ישיבת הנהלת עיר מורחבת מס' 37 א'

עיריית רמת-גן

ישיבת הנהלה מורחבת מס

מיום שלישי, כ"ב בכסלו תש"ף

ZOOMבאמצעות ה

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

מר כרמל שאמה הכהן – ראש העיר, מר ליעד אילני – משתתפים:

2

מ"מ ראש העיר, מר אדם קניגסברגר – סגן ראש העיר, עו"ד רועי ברזילי סגן ראש העיר, עו"ד מנחם דוד – סגן ראש העיר, גב' עדנה וידל – המשנה לראש העיר, גב' הגר יעקב – המשנה לראש העיר, מר אלי מוסרי – חבר הנהלת העיר, גב' שרית אסרף לוי – חברת מועצת העיר, אדר' רננה ירדני –

חברת מועצת העיר, מר דני גולדשטיין – חבר מועצת העיר, מר איצ'ה שחם – חבר מועצת העיר, מר טילמן עזריאל יונה – חבר מועצת העיר, מר חגי אשר – חבר מועצת העיר, עו"ד אביבית מאור נמרודי – חברת מועצת העיר, מר אביהוא בן משה – חבר מועצת העיר, עו"ד זוהר ישרים – חבר מועצת העיר, מהנדס שלומי בן ששון – חבר מועצת העיר.

מר צחי זליכה – המשנה לראש העיר, מר משה רווח – חסרים:

המשנה לראש העיר גב' מירה שנן – יו"ר מועצת העיר, עו"ד חיה מנע –

חברת הנהלת העיר, גב' לילי שמה – חברת מועצת העיר, מר ישראל זרי –

חבר מועצת העיר, מר שמואל לרמן – חבר מועצת העיר.

גב' רחלי מרום – מנכ"לית העירייה, עו"ד סהר פינטו – נוכחים:

היועץ המשפטי, אינג' סיגל חורש, מר עזרא נחום – סמנכ"ל תפעול, מר קובי נוח – מנהל אגף מערכות מידע, גב' עמליה כהן – מנהלת מחלקת תכנון וארגון עירוני, גב' מיכל עובד – סגנית מתאמת פעילות הנהלת העיר ומועצת העיר, עו"דליה פרנקל בן יורם – מנהלת לשכת התאגידים, גב'

אורית איתיאל – מנהלת אגף החינוך, רוני יהודה – עוזר ראש העיר, אינג'

טלי לוי – ראש אגף תנועה, גב' נירית חן – סגנית מנהלת אגף קש"ת, גב'

יפית דנן – מנהלת מחלקת הקהילה הגאה, גב' דפנה כרמון, אדר' שגית קורן - אדר' נוף ופיתוח.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

סדר יום:

3

אישור תקציר החלטות ישיבת הנהלה מורחבת מס 1

מציג: ליעד אילני, מ"מ ראש העיר

את להתיר בבניין הזכויות בעלי לבקשת מענה -1 ארלוזורוב 2 השימוש בחניון ללא תמורה, כפי שהיה נהוג עד כה - דיון והחלטה מציג: עו"ד רועי ברזילי, סגן ראש העיר.

תושבים לתלונות בנוגע המים תאגיד עם משותפת בדיקהביצוע 3 בנוגע לשירותי המים בעיר

מציגה: עו"ד עינב בר כהן, רמ"ט ראש העיר.

עוזיאל ובחירת ברח' שביל האופניים בנושא ציבור הצגת שיתוף 4 חלופות

מציג: עו"ד רועי ברזילי, סגן ראש העיר.

מסוף חזון איש - הגשת עתירה מנהלית להזזת המסוף הלא חוקי. 5 מציג: ליעד אילני, מ"מ ראש העיר

הצגת פרוגראמה לצורכי חינוך לשנים 6

מציגה: רחלי מרום, מנכ"לית העירייה

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

אני פותח ישיבת הנהלת עיר מורחבת מס מר ליעד אילני:

4

, בונוס מתמללים, הישיבה מוקלטת ZOOMמתנהלת באמצעות מערכת ה .ZOOMגם באמצעות מערכת ה

אישור תקציר החלטות ישיבת הנהלה מורחבת מס 1

מציג: ליעד אילני, מ"מ ראש העיר

סעיף ראשון – אישור תקציר החלטות ישיבת מר ליעד אילני:

הנהלת עיר מורחבת מס

שרית אסרף, לך היה בעניין הזה,

כן. רציתי להבין איך יכול להיות שבסעיף :גב' שרית אסרף-לוי רשום פה אחד ושורה מתחת רשום – עו"ד דוד מנחם מתנגד.

או קיי, דיברת על כך עם המזכירות?מר ליעד אילני:

יכול להיות שדובר על תעודת הזהות של אחינו עו"ד דוד מנחם:

ואחיותינו ממין אחד.

אנחנו נבדוק את זה, ליעד, במזכירות, אם יש גב' רחל מרום:

צורך.

או קיי, אז לבדוק את העניין הזה. אני מבין מר ליעד אילני:

שחוץ מההערה של שרית, תקציר ההחלטות מאושר פה אחד. ככל ויש שם תעודת בעד הצביע לא מנחם שדוד זוכר אני וגם הזה, בנושא סתירה הזוגיות,

הוא הצביע נגד. עו"ד דוד מנחם:

במסגרת ביטוי לידי יבוא שזה כן, כן, מר ליעד אילני:

הפרוטוקול.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

החלטה:

5

מאשרים תקציב החלטות ישיבת הנהלה מורחבת מס

הצבעה:

אושר פה אחד.

ארלוזורוב 2

בחניון ללא תמורה, כפי שהיה נהוג עד כה - דיון והחלטה מציג: עו"ד רועי ברזילי, סגן ראש העיר.

סעיףמר ליעד אילני:

הזכויות בבניין להתיר את השימוש בחניון ללא תמורה, כפי שהיה נהוג עד ההנהלה בישיבת הזה בנושא דיון התחלנו אנחנו והחלטה. דיון –כה את לסיים נאלצנו ברזילי. רועי היה הדברים את שהציג מיהקודמת.

הישיבה.

רועי לא הציג וגם אמרתי לו שלא יציג וגם עו"ד דוד מנחם:

שלא ישתתף, התחיל לדבר סהר, אני דיברתי שם באריכות וגם אילנה צברי דיברה, ובדיוק כשאני דיברתי אמרו שימשיכו את זה בהמשך. והאמת היא, רק כרגע אני ראיתי שזה נושא בסדר היום ואיכשהו אני מסתכל כרגע על כל המסמכים באיזו שהיא תיקיה שיש לי פה בנושא הספציפי. כי סהר דיבר, עדיף שאולי הוא יחזור על כמה דברים. אני אמרתי כמה דברים מאד מהותיים. אני לא יודע אם זה נרשם באיזה שהוא מקום, אם יש תמליל לזה. אלה היו דברים משפטיים שאני נגעתי בהם, בזמנו לגבי החניון, לגבי התקנון, לגבי בית המשפט, לגבי האם ב-תב"ע הצמידו בכלל את החניון לדירה מסוימת, שינוי בעלי זכויות בכלל שקיימים, מחברה אחת זה עבר לחברה שניה. הרבה טענות אני העליתי אז והייתי ב'שוונג' להעלות עוד טענות, אני האמת היא לא זוכר את הכול, אני רואה שכתבתי כמה דברים.

אבל אם סהר נמצא פה, שסהר יאמר ואני תוך כדי תנועה,

.ZOOM סהר לא נמצא. סהר לא במר דני גולדשטיין:

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

מנחם ידידי, אבל תאפשר לי, בוא נסכם שאני מר ליעד אילני:

6

מנהל את הישיבה, כי אחרת אנחנו לא נגיע לוועדת הכספים של המועצה ב 29

לא, אבל פתחת לא נכון, אמרת שרועי ניהל עו"ד דוד מנחם:

את הנושא הזה והוא לא דיבר.

מי שביקש להעלות את הנושא לסדר היום היה מר ליעד אילני:

עו"ד רועי ברזילי. זה במכתב שהועבר אלי. סהר לא נמצא. יש פה מישהו אחר מהמחלקה המשפטית?

או חושב. שאני מה אגיד אני אז לא, אם עו"ד דוד מנחם:

שמישהו אחר יגיד, אם יש למישהו מה להגיד.

אבל, הדיון את לנהל לי תאפשר מנחם, מר ליעד אילני:

בבקשה.

בסדר, או קיי, דבר. עו"ד דוד מנחם:

רחלי, אני נאלץ להפסיק את ישיבת ההנהלה. מר ליעד אילני:

לא יתכן שאין נציג של מחלקה משפטית בישיבת הנהלה או בישיבת מועצה.

ברגע שיצטרף מישהו מהחלקה המשפטית – תודיעו לנו.

בסדר גמור. אני כבר בודקת את זה. לא שמתי גב' רחל מרום:

לב שהוא איננו. או קיי.

אנחנו כרגע נדלג על הסעיף הזה. נעבור לסעיף מר ליעד אילני:

שפחות דורש נוכחות של מישהו מהמחלקה המשפטית, למרות שבעיני כל סעיף צריך שיהיה מישהו.

סעיף

בנוגע לשירותי המים בעיר. מציגה: עו"ד עינב בר כהן, רמ"ט ראש העיר.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

ליעד, תדלגו בבקשה לסעיף מר כרמל שאמה הכהן:

7

לסעיף

ובחירת עוזיאל ברח' האופניים שביל בנושא ציבור שיתוףהצגת 4 חלופות

מציג: עו"ד רועי ברזילי, סגן ראש העיר.

שביל בנושא ציבור שיתוף הצגת –4 סעיףמר ליעד אילני:

האופניים ברח' עוזיאל ובחירת חלופות. מציג: עו"ד רועי ברזילי, סגן ראש העיר. רועי, בבקשה.

לפני שנתחיל אני אבוא ואומר שאתם יודעים, עו"ד רועי ברזילי:

לא פשוט לייצר שבילי אופניים בעיר כמו רמת-גן, שהכול כבר ידוע והכול קבוע ולא בוצעו יותר מדי הרחבות של זכויות הדרך. ובכל זאת, העיר שלנו היא מהמפגרות שיש בערי המרכז ובטח בערים החדשות, וגם אפילו היום בין ערי העולם.

אנחנו עבדנו לא מעט זמן על לייצר איזו שהיא חלופה לדרך שתחבר בין שמתגבשת השבילים למערכת העיר בדרום שמתגבשת השבילים מערכת בצפון העיר, במטרה להפוך את שבילי האופניים לא רק לשבילי פנאי, אלא גם לשבילים ממש אפקטיביים שיצליחו לנייד עובדים ולחסוך שימוש ברכב פרטי במהלך התקופה. ולכן, כדי שנוכל להעביר נושא כזה שהוא מעורר לא מעט קונפליקטים בעיר, באמת לא מעט קונפליקטים בעיר, חשוב להתחיל גם בגיוס ציבורי וגם גיוס פוליטי של כל החברים, שאנחנו נהיה בדעה אחת. כי בסופו של יום זה מתחיל פחות טוב, כלומר, במובן הזה שתמיד נוצר קונפליקט, ובדרך כלל ממשיך וכולם מסתכלים – איזה יופי – אחרי שזה קורה. והתהליך של הדרך להגיע לשם הוא תהליך מאד קשה וכואב, וחשוב שנהיה מאוחדים כשאנחנו ניגשים אליו ובאים אליו.

אנחנו במשך, תיכף זה יוצג בצורה יותר פומבית, לקח לנו כמעט שנתיים ברציפות בקדנציה הזאת לעבוד, כולל הליך של שיתוף ציבור של קצרים כאלה שעשינו עם תושבים. חשפנו ZOOMועוד כל מיני מפגשים לחלופות את רוב התושבים של האזור הזה ועדיין החלופות הן די קשות.

