08/2016

לשכת מנכ"ל

‏כ"ה ‏תשרי ‏תשע"ז ‏

‏27‏אוקטובר‏2016 ‏

סימוכין: 184432.docx ‏

פרוטוקול ישיבת מליאה מס' 8/2016

יום שלישי, כ' בתשרי תשע"ז, 25 באוקטובר 2016

נוכחים:‏ ‏גיל‏ליבנה‏–‏יו"ר,‏‏איתן‏פטיגרו,‏שמעון‏אלבז,‏‏אבי‏משיח,‏‏אלי‏כהן,‏‏חני‏ קרס,‏‏גלעד‏רבינוביץ,‏דפנה‏רבינוביץ,‏‏ערן‏אלראי,‏‏אשר‏פהאן,‏אלי‏יפרח,‏‏ אבי‏אלטלף,‏‏יוסי‏לוי ‏

מתנצלים: ‏

‏ ‏

משתתפים:‏‏‏‏‏‏דודי‏זביב,‏ישראל‏שטרסברג,‏‏עו"ד‏שי‏כהן,‏עו"ד‏ארז‏טל‏,‏תמיר‏פוגל‏,‏ דגנית‏שטינג,‏משה‏ויגדור,‏רונן‏פרידמן,‏אורן‏חכם. ‏ ‏

רשמה:‏ ‏גליה‏שמש. ‏

‏

על סדר היום:

1. אישור פרוטוקולים.

2. עדכון תקציב 2016 – רכישת מחשבים ניידים למורים.

3. תב"רים.

4. ועדת תמיכות מקצועית.

5. שיפורים בתחבורה הציבורית.

6. תוכנית טמ"ס יישובית ונתוני פע"ר עדכניים 2016

7. שונות.

יו"ר: ‏‏‏‏‏‏‏ ‏ערב‏טוב,‏‏מתכבד‏לפתוח‏את‏ישיבת‏המליאה,‏ראשית‏מבקש‏להודות‏לגב'‏

מיכל‏כהן‏סדיקלר,‏מנכ"לית‏חמש,‏‏‏לכל‏צוות‏חמש,‏לחננית‏וייס,‏מנהלת‏ אגך‏איכה"ס‏,‏לגב'‏ענת‏דותן,‏מנהלת‏גיוס‏משאבים,לגב'‏דגנית‏שטינג,‏ דוברת,‏‏לקב"ט‏המועצה‏מר‏משה‏ויגדור‏ולכל‏מי‏שעסק‏בהכנת‏פסטיבל‏ סוכות.‏‏אירוע‏‏מוצלח,‏‏נתקבלו‏תגובות‏חיוביות‏רבות‏‏מהתושבים.‏‏ ‏ ‏ ‏מאחל‏לחברנו,‏ערן‏אלראי,‏יום‏הולדת‏שמח,‏בריאות‏ונחת.‏מבקש‏לשנות‏ את‏סדר‏הנושאים‏שעל‏סדר‏היום‏ולהתחיל‏בתכנית‏טמ"ס‏‏יישובית‏כהמשך‏ לישיבת‏הנהלה.‏‏ ‏

‏ ‏קב"ט‏המועצה‏מר‏משה‏ויגדור,‏מנהל‏מחלקת‏מחשוב,‏מר‏אורן‏חכם‏ויו"ר‏ ועדת‏ביטחון‏מר‏רונן‏פרידמן‏יציגו‏את‏פרויקט‏טמ"ס‏יישובי‏עם‏נתוני‏פע"ר.‏ ‏ 1

‏ ‏

‏ ‏

‏‏ ‏

סעיף 1 לסדר היום:

אישור פרוטוקול מליאה 7/2016 מיום 27.9.16

‏

יו"ר: ‏‏‏‏‏‏‏‏מבקש‏לאשר‏פרוטוקול‏ישיבת‏מליאה‏מיום‏27.9.16‏.‏ ‏

‏ ‏ ‏

מחליטים פה אחד

‏

‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏לאשר פרוטוקול מליאה 7/2016 מיום 27.9.16

‏

‏

‏

סעיף 4 לסדר היום:

תכנית טמ"ס יישובית ונתוני פע"ר עדכניים 2016 ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏מנכ"ל‏המועצה,‏מר‏זביב,‏ביחד‏עם‏יועץ‏טמ"ס,‏יו"ר‏ועדת‏ביטחון‏מר‏רונן‏

