פרוטוקול ועדת תחבורה

תאריך 28.02.21 ושאים לדיוןª 1 וןªגªקביעת מויים בהפעלת הקווים.ªי ביצוע שיª הידברות בין הרכבת לעירייה לפ 2 . מציאת פתרון חלופי לתושבים שמסתמכים על הרכבת 3ה הקרובהª . דיון על מתווה ההפעלה של הרכבת לש 4. הפעלת רכבת ישירה מכפר סבא לתל אביב בלי החלפה בהרצליה. מהלך הדיוןעילאי הרסגור-דיןªה: ערב טוב. וªי מציג את האורחים שלªא. ברוך הבא אבשלום אלמליח מרכבת ישראל, וªתודה שהצטרפת אלי, ווטמןªשמרית מארגון 15 דקות שעובדת ו במשך תקופה מאוד ªאיתארוכה. ו מקבליםªחªא ושא השבתת הרכבתªות מפורטות של תושבים בªמאות תלו. שים באמת ªאי ªבמצוקה וא, כסע למקום עבודתªמי שו ברכבת יום יום, תקים ªרק מדמיין מה היה קורה אם היו מאותי מהרכבת. לירית שפיר שמש: ם יכולים ªות אי ªשים עם מוגבלויות שמסיבות שו ªי רוצה להזכיר כי יש א ªאהוג ועבורם תחבורה ציבורית כולל רכבת היא פשוט הכרחיתªל. סופיה טבצ'יקª :שלום, י סופיהªא. אי כרגע משדרת לכם מהדירה שלי בדרום תל אביבª. י חייתיªאוגרתי בכפר סבא כל החיים של י. י כל החיים שלי משתמשת בתחבורה ªה קדם צבאית ואªי במכיªאציבורית ועכשיו כסוע להרצליה ואז לתל אביב ולעשות שם ªאלצת לªיªת הרכבת אªשאין לי את תחאת כל הסידורים שלי . י ªאצריכה ל סוע ªבשלושה ה ªאוטובוסים לתל אביב ואם לדבר על התח הספציפית בכפר סבא – תªתח ורדאוª – היא משמשת גם חיילים ותושבים מהמושבים והיישובים מסביב כולל היישובים הערביים . ת שגם האוטובוסים צפופים הרבה יותר ªמציי. ות ªותªהרכבות ושא:ªפרוטוקולישיבת ועדת: תחבורה 1

ערך ביוםª19.01.21 יום ג אסמכתא :והל ע"י:ªדיןªעילאי הרסגור ה רשם ע"י :ªצילה בן עזרא שמות חברי הוועדהתחבורהעילאי הרסגור-דין ªה)יו"ר(, י הרושªד, סיגל שטרית, מיכל בן הרוש, שמעון גיטליץ, אסף גולן, יגאל שמש, מןªאלן ט, קובי פדוה חברי ועדה כחוªשלאי.ªורית פלג, עמירם מילר, צביקה צרפתי, קובי קרªדורית ברק,איל בהק, זמר ברשאי שמותמיםªוזמכחו:ªש לירית שפיר שמש, אבשלום )אבי( אלמליח )כªסמ"ון והפעלה ברכבת ישראלªל חטיבת תכ(, עידו דולב )ע. כªסמ"ון והפעלה ברכבת ישראלªל חטיבת תכ(, וטמן ªשמרית)כªמ"לית ארגון 15 דקות(, סופיה טבצ'יק ª )תושבת(, צילה בן עזרא, יב בלייכרªי תפוצה:ועדת תחבורה ה לאוכלוסייה גדולהªמעמאזור השרון וחוסכת זמן. באוטובוסים לוקח שעה וחצי להגיע לתל אביב ותמיד יש עומס של חיילים בקו 149, גםבהלוך וגם בחזור. עילאי הרסגור -דיןªה: תודה סופיה . י ªאחושב שביטאת את הגישה של הרבה תושבים ולי עצוב ועªו רוצים למ ªחªאלצת לעזוב את כפר סבא בגלל התחבורה הציבורית וזה משהו שא ªש. ו ªחªאסו ייםªללים שבילי אופ ועושים הכול כדי שתושבי העיר לא יזדקקו לרכב, יªבטח לא רכב ש. ו ªחªארוצים לעודד תושבים לסמוך על התחבורה הציבורית וברגע שאין רכבת זה יוצר בעיה מהותית. י ªאאבקש מאבי להגיד כמה מילים פתח ªואזושא ªאת