אני רק יכול לומר לכם, שמה שנקרא, תדעו לפני שתשיבו – רחוב בן גוריון היה יכול להיות ועדיין יכול להיות האלטרנטיבה הטובה ביותר מבחינת עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

המיקום שלו והרוחב שלו, אבל הוא גם האלטרנטיבה שאנחנו לא נראה אותה מוגשמת ב

של הרכבת, ובעיקר רוחב המדרכות והעובדה שאין חניות ובתים שבנויים עד הקצה, שלא ניתן להפקיע או לעשות פעולות בשלב הזה. ולכן, גם אם המקום הטוב ביותר לעשות את זה הוא בן גוריון לכאורה, הוא כרגע לא מקום שאפשרי לעשות את זה. כמובן שהפרויקט הזה הוא במסגרת קולות קוראים שקיבלנו גם ממשרד התחבורה והכסף רובו מגיע משם. על הדרך, כשאנחנו מתייחסים לחלופה (תיכף נציג אותה) של רחוב עוזיאל, כל הרחוב הולך להשתקם ולהשתפץ. זה הולך להיות רחוב חדש וליהנות גם משביל האופניים, אבל גם מהרבה דברים שיקרו על הדרך בנתיב הזה.

בן רחוב את פסלנו, די אנחנו הראשונה החלופה את כמו שאמרתי, אז גוריון, בגלל העניין הזה. חלופה נוספת היתה לנו ברחוב הרא"ה, ששם הבעיה היא עוד יותר קשה, אתם יכולים לתאר לעצמכם למה. וחזון איש, שלא מביא אותנו לנקודה מספיק צפונית כמו שהיינו רוצים. אנחנו בקצרה נעבור, ושגית קורן כאן.

האב תוכנית במסגרת שנמצא שביל הוא עליו מדברים שאנחנו השביל לשבילי אופניים שאנחנו מנסים להסדיר בעיר. הוא יחבר בין הכבישים בדרום העיר - דרך הגבורה, רבין, אחרי זה רזיאל, מערכת השבילים מסביב לפארק הלאומי

שדה במסגרת הפרויקט של תת"ל

תחנת דלק סונול לכל האורך, והוא מתחבר גם לשביל האופניים שנמצא האופניים שבילי לרצף זה ואחרי נבנית החינוך שקרית איפה עכשיו בשכונות החדשות במזרח העיר. אנחנו מאמינים ששביל כזה, שסוף סוף ייסלל מצפון לדרום, ינייד רוכבי אופניים בבטחה יותר ויביא אותם גם למקומות העבודה, במיוחד באזורים שבהם יש בתי ספר. יש גם את בליך שיכולים ליהנות מהשביל הזה, גם את תיכון חדש (אני לא יודע מה שיהיה בהמשך), בית צבי. זה אזור רווי בתנועה של רוכבי אופניים, רווי מאד אפילו, ואנחנו רואים את זה.

רק ככה לסבר את האוזן, ההיקף של רכישת אופניים חשמליים מ נראה את זה עוד מעט בהמשך, עלה באופן מאד מאד משמעותי, ואנחנו כבר נמצאים כמעט ב

את שמחייב החדש החוק לאור בעיקר חייבים, כעיר אנחנו שנה.כל האנשים לא לרכוב על המדרכות אלא על הכבישים, אנחנו חייבים לתת פיתרונות לצרכי רוכבי האופניים וגם להם יש זכות, כרוכבים, להסתובב ולהשתמש בזכות הדרך שקיימת לכולם. אנחנו רוצים להפחית את זיהום האוויר בעיר.

8

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

יעדי התכנון שלנו זה באמת שנצליח להגיע ל

לייצר הפרדה מוחלטת, עד כמה שניתן, בצירי התנועה בין רוכבי האופניים למכוניות והולכי רגל. ולהצליח, מבחינת יעד, שהוא יעד אגב מאד נמוך וייעשה יעבור מהתנועה ש באירופה, אחרות לערים בהשוואה באופניים ואופניים חשמליים עד

בכל מקום אגב, איזו שהיא התערבות וביטול או של נסיעה, או של נתיבי נסיעה, או של נתיבי חניה, הצרת מדרכות. במקרה שלנו אנחנו נראה פחות פגיעה בנתיבי נסיעה, אבל כן נתיבי חניה. הצרת מדרכות גם לא תיפגע באופן משמעותי וחניה באמת תשתנה.

המעבר הזה לשביל שבאמת ישמש בפעם הראשונה אנשים שירכבו, משתלב גם עם תפיסת העולם שקידמנו בבורסה, הירוקה. היום בן אדם יכול להגיע להגיע יהונתן, שביל החדש הציר לאורך היום לנסוע תקווה, מפתח לבורסה, בהמשך יהיה גם שביל אופניים באזור מנחם בגין שיוביל ממש, לבניינים ייכנסו אנשים בתובל. השביל וכמובן הבורסה, לתוךיכניס החדשים, ייכנסו למקלחת, ישימו את האופניים שלהם במקום בטוח ותאים הם ככה שלהם. העבודה ליום וייכנסו יתקלחו קיימים, שכבר בטוחים יחסכו את השימוש ברכב או בתחבורה הציבורית ויעשו הכול, ולשם אנחנו מכוונים. מתקני חניה, אמרתי מקלחות אופניים.

שימו לב לעליה מ

של היקף לב, שימו וכאלה. קורקינטים – שיש האחרים מהכלים חוץ רכישת רכב פרטי הוא בערך

מתחילים להיות באיזו שהיא תחרות אמיתית עם הרכב הפרטי, אבל לא ממש.

רק ברמת-גן, בשנת

חלקם מכירים, חלקכם הייתם בהלוויות שלהם אפילו – מוטי מורל, מלכה, והשלישי, הבן של הילה איתן, אבל זה היה קצת לפני. אז אנחנו עדים גם אופניים. ברוכבי שיש הפגיעה בעוצמת משמעותית די או חדה לעלייה הפגיעה הופכת להיות יותר קטלנית ויותר קשה, ובאמת, המפגש הזה בין היא קמ"ש, ב שנוסע פרטי ורכב קמ"ש ב שנוסעים אופניים משמעותית ומסוכנת.

זו התוכנית לשבילי אופניים, אתם רואים אותה. אגב, גם בז'בוטינסקי נסללה כבר חתיכה קטנה של השביל, בהמשך הוא ייסלל. אנחנו מדברים על ציר אופניים שינוע מהנקודה הזאת, מדרך הגבורה, דרך רבין, עד חיבת ציון. בהמשך מתוכנן על חיבת ציון גם שביל קצר, שיחבר אחרי זה לבן גוריון והרצל. כך אנחנו נוכל להתחבר לצפון העיר. ובהמשך בהמשך כמובן בן גוריון ירושת בשביל אופניים בחלק הזה וייתן מענה. האורך של השביל 9

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

הוא

גם יש עוד את השביל ושם פחות תיפגע התנועה.

אני רוצה שבנקודה הזאת תחליף אותי טלי לוי. מי שלא מכיר אותה –

מנהלת אגף התנועה.

שיהיה כדי שהכנתי, מצגת לשתף רוצה אני אינג' טלי לוי:

10

יותר פשוט. צהריים טובים לכולם

טלי, הנושא הזה הוא מאד חשוב וגדול, אני מר ליעד אילני:

ובמעבר אופניים בשבילי שיש הצורך על מחלוקת שאין לומר רוצה שעיקר חושב אני וכו'. קורקינטים אופניים, – אלטרנטיבית לתחבורה הדיון צריך להיות סביב החלופות השונות וההמלצה של הדרג המקצועי לגבי כל אחת מהחלופות.

בינתיים, חברים, אני מזכיר כמו בכל ישיבת הנהלה, כל מי שרוצה לדבר –

לשלוח אלי ווטס-אפ. ומראש אני אומר, בגלל קוצר הזמן תשתדלו להתמקד. בבקשה, טלי.

נותנת איזה אני רק אגיד, אני תודה, ליעד. אינג' טלי לוי:

שהוא רקע כללי על שביל אופניים כשביל אופניים ואת הצגת החלופות תעשה שגית בהמשך, כפי שרועי הציג בהתחלה. אני אעשה את זה ממש זריז.

כל הנושא של אופניים בעצם שנקבל תמונה כללית במרחב הציבורי שלנו, יגדל, שלא המוגבל הציבורי המרחב את לפתור שכדי ואומר באבעצם לכל והמענה השונה החלוקה ידי על אחרת. אותו לחלק צריכיםאנחנו עדיפות מתן כולל בעיר, השכונות בכל מהירות הורדת כולל התנועות, ואת הקישוריות את בעצם ניתן אנחנו המרומזרים, בצמתיםורציפות ולמהירות להתניידות מענה לתת יכולים אופניים ששבילי החיבוריות העירונית. אם לא נעשה את זה, אנחנו נגיע לדוגמא הזו, מערכת הכבישים בסף היום נמצאים כבר ואנחנו להשתנות, תוכל לא משתנה, לאשלנו קיבולת. לא נוכל לתת פיתרונות אחרים.

תוכניות שבילי האופניים צריכות לכלול, ואנחנו ניתן לזה מענה, צדדים שונים בתוך תוכנית שבילי האופניים. זה יהיה מקוים בדיאלוג עם ציבור, בשיתוף ובהסברה, ובמהלך ההצגה פה יש לנו גם את יועצת שיתוף הציבור, גם לרוכב, גם לשאר המשתמשים בדרך, נושא של תרבות הרכיבה, נושא של עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

רציפות, של חיבוריות. הטיפול צריך להיות טיפול הוליסטי, ... מסימון שביל האופניים.

אחת רשת ליצור צריכים אנחנו קטעים, של אוסף על מדבריםאנחנו לרוכבי וגם הרגל להולכי גם קונפליקטים, מיעוט עם בטוחה, בהירה, מציעים אנחנו בו, לדבוק צריכים שאנחנו השקף בעצם וזה האופניים.

בעצם לעשות את השינוי בתפיסה ואת השינוי בפירמידה. אם אנחנו בתכנון לפני שנים פתרנו את הבעיות של הרכב הפרטי ורק אחר כך פתרנו את הבעיות של שאר משתמשי הדרך, אנחנו צריכים לעשות את השינוי בחשיבה ולתת מענה להולך הרגל, לרוכב אופניים ומשתמש התחבורה הציבורית.

לחלופות עכשיו לצלול יהיה אפשר הללו הדברים שברוח חושבת ואני שמציעים.

אני אחזור למצגת הקודמת?עו"ד רועי ברזילי:

11

כן. אני מפסיקהאינג' טלי לוי:

תודה, טלי. שגית היא הבאה בתור? מר ליעד אילני:

כן. שלום לכולם, אחר הצהריים טובים. בגלל אדר' שגית קורן:

שאנחנו רוצים להגיע כבר ולהתמקד בחלופות, אני אקצר קצת בשקופיות הבאות, אבל אני חושבת שהמטרה של כל ההקדמה, וזה בהמשך לדבריו של ליעד, זה ברור לנו שברעיון כולם תומכים, אבל צריך להבין שכל ההקדמה שיש מחיר הזו והרתימה שאנחנו מנסים לעשות לנושא הזה, היא בגלל לאידיאל הזה של שבילי אופניים. וכמו שאתם תראו בהמשך, המחיר הוא לא פשוט, ולכן צריך לדעת ולהיות מוכנים לבוא ולשלם את המחיר הזה, מאשר יותר הרבה הוא אופן, בכל בעינינו בתמורה, שמקבלים מהכי המחיר עצמו ואתם תראו מה המשמעויות.

פה רק אפשר לראות בעצם, זה ההמשך של רשת האופניים שמתבצעת כבר בשלב הזה או כבר קיימת, ואתם יכולים לראות שרוב הצירים בעיר הם בכיוון שהולכים צירים כמעט אין מערב. מזרח בכיוון שהולכים צירים צפון דרום, הציר הזה פה שמצויר זה כביש

שיהיה שביל אופניים. אבל בתחום של העיר יש את דרך שדה, יש את ז'בוטינסקי, הם כולם צירים שהולכים בכיוון מזרח מערב.