פרידמן,‏קב"ט‏המועצה‏מר‏משה‏ויגדור‏ומנהל‏מחשוב‏ומערכות‏מידע‏מר‏ אורן‏חכם‏עמלו‏על‏הכנת‏תכנית‏טמ"ס‏יישובית‏המשלימה‏את‏השינויים‏ במערך‏האבטחה,‏מאבטחה‏סטטית‏לאבטחה‏היקפית‏-‏ניידת‏חכמה.‏ ‏ ‏ ‏במהלך‏היום‏מסתובבות‏3‏ניידות‏מוס"ח‏‏שעובדות‏משעה‏‏7:30-17:00‏‏כל‏ אחת‏בגזרתה‏(צפון,‏מרכז,‏דרום)‏‏בנוסף‏לניידת‏מועצה‏ולעתים‏אף‏ניידת‏ משטרתית.‏ ‏

‏ ‏נוכחות‏מאוד‏מורגשת‏בשטח,‏מאז‏יישום‏מערך‏זה‏אין‏פריצות‏בשעות‏היום.‏ ‏ ‏ ‏כל‏הפריצות‏התכנסו‏לשעות‏הלילה‏כאשר‏בלילה‏עברנו‏ל-‏2‏ניידות‏עם‏2‏ סיירים‏יוצאי‏יחידות‏קרביות‏‏(‏גששים‏לשעבר‏בצה"ל)‏‏שמקיימים‏ מחסומים‏‏אקראיים‏עפ"י‏הנוהל‏וביקורות‏פתע.‏ ‏

‏ ‏אנו‏מנסים‏להשלים‏את‏תפיסת‏‏האבטחה‏ביחד‏עם‏אבטחה‏חכמה‏,‏קרי,‏ מצלמות‏במעגל‏סגור‏שבשלב‏זה‏או‏אחר‏ישדרו‏למוקד‏צופה‏רואה‏ויפעיל‏ את‏הניידות.‏ ‏

‏

י.‏לוי: ‏ ‏איפה‏המוקד?‏ ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏כרגע‏לא‏מפעילים‏מוקד‏צופה,‏במידה‏ונחליט‏להקצות‏בתקציב‏2017‏גם‏

מוקדן‏זה‏יהיה‏אפשרי. ‏

‏ ‏כרגע‏מדובר‏על‏הקמת‏המערך‏והשמשת‏מצלמות‏ישנות.‏בישוב‏45‏מצלמות‏ ישנות‏מדור‏ישן‏(‏כ-‏12‏שנים)‏‏העובדות‏בצורה‏אנלוגית‏ואינן‏מתאימות‏ לעידן‏של‏היום.‏דוגמה‏מצוינת‏שניתנה‏ע"י‏מנהל‏המחשוב,‏אם‏נחשוב‏כמה‏ פעמים‏החליף‏כל‏אחד‏מכם‏מכשיר‏סלולרי‏או‏מחשב‏בעשר‏השנים‏ האחרונות‏נוכל‏להבין‏את‏ההכרח‏שבשדרוג‏הציוד‏הישן.‏ ‏ 2

‏ ‏בנוסף,‏יוספו‏מצלמות‏חדשות‏שיותקנו‏במקומות‏אסטרטגיים‏בכדי‏שנוכל‏ לתחקר‏אירועים.‏המכרז‏נבנה‏ע"י‏יועץ‏טמ"ס‏כמעין‏מכרז‏מסגרת‏,‏שמתוכו‏ אפשר‏להרכיב‏עוד‏עמדות‏צילום.‏ ‏

י.‏לוי: ‏ ‏מהרגע‏שמצלמה‏קלטה,‏איך‏מגיעים‏להתראה‏מידית?‏ ‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏מצלמות‏שיחוברו‏למוקד‏והמוקד‏מזהה‏חשוד,‏שולח‏רכב‏סיור.‏ ‏

‏

י.‏לוי: ‏ ‏איך‏אפשר‏לדעת?‏ ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏קשה‏לדעת.‏גם‏מצלמה‏בגן‏החבל‏שמשדרת‏בשעה‏2:00‏בלילה‏ורואים‏

מישהו‏צועד,‏סבירות‏גבוהה‏שמדובר‏בתושב.‏ ‏

‏ ‏מדובר‏בישוב‏ציבורי‏‏ופעיל‏24‏שעות‏ביממה‏קשה‏מאוד‏לדעת‏‏אבל‏יכול‏ להיות‏מצב‏בזמן‏פריצה‏שמודיעים‏לנו‏על‏בריחת‏הגנבים,‏‏מוקד‏צופה‏יודיע‏‏ על‏פעילות‏מבצעית‏וסגירת‏השערים.‏ ‏

