבוביץ דניאל ראובן
פיקטלר חנה לאה
פינס רחל
פוגל- פאוסט אסתר
באמצעות פאוסט אהרון
גיברלטר (פאוסט) שרה
רובינשטיין שמחה בונים
פאוסט לאה
פאוסט נחמך
באמצעות פאוסט אהרון
קורנפלד ישראל שמעון
באמצעות פאוסט אהרון
קלור סימון
באמצעות פאוסט אהרון
קרדיטור גרי יוסף
אלינסון דינה
נוסבוים עוריאל
פרייפלד מרים
וידרקר רפאל
בארד אלי
מונק יונה אלכסנדר
לאו שלמה
הלר שמואל יצחק
יקטר מלכה
בארד אהרון
פאוסט דוד ישראל
באמצעות פאוסט אהרון
שטרן טובי
אנגיל ברוך
פאוסט מש
באמצעות אהרון פאוסטי
גולדשמידט מלי
גרוס אורי
ורנר אלתר יצחק
וינדר עמנואל
אוחיון מרדכי יוסף
רוזנגרטן ראובן (רודולף)
דורון בן ציון דוד
נספח א'-- רשימת מתנגדים
פרטי זיהוי רישום
ת.ו. *********
3 (דרכון בריטי)
ת.ו. *********
2 (דרכון שוויצרי
תו *********
ת.ו. *********
ת.ו. *********
7 נדרכון שוויצרי)
ת. *********
3 (דרכון בריטי)
7 נ'דרכון בריטי)
8 נדרכון בריטי)
תו 02802689
6% (דרכון בריטי)
ת.\ *********
2 (דרכון בריטפ
ת\. *********
ת.ז. *********
תו *********
ת\ *********
תו *********
2 נודרכון שוויצרי)
תו *********
8 נודרכון בריטי)
5 נ'דרכון בריטי)
ת.1 *********
7 (דרכון בלגי)
ת ו *********
ת \ *********
תו *********
תו *********
תו 59767293
כתובת
רחי גדרה מסי 20
רתי גדרה מס' 20
רחי גדרה מס' 20
רתי גדרה מסי 20
רחי גדרה מסי 20
רח' גדרה מסי 20
רחי גדרה מסי 20
רחי גדרה מס' 20
רח' גדרה מסי 20
רח' גדרה מסי 20
רח' גדרה מס' 20
רחי גדרה מסי 20
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מטי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רחי גדרה מסי 22
רח' גדרה מסי 22
רח' גדרה מסי 18
רחי גדרה מסי 22
רח' המזיג מסי 15
רחי המייג מס' 15
רח' המייג מסי 15
רחי המייג מסי 15
רחי המייג מסי 15
רחי המייג מסי 15
רחי המייג מס' 15
חלק
2
2
2
2
2
2
2
72
2
2
2
2
22
2
2
12
2
1%
2
72
2
79
31
1
11
1
31
תת
חלקה
12
33
15
18
₪3
20
21
3
15
7
38
3
31
3
5
17
0
42
39
10
1
12
15
8
גוש
55
55
55
5
5
5
5
55
5
55
55
55
5
55
55
55
5
5
55
5
5
55
5
55
5
255
5
55
55
255
55
55
נספח ב' - חוויד תנועה
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
חוות דעת מקצועית בנושא תנועה וחניה
אב התשפייג
3
מאת: אינגי יוסי וייס
מהנדס תנועה ותחבורה
מ.ר. 22645283
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
911,001 6 881.6085746ס צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
אני החתום מטה, מהנדט תנועה ותחבורה מ.ר 22645283 בוגר הפקולטה להנדסה אורחית - תחבורה, בטכניון.
התבקשתי על ידי דיירי רחוב גדרה לחוות דעתי המקצועית בהיבטי תנועה ותחבורה ביחס לתכנית שמספרה 101-0980193 ברחוב גדרה בירושלים. חוויד זו תהווה חלק מהתנגדות המוגשת לתכנית.
אני נותן חוות דעת זו במקום עדות בבית חמשפט ואני מצחיר בואת כל ידוע לי היטב שלעניין הוראות החוק הפלילי בדבר עדות שקר בשבועה בבית המשפט, דין חוות דעתי וו, כשהיא חתומה על ידי, כדין עדות בשבועה שנתתי בבית משפט,
הנני מצהיר בואת כי חוות דעתי גו נערכה על ידי על סמך ידעותיי, הבנתי המקצועית וניסיוני וכי אין לי עניין בנכס הנדון.
ניסיוני המקצועי:
* יועץ תנועה לעירייות רמת גן, מודיעין וקרית אונו - יועצ למחלקת תנועה ו-וועדה מקומית לתכנון ובניח.
* מתכנן נספחי תנועה לתבייע, נספחי תנועה להיתר.