ובעצם מה שחסר לנו זה קישור צפון דרום בעיר. פה אפשר לראות את עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

הרשת שמתוכננת במסגרת תוכנית המתאר, שאתם רואים שיש כן מחשבות קדימה איך לייצר רשת ובאיזה רחובות, ויש גם היררכיה של הרשת של לזה להיכנס רוצה לא אני מטרופוליניים. יותר שבילים שהם שבילים עכשיו, אבל אם תרצו, בישיבה אחרת אפשר להסביר קצת על הקישוריות של רשת אופנידן, שזו רשת מטרופולינית שחוצה את רמת גן ומתחברת לשבילים בתל אביב, מתחברת לשבילים בגבעתיים, פתח תקווה וכן הלאה.

ובעצם אמורה לשרת רוכבים יום יומיים בקנה מידה מטרופוליני. שביל ובעצם הוא זו היררכיה אחת למטה, שביל ברמה עירונית, עוזיאל הוא הבסיס שלנו לציר מקשר בכיוון צפון דרום, שבעצם הולך ומקשר מכיוון רחוב לאורך כבר שקיים בשביל זה אחרי אליו שמתחברים שדה,אלוף רזיאל, שמגיע עד לאזור הפארק הלאומי והספארי, שזה המרכז הירוק של זה ואחרי העיר שמגיע למרכז ובעצם אנחנו רוצים לייצר ציר רמת גן, ממרכז העיר ימשיך עוד צפונה עד לפארק הירקון וככה בעצם ייצור קישור של צפון דרום בין שני המוקדים הירוקים הגדולים של העיר ומרכז העיר.

יש כל מיני חלופות לקישור כזה של צפון דרום, וכדי שלא תחשבו שבעצם ישר הלכנו ואמרנו – עוזיאל זה נראה לנו מתאים, אז יאללה, נלך לעשות בעוזיאל – נבחנו כל מיני חלופות, אנחנו לא ניכנס עכשיו לכל ההשוואה הזאת, זו הטבלה המסכמת של ההשוואה של הבחינה בין החלופות. כמו שאתם רואים, נבחנה אפשרות ללכת דרך חזון איש, בן אליעזר והירדן, או, דרך הירדן והאזור של תרצה ולנדאו, או, הרא"ה ורבין, או, עוזיאל ורבין, או, בן גוריון ורבין. ובעצם לכל חלופה כזאת נבדקו כל מיני מדדים, ובעצם מכל מיני שיקולים שקשורים גם ברמה של קישוריות, גם ברמה של נוחות, גם ברמה של מורכבות של יישום, כי צריך לפעמים לדעת שיש דברים שהם נורא נכונים, כמו רחוב בן גוריון, מאד נכון וברור לנו שיום אחד יהיה בו גם שביל אופניים, ואין לנו ספק בזה. המחיר ורמת המורכבות של ליישם אותו היום, הם כאלה שזה ממש בעייתי, ולכן כרגע הוא ירד הפרק.

עוזיאל, רחוב עם נשארנו בעצם האלה, הדברים כל של בחינהאחרי ואמרנו, איך בעצם אפשר יהיה להעביר שביל אופניים ברחוב עוזיאל, כשיש בעצם רחוב קיים שאנחנו יודעים שהוא רחוב באורך של הדרך זה דבר שנתון לנו, שהוא בערך

רבין לשדרות ירושלים, חוץ מהקטע הקטן של החיבור בהתחלה, הרחוב הוא דו סטרי, נתיב לכל כיוון, ובשדרות ירושלים עד חיבת ציון הרחוב הוא חד סטרי כבר היום. וכמו שרועי וטלי אמרו קודם, שביל אופניים ברחוב שהוא רחוב קיים, אנחנו לא נמצאים בדף חלק שפתאום מתפנים לנו בין ל2.5

לבוא על חשבון משהו. פה ראינו מה הרחוב בעצם משרת, מקשר קצת בין כל מיני מוקדים מרכזיים בעיר, יש בית ספר שקיים שם, ופה רק סקירה 12

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

שיש חניות שני הצדדים, מדרכות עם עצים, רשת חשמל עילית. ובעצם, מה שאני מציגה עכשיו, אני אציג קודם כל את מה שהצגנו בשיתוף הציבור.

אחרי זה אנחנו נדבר על תהליך שהיה בשיתוף הציבור, נמצאת איתנו דפנה כרמון שניהלה את התהליך הזה. בעקבות התהליך של שיתוף הציבור אנחנו חלופה ייצרנו ובעצם לכם אראה אני שתיכף החלופות אחת אתפסלנו שלישית. אז החלופות שבעצם יבואו להחלטתכם הן אחת מהחלופות שכאן וחלופה שלישית שנוצרה כתוצאה משיתוף הציבור, בעקבות הבנה שאחת החלופות היא ממש לא רלוונטית.

בחלופה הראשונה שהוצגה, בעצם היתה שמירה על מערך התנועה הקיים שהוא דו-סטרי היום אומרת, שהרחוב הוא דו-סטרי איפה זאתברחוב, ושביל התנועה. במהלך שינוי אין חד-סטרי, שהוא איפהוחד-סטרי האופניים בא על חשבון חניות ברחוב. תיכף תראו את המחיר של זה.

החלופה השניה היתה שמירה על החניות ברחוב, זו לא שמירה מלאה, אבל ביטול פחות חניות ברחוב. ותכנון של שביל האופניים, תוך שינוי מערך התנועה ברחוב, וזה אומר שאנחנו הופכים את הרחוב להיות כולו חד-סטרי ולא דו-סטרי בחלק ממנו.

אז החלופה הראשונה – בעצם אמרנו, הרחוב נשאר כמו שהוא, חתך הרחוב ישתנה תוך שמירה על העצים כמובן. זה בכל החלופות חשוב להדגיש - כל נשמרים. כולם הם ברחוב, גדולים עצים ויש ברחוב, שקיימים העצים הוספת שביל אופניים דו-סטרי בצד מערב. שביל האופניים עצמו הוא דו-

בצד הכיוונים. בשני לנסוע אפשר עצמו השביל שעל אומר זהסטרי, בתוך שיש כיוון אופניים, שביל להוסיף חלופה באף אפשר איהמזרחי התחום של האזור שאפשר היה פוטנציאלית להוסיף בו גם עצים וגם עמודי חשמל. המשמעות פה היא ביטול רוב החניות בצידו המערבי של הרחוב, וזה אומר שכ

יורדות בכ

הזה חשוב לזכור להמשך. רוחב שביל האופניים הוא בין ותדעו שזה באמת המינימום של המינימום

לזה, ובדרך כלל מעדיפים לעשות שבילי אופניים לפחות המפרדה בין המסעה לרוכבי האופניים הוא

ממש גבולי. אז זה החתך המוצע בחלופה הראשונה, שרואים שבעצם אין לנו חניות פה אלא הכול שביל אופניים. ככה זה נראה בתוכנית, שנשארות חניות רק בצד אחד ובצד השני שביל אופניים.

החלופה השניה היתה – הפיכה של הרחוב לחד-סטרי. תיכף תראו שבדקנו גם אם יש משמעות לכיוון הנסיעה, האם כדאי חד-סטרי מדרום לצפון או מצפון לדרום. החניות תהיינה משני צידי המסעה. כ 13

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

מתוך הסך הכול של ה

רק בצד שמתבטלות ממנו חצי מהחניות. אז הסך הכול של החניות זה בערך. הוספת שביל אופניים דו-סטרי בצד המערבי. ולא ניתן להוסיף שביל אופניים בצד המזרחי עקב המצאות עצים, את זה כבר אמרתי. תחבורה ציבורית – בחלופה הזאת יהיה בצד אחד בלבד של הרחוב, בהתאם לכיוון הנסיעה. ונדרשת בחינת העתקת קווי תחבורה ציבורית. אני תיכף אגיד משהו בקשר לדבר הזה. רוחב שביל האופניים בחלופה הזאת הוא רחב יותר, אפשר לעשות אפילו

אומרת, שזו מפרדה שיכולה גם לשמש רצועת עזר לתשתיות, מה שמפנה שטח מהמדרכה וגם עושה את ההפרדה הרבה יותר בטוחה לרוכבים. אז זה החתך הטיפוסי בחלופה השניה, כשאנחנו רואים שנשארת חניה בצד אחד, את מצרים ואנחנו כאן. מתווסף בעצם האופניים ושביל שני בצדחניה המסעה ל

רק

נראה בתוכנית. אנחנו רואים, מה שבכתום זה החניות, אז אנחנו רואים שיש בשני הצדדים, זה מה שראינו קודם בחתך. ושביל האופניים שממשיך במקביל לחניות האלה. זו מפת כיווני הנסיעה באופן כללי ברחוב, שבעצם בחלופה שאנחנו מסתכלים עליה עכשיו, רחוב עוזיאל הוא חד-סטרי כולו, מכיוון דרום לכיוון צפון. והדבר הזה משפיע על התנועה ועל האפשרויות להגיע לרחובות הניצבים בשכונות שבעצם מתחברות לעוזיאל.

הסיכום של החלופות הוא בעצם ככה: אם יש לנו, בחלופה שזה נשאר דו-

סטרי, אז רוחב המסעה הוא

סטרי. נתיבי נסיעה – יש לנו בדו-סטרי כמובן נתיב לכל כיוון, בחד-סטרי נתיב אחד. שביל האופניים – בדו-סטרי צר יותר מאשר בחד-סטרי. מדרכה החד-סטרי של בחלופה צר, ויחסית גבולי הוא שלה הרוחב –מזרחית יותר או פחות המערבית המדרכה משמעותי. באופן מתרחבתהמדרכה נשארת אותו דבר בשתי החלופות. חניות – יש בשתי החלופות גם וגם, גם חניות אלכסוניות וגם חניות מקבילות, זה תלוי בקטע של הרחוב. המפרדה הרגל הולכי בין והמפרדה יותר צרה בדו-סטרי לאופניים המסעה בין לאופניים היא פחות או יותר אותו דבר. בתחבורה הציבורית נדרש שינוי בחלופה שהופכים את זה לחד-סטרי.

כיוון שאנחנו ראינו שיש משמעויות מאד גדולות לכל חלופה ורצינו להיות זה יהיו לכם אחרי שנקרא, מיקרו סימולציה. אם בטוחים, הזמנו, מה שאלות, אז אני בטוחה שטלי תוכל להסביר יותר בפירוט מה זה אומר מיקרו סימולציה, אבל רק בשביל המצגת אני אגיד לכם שזו תוכנה, יש תוכנה שאפשר להכניס אליה נתונים שבעצם מדמה מה יקרה אם אנחנו הופכים את זה לחד-סטרי. איך זה משפיע על הרחובות הסמוכים, איך זה 14

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

משפיע על רחוב בן גוריון, איך זה משפיע על רחוב הרא"ה. כי בעצם, ברגע שעושים שינוי, ההשפעות של השינוי הזה הן כמו גלים כאלה שמתפזרים קצת במרחב וגורמים לכל הרחובות מסביב לתפקד קצת אחרת. אז היה חשוב לנו לבדוק את עצמנו ולראות שבאמת מה שאנחנו מציעים, אפשר לעשות אותו. זה קצת הסברים על מה זה המיקרו סימולציה. אפשר לחזור אל זה אחר כך אחורה, אני פשוט מנסה שהדיון יגיע לשורה התחתונה שלו ואז אפשר לחזור לכל הנתונים. זו הבחינה של הרחובות, איך מגיעים לכל רחוב. זאת אומרת, מישהו שגר ברחוב מסוים ורוצה לדעת איך היום הוא משתנות. יהיה קצת יותר סיבוב. אז הדרכים קצת יוכל להגיע הביתה, התוצאות של המיקרו סימולציה אפילו הפתיעו אותנו האמת. ראו שבעצם הפיכה מדו-סטרי לחד-סטרי צפויה לגרום לתוספת מסוימת של זמני נסיעה לאורך רחוב עוזיאל, אבל התוספת היא תוספת של משהו כמו מתרגם לסדר גודל של

הינו הנוספים העיכובים של העיקרי הגורם הצהריים. אחר שיא בשעת על לעומס שמוסיף דבר הרא"ה, לרחוב עוזיאל מרחוב נסיעות הסטת הצמתים המרומזרים על רחוב הרא"ה. אבל אפשר לראות שזה לא השפעות שהן דרמאטיות שאפשר לבוא ולהגיד – זה פוסל לגמרי את החלופה הזאת.

