תחשיב לקביעת היטלי פיתוח ברעננה

אהוד חסון - יעוץ כלכלי ועסקי בע"מ

היטל סלילה

היטל תיעול

אוקטובר 2025

רח' מנחם בגין 68, קרית אונו טל' 03-5353603 פקס 03-5347029

2

תוכן עניינים

נושא עמוד

1. כללי. ... ............................................ .................. 3

2. מתודולוגיה.............. ................................................. 3

3 .חישובהיטל סלילה..... ............................................ .... 7 4 .חישובהיטל תיעול......... ... .............................. ............ 11

5. סיכום 12

3

1. כללי

אוכלוסיית רעננה נכון לסוף שנת 2022 על פי נתוני הלמ"ס מונה כ- 80.3 אלף תושבים היישוב מסווג באשכול 8 מבחינה חברתית - כלכלית, המדרג את הרשויות המקומיות בסקלה מ- 1 הנמוך ביותר ו- 10 הגבוה ביותר

להלן תחשיב לעדכון תעריפי היטל י הסלילה והתיעול ברעננה.

2. מתודולוגיה

להלן יפורטו עקרונות הבסיס לפיהם נערך התחשיב לקביעת ההיטל:

2.1 שיטת התחשיב

קיימות שתי שיטות לקביעת היטלי פיתוח:

שיטת כל הישוב – ההשקעות נקבעות בהתאם לעלות הקמת התשתית העירוניות הקיימת (זאת שבוצעה עד למועד עריכת התחשיב), ו בתוספת עלות התשתית העירונית המתוכננת, הנדרשת לשלב מימוש הבניה בתכניות בנין העיר. בסיס החיוב בהיטלים (שטחי קרקע ושטחי בניה) בשיטה זו מחושב לפ י הבניה שתמומש לפי תכניות בנין עיר, היינו הבניה הקיימת במועד עריכת התחשיב והרזרבה התכנונית הקיימת בתכניות הבניה ואשר צפויה להתממש.

שיטת שארית הישוב – הגישה צופה פני עתיד, כאשר בצד ההשקע ה מחושבת עלות התשתית העירונית המתוכננת והנדרשת לשלב מימוש הבניה בתכניות בנין העיר באזורי הבניה והפיתוח העתידיים של הרשות המקומית. בסיס החיוב בהיטלים (שטחי קרקע ושטחי בניה) נקבע לפי הבניה הצפויה להתממש בהתאם לתכניות בנין עיר, באזורי הבני ה והפיתוח העתידיים של הרשות המקומית.

בהתאם להחלטת הגורמים המקצועיים בעירייה, התחשיב לקביעת היטלי הפיתוח נערך לפי שיטת "כל הישוב" ללא ה השקעות והשטחים לחיוב ב תכנית רע/2030 שהינהבחלקה לא בתחום השיפוט של רעננה ותפותח בהסכם גג.

2.2 המידע לקביעת ההיטל

להכנת התחשיב לקביעת היטלים, הנחנו כי כל הנתונים והמידע ההנדסי, הפיננסי והתכנוני אותם קיבלנו מעיריית רעננה ומיועציה, הינם מידע שלם, מדויק ומעודכן.

4

2.3 עקרון ההתאמה

התחשיב נקבע על בסיס עקרון ההתאמה בין בסיס החיוב (שטחי קרקע ושטחי בניה) לבין ההשקעות (תשתיות צמודות ותשתיות על), כלומר ההשקעות שחושבו בקביעת ההיטלים משרתות ונדרשות עבור השטחים שבבסיס החיוב (הינו שטחי הבניה לאחר הפעלת מקדמי מימוש כפי שיפורט להלן).

2.4 משק כספים סגור

התחשיב מבוסס על עיקרון של "משק כספים סגור". בטווח הארוך, סך ההכנסות מההיטלים משתוות להשקעות בפיתוח התשתיות. הפער בתזרים המזומנים בין עיתוי ההכנסות מהיטלים לבין ההוצאות, מתאזן באמצעות זקיפת הוצאות מימון.

2.5 השקעות

ההשקעות נקבעו על בסיס מרכיבי ההוצאה הרלוונטיים לפיתוח תשתיות הדרכים והתיעול ברעננה ובהתאם למידע שהתקבל מהעירייה.

ההשקעות בקביעת ההיטל כוללת את התשתיו ת הקיימ ות (במחירי התקנה נוכחיים), וההשקעה העתידית הנדרשת בתשתי ות עירוני ות כדי לאפשר את הבניה המתוכננת לחיוב לפי התב"עות שבתוקף.