הלדיון. גם שמרית מ-15 דקות תגיד את דעתה ושא הזה ªב. ושאים ªושא ההשבתה יש ªוסף ל ªבוספים ªלדוןבהם כמו הפעלת הרכבת אחרי שתסתיים ההשבתה . ו יודעים שהעבודות ªחªאיימשכו. ו יודעים שלא יחזירו את ה ªחªאתדירות לארבע רכבות בשעה אלא לתפעול הרבה יותר מצומצם . ה בהרצליה ªו בעיה מהותית בתח ªיש ל . ו הרבה ªחיכיו רכבת ישירה לתל אביב מבלי ªה בהרצליה תיפתח כדי שתהיה לªים שהתחªמאוד שויªע את רכבת ישראל לבצע את השיªו לשכªצטרך לעשות עיקוף דרך ראש העין ולצערי לא הצלחªש. ושא הזהªי מאוד אשמח אם תוכל להתייחס לªא, י עורך את הישיבה החשובה והשקופה הזו לאחר ªאכªשיחות עם מ"ל הרכבת ושרת התחבורה. י לא יכול לגבות את מה ªו למצב שאªי מרגיש שהגעªאשקורה ברכבת. ו צריכים לפתור את הבעיה של הרכבתªחªא. י הרושªד: מתחבר לדברים שלך. י קיבלתי ªגם אושא ואת ªות בªתלוחלקן העברתי אלייך, י ªוגם אתון לביקורת כסגן ראש עיר שמייצג תושבים לא מעטים ומבקשª להתייחס בכובדראש. י מצפה ªאמאבשלום ש ייªו בבקשה תשובות עªיתן ליוכל להחזיר את האמון של הציבור ªת שªיות על מªוכדי וכל לשתף פעולה ªשבעתידולשמש כשופר אמיתי לרכבת ישראל. אבי אלמליח: אמר כאן על אי ªהקשבתי לכל ההוחותª .וªחªא ו מטפלים ªחªמכירים את התחושות ואומתעסקים בזה ברמה היום -יומית. י אתחיל ואומר שהרכבת היא כלי תחבורה מאוד יעיל ªאז א ששים וזה היתרון המרכזי שלה ולא בכדי יש ביקוש לרכבת ªיודע להסיע מסות של א . ה ªבשומאוטובוס, שבו אם י מחליט ªי רוצה להוסיף אוטובוס מיעד ליעד אªאלהוריד אוטובוס או להוסיף ע ªאוטובוס ומשממקום למקום, ברכבת זה אחרת. ה או בכפר סבא או בפתח תקווה ªªוגע ברעªיªכשאה הזאת אלא משפיע על כל הרשת ולכן ªוגע רק בתחªי לאªאבכל החלטה שמקבלים לגבי שיטת ההפעלה במקום כזה או אחר צריך להסתכל ברמה הארצית ולא הקודתיתª .כוןªזהבמיוחד במקום הזה של קשת השרון שהיא מסילה אחת שמחברת את כל המסילות ביחד. קרא קשת ªהקו הזה שהשרון עדיין לא הושלם. הוא עדיין בפיתוח ובייהªתהליך ב. הוא עדיין לא פועל במלוא התפוקה שלו. הקו אמור לחזור לפעול בספטמבר. יהיו רכבות חדשות וסיעה מהירהª .הªה האחרוªלגבי הש, בכפר סבא ובקשת השרון סבלו מהשירות מכיוון יצלה אתªת ישראלªשמדי תקופת הªהקורו לעבודות שהיו אמורות לצאת לביצוע , וחותªואכן התקופה היא תקופה של אי. ו הוא פרויקט ªפרויקט הדגל שלהחשמול, כשהקו הראשון הוא מי בין אשקלון להרצליה דרך קשת ªירושלים להרצליה והקו הש השרון. אי אפשר לבצע את העבודות האלסיעת רכבותªה תוך כדי. ית למסילה אחת ªו תוכªלכן הכייה תהיה מסילה פעילהªשהתבצעו בה עבודות פיתוח לחשמול המסילה ומסילה ש. הדבר הזה יאפשר ו לªלהשלים את פעולות הפיתוח ולהפעיל שתיים מתוך ארבע ו בדרך כלל מפעיליםªחªרכבות שא, וזו החלופה היעילה ביותר עם זק ªההקטן ביותר. ו מקדמים ªחªי שא ªפרויקט ש הוא מסילה חדשה פתח אפשרויות