פה זה קצת מושגים של תנועה, איזה התאמות נעשו, וכאילו זה עניינים של נתונים. מה שחשוב לראות, זה שאין הבדל משמעותי אם עושים את הרחוב חד-סטרי מצפון לדרום או מדרום לצפון. אנחנו חשבנו שהכיוון הנכון הוא לשדרות מדרום לצפון כיווני לחד עוזיאל שהפיכת נראה לצפון. מדרום ירושלים מייצרת יותר עיכובים מאשר - - אבל זה הבדלים כל כך קטנים, שהיה קשה לדעת אם זה באמת משהו שהוא משמעותי בשביל ההחלטה.

כמו שאמרתי קודם, יש השפעה, בחלופה שהופכים את הרחוב לחד-סטרי יש השפעה על מסלולי התחבורה הציבורית. ובעצם, תיכף דפנה תדבר קצת על שיתוף הציבור. אנחנו בעצם חשבנו שהדבר שחשוב לנו מאד שיקודם במקביל לשביל האופניים, זה הנושא של שירותיות של תחבורה ציבורית.

והמטרה שלנו היא לא לפגוע בשירותיות של התחבורה הציבורית ואפילו לשפר אותה. ולכן, החלופה של להפוך את הרחוב לגמרי לחד-סטרי, היא חלופה שבעינינו לא צריכה להיות רלוונטית ואותה פיתחנו לחלופה אציג לכם אותה אחרי שדפנה תדבר על שיתוף הציבור.

מה שהראינו לציבור במפגשי שיתוף, זה שבעצם גם ברמת-גן אנחנו רוצים שהרחובות ייראו ככה. שרוכבים ייצאו וירכבו בעיר כחלק מחיי היום יום שלהם, שילדים ירכבו, שמבוגרים ירכבו, שירכבו לעבודה, שירכבו לחוגים, ואין שום סיבה שזה לא יקרה. ברחוב תובל, מי שמכיר, כבר אפשר לראות, מדרכות, הרחיבו אופניים, שביל הוסיפו שברחוב אחרונות, שניםכמה בירושלים מצוין. עובד והרחוב חניות הורידו הנסיעה, נתיבי את הצרו 15

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

למשל, סתם, פשוט הראינו דוגמאות כדי שלאנשים תהיה המחשה, רחוב כמו רחוב הלל, שככה היה נראה לפני, אתם רואים בתמונה מימין, שזה פשוט מרחב שהוא כולו כולו לרכב הפרטי, ותראו איך הוא נראה אחרי השיפוץ שקודם במסגרת הפרויקטים של עיריית ירושלים, מרחב שמיועד להולכי רגל, רוכבים וכן הלאה, שהרכב הפרטי מקבל בו נתיב נסיעה וקצת חניות לאורך הרחוב שהן בעיקר חניות נכים ופריקה וטעינה, וזהו, וכל הרחוב פתאום נראה אחרת.

אני אעביר עכשיו את זכות הדיבור לדפנה שנמצאת איתנו. ליעד, אם אתה ואחרי זה אני יכול לתת לה לדבר והיא תספר על התהליך של השיתוף, אציג את החלופה השלישית.

אני רוצה רק לעשות עצירה קטנה. אני פונה מר ליעד אילני:

16

לרועי, אם היתה מחשבה שחברי ההנהלה יקבלו החלטה על זה היום, אני מניח שלא, נכון? זו רק הצגה.

לקבל שנצליח להיות יכול מעדיפים, היינועו"ד רועי ברזילי:

הסכמה.

כי אני לא חושב שזה, זה כל כך דבר גדול, מר ליעד אילני:

ההנהלה לחברי לאפשר צריך בחודש, ב גם נוספת הנהלה לנותהיה לקבל את כל החומרים הללו, לפנות לאנשי המקצוע בעירייה אם יש להם שאלות נוספות.

בדיקה נעשה בוא רק לזה, מוכן אני ליעד,עו"ד רועי ברזילי:

קודם כל אולי בכל זאת מי שנמצא כאן יוכל לאשר לנו. ואם כן יש שאלות, אפשר גם להעביר אחר כך.

אנחנו נעשה לא בואו משהו, להבין צריך מר ליעד אילני:

לתושבים את מה שאנחנו טוענים נגד נת"ע. זה משהו שהוא מאד מאד גדול וחשוב שכל אחד יהיה לו גם זמן דיבור, כי כבר תיכף מלחיצים אותנו לוועדת כספים. דפנה, בבקשה.

דפנה כרמון, אני יועצת שיתוף ציבור בכל מה גב' דפנה כרמון:

3 עם התחלנו כל קודם שעשינו, מה האופניים. שביל לנושאשקשור עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

מפגשים ראשונים כשעוד אפשר היה, מפגשים פיזיים, עוד לפני שהתחילה הקורונה. עשינו שני מפגשים פתוחים עם תושבים בבית יד לבנים, הגיעו כ

לנו שם, מכל השכונות מסביב באזור של שביל האופניים ומרחוב עוזיאל.

היה לנו מפגש ייעודי לגמלאים במועדון בקרית בורוכוב, לשם הגיעו כ ועברנו הקורונה של הזה לעידן כבר נכנסנו לצערי זה אחריגמלאים.

למפגשים בזום. היה לנו מפגש מאד מוצלח עם נוער, שם התייצבו כ שבילי על חושבים שהם מה כל את לנו וסיפרו ודיברו שישבו נוער, אופניים, את כל הנושאים שחשובים להם שם. מפגש נוסף ערכנו עם, הוא היה ייעודי לבעלי עסקים, הגיעו גם הרבה מאד תושבים, בעיקר משכונת החברתיות, ברשתות ושיח תנועה הרבה היתה בנוסף בורוכוב.קרית בווטס-אפים השכונתיים, אז גם זה. זה עורר הרבה מאד שיח הנושא הזה של שביל האופניים.

מה שבעצם ראינו, זה שלא היתה הכרעה בין החלופות. שאלנו אותם מה הם היו מעדיפים ומה רוצים שביל אופניים. האם היו מעדיפים את חלופה 1

שזה מאד מפוזר. הגמלאים היתה להם העדפה ברורה לחלופה הדו-סטרית התחבורה סדרי את לשנות עלולה החד-סטרית החלופה מבחינתםכי הציבורית, להזיז תחנות, להפוך את זה להיות מאד לא נגיש מבחינתם.

הנוער ביקשו חלופה בטיחותית, אבל יחד עם זה גם הנוער משתמש המון בתחבורה הציבורית, וגם לו היה מאד מאד חשוב שהיא תהיה שירותית ונגישה. תושבי קרית בורוכוב, הם ראו את המודל שהצגנו, אבל הם עדיין מאד מאד חששו מעומסי התנועה והעובדה שהשכונה שלהם "תיחנק" לפי ... אופניים רוכבי מאד הרבה לנו היו החד-סטרית. מהחלופההגדרתם קבוצה מאד פעילה בעיר. גם הם בסך הכול בעצם באו ואמרו – חשוב לנו ל נחלקו התושבים כלל משמעותית. ציבורית תחבורה שתהיה נורא הפגיעה בגלל בעיקר החד-סטרית, החלופה בעד שהיו מי – קבוצות המצומצמת יותר במספר החניות. היו את אלה שרצו את החלופה הדו-

אלה את כמובן בכלל והיו הציבורית. התחבורה בזכות גם,סטרית שמתנגדים בכלל. למה בכלל בעוזיאל ולמה לא בבן גוריון.

ברחוב מדוע – רובם את ציינתי בעצם כבר שעלו, המרכזייםהנושאים גוריון? היה חשש כמובן מביטול חניות לאורך הרחוב. בבן ולא עוזיאל חשש מעומסי תנועה שייווצרו בחלופה החד-סטרית. כבר אמרתי, גמלאים, בוער ממש היום שהיא איך גם הציבורית התחבורה שיפור שלהנושא מבחינתם. גם הם ביקשו החזרת מספר קווי אוטובוס שבשנים האחרונות הוזזו ולא קיימים. אמרתי, תושבי קרית בורוכוב חששו מעומסי תנועה, שבילי רשת בהקמת מעוניין מאד מאד הנוער הכניסות. של מחסימה 17

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

המקומות כל את הספר, בתי את שיחברו רוצים הם בעיר,אופניים בעל עסקים – גם יאפשרו להם לרכוב על אופניים. שפשוטהציבוריים, איתם, שמענו אותם, הם היו קצת בזום, אבל הם גם פנו לרועי ודיברו איתי, והם בעצם באו ואמרו, הם פחדו מאד מצמצום מקומות חניה בגלל חשש מאובדן לקוחות, ויחד עם זה, הם גם חששו החלופה החד-סטרית שתוריד את התנועה ברחוב וגם היא תפגע במספר הלקוחות. הם כמובן גם ביקשו פיתרונות לפריקה וטעינה בצד המערבי של הרחוב, איפה שייסלל שביל האופניים. עד פה.

ציבור לשיתוף בנוסף דפנה, להגיד, רציתי עו"ד רועי ברזילי:

18

הפורמאלי שהיה, היו גם מפגשי שכונות עם ראש העיר, שגם בהם הדברים הועלו, גם בקרית בורוכוב וגם ביד לבנים, ובשניהם היו שיחות ערות עם הדיירים והתושבים. ובסופו של דבר, באמת, אם לתמצת את המחלוקת העיקרית, וזה באמת קו השבר, זה הנושא של החניות, הפגיעה בחניות. יש כאלה שמה שנקרא 'מדיניות אף שעל', אפילו לא חניה אחת תמורת שביל אופניים; ויש כאלה שאומרים – או קיי, מתחילים לנהל מו"מ כמה חניות ייפגעו והכול. אבל בסופו של דבר, אנחנו חושבים שזה המשחק העיקרי, הדו-סטרית או הדו-סטרית החלופה לכיוון הולכים אנחנו אםבעיקר במחצית, מה ששגית תיכף תראה. כן, שגית.

להדגיש רוצה רק אני שנמשיך, לפני אז אדר' שגית קורן:

שחשוב לי מאד שתבינו, שאנחנו לוקחים מאד ברצינות את המשימה הזאת, למצוא וגם התושבים של ולחששות לבקשות מענה לתת גם לנווחשוב פיתרון שהוא פיתרון מקצועי ונכון. אבל אין פה קסמים. אין פה משהו שאנחנו יכולים לבוא ולהגיד שנצליח להוסיף שביל בלי לוותר על כלום.

לצערנו הרב, כן? במזרח העיר יש לנו רחובות שמתחילים עם דף חלק ויש לנו שם זכויות דרך רחבות ואנחנו יכולים לקבוע איפה לשתול את העצים והתשתיות הן בכלל מוטמנות, והכול שם מהבחינה הזאת גן עדן לתכנון.

מאד מאד המחיר הוא קשה עם הזמן, וייעשה יילך וזה במרכז העיר, מורכב, ואני חושבת שהתהליך שנעשה פה, שאני הייתי שותפה לו, אבל יש למצוא ניסיון באמת הוא כולם, בשם מדברת אני שותפים, הרבהפה שביל לשים האם שאלה לא זו מחשבה, מתוך מענה שיתנופיתרונות אופניים ברחוב כמו רחוב עוזיאל, אלא איך. וברגע שעושים את זה, אז אפשר לדון ולראות מה המחיר.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

שגית, בואו נתחיל להתקדם. מר ליעד אילני:

19

הוצגה שהיא כפי החד-סטרית, החלופה אז אדר' שגית קורן:

אמרנו, בעקבות השיתוף ציבור, החלטנו שהיא לא רלוונטית יותר בגלל הפגיעה בתחבורה הציבורית. עשינו בחינה של כל ההשפעות על התחבורה הציבורית וראינו שהשירותיות תיפגע בצורה שלנו קשה לעמוד מאחוריה.