‏

י.‏לוי: ‏ ‏זה‏יעבוד‏אבל‏לא‏מספיק.‏משהו‏צריך‏לשבת‏במוקד.‏ ‏ ‏

א.‏פטיגרו: ‏‏גם‏אם‏יש‏מישהו‏שיצפה‏זה‏לא‏יעזור‏.‏גם‏בירושלים‏בעיר‏העתיקה‏יש‏ מצלמות‏ולא‏הצליחו‏לעצור‏פיגוע‏בזמן‏אמת,‏למעט‏מקרים‏בודדים.‏ המצלמות‏משמשות‏בעיקר‏לצורך‏תחקור‏האירועים.‏ ‏ ‏

י.‏לוי: ‏ ‏גם‏תחקור‏זה‏טוב.‏ ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏בישוב‏כנופיה‏שעובדת‏לאורך‏זמן.‏אם‏אנו‏יודעים‏שיש‏פריצות‏באזור‏

מסוים‏נוכל‏להתקין‏‏מצלמות‏ולתחקר.‏ ‏

‏ ‏אחרי‏תוצאות‏המכרז,‏נציג‏‏במליאה‏איפה‏הולכים‏להתקין‏ומה‏,‏במידה‏‏ ויהיו‏בקשות‏ושאלות‏נבדוק.‏ ‏

‏

א.‏פטיגרו: ‏שוועדת‏ביטחון‏תציג‏מיקומים.‏הם‏הגורם‏המוסמך,‏למה‏אנחנו?‏ ‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏יש‏גם‏שיקולים‏ציבוריים‏ולא‏רק‏ביטחוניים‏כגון:‏הגנת‏הפרטיות.‏ ‏

‏

ד.‏רבינוביץ: ‏הייתי‏רוצה‏שבמנהרה,‏במעבר‏התת‏קרקעי‏תהיה‏מצלמה.‏ ‏ ‏

מ.‏ויגדור: ‏יש‏מצלמה‏פעילה.‏ ‏

‏

א.‏פטיגרו: ‏‏מבקש‏להוסיף‏‏על‏תב"ר‏זה‏מצלמות‏דמה.‏ ‏ ‏

א.‏חכם:‏ ‏סוקר‏את‏תכנית‏טמ"ס‏יישובית.‏ ‏

‏

‏

‏

3

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

4

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

5

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

6

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

7

‏

‏

‏

‏

‏

‏

8

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏

9

‏

‏

מחליטים פה אחד

מחליטים לאשר תכנית טמ"ס יישובית .

סעיף 5 לסדר היום:

שיפורים בתחבורה הציבורית

יו"ר: ‏ ‏ערן‏אלראי,‏‏מכהן‏כיו"ר‏ועדת‏תנועה,‏‏נושא‏‏קרדינלי‏לתושבי‏היישוב.‏ ‏

‏ ‏במהלך‏השנה‏וחצי‏האחרונות‏חלה‏התפתחות‏משמעותית‏בתחום‏התחבורה‏ הציבורית.‏יש‏כאן‏מהפך‏בעיקר‏הודות‏לרפורמה‏בתעריפים‏שערך‏משרד‏ התחבורה.‏שוהם‏נכנסה‏לטבעת‏השניה‏בגוש‏דן,‏מחירי‏הנסיעות‏הוזלו‏ב-‏ %25‏,‏ומחיר‏הנסיעות‏שווה‏לכל‏נפש.‏חודשי‏חופשי‏בטבעת‏גוש‏דן‏243‏₪‏.‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏מועצת‏שוהם‏היא‏שדרשה‏את‏הרפורמה‏בתעריפים‏עוד‏ב-‏2013‏.‏ ‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏מעת‏שהוחלף‏מפעיל‏התחבורה‏הציבורית‏ועל‏בסיס‏המכרז‏נוספו‏ליישוב‏

עשרות‏קווים‏ונסיעות‏ליום.‏‏מספר‏האוטובוסים‏שמשרתים‏את‏תושבי‏ שוהם‏ואזור‏התעשייה‏גדול‏מאד. ‏

10

‏ ‏שדרוג‏נוסף‏בתחום‏–‏נסיעות‏לאזור‏התעשייה‏‏שוהם‏ופתיחת‏מסוף‏ התחבורה‏הציבורית‏החדש.‏‏המטרה‏שאוטובוסים‏בהמתנה‏לא‏יחנו‏בשדרת‏ עמק‏איילון‏וימשיכו‏לאזור‏התעשייה.‏ ‏