* כתיבת חוות דעת מומחה.
חנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
01ס.11 ה ₪ 0881.6085746 ער
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
1. הקדמה
נתבקשתי ע"י דיירי רחוב גדרה לחוות את דעתי המקצועית ביחס לתכנית שמספרה 101-0980193 [להלן 'התכנית המוצעת'] ברחוב גדרה בירושלים.
2 רקע
1 מצב קיים - בינוי ושימושים
בחלקו הצפוני של רחוב גדרה ירושלים קיימים כיום השימושים הבאים, ע"פ
תכנית 14016 [להלן יהתכנית הקיימתי]. [ראה נספת 1] :
4 יחייד.
0 מ"ר גני ילדים.
היצע החניה הכולל הינו 86 תניות ובנוסף מפרף הורדה והעלאה ברחוב המייג -עבור גני הילדים. [ראה נספת 2 - טבלת חניה קיימת].
2 מצב קיים - הסדרי תנועה
רחוב גדרה הינו רחוב דו סטרי ללא מוצא, אשר רוחבו נע בין 6 ל8 מי. רוחב המיסעה הדו סטרית נע בין 4.11 ל5.5 מי.
לאורך הרחוב ישנן מדרכות מינימליות שברובן לא עומדות בתקנות הנגישות [1.3 מי לכל הפחות]. הרחוב מרוצף כרחוב מיתון תנועה.
3 מצב מוצע - בינוי ושימושים
עבור מגרש מספר 1 - 44 יחייד, 230 מ"ר מסחר, 120 מ"ר מרפאות.
עבור מגרש מספר 2 - 76 יחייד, 150 מ"ר מסחר.
עבור מגרש מספר 5 - 100 מ"ר מסחר, 800 מ"ר מצבייר[מתנייס], 3 כיתות גן 400 מייר.
היצע החניה הכולל לתכנית המוצעת -- 189 חניות - לא כולל חנית נכים. מתוכם 12 חניות עבור אורתיס.
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
והזסט. וט 9 740 085 ופפס ער
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
בנוסף -- מוצע מפרץ הורדה והעלאה ברחוב המייג, כמוצע בתכנית המאושרת.
התכנית איננה כוללת הצעה לחניה תפעולית.
בנוסף התכנית כולל 11 מקומות חניה לנכים ועוד 148 חניות לדו גלגלי.
[ראה נספת 3 - טבלת חניה מוצעת]
4 מצב מוצע - הסדרי תנועה
הסדרי התנועה המוצעים לא משנים מהותית את רחוב גדרה, הרחוב נשאר ללא מוצא ברוחב של 4.75 מי למיסעה, מדרכה אחת מינימלית ברוחב 1.3 מי ומדרכה
שניה שאיננה נגישה, להלן חתך מוצע בנספת התנועה לתכנית :
רחוב ברוחב 4.75 מי מוגדר בהנחיות משרד התחבורה לתכנון רכב מנועי כרחוב מיתון תנועה. [ראה נספח מספר 4]. כמו כן טקסטורת הרחוב והעדר אספלט במפלס הכביש מהווח חלק מאמצעי המיתון. רחוב מיתון תנועה ובפרט ברחוב זה בו המדרכות מינימליות עד לא נגישות הינו רחוב בו תנועת הולכי רגל ומכוניות משולבים יחד.
3. בחינת רחוב גדרה ביחס לתכנית המוצעת
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
רתס 11 וו ל6 746 0861.6085 צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
התכנית המוצעת מגדילה פי 2 את כמות יחידות הדיור, מוסיפה שטחים ציבוריים נרחבים ומכן מסחר - ובסך הכל מכפילה פי 2.3 את כמות החניות הצפויה לפרויקט [200 כולל נכים במצב מוצע לעומת 86 במצב מאושר]. כל התוספת הזו נשענת על רחוב צר של 4.75 מי בלבד. הנחיות משרד התחבורה, מרחב הרחוב -
[ראה נספת 5], מציינות כי רחוב בעל מאפיינים מקומיים רוחבו הרצוי חישו כ-14 מי ומהירות הייעוד בו הינה 30 קמייש - כמו רחוב מיתון תנועה ומוצע לאורכו בינוי של 2-3 קומות בלבד.
הנה כי כן על פי הנחיות אלו - רחוב גדרה המוגדר כמיתון תנועה על פי חתך הרחוב המוצע -- לא מתאים לשאת נפתי בינוי המוצעים בתכנית.
כמו כן יש לציין כי בין חתכנית המאושרת לתכנית המוצעת כאמור שחכפילה 5 2.3 את כמות החניות ולמעשה את כמות הרכבים אשר ייכנסו לרחוב גדרה - וללא כל הרחבה של המיסעה הקיימת וכמעט ללא הרחבת מדרכות.