ההשקעות מוצגות בהפחתת מענקים שעיריית רעננה קיבלה או צפויה לקבל לפיתוח התשתיות.

נתוני העלות בהיטל הסלילה לפי מדד חודש יולי 2024 ובהיטל התיעול לפי מדד יוני 2024 .

2.6 הוצאות נלוות

הנדסיות - הוצאות תכנון, פיקוח, ניהול ומדידות חושבו לפי 12% .

הוצאות ב.צ.מ - הוצאות בלתי צפויות מראש חושבו לפי 10% .

הוצאות מימון - עבודות התשתית העירונית מאופיינות בכך שהן מבוצעות לפני מועד גביית ההיטלים מבעלי הנכסים. בהתאם להנחיות משרד הפנים, ניתן לזקוף הוצאות מימון בתחשיבים לקביעת היטלים. הוצאות המימון חושבו לפי %4.5 .

תקורה - כוללות את הוצאות המנגנון העירוני המטפל בפיתוח התשתיות העירוניות ובגביית היטלי הפיתוח. הוצאות התקורה חושבו לפי 5% .

2.7 בסיס החיוב

בסיס הנתונים לקביעת השטחים לחיוב בהיטלים – שטחי קרקע ושטחי בניה נקבע לפי מידע שהתקבל מעיריית רעננה.

5

החיוב בהיטלים נקבע לפי שטח קרקע ושטח בניה הכולל שטח עיקרי ושרות ( ללא מרפסות), ומרתפי חניה יחויבו ב- 10% מתעריפי היטלי הפיתוח לשטח בניה.

מקור הנתונים לשטחי הקרקע לחיוב בהיטלים התקבל ממערכת ה - GIS של עיריית רעננה, לא כולל תכנית רע/ 2030 שבחלקה אינה בתחום השיפוט של רעננה ותפותח בהסכם הגג.

קביעת ייעודי הקרקע המחויבים בהיטלים, על פי מידע שהתקבל מעיריית רעננה. מטעמי זהירות התווספו 2% לשטחי הקרקע בגיןשטחים אחרים שיתכן ולא הובאו בחשבון.

טבלה 1: ריכוז שטחי הקרקע לחיוב (מ"ר

ייעוד שטחי קרקע (מ"ר)

מגורים 4,561,830

תעסוקה ותעשייה 655,206

שפ"פ 21,592

מוסדות 229,317

חניונים 39,179

סה"ככולל מתחמי פיתוח לרבות רע/מק/2020 ) 5,507,125 בתוספת 2% בגין שטחים אחרים שייתכן ולא

הובאו בחשבון 110,142

סה"כ שטח קרקע לחיוב בהיטלים 5,617,267

(*) שטחי הקרקע לתעסוקה ותעשייה לרבות שטחי תעסוקה, משרדים, מסחר, מלאכה, תחנות דלק, מתקן מחזור ושטח לתפעול מסילה.

(**) שטחי הקרקע למוסדות הובאו בחשבון 30% משטחי הקרקע של מבנים ומוסדות ציבור וכן בית אבות המצוי בשטח חקלאי ובית קברות.

(***) שטחי הקרקע של החניונים כוללים את שטחי הקרקע של מרכז התחבורה ומרכז אזרחי.

מקור הנתונים לקביעת שטחי הבניה שיחויבו בהיטלים התקבל מנתוני הארנונה, מתכניות בנין עיר ומהיתרי בניה. שטחי הבניה לחיוב בהיטלים נקבעו בהתאם לעקרונות

הבאים וכוללים את כל שטחי הבניה המחויבים בהיטלים:

בניה קיימת

• שטחי הבניה הקיימים החייבים בהיטלים חושבו על בסיס נתוני הארנונה של חודש ינואר 2024 ובהתאם למידע שהתקבל מעיריית רעננה

• מטעמי זהירות התווספו 2.5% לכלל שטחי הארנונה להתאמה לחיוב בהיטלים (מקדם ההתאמה).