‏ ‏עבודה‏לאורך‏שנים‏של‏הגב'‏שולה‏קרקוב‏שלבקשתי‏קיבלה‏על‏עצמה‏את‏ טיפול‏התחבורה‏הציבורית‏במקביל‏לפניות‏הציבור‏לאחר‏פרישתו‏של‏ עזריאל.‏לא‏פשוט‏לפתח‏מערך‏תחבורה‏ציבורית‏בתנאים‏שמשרד‏התחבורה‏ מייצר‏במקביל‏לפניות‏ציבור.‏מודה‏לגב'‏קרקוב‏על‏עבודתה‏ולמר‏ערן‏אלראי‏ על‏הובלת‏התחום.‏ ‏

‏

‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏רקע‏כללי‏-‏תחבורה‏ציבורית‏בסמכות‏משרד‏התחבורה.‏משרד‏התחבורה‏ הינו‏הגורם‏הבלעדי‏אשר‏רשאי‏להוציא‏מכרזים‏לבחירת‏זכיין‏,‏לאשר‏ תחנות‏חדשות,‏שינוי‏‏מסלול‏וכו'.‏לרשות‏אין‏אפשרות‏לבצע‏שום‏שינוי‏ ללא‏אישור‏משרד‏התחבורה.‏ ‏

‏‏ברשויות‏רבות‏אין‏תפקיד‏אשר‏מתכלל‏את‏נושא‏התחבורה‏הציבורית,‏ לעומת‏זאת‏בשוהם‏הוקצה‏כ"א‏לנושא‏מתוך‏הבנה‏ששוהם‏הינה‏פריפריה‏ במרכז‏הארץ‏והנושא‏מאוד‏חשוב.‏‏‏ ‏

‏בין‏תחומי‏הפעילות‏של‏מנהל‏התח"צ:‏פיתוח‏מערך‏התחבורה‏הציבורית‏–‏ תיחזוק‏קווים‏,‏יצירת‏קווים‏חדשים,‏הוספת‏תחנות,‏‏מעקב‏אחר‏צורכי‏ המשתמשים‏וקשר‏ישיר‏עם‏הזכיין‏ומשרד‏התחבורה.‏ ‏ 11

ש.‏קרקוב: ‏יעדים‏ישירים‏משוהם‏לרגע‏זה:‏נתב"ג,‏פ"ת,‏ת"א,‏קרית‏אונו,‏תחנת‏רכבת‏ לוד,‏באר‏יעקב,‏ירושלים,‏מצפה‏מודיעין‏ורמלה‏דרך‏בית‏דגן.‏הקישור‏עם‏ בית‏‏דגן‏משמש‏כתחנת‏מעבר‏לקווים‏נוספים‏(‏לראשל"צ,‏ב"ב‏ועוד).‏ ‏ א‏.‏פאהן: ‏277‏לא‏נכנס‏לשוהם‏וביום‏ראשון‏עומדים‏בכניסה‏הצפונית‏עשרות‏ חיילים.‏‏הרבה‏פעמים‏מגיע‏ולא‏עוצר.‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏זה‏לא‏קו‏של‏שוהם.‏עובר‏בכניסה‏הצפונית‏של‏שוהם.‏ ‏ ‏

א.‏פאהן: ‏זה‏קו‏טוב‏שעוזר‏לכל‏החיילים‏שמשרתים‏בבקעה.‏אין‏קו‏לירושלים‏ במיוחד‏בבקרים‏וחבל.‏ ‏

‏

12

ש.‏קרקוב: ‏קיימים‏ביישוב‏גם‏קווים‏ייחודיים,‏קווי‏לילה.‏התחיל‏עם‏קו‏501‏ לראשל"צ‏ובהמשך‏הוספנו‏קו‏‏502‏לת"א.‏ ‏

‏בחופש‏הגדול‏ניצלנו‏את‏עודפי‏התחבורה‏הציבורית‏של‏הסעות‏תלמידים‏ והמרנו‏אותם‏לקו‏לחוף‏הים‏דרך‏רחוב‏אלנבי‏בתל‏אביב.‏‏ ‏ ‏נוסף‏קו‏חדש‏לחיילים‏בימי‏ראשון‏לעיר‏הבה"דים,‏שלוש‏אוטובוסים‏+‏ אוטובוס‏רזרבה.‏ ‏

‏קו‏22‏-‏לרכבת‏בלוד,‏נותן‏מענה‏לחיילים‏שנוסעים‏דרומה.‏ ‏ ‏

יו"ר: ‏קו‏22‏עובר‏באייר‏פורט‏סיטי,‏אזור‏תעשייה‏צפוני‏לוד‏‏ ‏

‏קו‏21‏–‏נוסע‏למרכז‏לוד‏דרך‏צומת‏בן‏שמן.‏ ‏

‏קו‏לעיר‏הבה"דים‏-‏‏כ-14‏‏רשויות‏פתחו‏קו‏לעיר‏הבה"דים‏ואנו‏בניהן,‏ ‏ ‏שלושה‏אוטובוסים‏כל‏יום‏ראשון‏יוצאים‏,7:30‏,8:00‏8:30‏.‏ ‏ ‏