לא סביר כי יוצע מסחר ברחוב גדרה שהינו רחוב קטן המיועד למיתון תנועה ובפרט לא לתנועה עוברת שאיננה דיירי הרחוב - תוספת של מסחר, מבני ציבור, בתי כנסת ובנוסף לגני הילדים הקיימים - כל אלו מייצרים תנועה עוברת שאיננה רלוונטית ואיננה מתאימה לרחוב מיתון תנועה. מסחר מאופיין בדינמיות של תנועה -- מגיעים להוריד/לאסוף ומסתובבים על המקום - כל אלו בשילוב של מדרכות צרות יהווה קונפליקט לרכב הפרטי ואף עלול להוות סיכון בטיחותי להולכי רגל שיגיעו למסחר, לבית הכנסת ולגני הילדים על גבי מדרכות של 1.3 מי לכל היותר או במדרכה שאיננה תקנית ואף מדרכה ''אפסיי בחלק מן הרחוב. להלן
מספר תמונות להמחשה :
הנשיא 41 גבעת שמואל
גייד : 053-2399838
דז 00. 9811 ₪ 6085746 881ס "צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
מדרכה בתיבור גדרה - המייג
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
ו81[.00 רחם ל6 746 85ם881.6ס ער
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
מדרכה בצד שמאל של המיסעה
המשך הרחוב ללא מוצא - מצד שמאל במבנה הרעפים מוצע הבניין במסגרת התכנית החדשה
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
00 [1א וש 6 0581.0055746 צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
מצד ימים המבנה המוקף - בנקודה וו מוצע מבנה נוסף
לסיום והדגשת הסכנה הביטחותית שנדונה בסעיף וּה יש להדגיש כי כבר כיום במצב הקיים העובדה שאין הפרדה מסודרת בין כלי רכב והולכי רגל בגלל המדרכות הצרות, הינו סכנה בטיחותית ובפרט ברחוב בו ישנם משפחות צעירות רבות על ילדיהן. תוספת 120 יחייד, דחיינו 120 משפחות ובהערכה גסה כעוד 500 ילדים לכל הפחות וכן הורים ועגלות תינוק שצריכים יילהסתדריי על הכבישים הצריס שבתמונות שהוצגו לעיל -- יחד עס 120 רכבים נוספים לרכבים והחניון הקיים כבר ברחוב, ועוד עשרות רכבים למסחר גני ילדים ובתי כנסת - יש כאן סכנה בטיחותית ברורה ומשמעותית מאחר והרחוב הצר הזה בו אין כלל תכנון להפרדה מסודרת בין המשתמשים בצד אחד של הכביש ובצידו השני הפרדה שהיא המינימלית ביותר התקנית [1.3 מי] ובוודאי לא מתאימה לכמות כה גדולה של ילדים אשר צפויים להתווסף בעקבות התכנית המוצעת.
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
91811.0 6 5746 פמט 0881
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
4. פתרונות תנועה וחניה למסחר ופינוי אשפה
מסחר מטבעו דורש אאור תפעולי שלא מוצע בתכנית וו, על אף שסך שטחי המסחר בתכנית כוללים 480 מ"ר - על פי תקנות החניה דרושה חניה תפעולית לשטח בגודל הוה. ועל כן עלול להווצר מצב בו משאיות עבור המסחר ייכנסו לרחוב גדרה ומאחר שלא יוכלו לרדת לתת הקרקע יאלצו אף הן להסתובב ולתמרן ברחוב -
שאיננו מתאים למשאיות כלל.
כמו כן לא נדונה בנספח התנועה סוגית פינוי האשפה - כיצד והיכן והאם ייכנס רכב אשפה לרחוב גדרה - ובפרט עבור המסחר - יהווה רכב פינוי אשפה מטרד וסכנה בטיחותית כאמור לכלל המשתמשים.
5. היצע חניה/הורדה והעלאה לגני הילדים
שימוש גני חילדים - כאמור מוצע בתכנית שימוש של 3 גני ילדים בשטח כולל של 0 מ"ר. גני הילדים קיימים כבר במצב חקיים. כמו כן מוצע בתכנית וכן קיים בתכנית המאושרת מפרצ הורדה והעלאה עבור גני הילדים. מפרצ הורדה והעלאה וה למעשה איננו קיים בשטח - ולא בכדי, מאחר וגני ילדים אין מפרצ הורדה והעלאה וילדים בגיל 4-6 לא הולכים לבדס לגן הילדים ובפרט שמפרץ ההורדה כלל איננו סמוך לגן הילדים שנמצא מערבה ממנו במגרש מספר 5. משמעות הדבר הינה שכלל המגיעים ברכב לשלושת גני הילדים [בהנחה של כ100 ילדים בשלושת הגנים ומתוכן כ- 50% הגעה ברכב פרטי] לרחוב גדרה - עומדים במיסעה, ללא מקום חניה מוסדר, לעיתים עומדים על גבי המדרכה המינימלית ממילא ולוקחים/אוספים את ילדס אל/מהגן -- כל ואת תוך הפרעה לכלל משתמשי הדרך ברתוב. כולל חסימה המיסעה עד לצומת גדרה המייג תוך חסיימה כמעט מוחלט של שדה הראיה בחיבור לרחוב המייג.