ופיתחנו חלופה שבעצם משלבת מקטע דו-סטרי בתוך הרחוב, בעצם בין כנפי נשרים לטרומן, כדי שתאפשר כניסה של תחבורה ציבורית ממקום שעד היום היא לא נכנסה דרכו, אבל שהיא תגיע למרכז הקטע שהוא הקטע שהיה פעם דו-סטרי ותוכל לשרת בעיקר את תושבי קרית בורוכוב, שהאזור הזה חסרה בו התחנה שהופכים לחד-סטרי. ובעצם המשמעות של החלופה נשרים כנפי רחובות את הזה הפרויקט לתוך מוסיפים שאנחנו הזאת, וטרומן, ומעבירים דרכם קווים של תחבורה ציבורית. זו מפת קווי הנסיעה באופן כללי. אתם רואים פה, במרכז של רחוב עוזיאל, יש קטע שהוא דו-

סטרי, זה רחוב כנפי נשרים פה, ואז יציאה בטרומן לכיוון הרא"ה. ואז בעצם, באזור הזה אפשר לשים תחנות, בכנפי נשרים אפשר לשים תחנות וגם בטרומן אפשר לשים תחנות, ככה שכל התושבים שגרים סביב האזורים האלה יכולים לקבל שירות של תחבורה ציבורית. ככה זה נראה בהעמדה בתוכנית. המשמעות של זה, תיכף תראו, מבחינת החניות היא ביטול של עוד כמה חניות מהחלופה החד-סטרית, שזו החלופה שבעצם ביטלנו בה הרבה פחות חניות. אז אפשר לראות שבקטע שבין כנפי נשרים לטרומן פה, קטע של הרחוב שהופך אחרת של השקופית, יש לנו זה כל אחד בפינה להיות דו-סטרי, וזה גם משהו שיפתח את הכניסה לכיוון קרית בורוכוב מכיוון רחוב גרנדוס, שמה שהטריד אותם שהם לא יוכלו, שהם יצטרכו כל פעם לעשות סיבוב מאד גדול בשביל להיכנס, אז הם בעצם יוכלו להגיע מבחינת מאזן מגרנדוס. נשרים, לנסוע בקטע הדו-סטרי ולהיכנס מכנפי של המזרחי בצד הדו-סטרית, שבחלופה לראות יכולים אנחנוהחניה, הרחוב קיימות היום

30

בצד זאת, לעומת שינוי. שום לנו היה לא המזרחי שבצד אומרת,זאת המערבי, בחלופה הדו-סטרית אנחנו מ

שמתבטלות כ

דו-סטרי, אנחנו מורידים בסך הכול

לאורך הרחוב. בסך הכול הכללי, מבחינת כמות החניות ברחוב, דו-סטרי לעומת חד-סטרי עם קטע שהוא דו-סטרי, זה הפרש של יורדות

באופן כללי, שרחוב חד-סטרי הוא רחוב, גם בחלופה החד-סטרית הראינו עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

באופן כללי החד-סטרית, הרחוב שהשביל הוא רחב יותר. וגם, בחלופה החציה מעברי אותו, לחצות יותר בטוח הוא יותר. בטוח לרחובנחשב עסקים בעלי של והחששות אחד. מכיוון מגיעה התנועה יותר, קצרים מתחושות בעיקר נובעות לעסקים, טוב פחות הוא חד-סטרי שרחוב אינטואיטיביות ופחות מנתונים. כי אפשר לראות שמרכז העיר שלנו, גם בביאליק וגם בהרצל, הם רחובות חד-סטריים והם עובדים יפה מאד.

פה זו הטבלה המסכמת. אני תיכף אחזור עליה, אני רק אגיד איך אנחנו ממשיכים. בעצם אחרי שתתקבל החלטה אנחנו נגבש את החלופה הנבחרת ונציג אותה שוב לציבור, שמולו בעצם התחלנו את התהליך של השיתוף. יש לנו משהו כמו בין חצי שנה לשנה להשלמת תוכניות מפורטות לביצוע, כולל תיאומי תשתיות, שהם קצת מורכבים ברחוב כזה. הוספת דרך רבין וחיבת שקיבלנו להגיד שחשוב העיר, למרכז חיבור ציר להשלמת לתכנון ציון תקצוב ממשרד התחבורה להשלמה של הציר הזה, לחבר גם את דרך רבין וגם את רחוב חיבת ציון עד רחוב הרצל. לצאת לביצוע, ובמידה והכול עומד לפי לוחות הזמנים האלה, עד סוף

רחוב מחודש, עם שביל אופניים ועם רחוב שיכול להיראות אחרת לגמרי ממה שהוא נראה היום. זהו.

תודה. מר ליעד אילני:

20

ליעד, אנחנו לקראת סיום, רק קצרעו"ד רועי ברזילי:

רועי, זה לא יכול להיות, הייתם אומרים מר ליעד אילני:

דקות היינו עושים ישיבה רק על הנושא הזה.

שזה ידענו גם ארוך, יהיה שזה אמרתי אני עו"ד רועי ברזילי:

יהיה ארוך, מהישיבה הקודמת. אנחנו עומדים לסיים.

אני רק רוצה לציין גם את השותפים האחרים שלנו, שאני לא רואה אותם בהליכי גם מעורבים, שהיו אלוני, ועדי כמובן עזרא זה אבל כרגע, פה שיתוף ציבור וכמובן בהליכים של הבנייה, ביצירה של כל העניין הזה. אז אם הם רוצים להתייחס, גם זה הזמן.

חברי את המועצה, חברי את ליעד, לשמוע, רק הזמן שזה חושב אני ההנהלה, באמת, כי אנחנו רוצים כבר לצאת לתכנון. אנחנו רוצים לגמור זה הזאת. הקדנציה סוף לפני הרבה הזאת, הקדנציה סוף לפני זה את עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

התכנון שלנו. וככל שאנחנו נתעכב, יתעכבו הליכי התכנון ואנחנו נסתבך עם העניין הזה.

הטיעון באמת, ההפרש כאשר העיקריות, החלופות שתי בפניכםהוצגו החלופה באמצעות זה את פתרנו אנחנו החניות, לגבי זה העיקרי ההיברידית הזאת שמשלבת בין דו-סטרי לחד-סטרי, שינויים בחד-סטרי.

אני מזכיר לכם שחצי מרחוב עוזיאל גם ככה הוא חד-סטרי, כך שזה פחות פוגע.

ליעד, אפשר להשאיר את זה עכשיו שידברו?

עזרא, בבקשה. מר ליעד אילני:

21

זמנים לוח של לנושא רק אתייחס אנימר עזרא נחום:

הרשאה וקיבלנו התחבורה לתכנון למשרד הגשנו בקשה ותקציב. אנחנו רוצה אני נענינו. לא ועדיין לתקצוב בקשה הגשנו בתכנון. להשתתפות

השתתפות שללא שקל, מיליון ל קרוב של בפרויקט מדוברלהזכיר,

משרד התחבורה אין שום היתכנות לבצע אותו. כי משרד התחבורה מעודד מאד מאד שבילי אופניים. הבקשה הוגשה, אנחנו טרם קיבלנו תשובה לגבי משרד התחבורה. אז מי שיכול לסייע, אם כן באמת רוצים לצאת הפרויקט, התחבורה, ממשרד הקרובים שלושה בחודשיים אישור לקבל צריךאז אחרת לא נוכל לתקצב ולבצע את זה, ובטח לא לעמוד במשימה של להשלים אותו עד

דיבור. זכות ביקשה וידל עדנה קיי. או מר ליעד אילני:

בבקשה, עדנה.

לומר אני מבקשת – אחד ליעד. רבה, תודהגב' עדנה וידל:

אתם היום. החלטה לקבל אפשר שאי ליעד עם מסכימה לגמרישאני יודעים, אני תמיד אומרת, נפוליאון אמר לנושא כליו – תלביש אותי לאט כי אני ממהר. אז זה צריך להיות מסודר ונכון. זה דבר אחד.

דבר שני, יש לי שאלה, אני יודעת שמשרד התחבורה, זה נהדר שהוא רוצה לממן את זה, כי זה חשוב לו, אבל לנו חשובים עוד כמה דברים בדרך. ואני רוצה לראות את כל הפרויקט הזה בראייה כוללת, שזה אומר לטמון גם את קווי החשמל, את עמודי החשמל, כבר לנצל את זה. הרי אנחנו לא נהפוך עוד פעם את הקרקע, וגם באזור מתבצעת בניית תמ"א, וזה נכון לבוא עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

ולטמון את קווי החשמל ולנצל את זה. ככה אנחנו נחסוך. במקום ללכת כל פעם מחדש ולפתוח כל פעם מחדש. אז אני מבקשת, זה חומר למחשבה, צריך לחשוב על זה.

דבר נוסף – שגית הזכירה פה, קודם כל רציתי להתחיל עם משהו אחר ולהגיד לצוות שעבד על זה – לשגית ולרועי – אני חושבת שעשיתם עבודה יסודית, כי מי שקרא את הכול בבית הבין בדיוק מה החלופות, הבין בדיוק לאן אתם חותרים, הבין את הבעיות. באמת, כל הכבוד, רועי וכל הצוות שעבד על זה. זה באמת היה יסודי ומקצועי, ממש תענוג, וברור גם למי שקורא ומעיין בזה.

יחד עם זאת, אני רוצה לומר שצריך להיזהר מטעויות, ושגית הזכירה פה את רחוב תובל. וכיוון שאני מגיעה לרחוב תובל לא אחת במסגרת מחזיקת בגלל לנסוע קשה מאד תובל שברחוב לומר רוצה אני החדשנות,תיק מצאו לא שני מצד אבל בעד, ואני לחד-סטרי, הפך הרחובספקים.

שם עומדים אנחנו פעמים והרבה ספקים, של לנושא נאותים פיתרונות במקום. אז צריך לשים לב, כשבאים לעשות את הפרויקט הזה, שהוא מאד רציני והוא חוצה רמת גן, לשים לב לדברים האלה, שהם לכאורה צדדיים, אבל הם יכולים לתקוע את כל הרעיון של זרימת התנועה ומניעת פקקים.

זה דבר שני.

לא בטח גן, רמת תושבי כל שלא להזכיר גם רוצה אני – נוסף דבר המבוגרים שבהם, לא כולם רוכבים על אופניים. לא לכולם יש אומץ לרדת לשביל אופניים ולנסוע למרחקים. אז צריך לחשוב באמת על החלופות של התחבורה הציבורית, ונדמה לי שהעליתם איזו אופציה שחלק יהיה דו-

סטרי וחלק חד-סטרי, ואז זה ייתן בכל זאת איזה שהוא רדיוס שמאפשר גם לאלה שלא רוכבים על אופניים לבוא ולעלות על אוטובוסים, אם באמת רוצה הייתי הציבורית. לתחבורה שנעבור ורוצים חניות להורידרוצים באמת שנראה את הכול בראייה רחבה יותר. ואני בטוחה שאם אנחנו נטמון את החשמל, יישאר לנו מקום למדרכה, לשביל. זה ייתן לנו איזה שהוא כדי משמעותי הוא מרובע מטר שכל בעידן משמעותי, מאד מוסף ערך לעשות משהו.

אז אני באמת מבקשת לדחות את ההחלטה ולא לקבל אותה היום, ותודה רבה לכל העושים במלאכה.

תודה, עדנה. שני דוברים נוספים ואני רוצה מר ליעד אילני:

22

עד רננה. ואחריו לדבר ביקש איצ'ה היום. סדר על אחר לנושאלעבור שיסתדר עם איצ'ה אני עובר לרננה.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

שלום לכולם. אני רוצה קודם כל לפני הכול אדר' רננה ירדני:

23

לברך את הצוות, באמת, עבודה נפלאה, מאד יסודית, מאד משווה – שגית ציינתי שלא בטוחה שאני כמה יש מעורב. שהיה מי כל – עזרא דפנה, וסליחה.