ªים מחדרה מערב עד תל אביב ולוד שתתחבר לקשת השרון ובעתיד ªו בו ªחªשאסיעות יהיªוספות ומגוון הªה יותר גדול. עילאי הרסגור-דיןªה: שמעתי את הסיפורים. וחות ªשים רכשו רכב ואף עברו דירה זה לא איªאשל שבוע-שבועיים. מדה של שיבושים וחודשים ברציפות שאין רכבת זה לא שיבושיםªובר בש. שים ªאים תאריךªותªיין הזה ואם הייתם באים וªויים דרסטיים בחיים שלהם עקב העªעושים שי יעד ו ªהיייםªיותר מבי. ו תומכים בחשמולªכול אבל יש תקופה שלא תהיה בה שים שאין להם ªרכבת עבור אטיבªאלטרה של תחבורה ציבורית . אם הייתם מספקים שאטלים. ו מקבלים תאריך ªחªא, ו ªחªאמפרסמים אותו לציבור ואז הציבור בא ואומר איזה מין עירייה זו תªותªש תאריך ולא עומדת בו. המצב מאוד בעייתי בלשון המעטה. שים זועמים ומחפשים פתרון לחיים שלהםªא. אבי אלמליח: הסגירות מתחברות לסגרים ואז כות הרכבת ªשיש סגר מתקבלת החלטה לסגור את תחוהיא מתקבלת על ידי הממשלה . ו לשלוט בדבר הזה לא קיימת ªהיכולת של . עשה בידי ªהסגריע את סגירת הרכבתªהממשלה וזה מה שמ. לגבי התאריכים, הרכבת הייתה אמורה לפעול בתחילת ªדחה עקב הסגרים וגם עכשיו אªואר אבל הכלªיי יודע להגיד שהרכבת אמורה לפעול ת של ªבמתכושתי י אומר ªרכבות בשעה בתחילת פברואר אך אשאם הסגר יימשך אז ות ªהדברים יכולים להשתכי וªמצאת אצלªההחלטה לא. בתקופה הים ªזו הדברים משתוו עושים כל מאמץ להקדים את ªחªאיתןªהפרויקט ככל ש. עילאי הרסגור-דיןªה: חשוב מאוד השיתוף ולא היה כאן שיתוף. זה לא שאתם לא יודעים איך להגיע וªאלי. חשוב שיהיה שיתוף ותיאום עם העירייה כאן. י לא מרגיש שיש דו שיחªא. יªא י ªמאמין שאמדבר גם ה והוד השרוןªªבשם עיריות רע. ו ªחªאלא מרגישים שיש מי שמשתף ומי שמתאם. אבי אלמליח: י אתן לך ªבסוף השיחה אאת הטלפון שלי. ה את זהªשªעשה שיחה עם הדוברות וª. אלן מןªט: י ªארוצה לומר,שה מראשªהוג לפרסם שªבאירופה. כל אזרח יכול לראות מתי יש סגירות הוג לדווחªובארץ זה לא, לא כשיש סגר ולא כשלא היה סגר. י לא מוכן לקבל שיש סגר בתור ªאז אתירוץ והרכבת לא משתפת. שיםªא, כמו שעילאי אמר, ו רכבים ואם רוצים שתחבורה ציבורית ªקן מראשªה צריכים לתכªתהיה אמי. יªהדבר הש י מתרעם ªשאעליו: במרץ-אפריל היה סגר ראשון. ן סגר של שלושה ªאף אחד לא תכ -ארבעה חודשים . הרכבת קיבלה היתר , יח ªי מ ªאשממשרד התחבורה, לסגור את מסילת ראש העין-כפר סבא והרכבת הלכה והרימה את כל המסילות ועד סוף יולי לא היה שירות. אף אחד לא הסביר מי קיבל את ההחלטה. לצלוªא הת, לא הסבירו ומאז אף דחוªדחו וªאחד לא קיבל תאריך יעד וכל התאריכים. למה הרכבת לא עומדת ביעדים ולא משתפת את הציבור בהחלטות שלה? אבי אלמליח: כל סגירה, פעולה ו עושים במערך המסילות והרכבות הוא בהסכם עם ªחªוי שאªושימשרד התחבורה. ו לא גוף פרטיªחªא. ת ישראל וכל פעולה ªו מפעילים את הרכבת עבור מדיªחªאעשªשית מתואמת עם משרד