אמנם שימוש גני הילדים כבר מאושר כאמור אך בתוספת המסחר והשטח הציבורי = מועצמיס הקונפליקטים ברחוב ובפרט בין המגיעים לגן הילדים והבית כנסת לבין היוצאים לעבודה בשעות הבוקר.
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
60 811 חש 69 746 0581.0085
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
4. בחינת רחוב המייג וצומת המייג - גדרה
צומת המי'ג - גדרה יושפע משמעותית מהתכנית המוצעת -- השילוב של כ120 יחייד המייצריס 60 נסיעות בשעת שיא, בנוסף לכ 100 ילדים שיגיעו לרחוב גדרה עבור גני הילדים, בהנחה ש50% מתוכם יגיעו ברכב בין השעות 30 :07 - 30 :08-- ובנוסף 480 מייר מסחר אשר על פי פרק ג' בהנחיות משרד התחבורה לתכנון חניות - מקדמי משיכה ויצירה, [ראה נספת 6], מייצר כ 16 נסיעות נוספות בשעת שיא, בנוסף ל120 מייר מרפאות המייצרות כ5 נסיעות נוספות בשעת שיא וכן 800 מ"ר המיועדים לבית כנסת ומייצרים כ-16 נסיעות נוספות. סך הנסיעות אשר יעברו בצומת מייג-
גדרה ע"פ התכנית המוצעת יהיה כ-200 נסיעות נוספות אשר על פי תנאי הסף לבדיקה בהיית מחייב בדיקת השלכות תחבורתיות, ע''פ הנחיות משרד התחבורה לבדיקת השלכות תחבורתיות, [ראה נספח 7], להלן תרשים תנאי הסף מתוך
המדריך:
איור 2.2-גרף תנאי סף
צורך
| בבה"ח
אט 1
- /
דחא 2ל' 227 0982)פ/ )מערכת קית
ל" | נוצרים אנמטבימ)>/מערכת קדימת
1
3 | 5
-
א |
ב | 8
נפח תנועה נוצר בשעת שיא
ידי הפרויקט
יחס ופח קיבולה 6/+₪ל מערכת התחבורה בחצב הקייח
|
|
הוראות התכנית וכן נטפח התנועה לא מציעים התייחטות לכך ואין שום הזכרת של בדיקת השלכות תחבורתיות הנדרשת כתוצאה מהפרויקט. דרושה בדיקת תחבורתית לצומת המ''ג- גדרה לבחינת השלכת הפרויקט ופרויקטים נוספים
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
00 הרוט 69 5746 581.08 צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועת
בסביבת הצומת. לאור תוצאות הבדיקה יהיה ניתן לקבוע כיצד ומה כמות השימושים שניתן להוסיף לפרויקט.
יש להוסיף לכך כי לאורך רחוב המייג ובסמוך לו נמצאים מספר שימושים
המייצריס ריבוי בכלי רכב בצומת המייג גדרה ולאורך הרחוב כולו:
א. תחנת מדייא מרכוּית בירושלים.
ב. תיית סולם - תחילת רחוב המייג.
ג. קופת חולים כללית - מרפאה מרכזית בעלת 4 קומות.
ד. תיית מנחת שלמה - רחוב ראשון לציון.
בידינו תמונות וסרטוניס הממחישיס כיצד הרחוב ייעומדיי היום בשעות רבות
משעות היממה:
רכבים עומדים לפני מדי'א
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
תס [181 חפ ₪ 0851.6085746 ער
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
רכבים עומדים בכניסה למדי/א - 20 שניות אחרי התמונה הקודמת וכך עמדו עשרות רבות של שניות ללא תזוזה
אס כן תמונות אלו ממחישות בצורה הטובה ביותר כי נדרשת בדיקה תחבורתית מעמיקה של רחוב המייג כולו ובפרט בצומת עס רחוב גדרה. ככל ובדיקה גו לא בוצעה - אין לקדם תכניות במרחב רחוב המייג.
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
וסט [41 וחט 00857466 .581ס צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
בברכה,
אינג' יוסי וייס
מהנדס תנועה ותחבורה
נספתיס
נספח מספר 1 -- אישור התכנית הקיימת
תוכנית מס' 14016 וֶּ
שם תוכנית: מתחם מגורים- רח' המ''ג, רוממה ן
מחוז: ירושלים
מרחב תכנון מקומי: ירושלים
סוג תוכנית: תכנית מתאר מקומית.