6

בניה מתוכננת

בנוסף לשטחי הבניה הקיימים, הובאו בחשבון השטחים המתוכננים להיבנות בעיר בטווח התחשיב על בסיס תכניות מאושרות והצפויים להיות מחויבים בהיטלים כדלקמן:

o שטחי בניה ב תכנ יו ת מתחמי פיתוח רע/מק/ 2012ב, רע 2011ב, רע/מק/2011ג ורע/מק/2020 (מופקדת וטרם אושרה וצפויה להתממש בטווח הקרוב). על בסיס המידע שהתקבל מהעירייה נקבעו מקדמי מימוש של 95% לשטחי הבניה לפי הערכות גורמי התכנון בעירייה.

o שטחי בניה במתחמים בפיתוח- תכנית רע/2015 (לאחר הפעלת מקדם מימוש של 95% לשטחי הבניה בהתאם למידע שהתקבל מהעירייה ותכנית אזור התעשיה רע/2002 לרבות התכניות המאושרות המעדכנות. משטחי הבניה במתחמים שבפיתוח שנקבעו על בסיס הפוטנציאל התב"עי שימומש הופחתו השטחים הקיימים בנתוני הארנונה (לאחר הפעלת מקדם ההתאמה).

o שטחי בניה בתכניות להתחדשות עירוניתרע/ מק/1020/ארע/מק/1020/ב (416-

0471136) ,רעמק/ 869, רע/מק 905, רע 744 ורע/מק 873 .משטחי הבניה כמפורט במסמכי התכניות להתחדשות עירונית נגרעו השטחים הקיימים בנתוני הארנונה (לאחר הפעלת מקדם ההתאמה).

• תוספת הבניה לפי תמ"א 38 משנת 2020 עד לפקיעת התוקף של התכנית נקבעה על פי היתרי בניה לשנים 2020-2024 .

• תוספתשטחי בניה בגין תכנית ל התחדשות הבניינית - תוספת השטחים נקבעה לפי הערכת גורמי התכנון בעירייה על בסיס נתוני ם תכנוניים של תוספת שטחי בניה בתמ"א 38 (כולל חיזוק) וכמות ההיתרים שניתנו בשלוש השנים האחרונות ובתוספת 15%. תוספת שטחי בניה בשל התחדשות בניינית בטווח התחשיב נאמדת ב -

1,585,183 מ"ר

• תוספת בניה לנכסים קיימים נקבעה על בסיס ממוצע ניתוח נתוני היתרי בניה לשנים 2010-2020 וכוללת בניה בתהליך ובסה"כ כ- 170 אלף מ"ר בניה.

• נכללה תוספת בשטח כולל של 330 אלף מ"ר בניה עבורבניה במגרשים ריקים שאינם במתחמי פיתוח וכן שטחים אחרים שיתכן כי לא הובאו בחשבון, לרבות תכניות בינוי נקודתי ות ורוחביות.

להלן טבלה המרכזת את שטחי הבניה לחיוב בהיטלים:

7

טבלה 2: ריכוז שטחי הבניה לחיוב (מ"ר

יעוד

שטח בנוי לפי

ארנונה מ"ר

(1.2024 )

שטח בנויאפקטיבי

למכנה - מ"ר (*)

מבני מגורים 4,450,993 4,450,993

משרדים,שרותים 511,810 511,810

בנקים 4,690 4,690

תעשיה 395,834 395,834

בתי מלון 11,855 11,855

מלאכה 54,939 54,939

חניונים 669,706 66,971

מבנה חקלאי 16,663 16,663

סה"כ 6,116,491 5,513,756

תוספת 2.5% בגין התאמה לארנונה 137,844

תכניות מתחמי פיתוח רע/מק 2012ב, רע 2011ב, רע/מק/ 2011ג רע/מק/2020 1,050,205

שטחיבניה לפי תכניות רע/2015, רע 2002 1,496,479 בניה לפי תמא 38 + התחדשות בניינית + התחדשות עירונית (לרבות יח"ד בתהליך) 2,051,011

בניכוי שטחי ארנונה רע 2015, רע 2002 -549,313

תוספת בניה לנכסים קיימים, בניה במגרשים שאינם במתחמי הפיתוח רזרבה כללית בגין שטחים נוספים ויח"ד בתהליך 500,000 סה"כ לבסיס החיוב 10,199,982

(*) ההיטל לשטח בניה של מרתף חניה מהווה 10% מההיטל לשטח בניה אחר. בטבלה מוצג השטח האפקטיבי לצורך קביעת ההיטל.

שטחי הקרקע לחיוב בהיטלים מסתכמים ב - 5,617,267 מ"ר ושטח הבניה לחיוב (עיקרי ושרות לא כולל מרפסות וכולל 10% ממרתפי החניהמסתכם ב- 10,199,982 מ"ר.

שעור גביית ההיטל נקבע לפי 100% .