גם נחמה הירשפלד, חשוב לציין. אדר' שגית קורן:

יסודית באמת עבודה ובקיצור, נחמה. גםאדר' רננה ירדני:

ונתקלתי בלא מעט עבודות מקבילות דומות. על כל מקרה, קודם כל, עבודה טובה. שנית, אני חושבת, ואם אני מבינה נכון, עזרא, תקן אותי אם אני טועה, אם אני מבינה נכון, מה שאמרת שהחשוב הוא לקבל החלטה בחודש-

חודשיים הקרובים לגבי המסלול, לגבי הנתיב, לגבי ההחלטה העקרונית, לא לגבי הפרטים. האם אני צודקת? לא שומעת את עזרא. עזרא, אתה ב-

. mute

לתכנון הרשאה קיבלנו שאנחנו אמרתי אני מר עזרא נחום:

מנת על הראשוני. התכנון את לתכנן והתחלנו מכספנו לנו וישראשוני לבצע, אנחנו כבר הגשנו מבעוד מועד קול קורא למשרד התחבורה, בקשה לתקצוב של הפרויקט בסך

ממשרד התחבורה, אין סיכוי שנבצע את זה עכשיו מכספי עירייה. יש להם הרבה מיליארדים שמוקצים לצורך,

הבנתי את זה. אבל האם מה שהם מחכים לו אדר' רננה ירדני:

זה רק תוואי עקרוני? כי זה ישנה או יקבע ...

עקרונית העיר הנהלת אישור שצריך אומר עזרא נחום:

להמשיך בתהליך. רק לציין שבהתאם להנחיית ראש העיר, אנחנו הולכים לשקם ולשדרג את רחוב הירדן. גם שם אנחנו מתכננים שביל אופניים.

לא, אבל זה לא מה ששאלתי. מה ששאלתי, אדר' רננה ירדני:

מה שמחכים במשרד התחבורה אני מבינה, זה החלטה עקרונית להתקדם עם הפרויקט של הנהלת העיר או מועצת העיר.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

רננה, רגע, אני רוצה, מר ליעד אילני:

24

הבאים הדברים את להגיד רוצה אני ליעד, אדר' רננה ירדני:

אם ככה, אני חושבת שכן אפשר לקבל החלטה עקרונית. יחד עם זאת, חסר לי מאד שקף או שניים, שגית, או ראש הצוות, מי שזה לא יהיה, שבו בעצם במרחב הציבורי. כלומר, כל תחום הדרך, איזה מדובר על תשתיות בכלל תשתיות מסתובבות שם, גם חשמל שדובר עליו קודם, גם מים, ביוב, ניקוז וכו', ולראות איך העירייה יכולה אולי, עזרא, להשלים את כל הנחוץ על מנת לעשות את כל מה שידוע לנו,

לקחנו את הכול בחשבון. מר עזרא נחום:

או קיי. כלומר, זה חייב להיות חלק, כי אנחנו אדר' רננה ירדני:

ממש לא רוצים "ריצ'-רצ'ים" כמובן.

רננה, אנחנו צריכים להגיע לסיום. מר ליעד אילני:

לעזרא לפתוח כדי כאן היית לא אתה כן, אדר' רננה ירדני:

ספק שאין הוא, אומרת שאני מה בקיצור, עיכב. קצת זה אז קודם, שהתוכנית מצוינת. אני מסכימה עם המסקנות שלה. חשבתי בהתחלה בן גוריון כמובן ולא עוזיאל, אבל השתכנעתי שנבדק כדין וכפי שצריך על כל הפרמטרים. אני חושבת שצריך כן לתת אישור עקרוני למשרד התחבורה ובמקביל, להוסיף סעיף, ולא להמשיך עד כדי לזכות באותם תקציבים.

שלא יהיה באמת את כל החתך, עזרא, של כל התשתיות, ולהבין שהכול ייעשה ולא בשלבים מאוחרים יותר אלא במקביל. תודה.

לנושא לעבור צריכים אנחנו רננה. תודה,מר ליעד אילני:

נוסף. איצ'ה, קצר, ונסיים.

שינוי עשו שנים כמה לפני קצר. תמיד אנימר איצ'ה שחם:

בתחבורה הציבורית ותושבי קרית בורוכוב, קיימת להם בעיה, כל האזור עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

של תחבורה ציבורית. אם פותרים את הבעיה הזאת במסגרת הנושא, אין בעיה לעשות את זה חד-סטרי.

כל פה שיש חושב אני גמור. בסדר קיי, או מר ליעד אילני:

25

מיני שאלות שעלו שאפשר ורצוי לפחות לברר אותן עוד שבוע. אין שום סיבה, זה לא צריך להידחות עכשיו בחצי שנה. אבל יש לנו ישיבת הנהלה תיק מחזיק אני אגב, המועצה, לחברי לתת ורצוי ואפשר בחודש ב כמו אני אבל לרועי, איתי בהסכמה ניתן הזה הנושא אמנםהתחבורה, כולם עכשיו נחשפתי לזה בפעם הראשונה. ואני גם רוצה לגבש את העמדה חושב אני אז מחזיק. שהוא בתיק רוצה היה מכם אחד שכל כמושלי שאפשר לדחות את זה לישיבה ב

רועי, עם לדבר בתנועה, בהנדסה, בעירייה, המקצוע לאנשי לפנות יוכל ואנחנו נדאג שזה יעלה ישר בתחילת סדר היום לדיון קצר ישר של הצבעה, אחרי שכולם, לא נאפשר שאלות נוספות. מי שיש לו שאלות, יש לשאול את כל השאלות.

בסדר. מקובל. עו"ד רועי ברזילי:

או קיי, אז אנחנו נמשיך את ההצבעה על זה מר ליעד אילני:

הצוות שעבד קשה על הפרויקט ולכל ותודה לך, רועי, בישיבה הבאה.

החשוב הזה.

החלטה:

ההצבעה תתקיים בישיבה הבאה.

אני רוצה רגע לחזור לסהר פינטו, כדי שנספיק מר ליעד אילני:

גם את סעיף

כן. עו"ד סהר פינטו:

על 2 בסעיף לדון התחלנו אנחנו סהר,מר ליעד אילני:

את להציג שצריך שמי בצדק, כנראה מנחם, דוד ואמר 1 ארלוזורוב עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

סקירה שתתן כל קודם אשמח אני המשפטית. המחלקה זו המשמעויות קצרה,

ליעד, אני בנושא הזה לא משתתף. עו"ד רועי ברזילי:

26

בסדר גמור. רועי לא משתתף. אני מתנצל גם מר ליעד אילני:

על אי ההבנה, שמו של רועי הופיע כמי שמציג את הנושא הזה, זו אי הבנה.

מי שמציג את הנושא הזה זו המחלקה המשפטית ואנחנו, חברי ההנהלה, צריכים לקבל החלטה בעניין הזה. אז סהר, בבקשה.

ואת המשפטי הפן את מציג אני כל, קודםעו"ד סהר פינטו:

ההיסטוריה, אני מבין שגם היו פניות וכו', את זה אני פחות יכול להציג.

אני מניח שזה מה שעו"ד מנחם הציג. אני כן מבקש שהחלק הזה לא יהיה התנהלות נגד ... יש משפטית. סקירה לכם נותן בעצם אנימתומלל.

העירייה ודין של מה שאני אומר עכשיו זה כי תרשומת פנימית שמובאת ל-

מה שנקרא, כדי שתדעו ותכירו,

העיריות שכל המשפטי היועץ אדוני הלוואימר ליעד אילני:

ישיבות מתמללות היו לנו, שקדמו ההנהלות לרבות בישראל,האחרות הנהלה. בונוס, אנחנו מפסיקים תמלול עד לרגע שאני אודיע להחזיר את התמלול.

*** הפסקת הקלטה וחידושה לבקשת מר ליעד אילני ***

ארלוזורוב 2

המשךבחניון ללא תמורה, כפי שהיה נהוג עד כה - דיון והחלטה -

מציג: עו"ד רועי ברזילי, סגן ראש העיר.

מענה –1 ארלוזורוב – 2 סעיף חוזר, אנימר ליעד אילני:

לבקשת בעלי הזכיות בבניין להתיר את השימוש בחניון ללא תמורה, כפי שהיה נהוג עד כה. דוד מנחם, סגן ראש העיר, מה הצעת ההחלטה בנושא שאתה מבקש ההנהלה תצביע עליה?

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

כפי ישלמו תשלום, אני מציע שהדיירים לא עו"ד דוד מנחם:

27

שלא עשו עשרות בשנים, ומסיבות מוצדקות

אם כך, הנהלת העיר רמת גן מצביעה על כך מר ליעד אילני:

כלומר, בבניין, החניה עבור ישלמו לא 1 ארלוזורוב בבניין שהדיירים החניה לא תוגדר כחניה ציבורית. ובכך אנחנו מאשררים את המצב הנהוג מזה עשרות שנים בבניין.

וגם ב-תב"ע כתוב שזה רק לדיירים. עו"ד דוד מנחם:

זה את גם נמצא אנחנו מנחם, בסדר, מר ליעד אילני:

בפרוטוקול. מי בעד הצעת ההחלטה כפי שהוצגה?

אני. מנחם דוד. עו"ד דוד מנחם:

אני מבקש, חברים, בעניין הזה, הצבעה. בואו מר ליעד אילני:

יש האם הזו? ההחלטה להצעת שמתנגד מישהו יש האם – הפוך נעשה מישהו שנמנע?

לא, אני לא נמנעת, אני רק רוצה לשאול את גב' עדנה וידל:

סהר, אני זוכרת שפעם, כשלמדתי קצת משפטים, היה מושג משפטי שנקרא נוהג. בעצם, אם היה פה נוהג, אז אני אצביע בעד הנוהג.

נכון. עו"ד דוד מנחם:

הנוהג המשפטי, ואני לא למדתי משפטים, הוא מר ליעד אילני:

שכשמתחילים הצבעה אין דיון.

טוב, סליחה. גב' עדנה וידל:

את בעד. חברים, יש מישהו שנמנע?מר ליעד אילני:

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

אני בעד, כן. גב' עדנה וידל:

28

או קיי, ההצבעה אושרה פה אחד. תודה רבהמר ליעד אילני:

תיקון נוסף לפרוטוקול – בהצבעה על ארלוזורוב

למעט שלומי בן ששון ורננה ירדני שנמנעו.

החלטה:

הנהלת העיר רמת גן מצביעה על כך שהדיירים בבניין ארלוזורוב ישלמו עבור החנייה בבניין, כלומר, החנייה לא תוגדר כחנייה ציבורית, ובכך אנחנו מאשררים את המצב הנהוג מזה עשרות שנים בבניין.

הצבעה:

אושר ברוב קולות, רננה ושלומי בן ששון – נמנעים.

רועי ברזילי – לא השתתף בהצבעה.

ביצוע בדיקה משותפת עם תאגיד המים בנוגע לתלונות תושבים בנוגע 3 לשירותי המים בעיר

מציגה: עו"ד עינב בר כהן, רמ"ט ראש העיר.

– ביצוע בדיקה משותפת עם תאגיד סעיףמר ליעד אילני:

המים בנוגע לתלונות תושבים בנוגע לשירותי המים בעיר. ראש העיר, כרמל שאמה הכהן, בבקשה. נמתין לראש העיר.

אני חוזר שוב, מנצל את ההזדמנות, אנחנו ב

ואני חוזר שוב, כל אחד יכול להביע דעה, זה ZOOMישיבות באמצעות ה מאד פשוט לכתוב לי הודעת ווטס-אפ ואני רושם אצלי את סדר הדוברים לפי מי שנרשם אצלי בווטס-אפ. ראש העיר, אנחנו יכולים בינתיים לעבור לסעיף הבא?

אחר צהריים טובים. אנחנו בסעיף מר כרמל שאמה הכהן:

בסעיף

אנחנו בסעיף מר ליעד אילני:

תאגיד המים בנוגע לתלונות תושבים בנוגע לשירותי המים בעיר.

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

היתה שלשום ישיבה של תאגיד המים בעניין, מר כרמל שאמה הכהן:

29

ישיבה שנייה, אני אתן למי שלא ... סקירה תמציתית מה התרחש ואיך הדברים התגלגלו.