אישורים
| הפקדת 1 מתן תוקף
4 2
נספח מספר 2 -- שימושים וחניות ע''פ תכנית 14016
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
811.0001 וט 7466 85ח881.6ס צר
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
דרישת חניה
נספת 3 - היצע חניה תכנית מוצעת
טבלת דרישת חניה לרכב פרטי ותפעולי - רחוב גדרה ירושלים רכב פרטי
שימושים יחידת מיזה גודל
תקן מקומות חניה
מגרש 1 7
[
59
גר 5
[גנין 10+8 5
7+
תגרוץ 5
106
10
12
בב ו ה -
מחוש רז 11816 |
סה"ב לפרויקטו 19
נספח 4 - הנחיות משרד התחבורה רכב מנועי [עמוד 70]
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
411.00 881.008574669ס צר
חניות תפעוליות
תקן
מקומות
חניה
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
סוג הרחוב/הדרך רוחב מזערי רוחב מרבי
רחוב באזזר מיתזן תנצה 5 0
[למסלול) [למקלול)
רתוב מקומי 30
רחוב מקומי 50
רחוב מאסף סמל ל
רחוב תאסף 50 0 5
דרך עורקית 59 / 70 ₪ 50 < עדכון 2020
נספת 5 - הנחיות משרד התחבורה מרחב הרחוב [עמוד 88]
0 ב
-- ינוי נמוכה
1. רחוב מקומי - עצמת בינוינ ב נש
דיוקן בסיס:
נספח 6 - הנחיות משרד התחבורה פרק ג - מקדמי משיכה ויצירה
הנחיות לתכנון
חניה
פרק ג':
מקדמי משיכה ויצירה של נסיעות
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
811.00 6 881.6085746ס ער
אינג' יוסי וייס - ייעוץ ותכנון הנדסת תנועה
נספת 7- מדריך להכנת בהיית משרד התחבורה
משרד התחבורה.
מינהל היבשה/אגף תכנון תחבורתי
מדריך להכנת
בחינת השלכות תחבורתיות
(בה''ת)
דו''ח סופי
ירושלים, שבט תשס"ג - ינואר 2003
הנשיא 41 גבעת שמואל
נייד : 053-2399838
811.00 6 0881.0085746 ער
תצהיר
(ר כ )ו
אני הח''מ )42% סבור 09 8 לאחר שהוזהרתי כי עלי להצהיר אמת שאם לא כן אחיה צפוי/ה לעונשים הקבועים בחוק מצהיר/ה בזה כדלקמן:
41 תצהיר זה אני עושה בתמיכה להתנגדות המוגשת כנגד תוכנית מספר 101-0980193 רוממה - רח' המייג ורחי גדרה בגוש 30234 חלקות (במלואן) 89, 139, 140, 142, 143, 144, 6, (בחלקן) 141, 145 ובגוש 30235 (בחלקה) חלקה 392 (להלן - ''התוכנית המופקדת'י), בשמי ובשם אשתי/בּעפי תד .
'חודי. 6(ע) לר צ\ 6 ₪ 9 06
2 אנחנו הבעלים הרשומים ו/או בעלי וכות מסוג ה | הי ני., של הדירה הנמצאת ברחוב גצה מסי 4% הידועה כחלקה 335%תת הלקה בגוש 5
כמוכת בנסה-הּרישוּס ו/או. ה 6: ₪ 3 2 ךר > המצורף. > (0ף 99\ 3 אני מצהיר/ה בזאת כי כל העובדות הנטענות בהתנגדות המפורטת של באי כותנו עו"ד
תמים גאבר ועוייד רונן גולן לתוכנית המופקדת והמוגשת בשמנו, הינן עובדות נכונות, ידועות לי מידיעה אישית או ממסמכים, ולמיטב ידיעתי והבנתי, וכי הפגיעה הנגרמת לנו ולבני משפתתנו בנכס הנייל, הנזכרת באותה התנגדות, הינה נכונה ואמיתית.
\,\ 6( 05 סור 0% 2%ע\ לי ימ -סר\\ כם //
4 הנני מצהיר/ה כי זהו שמי זו חתימתי ותוכן תצהירי אמת. הלא\פץ 5 226 הכר ירז
אישור
4 לג
אני ענייד, רונן גולן מאשר כי ביום 25.7.2023 הופיע/ה בפני מר/גשי 6 -. 9% \ 0 ולאתר שהוהרתיו/ה כי עליו/ה להצהיר אמת שאם לא כן יחיה/תה?ה צפוי/ה "6 לעונשיס הקבועים בחוק אישר/ה את נכונות הצהרתו/ה ותתם/מה עליה בפני.