3 .חישובהיטל סלילה

3.1 כללי

ההשקעות נקבעו על בסיס מרכיבי ההוצאה הרלוונטיים לפיתוח תשתיות הדרכים העירוניות ובהתאם למידע שהתקבל מהעירייה.

כדי לשמור על עקרון ההתאמה, בקביעת ההשקעות בתשתיות תחבורה עירוניות נלקחו כל הרכיבים הנדרשים לאפשר את היקף שטחי הבניה לפי ו נקבע ההיטל. ההשקעות כוללות את תשתית התחבורה הקיימת (אשר עלותה נקבעה לפי עלות נוכחית) וההשקעות

8

הנדרשות בתשתית תחבורה לפי תכניות הפיתוח והבניה של העיר רעננה לפיהם נקבע ההיטל.

ההשקעות מוצגות בהפחתת מענקים שעיריית רעננה קיבלה או צפויה לקבל לפיתוח תשתיות דרכים עירוניות, בהתאם למידע שהתקבל מהעירייה.

3.2 דרכים

שטחי הדרכים בעיר נקבעו על פי נתוני מערכת ה - GIS של עיריית רעננה בניכוי דרכים מחוץ לתחום השיפוט של רעננה ובניכוי דרכים בתכנית רע/ 2030 שלא נכללה בתחשיב ובתוספת עדכון שטחי דרכים על פי תכנית רע/מק/2020 שטרם נקלטה ובהפחתת שטחי דרכים בפיתוח נתיבי ישראל/מע"צ , שטחי דרכים נוספות שאינן במימון העירייה וכן שטחי דרכים שאינן סלולות באזורים עם חלקות חקלאיות.

להלן פירוט שטחי הדרכים שנכללו בתחשיב:

טבלה 3: שטחי דרכים (מ"ר

שטח במ"ר

דרך קיימת /מאושרת 2,719,517

דרך מאושרת (מבא"ת 977,442

דרך משולבת (מבא"ת 4,933

דרך משולבת 111,466

סה"כ דרכים 3,813,358

הפחתת דרכינתיבי ישראל ואחרות

תת"ל 43 121,347

דרך 531 477,332

כביש 4 280,980

תת"ל67 21,369

עוקף צפוני 87,050

רחוב וייצמן(*) 151,550

רחוב אחוזה(*) 84,175

סה"כ דרכים לתחשיב 2,589,555

פיצול שטחי הדרכים בתחשיב

דרך ראשית 939,719

דרך משנית 1,533,437

דרך משולבת 116,399

(*) הופחת שטח הדרכים שמומן במענק

עלות סלילת כבישים ומדרכות נקבע ה ל רחוב ראשי, רחוב משני ורחוב משולב. המודל התמחירי לעלות סלילת כביש ומדרכה לפי סוג דרך נקבע בהתאם למידע שהתקבל מאינג'

יוסי מלמן על בסיס מחירון דקל במחירי יולי 2024 ובהפחתה של 15% מטעמי זהירות.

9

חלוקת הדרכים בין רחוב ראשי, רחוב משני ורחוב משולב נקבעה על בסיס מידע שהתקבל ממערכת ה - GIS של העיריה

היחס בין כביש ומדרכה נקבע על בסיס ניתוח עלויות הסלילה ברחוב משני וראשי ומתקבל כי עלויות הסלילה מתחלקות לפי 60% כביש ו- 40% מדרכה ולפי אותו שעור פוצלו עלויות הסלילה ברחוב משולב.

להלן עלויות הסלילה למ"ר לפי המודל התמחירי , שטחי הדרכים ועלות סלילת הדרכים

הכוללת:

טבלה 4: עלויות סלילה (₪ לפני נלוות

סוג החתך

עלות למ"ר

סלילת

כבישים

עלות למ"ר

מדרכות

עלות למ"ר

רחוב

אחוז מכלל

העיר

רחוב ראשי 488.12 796.65 571.19 36%

רחוב משולב 616.35 4%

רחוב משני 531.18 744.26 602.20 59%

עלות למ"ר משוקלל 591.59 100%

שטחים (מ"ר כבישים מדרכות סה"כ

רחוב ראשי 686,718 253,001 939,719

רחוב משולב 116,399

רחוב משני 1,022,292 511,146 1,533,437

סה"כ (מ"ר 1,709,009 764,147 2,589,555

סךעלויות (₪) כבישים מדרכות סה"כ

רחוב ראשי 335,203,411 201,554,360 536,757,771 רחוב משולב 43,148,942 28,594,097 71,743,038

רחוב משני 543,016,077 380,427,301 923,443,379 סה"כ 921,368,430 610,575,758 1,531,944,188

חלק יחסי 60% 40% 100%

3.3 ריכוז השקעות

בטבלה שלהלן ריכוז ההשקעות דרכים לאחר הפחתת מענקים, כולל מענקים עתידיים במידה ויתקבלו. ההשקעות וההיטלים שבתחשיב לפי מדד יולי 2024 .