זה מתחיל בערך לפני

אלי גם יושב הראש של התאגיד והמנכ"ל, ואחריהם גם אנשי רשות המים, מנהל רשות המים, לשיחות בעניין. אני מסביר להם שלא מדובר במהלך נגד יש שלתאגיד היא, שלי המוצא שנקודת התאגיד. לטובת אלאהתאגיד, בעיקר בעיה בהסברה ובהנגשה של הפעילות שלו, של המבנה של החשבון, של הדינמיקה של צריכת המים והרבה דברים שעלו תוך כדי השיחות, פחות מאשר, בוא נגיד, חוסר מקצועיות או חוסר הגינות. או מה שהציבור קורא –עושקים אותו, גונבים אותו. וכל הצדדים מביעים כמובן תמיכה, גם אם מסויגת, גם אם לא מתלהבת, אבל תמיכה במהלך. כי בסך הכול אמרתי –

חברים, אתם מאמינים שאתם אנשים ישרים ומקצועיים, אז בסוף תהיה פה גושפנקא של ועדה בלתי תלויה, שעם המסקנות שלה יהיה אפשר לעשות קמפיין שלם ולייצב את המצב. לא יכול להיות שנושא של חשבונות המים יהיה הנושא הכי בוער בעיר, ולא יכול להיות שזה יהיה נושא שאני אפילו מתקשה לשכנע את הציבור שעומד מולי שאין פה גניבה או עושק.

הגוף לבחירת ועדה והקמנו קורא קול מודעת פרסמנו לדרך.ויצאנו החיצוני הבלתי תלוי, כולל נציגת התושבים שהיתה בוועדה. הגישו כמה הצעות. נבחר בסוף משרד רו"ח לאון אורליצקי, ומי שריכזה את העבודה היתה הרמטכ"לית עינב, שהתחילה לגבש תוכנית עבודה, יחד עם מבקר העירייה ויחד עם אנשים נוספים ויחד עם המשרד שנבחר, ובתיאום אם אנשי תאגיד המים, והנושא התחיל להתגלגל לעבודה אמיתית.

לפני חודש בערך צירפתי לרעיון גם משהו שהוא בדיקה מעשית, שהעיקרון שלה, שבניגוד לדו"ח שלא בטוח שכולם יקראו אותו, שיכול להיות מאד מנומק ומפורט, עם הרבה אקסלים ועם הרבה חוות דעת וחתימות, הצעתי התלונות לפריסת ביחס ומדגמי עירוני מדגמי מדגמי, באופןלהציב שהצטברו. וצריך להבין, אני בחודש אחד או בחודשיים העברתי אישית לתאגיד מאות תלונות

לראות ולטפל. אני מדבר על אנשים שהגיעו אלי ישירות עם תלונה ופנו בצורה מכובדת. מי שכמובן ... לא התייחסתי. אבל זו כמות התלונות, שזה עצום. ואמרתי, נוסיף מאות שעוני מים, שיישבו בדיוק על הצינור של שעון המים של התאגיד שסופר, כלומר, כל טיפה שעוברת דרך השעון הזה עוברת ביום הקריאות את שמאפסים אחרי כמובן ואז ההוא. השעון דרךגם ההתקנה, אפשר לדעת אם נוצרים פערים לאורך זמן, תוך חודש, חודשיים, עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

ארבעה, חצי שנה. אם במשך שנה מאות שעונים בלתי תלויים, של חברה אחרת, מראים קריאה זהה לשעונים של התאגיד, אז התאגיד הוא, מה שנקרא, הכי צודק שבעולם. הוא סך הכול לוקח את כמות הקובים, מכפיל במחיר שרשות המים מכתיבה לו. אין לו בעצם שיקול דעת אחר.

על מדבר אני מהרעיון. התלהב לא התאגיד גם הכלים, את שברו ואז הנהלת התאגיד, לא על היו"ר. צחי מיד אמר לי שזה רעיון מעולה, אבל בהנהלת התאגיד לא אהבו את הרעיון, אני לא מבין למה. אבל עיקר הבעיה היתה עם רשות המים. מנהל רשות המים, הממונה על התאגידים, הוציא מכתב פומבי עם הודעה לתקשורת, שמדובר בחשדות לפלילים, והוא מורה רואה משרד של הבדיקה לצורך הנתונים. העברת את להפסיק לתאגיד החשבון צריך להעביר הרבה נתונים מתוך המאגר הממוחשב של התאגיד.

הוא גם מאיים שאם נציב שעונים ... מעשה פלילי, וגם אוסר על התאגיד היא המים רשות אבל המניות, בעלי שאנחנו שלו, הרגולטור שהוא הרגולטור, להעביר את החומרים.

ואז עשינו התייעצויות משפטיות אצלנו איך מגיבים. בין לבין זה הוליד אדומה, נורה אצלו הדליק זה להקים, החליט המים ששר טוב,דבר ההתנגדות הזאת של רשות המים, ואני אמרתי לכם שהיו לי מספר שיחות בבעיה והמעיט בתאגידים וצידד איתי התווכח שתמיד המים שר עם שקיימת. הוא מיוזמתו פנה אלי יום למחרת, התקשר אלי ואמר לי – ראש העיר, אני א', רוצה לחזק אותך. ב', אני רוצה לומר לך שאני הבעתי מחאה בפני רשות המים וביקשתי מהם שלפחות אם הם לא עוזרים, שלא יפריעו.

ומה שנקרא, נפל האסימון, ואני רוצה להקים ועדה כמו שאתם הקמתם ברמת-גן לכל הארץ. ואני אשמח מאד אם תסכים לעמוד בראשות הוועדה.

במשרד היו פגישות וכבר לדרך יצאנו פה וגם הסכמתי מיד כמובן אני המים, וכבר השלטון המקומי מינה נציגים, והמשרדים הממשלתיים מינו נציגים לוועדה הזו, וארגוני הצרכנות, והוועדה הזו תעשה עבודה רחבה, כולל המלצות לשינויי חקיקה, כאשר דבר אחד נמצא מחוץ בכלל למשחק הערים, ראשי לנו, שיש היחידה המחלוקת זו התאגידים. סגירת וזה ולא המים, וסיכמנו לא לגעת בנקודה הזו, לא לשלילה בוועדה עם שר לחיוב, כי הוא מוביל איזה כמה רפורמות.

ואז אנחנו חוזרים לפה והייעוץ המשפטי אמר, מה שנקרא, כדי שנלך על יסודות מוצקים, צריך החלטה של דירקטוריון תאגיד המים. וניסחנו שתי דין עורכי ועם עינב עם אחת זה, את הוביל סהר גם החלטה,הצעות את גם לקבל לנו מאפשרות שגם החלטות וניסחו שווץ, דניחיצוניים, המידעים, גם להתקין את השעונים, וגם לנציגים בדירקטוריון מה שנקרא לישון בשקט.

30

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

הגענו לישיבה הראשונה, ואנחנו כמובן, אני לא עשיתי איזה לובי מיוחד.

לובי התאגיד, בתוך גם גורמים ואולי לובי עשו המים שרשותמסתבר מפחיד, הפחדות על חברות וחברי התאגיד, והרגשתי חוסר ביטחון בקרב החברים והחברות. והיועצת המשפטית של התאגיד, היא בכלל היתה מאד מיליטנטית, אני לא יודע מי הנחה אותה, אבל היא 'חרב להשכיר' במובן הזה, ולא היתה הכרעה בישיבה. ראיתי שזה יוצר גם לצחי אי נעימות ולא רציתי גם ללחוץ אנשים לפינה, למרות שהיה שם, יכול היה להיות רוב, יש מקרב צחי ורק ציבור, נציגי 3 ויש 7 מתוך עירייה עובדי 3 שםלנו המועצה. אז דחינו. הסכמתי לדחות בכמה ימים. דחינו את הישיבה ואז גם דעת חוות להם שלחנו גם אישית, הדירקטוריון חברי כל עםדיברתי משפטית מנומקת שזה איומי סרק, וענינו להם על כל השאלות. ושלשום בדיון, עם שינויי ניסוח קלים, אבל שנותנים לנו את כל מה שאנחנו רוצים, ההחלטות עברו פה אחד. אני חייב לומר שצחי הפתיע לטובה וניהל את זה באומץ מול רשות המים ומול היועצת המשפטית שלו. באמת באומץ. הם היו כולם בין הפטיש לסדן. מצד אחד נציגי ציבור, מצד אחד נציגי תושבי, מצד אחד גם עובדי עירייה; מצד שני, מהלכים עליהם אימים, אבל זה עבר פה אחד בסופו של יום ועכשיו מתקדמים וממשיכים.

עינב, יש לה משהו אישי שהיא לא יכולה להציג את זה, אבל ביקשו להביא את זה לפני ההנהלה. זה העדכון. אני מניח שייקח כמה חודשים, ייקחו כמה חודשים עד שנוכל לראות פירות מהדברים, כי גם תהליך הבדיקה, כרגע הקרב הוא שהתאגיד רוצה לכווץ את תוכנית הבדיקה ל עבודה של משרד רואה החשבון, אנחנו לא הסכמנו להגבלה, ההחלטה עברה בלי ההגבלה. הם התעקשו לשלם את השכר. אנחנו לא ראינו בזה פגיעה חייבים שהם הסבירו הם נבחר. כבר המשרד הוועדה, כי שלבעצמאות לשלם בגלל הרגולציה המשפטית שלהם. אז הם ישלמו, אבל הם אמרו שהם מוגבלים רק ל

שאתם תשלמו את

בדיקה ועדת זה שעות,200 העיר ראש – שלהם הטענה כי אומרים, ממלכתית, זה יותר מדי עמוק וזה כבר מטיל צל על התאגיד, אין צורך בדברים כאלה. אמרתי – חברים, אם משרד לאון אורליצקי יגיד, אחרי גם 100

מסקנות שהכול תקין, מסקנות מנומקות, או שהוא יכול להגיד שיש לנו בעיה, או שהוא יגיד שמגיעים למבוי סתום ואין יותר לאן להתקדם, אז אין צורך להשקיע יותר שעות, לא חייבים גם להגיע ל 200

חברי על מדבר אני לכם, מובא להיות צריך וזה העסקתו, המשך הדירקטוריון וראשי רשות המים שהיו שם, והיועצת המשפטית, אמרתי –

31

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

העירייה תמשיך לשלם. יש לנו כבר התקשרות מוכנה, זמינה, אנחנו לא צריכים אתכם לצאת למכרז, לא צריכים להשתמש בשום פטור, זה עבר הליך של קול קורא והכול בסדר.

את להגיד קל מורכב. נושא זה כמובן, השעונים, ולגבי ההסכמה.זו גם מורכבת, יותר קצת המציאות אבל קסם, פיתרון נשמע זההרעיון, מבחינת האפשרות הפיזית להתקין בכל מקום את השעון, איפה מתקינים, באיזה מתקינים, איזה סוג שעון, מי המתקין המוסמך, וכל מיני הסכמות שעוד צריך להגיע, ואיך מפזרים את זה. אז אני אומר, אני מעריך שאנחנו נמצאים היום בדצמבר, אני מניח שנחזור ... לבעלי המניות בתאגיד, וכמי שהכול לתושבים, וגם העסקים לבעלי גם גן, רמת לתושבי שמחויבים יתנהל כך בצורה שקופה, הגונה. וכמו שהשר אמר – מי שפועל נכון, אין לו מה להסתיר. מי שמרגיש שהוא פועל נכון. מי שאין לו מה להסתיר או לא חושב שיש לו מה להסתיר, לא נלחם נגד ביקורת של גוף ציבורי, בטח לא של גוף ציבורי שהוא בעל המניות. כי המחוקק עשה טעות מאד קיצונית מכל התאגידים את ושחרר הרגולציה, ובהקמת התאגידים הקמתבעת ביקורת של מבקר העירייה. כמו ש-מב"ע יכול לעמוד בביקורת של מבקר העירייה, או כל תאגיד אחר, מדובר פה בתאגיד בשליטה של העיר רמת גן, אנחנו בעלי המניות, ואנחנו לא יכולים לבקר. זה לא רק לבקר את החשבונות של המים, שזה סיפור אחד, גם אין לנו רשות לבקר את החשבונות של הקבלנים ולא את כוח האדם ולא שום דבר אחר. זה מצב לא נורמאלי, וזה חלק מהדברים שמראש בישיבות עם משרד המים נקבע את להכפיף כדי נדרשים חקיקה בשינויי תעסוק הלאומיתשהוועדה התאגידים גם לביקורת של מבקרי הרשויות המקומיות וכיוצא בזה.