"וצ 233), עמק
משרדרד המשפטים הדעות לדישום והסדר זכויות מקרקעין תאריך 23 וטו + 1 ו +05 1 ח' אב תשפ"ג
8 11 | 0506 0 ל וו (ב1 3 9 \ |(ג\) ₪
2-<-1, 408-438 333231, |(1\( 2 שעה: 12:55
נסח מס" 119
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235 חלקה: 379
הנכס נוצר ע"י שטר: 11145 מיום: | 14/06/2015 סוג שטר: פרצלציה לא רצונית
תיאור הנכס
רשויות שטח במ"ר
עיריית ירושלים 1000
המספרים הישנים של החלקה
000(
בעלויות
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי
48 5 אחלוקה דוד ירון דב ת.ז 0-6(
החלק בנכס
100
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי
148 5 חלוקה דוד יעל ת.ז 24
החלק בנכס
5100
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי
8 5 חלוקה מזרחי ערן ת.ז 006(
החלק בנכס
2000
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי
11448 5 חלוקה מזרחי אילנית ת.ז 3("
החלק בנכס
2000
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי
8 1 5 חלוקה סוסי שמעון ת.ז 2000(
החלק בנכס
21000
עמוד 1 מתוך 7
4
|
.
מס' שטר
8
מס' שטר
1148
מס' שטר
8 ,1
מס' שטר
158
מס' שטר
8
מס' שטר
14 8
מס' שטר
1148
| שדד המעופטים
ו
תאריך
1125
תאריך
105
תאריך
5
תאריך
5
תאריך
5
תאריך
15
תאריך
15
הרעוות לרישום והסדר וכויות מקדקעין תאריך
זו 5 ה ופה אהו
1-2ב41 5---[, 49-09 [338\ !(5\ 49
נסח מס"
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235 חלקה: 379
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה סוסי אורית ת.ז
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה סוסי מרדכי ת.ז
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה סוסי רוחמה זהבה ת.ז
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה לינדר יחזקאל ת.ז
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה לינדר הינדה ת.ז
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה מזרחי אהרון ת.ז
מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי
חלוקה מזרחי אורטל ת.ז
223
ח' אב תשפ"ג
שעה: 12:55
119
מס' זיהוי
19(
החלק בנכס
000נ12
מס' זיהוי
25
החלק בנכס
2000
מס' זיהוי
09(
החלק בנכס
122000
מס' זיהוי
0%(
החלק בנכס
12000
מס' זיהוי
006(
החלק בנכס
:ל
מס' זיהוי
65(
החלק בנכס
22000
מס' זיהוי
0(
החלק בנכס
12000
עמוד 2 מתוך 7
23
ח' אב תשפ"ג
שעה: 12:55
הרעוות לריעוום והסדר זכזיות מקרקעין תאריך
ו 5 ו וה 10
ש-1כ31 3-כ[ \ 5-09 395-1\ 81| 83
נסח מס' 119
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235 חלקה: 379
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי 8 114 5 חלוקה סוסי מרסל תיז הת(
החלק בנכס
14000
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי 8 ,1 5 חלוקה סוסי רמי דרכון 112
החלק בנכס
1100
הערות: דרכון ארה"ב
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי 221 6 ממכר אסרף יהונתן משה ת.ז 299
החלק בנכס
2000
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי 221 6 ממכר אסרף אביבית ת.ז 500
החלק בנכס
20000
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי 222 6 עעודף מורסיאנו אליהוּ תיז 00
החלק בנכס
00
מס' שטר תאריך מהות פעולה הבעלים סוג זיהוי מס' זיהוי 222 6 עודף מורסיאנו מרים תיז 22000
החלק בנכס
30
משכנתאות
מס' שטר תאריך מהות פעולה בעלי המשכנתה סוג זיהוי מס' זיהוי 7] +14 5 משכנתה בנק הבינלאומי הראשון חברה 23