10

טבלה 5: ריכוז השקעות בסלילת דרכים

סעיף סה"כ השקעות כביש מדרכה

עבודות סלילה 1,531,944,188 921,368,430 610,575,758 רמזוריםבהפחתת השתתפות משרד התחבורה) 4,930,070 2,965,128 1,964,942 מעגלי תנועה (אחרי סלילת הדרך 14,899,000 8,960,815 5,938,185 עוקף צפוניבהפחתת השתתפות משרד התחבורה) 20,814,124 12,518,391 8,295,733 קירות אקוסטיים 1,690,000 1,016,429 673,571

גשרים להולכי רגל 5,388,000 3,240,544 2,147,456 גשר לכלי רכב בן גוריון (רע 2012 ) 10,000,000 6,014,373 3,985,627 סה"כ לפני נלוות 1,589,665,382 956,084,111 633,581,271 הנדסיות 12% ) 190,759,846 114,730,093 76,029,753 בצ .מ. (10% ) 156,885,126 94,356,572 62,528,554 סה"כ ביניים 1,937,310,354 1,165,170,776 772,139,578 מ.ע.מ17% ) 329,342,760 198,079,032 131,263,728

השתתפות בפרויקט המטרו(*) 105,420,000 63,403,524 42,016,476

בניכוי מענקים נוספים שהתקבלו ומענקים עתידיים 20,967,202 12,610,458 8,356,744 סה"כ לפני תקורה ומימון 2,351,105,912 1,414,042,874 937,063,038 תקורה 5% ) 79,483,269 47,804,206 31,679,064

מימון 4.5% ) 109,376,513 65,783,119 43,593,395 סה"כ 2,539,965,694 1,527,630,198 1,012,335,496 )*(לפי 50% מהשתתפות עירייתרעננה על פי צו רכבת תחתית (מטרו), תשפ"ב – 2021: 21,084 אלש"ח לשנה כפול 10 שנים.

להלן היטל הסלילה המוצע לקרקע ובניה, לפי חלוקת העלויות לפי 20% להיטל למרכיב הקרקע ו- 80% להיטל למרכיב הבניה

ההיטלים לפי מדד יולי 2024 .

שעור

היטל

מוצע

היטל

בתוקף פער

סה"כ עלות (₪) מרכיב העמסה עלות (₪) שטח מ"ר(*) ₪/מ"ר ₪/מ"ר באחוזים היטל סלילת

כבישים 1,527,630,198 מ"ר קרקע 20.00% 305,526,040 5,617,267 54.39 45.40 19.8%

מ"ר בניה (למעט

מרתף חניה) 80.00% 1,222,104,158 10,199,982 119.81 85.69 39.8%

מ"ר בניה מרתף

חניה 11.98

היטל סלילת

מדרכות 1,012,335,496 מ"ר קרקע 20.00% 202,467,099 5,617,267 36.04 20.68 74.3%

מ"ר בניה (למעט

מרתף חניה) 80.00% 809,868,397 10,199,982 79.40 39.05 103.3%

מ"ר בניה מרתף

חניה 7.94

היטל סלילת

רחובות

משולבים 2,539,965,694 מ"ר קרקע 90.43 66.08 36.8%

מ"ר בניה

(למעט מרתף חניה) 199.21 124.74 59.7%

מ"ר בניה מרתף

חניה 19.92

(*) שטח בניה לחיוב אפקטיבי– מרתף חניה מחויב ב- 10% מהתעריף המלא

11

4 .חישובהיטל תיעול

כדי לשמור על עקרון ה התאמה, בקביעת ההשקעות בתשתיות התיעול נלקחו כל המרכיבים הנדרשים לאפשר את הבניה הקיימת והמתוכננת שתמומש על בסיס התכניות לפיהן נקבע ההיטל (מכנה נוסחת ההיטל). ההשקעות כוללות את תשתיות התיעול הקיימות (שעלותן נקבעה לפי אומדן של התקנת תשתית חדשה) וההשקעות המתוכננות בתשתיות תיעול הנדרשות לבניה שחושבה בקביעת ההיטל.