התחבורה. לגבי השיתוף, י לא בתחום הדוברותªא. אעביר הלאה ואם השיח לא שיח טוב אז הוא ישתפר. לגבי הקטע בין כפר סבא וראש העין, הוא חלק מהמסילה שלה יש שלבי ביצוע . הסגר היווה ות ל ªהזדמהתקדמות גדולה . כון היה ªהªלסגור עכשיו ולא בעוד שתיים ªושכי ו פוגעים באזרחים בזמן שהביקוש בשיאו ªהיי. עשו פעולות לצמצם ולמזער את אי ªהוחותª. ההתמשכות הזאת של האירוע הייתªה מתוכתª להיות מספר חודשים. לעשות חלק עבודה זה היה סוג של לא לסיים את העבודה. כחתי בישיבה עם מיכהªלא. הסיבה של הורדת הרכבות לא בעה מחוסר ביקוש ª. יªו פעילה והש ªהסיבה הייתה שמסילה אחת השאר ה היא מסילה לחשמול. יי משªי אסביר מה הולך להיות בסוף האירוע וזה בעיªחשוב שאמעותי. בות כפר סבא ªתחיופעלו ארבע רכבות בשעה בסיום הפרויקט והמסילה תהיה מחושמלת עד הרצליה והרכבות יחזרו לכיוון כפר סבא. הªעימה ומהªסיעה תהיהªה. שמרית וטמןª :סת אתªתודה שכיהדיון. ו רואים בעיריית כפר סבאªחªי רוצה להגיד שאªא דוגמה לההלות טובהªת, אם זה ביים ªשבילי אופאו בתחבורה ציבורית. וגע לªברכבת, גם בכובע שלי ב-15 דקות וגםכמשתמשת ברכבת מזיכרון יעקב הªימיªלב, יש ות רכבת ישראלªבעיה באמי. תאריכים ו ולא עמדו בהםªתªש, וסעªאמון הים שפגעª. כוןªאז, ו את הטווחªקיצר וכל לפתוח ªשל העבודות וי והארוךªוªו שירות בטווח הביªויהיה ל אבל י בטוחה שהרכבת ªוסעת האם אªי שואלת את עצמי כªאתביא אותי כאמצעי תחבורה, או ללימודים או לצבא, ס ªי יכולה להיכªכי אם יש לי אפשרות אחרת אסוע או לעלות על ªלרכב ולאוטובוס. ו קשר טוב עם הדוברות של הרכבתªו כארגון יש לªל. ה ªיפוªאוªות אליªו משהו טוב או משהו רע הם יודעים לפªלדוברות ומבקשת עזרה ואם הם רוצים לספר ל. וªיש להם את מספר הטלפון של. סה להסביר וטוב שאתה מציע את עצמך כאיש ªזה מה שעילאי מקשר. עיריית כפר סבא יכולים לעזור לרכבת מול התושבים והדוברות יודעת לעשות את זה. עילאי הרסגור-דיןªה: התיאום הוא הא"ב סים לעשות כאןªו מªחªשל מה שא. תודה שמרית. אתם תªעושים עבודה מצוי. עבור לאביªושוב. ות להמשךªי רוצה לשמוע על תובªא. ים ªאיך אתם מתכוולהפעיל את המסילה? באיזה דרך זה יתבצע? למה לא רכבת ישירה דרך הרצליה? תכם ªו שמבחיªהביכולות להיות חלופות. וªחªא רוצים שתושבי כפר סבא יגיעו לתל אביב בצורה המהירה ביותר בבוקר וגם בערב. הרכבת צריכה להיות עוד יותר טובה כי אתם יכולים. אבי אלמליח: שיטת ההפעלה היא רכבת לתל אביב דרך המסילה המזרחית. י מצייר קו מכפר ªאם אמצאת באמצע הדרךªסבא לתל אביב מרכז כפר סבא. תªמבחי י ªסיעה מהרצליה או מכיוון בªזמןברק זה כמעט סיעהªאותו זמן. אם 4 ה להרצליהªהרכבות תסע, תושבי כפר סבא יקבלו 4 רכבותבשעה ללא החלפה לתל אביב. בשיטה שאתם מציעים יהיו 4 רכבות שיפקדוה בשעה לעומת ªאת התח 8 רכבות בשיטה שהוחלט עליה: 4 י ברקªדרך בו-4 דרך הרצליה עם החלפה. קובי פדוה: כמה רכבות עוברות דרך הרצליה? וסעות לצפון וכמה לדרום בשעהªכמה? אבי אלמליח: יש 4 הªימיªיה ובªתªהªוסעות צפוªרכבות ש, סוע לחיפהªושם יש אפשרות להחליף ול. יםªבוח הוספת עוד 2 רכבות מהרצליה לחיפה. לכיוון דרום יש אותן 4 וסףªרכבות וב 2 חשמליותלירושלים. בעתיד יהיו 2 רכבות לירושלים מהרצליה. יש מעל 12 רכבות שעוצרות בהרצליה. זאת אומרת שהיכולת החלפה בהרצליה מאוד משמעותית עילאי הרסגור-דיןªה: ה להפעיל את הרªי שªי הצעתי לפªאכבת כששתי רכבות בשעה לכיוון יהיו דרך הרצליה, י ברקªוספות לכל כיוון מהרצליה לבªשתים דרך ראש העין ושתי רכבות. כך יהיו ארבע רכבות ישירות בשעה לתל אביב, ייםªות הביªוסעים שרוצים להגיע לתחªאבל יהיו גם רכבות עבור ה. אבי אלמליח: ו את האפשרות הזוªבדק. י לא יודע ªאאם קיבלת את תוצאות הבדיקה. רכבת לא דומה לרכב פרטי. היו כמה הצעות. הייתה הצעה שרכבת שמגיעה מירושלים להרצליה תגיע לכפר סבא או ראש העין. זה לא באמת אפשרי. יש מגבלות. כים רכבות רכבתªªו מתכªחªשא אחת לא יכולה לחצות מסלול של רכבת אחרת. יש מגבלות בראיה הכוללת. ות שªרעיוראים טובים אבל הם בלתי ªאפשריים עבור עין מקצועית.

עילאי הרסגור-דיןªה: ייםªדבר על שלבי הביªבואו. ה הקרובהªים ומה יקרה בשªמה לוח הזמ? אבי אלמליח: כשיªיגמר הסגר אªחפעילªו את וארªו להפעיל בדצמבר ויªמה שהתכוו: שתי רכבות ªשהיום מסתיימות בראש העין תמשכה לכפר סבא, ואחת מהן להרצליה, וזאת מכיוון שמסילה אחת ות ªהיא תחת עבודות החשמול והמסילה בין כפר סבא להרצליה היא מסילה ארוכה עם הרבה תחבדרך. ן ªמתוכשעד ספטמבר ייגמר פרויקט החשמול . יחד עם זאת רכבת ישראל עושה כל מאמץ להקדים את הדבר הזה. ו מקדימים אªחªאת יעד הפיתוח באופן משמעותי וצליח לשפר את ªאוליהשירות. עילאי הרסגור-דיןªה: כªי יודע שהמªא"ל שם לו מטרה לסיים את החשמול של הרכבת והמטרה מבורכת רק צריך לזכור שבדרך וªיש את הסעי אדםªים שהם ב. אבי אלמליח: אין לי ספק שבגמר הפיתוח תקבלו את השירות האמין והבטיחותי ביותר, הרבה יותר טוב ממה שקיבלתם קודם. עילאי הרסגור-דיןªה: י ªאמודה לך על הפתיחות. כשמדברים בשקיפות אפשר לפתור הרבה בעיות. יגאל שמש: ו אחרי הסגרªי לא הצלחתי להבין כמה רכבות יהיו לªא. אבי אלמליח: ברגע שיהיה תאריך היעד הוא 2-2 .יªא לא יכול להתחייב, אבל ברגע שיסתיים הסגר ורדאוªחזור לכפר סבאªוªחªא עם שתי רכבות בשעה מתל אביב. רכבת אחת תמשיך להרצליה. יגאל שמש: ה של כפר סבא לא תהיה בסוקולוב ותהיה רק רכבת אחת ªה האחרוªזאת אומרת שהתחלתל אביב. אבי אלמליח: וספת ªעשה מאמץ להקדים רכבתªי יכול להגיד שככל שהפרויקט יתקדםªאכדי ששתי הרכבות ייסעו להרצליה. זה תלוי ביכולת להקדים את החשמול. עילאי הרסגור-דיןªה: י מודה ªאלך על ההשתתפות. יªייªו דיון מאוד עªעשי. יªא רוצה להודות לחברי ו ªהוועדה ולאורחים שלי ªואמקווה שהסגר ייחזור לשגרהªגמר ו.