לישראל בע"מ
דרגה סכום בתנאי שטר מקורי החלק בנכס
ראשונה 0 ₪ 41 10000
עמוד 3 מתוך 7
מס' שטר
40
הערות
מס' שטר
1,714
מס' שטר
142
מס' שטר
15 114
מס' שטר
27283
| מעורד המעופטים
|
על הבעלות של:
תאריך
15
על הבעלות של:
תאריך
15
תאריך
15
על הבעלות של:
תאריך
15
תאריך
16
הרעוות לרישום והסדר זכויות מקרקעין
ו 5 סו וס מו
1ב 3-כ[ \ 35-39 ((הפפ) 324201
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235
סוסי מרסל
סוסי רמי
מהות פעולה
משכנתה
דרגה
ראשונה
לינדר יחזקאל
לינדר הינדה
מהות פעולה
הערה לפי תקנה 27(א)
וסעיף 126 לחוק
מהות פעולה
צו הריסה
הערות:
דוד ירון דב
מהות פעולה
הערה לפי תקנה 27(א)
וסעיף 126 לחוק
מהות פעולה
תיקון הערת אזהרה סעיף
16
חלקה: 379
בעלי המשכנתה
| בנק מזרחי טפחות בע"מ
סכום
ללא הגבלת סכום
שם המוטב
הועדה המקומית לתכנון
ולבניה ירושלים
שם המוטב
בית המשפט לענינים
מקומיים ירושלים
בת.פ. 9393/2006 מיום 31.12.2006
שם המוטב
הועדה המקומית לתכנון
ולבניה ירושלים
שם המוטב
מורסיאנו אליהו
מורסיאנו מרים
לינדר יחזקאל
לינדר הינדה
דוד ירון דב
דוד יעל
תאריך
נסח מס"
סוג זיהוי
חברה
בתנאי שטר מקורי
221
בתנאי שטר מקורי
1711
בתנגאי שטר מקורי
22
בתנאי שטר מקורי
2271
סוג זיהוי
תיז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
233
ח' אב תשפ"ג
שעה: 12:55
19
מס' זיהוי
02"
החלק בנכס
2000
החלק בנכס
בשלמות
מס' זיהוי
ס0(
ס2
>פס 0((
206(
ש>-0((
204
עמוד 4 מתוך 7
מס' שטר
מס' שטר
17111
מס' שטר
2
מס' שטר
11
משדד הם
5 0ב 1 05
עופטים
תאריך
תאריך
106
על הבעלות של:
תאריך
6
על הבעלות של:
תאריך
6
על הבעלות של:
הרעוות לרישום והסדר וכזיות מקרקעין
ו ו ור דד 51 ווה לדה סוה 1
11 1,250 | 828-29 [(ב39) 4301
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235
מהות פעולה
הערות:
שטרי תיקון:
מהות פעולה
הערת אזהרה סעיף 126
הערות: | בגין הסכם
דוד ירון דב
דוד יעל
מורסיאנו אליהו
מורסיאנו מרים
מהות פעולה
הערת אזהרה סעיף 126
הערות: | בגין הסכם
דוד ירון דב
דוד יעל
מורסיאנו אליהו
מורסיאנו מרים
מהות פעולה
הערת אזהרה סעיף 126
הערות:
דוד ירון דב
חלקה: 379
שם המוטב
מזרחי אהרון
מזרחי אורטל
מזרחי ערן
מזרחי אילנית
סוסי שמעון
סוסי אורית
סוסי מרדכי
סוסי רוחמה
סוסי מרסל
סוסי רמי (ד. ארה"ב)
מהות פעולה מקורית
הערת אזהרה סעיף 126
בגין הסכם שיתוף
226
על כל הבעלים
שם המוטב
מורסיאנו אברהם מנחם
שם המוטב
דוד יעקב חננאל
שם המוטב
מינצברג יהודה אריה
התחייבות מיום 14.4.2016 ,קרקע
תאריך
נסח מס"
סוג זיהוי
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
ת.ז
דרכון
בתנאי שטר מקורי
1
סוג זיהוי
ת.ז
סוג זיהוי
ת.ז
סוג זיהוי
ת.ז
23
ח' אב תשפ"ג
שעה: 12:55
₪
מס' זיהוי
55
0
00]6.((
3(
2000
פ(7
,0(
09
ב(
112
מס' זיהוי
27283
מס' זיהוי
17000
מס' זיהוי
20204
עמוד 5 מתוך 7
/ ש משרד המעופטים הרשות לריששום והסדר זכויזת מקרקעין תאריך 2273 ./ ו וו 0 7 0 א ח' אב תשפ"ג
(35%3 8205 1 | ו 07 הדנור 4121 2-3[ \ 39-39 9932<1. 01\( 8 שעה: 12:55 נסח מס' 119
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235 | חלקה: 379
על הבעלות של: דוד יעל
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב סוג זיהוי מס' זיהוי 112 6 הערת אזהרה סעיף 126 | לינדר יחזקאל אלימלך ת.ז 0%( הערות: | התחייבות מיום 14.4.2016 ,קרקע
על הבעלות של: מורסיאנו אליהו
מורסיאנו מרים