תשתיות התיעול הנכללות בתחשיב היטל התיעול כוללות את התשתיות הצמודות

ותשתיות העל לתיעול: קווים, מובלים, תעלות תחנות שאיבה למי קיץ ואיגום מי נגר.

אומדן מערכת התיעול הקיימת והמתוכננת הוכן ע"י חברת בלשה- ילון מערכות תשתית בע"מ, עורכת תכנית האב לתיעול של רעננה וכוללת את כל מערכות התיעול הנדרשות בעיר על בסיס התכנון הידוע והנדרשות לבינוי שהובא בחשבון בקביעת ההיטל.

להלן ריכוז ההשקעות הקיימות והמתוכננות כפי שהתקבלו, במחירי יוני 2024 .

סה"כ מערכת קיימת

אורך – מ"א עלות – ש"ח

צנרת 52,969 219,111,024

מובלים 6,343 97,963,576

תעלות 8,202 6,765,768

עוקף צפוני (*) - 2,987,753

מובל רסקו - 9,643,521

סה"כ 67,514 336,471,642

(*) העלות בהפחתת מענק שהתקבל

סיכום עלות מערכות מתוכננות בתחום העיר

סוג הפרויקט אורך – מ"א עלות – ש"ח

נקזים לתגבור מובלים עמוסים ראשיים - שדרוג 1,430 5,233,900 נקזים לתגבור מובלים עמוסים משניים- שדרוג 4,940 12,755,200 נקזים מקומיים- שדרוג 11,420 28,087,600

פרוייקטים מיוחדים שנכללים בתחשיב - 1,074,400

מובל צפוני ראשי 3,650 105,523,600

סה"כ 21,440 152,674,700

סיכוםעלות מערכות מתוכננות במתחמים חדשים

שם התוכנית אורך – מ"א עלות – ש"ח

רע 2011 790 1,293,300

רע 2012 3,130 5,306,300

רע 2020 1,950 6,762,900

רע 2021 935 2,624,130

סה"כ 3,920 15,986,630

12

טבלה 6: ריכוז ההשקעות במערכת התיעול

עלות בש"ח

השקעות במערכת תיעול קיימת 336,471,642

השקעות במערכת תיעול מתוכננת 168,661,330

סך השקעות לפני נלוות 505,132,972

הנדסיות 12% 60,615,957

בצ.מ.10% 50,513,297

מ.ע.מ17% 104,764,578

תקורה 5% 25,256,649

מימון 4.5% 33,582,755

סה"כ 779,866,209

להלן היטל התיעולהמוצע לקרקע ובניה לפי העמסה בין רכיב הקרקע לבין רכיב הבניה

באופן השומר בקירוב על היחס הקיים בתעריפים שבתוקף:

סה"כ עלות

(ש"ח) מרכיב שעור

עלות

(ש"ח)

ששטח

מ"ר(*)

היטל מוצע

(ש"ח/מ"ר)

היטל

בתוקף

(ש"ח/מ"ר)

פער

באחוזים

779,866,209 מ"ר קרקע 9.08%

70,811,852

5,617,267

12.61 12.35 2.1%

מ"ר בניה (למעט

מרתף חניה) 90.92%

709,054,357

10,199,982

69.52 68.09 2.1%

מ"ר בניה מרתף

חניה

6.95

(*) שטח בניה לחיוב אפקטיבי– מרתף חניה מחויב ב- 10% מהתעריף המלא

ההיטלים לפי מדד יוני 2024.

5. ריכוז תעריפים

להלן ריכוז התעריפים המתקבלים והשוואה לתעריפים הקיימים (סלילה לפי מדד יולי 2024 ותיעוללפי מדד יוני 2024 :)

היטל רכיב תעריפים

מוצעים (₪)

תעריפים

בתוקף (₪) פער

סלילה - כביש מ"ר קרקע 54.39 45.40 19.8%

מ"ר בניה 119.81 85.69 39.8%

סלילה- מדרכה מ"ר קרקע 36.04 20.68 74.3%

מ"ר בניה 79.40 39.05 103.3%

תיעול מ"ר קרקע 12.61 12.35 2.1%

מ"ר בניה 69.52 68.09 2.1%

סה"כ מ"ר קרקע 103.04 78.44 31.4%

מ"ר בניה 268.73 192.83 39.4%