מענה דיווח תיקון ליקויים דוח שנתי 73א התקדמות פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן עיריית פתח תקווה PDFUA
שם הגוף המבוקר: עיריית פתח תקווה
מסגרת פרסום הדוח: דוח שנתי 73א
כותרת הדוח: התקדמות פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן
מס' הדוח: 20211202
מזהה הדוח: 213898586
מועד דיווח הגוף המבוקר:
סטטוס
תאריכי תיקון -
פרטי המועד
הדיונים הליקוי
מס' כותרת ליקוי הליקוי/המלצת ביקורת פירוט פעולות התיקון בהתאם להחלטות הצוות האחראי על לתיקון
בצוות לתיקון תוקן/ לא
התיקון הליקוי
ליקויים תוקן/ תוקן
חלקית/ אחר
הסכמים עם ליקוי - לא נחתם הסכם בין אגף החשב הכללי לבין הליקוי אינו מתייחס לפתח תקווה רשויות בתוואי עיריית רמת גן. משכך החברים בוועדת היגוי הקו בנוסף ההמלצה אינה רלוונטית מהסיבה שהעבודות בשטח הקו האדום האדום באפריל 2018 החליטו כי בעיריית רמת גן לא הרשות הסתיימו יבוצע פיתוח מקטעים עיליים בין התחנות, זאת בשונה מרשויות אחרות שחתמו על ההסכם. בשנת 2020 הנחה
משרד האוצר כאמור שלא לבצע עבודות פיתוח בין
התחנות ברמת גן ובבני ברק עד הסדרת ההסכמים.
המלצה - לקראת השלמת הקו האדום של הרכבת
הקלה ובעיצומן של עבודות בקו הסגול שעובר בשטחה של העיר רמת גן, מומלץ כי עיריית רמת גן וחברת נת"ע 1 06/12/2022 לא רלוונטי
יחתמו על הסכם שיסדיר את היחסים בין הצדדים
ויקבע את דרכי הפיקוח על העבודות, בדומה להסכמים עם הרשויות האחרות. לקראת הפעלת הקו האדום או
בסמוך להפעלתו ממליץ משרד מבקר המדינה למשרד
התחבורה, לנת"ע ולרשויות המקומיות בתוואי הקו
האדום לבצע היערכות מוקדמת ולקבוע נוהל משותף
לתיאום עבודות תשתית במקרקעי המסילה.
1
סטטוס
תאריכי תיקון -
פרטי המועד
הדיונים הליקוי
מס' כותרת ליקוי הליקוי/המלצת ביקורת פירוט פעולות התיקון בהתאם להחלטות הצוות האחראי על לתיקון
בצוות לתיקון תוקן/ לא
התיקון הליקוי
ליקויים תוקן/ תוקן
חלקית/ אחר
הבדלים במימון ליקוי - הביקורת מצאה הבדלים בשיעור ההשתתפות ההמלצה מתייחסת לנת"ע, משרד התחבורה והאוצר ולכן אינה העלויות של של נת"ע במימון העתקת תשתיות בין הרשויות שבתוואי רלוונטית לעיריית פ"ת.
העתקת תשתיות הקו האדום (כגון: מימון של %85 מעלות העתקת בין רשויות התשתיות בפתח תקווה, מימון של %100 בתחנות רק"ל מקומיות בבני ברק ו-%50 בין התחנות בה). בהסכמים עם הרשויות המקומיות תל אביב-יפו ובת ים לא נקבע
שיעור חלקן של הרשויות ושל נת"ע. בהיעדר חלוקה
ברורה בין עלויות הפרויקט לבין עלויות הטיפול השוטף בתשתיות הסמוכות לתוואי הפרויקט, חלוקת העלויות בין הרשויות המקומיות למת"ח ונת"ע נקבעת באופן
2 נקודתי בתהליכי משא ומתן בין הצדדים. משום כך 06/12/2022 לא רלוונטי עלולים להיגרם לעיכובים בלוחות הזמנים ועיוותים בחלוקת הנטל בין תקציב הפרויקט לתקציב הרשויות
המקומיות.
המלצה - משרד מבקר המדינה ממליץ לנת"ע ולמשרדי
התחבורה והאוצר לבחון הסדרה של קווים מנחים
למבנה המימון של העתקת התשתיות בכל הרשויות
המקומיות שבהן עוברים קווי הרק"ל ולקבוע את
העקרונות האלו בכלל ההסכמים בשקיפות ובצורה
שוויונית, בהתאם לתבחינים שייקבעו.
2
סטטוס
תאריכי תיקון -
פרטי המועד
הדיונים הליקוי
מס' כותרת ליקוי הליקוי/המלצת ביקורת פירוט פעולות התיקון בהתאם להחלטות הצוות האחראי על לתיקון
בצוות לתיקון תוקן/ לא
התיקון הליקוי
ליקויים תוקן/ תוקן
חלקית/ אחר
תמיכה בעסקים ליקוי - נת"ע מפעילה נוהל של עיריית תל אביב לקביעת העירייה פנתה לבירור הנושא מול חברת נת"ע ונאמר לה שהנוהל שהגישה אליהם זכאות לפיצויים לעסקים שהגישה אליהם נחסמה על הינו הסכם בין עיריית ת"א למשרד האוצר לטובת קרן מיוחדת נחסמת כלל הבקשות לפיצוי שמוגשות בידי עסקים בכל לפיצוים.
הרשויות המקומיות שבתוואי הפרויקט. עם זאת, נת"ע העיירה מבקשת שמבקר המדינה יפנה למשרד האוצר ולמשרד לא קבעה נוהל רשמי מטעמה לפיצוי העסקים והיא לא התחבורה בדרישה להפעיל ולתקצב את אותו הנוהל בכל פרסמה את המבחנים שלפיהם היא קובעת את הרשויות הרלוונטיות שקווי הרק"ל והמטרו המתוכננים לעבור הפיצויים. במצב הדברים הקיים אין לבעלי העסקים בתחומן. משרד מידע נגיש לגבי זכויותיהם לקבלת פיצויים ולגבי אופן האוצר/ 3 06/12/2022 לא רוולנטי
הגשת בקשות לפיצויים. משרד
התחבורה
המלצה - משרד מבקר המדינה ממליץ לנת"ע, למשרד
התחבורה, לעיריות פתח תקווה, בני ברק, ורמת גן שבהן הרק"ל עוברת בקו תת-קרקעי, לפעול לאישור נוהל
פיצויים לעסקים ולהגברת השקיפות באמצעות פרסום
הנוהל לידיעת הציבור המושפע מעבודות הקמת הרק"ל והעשוי להיות זכאי לפיצויים בהתאם להוראות הנוהל.
3