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב סוג זיהוי מס' זיהוי 1 6 ההערת אזהרה סעיף 126 | מורסיאנו חנה ת.ז 1255 הערות: | בגין הסכם
על הבעלות של: מורסיאנו אליהו
מורסיאנו מרים
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב סוג זיהוי מס' זיהוי 142 6 הערת אזהרה סעיף 126 .דוד שלמה ת.ז 23
הערות: | בגין הסכם
על הבעלות של: דוד ירון דב
דוד יעל
מס' שטר תאריך זות פעולה שם המוטב סוג זיהוי מס' זיהוי 11 6 הערת אזהרה סעיף 126 | אנג'ל ברוך דרכון בריטניה 4 אנג'ל יהודית דרכון בריטניה 149
הערות:
על הבעלות של: מורסיאנו אליהוּ
מורסיאנו מרים
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב סוג זיהוי מס' זיהוי 101 7 הערת אזהרה סעיף 126 | גרינפלד יוכבד ת.ז 22( החלק בנכס
10
הערות: | התחייבות מיום 5.12.12
על הבעלות של: מזרחי אהרון
מזרחי אורטל
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב סוג זיהוי מס' זיהוי 7 9 הערת אזהרה סעיף 126 | מזוז גד ת.ז 0
מזוז סיגלית ת.ז 2-7(
עמוד 6 מתוך 7
שרד המעופטים הדשות לריעוום והסר זכויות מקדקעין תאריך 23
וו ווסות 1 51 פוה פסה מו 1 ח' אב תשפ"ג
: 1 0 .1ב(4 0[ 40-29 [[3952 |(ם\כ 0 שעה: 12:55 קנ 155
נסח מס" 109
לשכת רישום מקרקעין: ירושלים
העתק רישום מפנקס הזכויות
גוש: 30235 | חלקה: 379
הערות: | התחייבות מיום 18.2.19
על הבעלות של: אסרף יהונתן משה
אסרף אביבית
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב
111 2 ההעהרה על יעוד מקרקעין הועדה המקומית לתכנון תקנה 27 ובניה ירושלים
הערות: | ראה בקשה מיום 4.9.2019 בדבר הייעוד והשימוש של המקרקעין
מס' שטר תאריך מהות פעולה שם המוטב
272 3 יצו עקול לשכת הוצאה לפועל תל
: אביב
הערות: | תיק בימ"ש/הוצל"פ מס' 5267460523, הליך מס' 0000000001, מיום 24/07/2023
על הבעלות של: לינדר יחזקאל
על ההערה של: לינדר יחזקאל אלימלך
לינדר יחזקאל
סוף נתונים
נסח חתום בחתימה אלקטרונית מאושרת מהווה מקור כל עוד הוא נשמר באופן אלקטרוני כאמור בחוק חתימה אלקטרונית, תשס"א - 2001
שולמה אגרה בסך 16.00 ש"ח
עמוד 7 מתוך 7
תצהיר
"\ רכ שט 3 בי 06333 65
"] \
אני הח''מ 0\\ 6 תיז לאחר שהוזהרתי כי עלי להצהיר אמת שאם לא כן אהיה צפוי/ה לעונשים הקבועים בחוק מצהיר/ה בזה כדלקמן:
3 3( 3 ל ש₪] 3% (\ 66\\9 | 3 רכ\ רש 44565 .%8\י\/ '
41 תצהיר גה אני עושה בתמיכה להתנגדות המוגשת כנגד תוכנית מספר 101-0980193 רוממה - רחי המייג ורחי גדרה בגוש 30234 חלקות (במלואף) 89, 139, 140, 142, 143, 144, 6, (בחלקן) 141, 145 ובגוש 30235 (בחלקה) חלקה 2 להלן - ''"התובנית המופקדת:ש,
בשמי ובשם אשתי/בעלי ת.ז.
אי י בו \..
2 אנחנו הבעלים הרשומים ו/או בעלי וּכות מסוג - של הדירה הנמצאת ברחוב גדרה מסי 42 הידועה כתלקה -.וצ"תת חלקה 5%. בגוש 5 כמוכת בנסת הרישום ו/או - המצורף.
3 אני מצהיר/ה בואת כי כל העובדות הנטענות בהתנגדות המפורטת של באי כוחנו עו"ד
תמים גאבר ועוייד רונן גולן לתוכנית המופקדת והמוגשת בשמנו, הינן עובדות נכונות, ידועות לי מידיעה אישית או ממסמכים, ולמיטב ידיעתי והבנתי, וכי הפגיעה הנגרמת לנו ולבני משפחתנו בנכס הנייל, הנזכרת באותה התנגדות, הינה נכונה ואמיתית.
4. הנני מצהיר/ה כי וּהו שמי זו חתימתי ותוכן תצהירי אמת.
ו בו 0
אישור
לככו
אני עו"ד רונן גולו מאשר כי ביום 25.7.2023 הופיע/ה בפני מר/- 6 שר 3 נטופר-
3% שר % ולאחר שהזהרתיו/ה כי עליו/ה להצהיר אמת שאם לא כן יהיה/תהיה' צפוי/ה לעונשיס הקבועים בחוק אישר/ה את נכונות הצהרתו/ה וחתס/מה עליה בפני.
8
.
3