אני לא יודע כמה אתם נתקלים בזה, בתופעה הזו של תלונות ציבור בנושא הזה. אני מניח שכולכם איפה שהוא זה נגע בכם. כי אין פעם שאני הולך ברחוב יותר מ

כזה. כולל היום, היה איתי אורי במקרה, שהחליף את שי בבוקר, והיינו במרום נווה, ישבנו על ספסל לשתות משהו ולאכול סנדוויץ' בין הסיורים שעשינו, והוא ראה במו עיניו איך האנשים, זה הנושא הכי בוער, איפה שאתה לא יושב. אנשים באים אליך, חלקם עם החשבון בכיס, עם הנייר עשרות וגם יותר אלפי אחוזים אחוזים, מאות שמקבלים אנשים בכיס.

אחוזים יותר בימים כאלה. אז נכון, התאגיד אומר הסברים שחלקם הם

הגיוניים:

אחד – שמדובר בקורונה ואנשים לא שמים לב שהם יותר בבית. הם גם אוכלים יותר ואנחנו יודעים שמייצרים יותר אשפה. הם לא שמים לב אבל האיסוף משקל עולה כי יודעים אנחנו אשפה. יותר מייצרים שהם 32

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

וההטמנה. הם גם הולכים יותר לשירותים בבית, מה לעשות, בן אדם באופן טבעי יותר שעות בבית, גם יותר מתקלח, גם כל הדחה של אסלה זה כמעט 10

אז זה סיפור, זה מנפח את החשבון

ב' – מספר הימים בחישוב החשבונות האחרונים היה זגזוג שלם. היה דו-

חודשי שחושב לפי

לא אתה ואם 30% הוא הימים, במספר רק לבד, פה שההבדלמבינים מסביר את זה עם כוכבית בולטת בחשבון, כבר יצרת, בלי שינוי בצריכה, גם השינוי בצריכה מקפיץ את אלה עם המשפחות ומשקי הבית לתעריף הגבוה, שהוא דרמאטי גבוה מהתעריף הבסיסי. התלכדות של כל הנסיבות שאין מי אצל משותפת צריכה איזה עם נזילה, איזה עם בטח האלה, שעונים מופרדים, יכולים ליצור עיוותים. ותמיד, מתוך כמובן גם גם מקולקלים. שעונים של 0.1% להיות יכול אז בעיר, שיש מים מדי לפעמים מתקלקל לנו הספידומטר באוטו והשעון על היד וגם המחשב, יש תקלות. אבל השילוב של הדברים זה, אחד – הסברה, הנגשה של התאגיד לציבור, זה מה שיוצר מרמור גדול. ודרך אגב, זה לא רק ברמת גן. אנחנו חיים בתוך הבועה שלנו, לפעמים נדמה לנו שהסיפור הוא מקומי. הסיפור הוא לא מקומי. כי בוועדה שהשלטון המקומי מינה כמה ראשי ערים, אז השר אמר לי – תיקח בחשבון שאתה צריך להיות הגורם הממתן בוועדה, כי כל ראשי הערים הם ימינה ממך ביחס לתאגידים. יש להם בעיות בוערות גם בערים שלהם, ואני שומע את זה מכל כיוון.

זה הסיפור. אין איזה משהו מיוחד שצריך לאשר לדעתי פה בהנהלה, אלא ברמת יותר היה זה משהו, לאשר שצריך יגיד המשפטי היועץ כן אם העדכון. אבל זה נושא מאד מאד חשוב, כי זה הדבר היחידי לדעתי היום הדבר הנוכחית. העיר בהנהלת הציבור אמון תחת רחב באופן שחותר היחידי. הציבור לא מבחין תאגיד, זה, זה. כל שאר הדברים זה קצף על פני המים – מחלקה וטרינרית, אפילו ה'סבבוס' עם הקצף שהתפוגג אצל רוב תאגיד של הנושא הדברים. והתאזנו התמונה את שהבין הדתי, הציבור המים הוא נושא בוער, שאנחנו מחויבים לתת תשובה לציבור. לא בהכרח מה שהציבור מצפה. אם יהיה דו"ח שידבר באופן ברור שעמדת התאגיד של מעמיקה בדיקה באמת אחרי מוחלט, באופן ומוצדקת הנכונה היא התלונות, נצטרך לעמוד ואני אעשה את זה ראשון לפני הציבור ואני אגיד מה חפרנו, בדקנו, התאגיד. נגד שלכם בטענות טועים אתם –לציבור שנקרא לא חסכנו בשום מאמץ כדי לברר את האמת, ולכן אין לנו עניין יותר לעסוק בעניין. מי שרוצה עוד להתלונן – יכול ללכת תמיד למבקר המדינה, יכול ללכת לבית המשפט. אני לא מתכוון יותר לעסוק בזה, אלא 33

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

אם כן יש ראיות מוצקות בבסיס תלונה נטפל ועוברים לסדר היום לדברים אחרים. וזהו.

עדנה וידל, ראיתי שיש לך שאלה, אני מוכן לענות. גם סהר רוצה לדבר, אבל זה כבר יו"ר הישיבה. תודה.

ראש ליבך, תשומת את להסב רוצה רק אנימר ליעד אילני:

34

העיר, שישיבת מועצת העיר אמורה להתחיל לפני

?ZOOM במר כרמל שאמה הכהן:

לבית להגיע צריכים אנחנו, ZOOM ב לא מר ליעד אילני:

רוזן. אז ממש אם יש דובר אחד או שניים. אתה גם אומר שלא נדרשת

הצבעה.

אני לא יודע. אולי סהר אומר שצריך הצבעה, מר כרמל שאמה הכהן:

אני לא יודע.

אבל, לעדנה. נעבור כן ואם סהר, כל קודםמר ליעד אילני:

חברים, אנחנו גם צריכים להגיע לבית רוזן. סהר, בבקשה.

ברשותכם, אני לא יודע אם עינב או ליה פה, עו"ד סהר פינטו:

הייתי מולם בקשר כן על ניסוח הצעת החלטה. אני חושב שנכון שזה יעוגן כהחלטה גם של העירייה, כדי, מה שנקרא, תמיד יש את מי שבא ותוקף, שהיא החלטה הצעת ניסחנו אז עושה, או פועלת העירייה מהמכוח בסמכותה.

העירייה המשפטי, היועץ אומרת, זאת מהמר ליעד אילני:

פועלת באמצעות ראש העירייה, כך כתוב בפקודת העיריות.

נכון. עו"ד סהר פינטו:

עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

אם הוא החליט והוא כרגע מעדכן אותנו, אז מר ליעד אילני:

35

איזו בעיה יש עם זה מבחינה חוקית

אין בעיה מבחינה חוקית. אני אמרתי, שוב, עו"ד סהר פינטו:

עינב וליה היו, אני לא הייתי אמון על ניסוח הצעת החלטה לדבר הזה.

סייעתי בידן. אני לא יודע אם הן כאן או לא. תוך כדי ששמעתי את ראש העיר כתבתי להן, לא קיבלתי תשובה. אני חושב שנכון בנושא כזה גם לעגן את זה בהחלטה, זה לשיקולכם. תרצו – אני אקריא נוסח הצעת החלטה.

נוסח יקריא סהר ואז לעדנה ניתן בואו אזמר ליעד אילני:

הצעה. להזיק זה לא יזיק, בוודאי.

או קיי, אני עושה את זה בקצרה. אני חייבת גב' עדנה וידל:

להעיר שתי הערות: אחת – ההגזמות וההפרזות בחשבונות זה לא מתקופת

הקורונה, זה הרה קודם. לגבי שעונים ישנים – סליחה, אנחנו מדברים על בניינים חדשים שיש שם הפרזות קשות מאד. וממה שאני שומעת עכשיו, ככל שנוקף הזמן, בהתחלה העירייה רצתה לעשות את הבקרה, אחר כך הביאה רואה חשבון, אחר כך תאגיד המים אומר – אני אביא את רואה על והצביע בקרה שעשה חשבון רואה על שמעתי לא עוד אני החשבון.

אני לשוליים. בסוף הפכו המהותיים העניינים תמיד מהותיים.עניינים ממש מבקשת שהנושא הזה לא ייזנח, כי יש פה בעיה תודה.

או קיי. תודה רבה, עדנה. סהר, יש לך הצעת מר ליעד אילני:

החלטה בשבילנו?

כן. הנה, אני רואה שגם עינב כתבה לי ואם עו"ד סהר פינטו:

יהיה אפשר לפתוח לה, היא כתבה, כנראה שהיא מבקשת. הצעת ההחלטה

היא ככה:

הנהלת מועצת העיר מאשרת ביצוע בדיקה משותפת עם תאגיד המים (זה הצד השני של מה שהתאגיד אישר – בדיקה משותפת איתנו) של תלונות תושבים בנוגע לשירות המים בעיר. הבדיקה תעשה בהתאם למתווה שהוכן לאון חשבון רואה משרד באמצעות שתעשה בדיקה היתר בין ותכלול אורליצקי בנוגע לתלונות התושבים על חיובי צריכה ורמת השירות. ב' –

התקנת המים, חיובי סטיות בדיקת לצורך מדגמית מים שעוני התקנת עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

אחרת פעולה כל ביצוע – ג' מוסמך. מתקין באמצעות תעשההשעונים שנדרשת לצורך הבדיקה וכפי שיעלה מהמלצות המשרד הבודק.

תודה רבה. אני לא ידעתי שעינב פה, כי אמרו מר ליעד אילני:

36

לי שהיא לא יכולה להצטרף. אבל, עינב, אם יש לך משהו להוסיף, בבקשה

לפני ההצבעה.

הצעת שיש להגיד חשוב לי היה רק לא.עו"ד עינב בר כהן:

החלטה ושאנחנו רוצים להביא את זה פה, אז סהר אמר את זה במקומי.

תודה.

בסדר גמור. ביחס להצעת ההחלטה שהקריא מר ליעד אילני:

ההצעה נמנעים? יש האם מתנגדים? יש האם לעירייה, המשפטי היועץ אושרה פה אחד.

החלטה:

תושבים תלונות של המים תאגיד עם משותפת בדיקה ביצוע מאשרים שהוצג למתווה בהתאם תיעשה הבדיקה בעיר. המים לשירותיבנוגע

בישיבה, ותכלול בין היתר:

א. בדיקה שתיעשה באמצעות משרד רו"ח לאון אורליצקי בנוגע לתלונות

התושבים על חיובי צריכה ורמת השירות.

התקנת שעוני מים מדגמית לצורך בדיקת סטיות חיובי מים. התקנת ב.

השעונים תיעשה באמצעות מתקין מוסמך.

ביצוע כל פעולה אחרת שנדרשה לצורך הבדיקה בהתאם למתווה וכפי ג.

שיעלה מהמלצות המשרד הבודק לאון אורליצקי.

הצבעה:

אושר פה אחד

ישיבת מתקיימת שמחר לחברים מזכיר אנימר ליעד אילני:

ורק אך שתעסוק מיוחדת ישיבה היא מחר של ההנהלה ישיבתהנהלה.

בנושא התקציב הרגיל והתקציב הבלתי רגיל. כל מי שיש לו הערות מחברי הקואליציה, כדאי שיבוא וידבר על זה מחר וישאל את השאלות מחר ולא עיריית רמת-גן

פרוטוקול הנהלה מורחבת מס

37

בישיבת המועצה ב

זה הרבה מאד זמן, כדי לתת לכל אחד זכות דיבור.

מסוף חזון איש - הגשת עתירה מנהלית להזזת המסוף הלא חוקי. 5 מציג: ליעד אילני, מ"מ ראש העיר

הצגת פרוגרמה לצורכי חינוך לשנים 6

מציגה: רחלי מרום, מנכ"לית העירייה

הסעיפים שלא נדונו פה היום, סעיף

המסוף בחזון איש, והצגת הפרוגרמה לצרכי חינוך לשנים יידונו בישיבת ההנהלה ב

אני נועל את הישיבה. נא להגיע בהקדם לבית רוזן. תודה לכולם.

החלטה:

הנושא נדחה לישיבה הבאה.

_______________

מר ליעד אילני

מ"מ ראש העיר ויו"ר הקואליציה