ח.‏קרס: ‏תודה‏לשולה‏קרקוב‏שזמינה‏עבורנו‏שבתות‏וחגים.‏יודעת‏בעל‏פה‏את‏ השעות.‏ ‏

13

ש.‏קרקוב: ‏ ‏הרפורמה‏במחירים:‏לפני‏הרפורמה,‏מחיר‏נסיעה‏משוהם‏לת"א‏היה‏‏יקר‏ יותר‏מכרטיס‏מודיעין‏לת"א,‏על‏אף‏ששוהם‏קרובה‏יותר.‏תושב‏היסב‏את‏ תשומת‏ליבי‏‏ופנינו‏למחלקה‏הכלכלית‏של‏משת"ח.‏‏בהמשךנעשתה‏פנייה‏ לשר‏התחבורה‏ולראש‏המטה‏שלו‏קטי‏שטרית.‏הטיפול‏ברפורמה‏ארך‏3‏שנים‏ עד‏שיצאה‏לפועל.‏ ‏

‏

14

ש.‏קרקוב: ‏תחבורה‏ציבורית,‏תמונת‏מצב-‏כל‏האזור‏חולק‏לטבעות:‏ ‏ ‏ ‏הטבעת‏הצהובה‏–‏ת"א‏רבתי.‏ ‏

‏ ‏‏‏הטבעת‏הסגולה‏–‏מחולקת‏לשלושה‏אזורים‏ ‏

‏ ‏הטבעת‏השלישית‏–‏ממכמורת‏בצפון‏ועד‏גן‏יבנה,‏אשדוד‏בדרום.‏ ‏ ‏ ‏כל‏הישובים‏האלה‏‏שייכים‏למטרופולין‏מספר‏1‏לת"א.‏מחיר‏הנסיעה‏זול‏היום‏ בהרבה:‏בעבר‏נסיעה‏משוהם‏עלתה‏14.90‏בעוד‏שכיום‏המחיר‏‏11.90‏₪‏‏בחדשי‏ חפשי. ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏‏בשנת‏‏-‏-2007‏‏‏בישוב‏2‏קווים‏מס'‏1‏ו‏-2‏.‏‏92‏נסיעות‏יומיות‏,לא‏כולל‏שישי‏ שבת‏שהתחלקו‏לנתב"ג‏,‏ת"א‏ופ"ת.‏‏ ‏

‏ ‏‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏היום‏354‏נסיעות‏יומיות‏,‏אם‏נכפיל‏ב-‏50‏מושבים,‏יוצא‏17,700‏מושבים‏.‏ ‏

‏

ע.‏אלראי: ‏היעד‏המרכזי‏להגיע‏לצומת‏אלעל‏עלה‏משמעותית‏ביחס‏לשנים‏עברו.‏מצומת‏ אלעל‏‏אפשר‏להגיע‏לכל‏מקום.‏ ‏

‏ ‏זהו‏תהליך‏עבודה‏אינטנסיבי‏וסזיפי‏של‏הגב'‏קרקוב‏וראש‏המועצה,‏מר‏ליבנה‏ מול‏משרד‏התחבורה.‏ ‏

‏

ש.‏אלבז: ‏קו‏29‏–‏קו‏מעולה‏לצריפין,‏אסף‏הרופא,‏האם‏אפשר‏להמשיך‏את‏הקו‏ לראשל"צ‏לקניון‏הזהב?‏ ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏לא.‏קו‏זה‏ממשיך‏לרמלה,‏(עובר‏בשוק‏וחוזר‏חזרה‏לשוהם).‏ ‏ 15

‏ ‏לא‏פשוט‏לייסד‏קו‏חדש‏משום‏שמשרד‏התחבורה‏קשור‏בחוזים.‏אם‏לחברת‏ קווים‏אין‏חוזה‏נסיעה‏בראשל"צ‏אין‏סיכוי‏גדול‏שנקבל‏קו‏לראשל"צ.‏ ‏ ‏

ש.‏אלבז: ‏אם‏היתה‏דרישה,‏אפשר‏היה‏לסדר.‏ ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏הרבה‏פעמים‏יש‏דרישה,‏זה‏עניין‏של‏חוזים‏בין‏החברות.‏ ‏ ‏

‏

‏

‏

‏

ע.‏אלראי: ‏לפני‏כשנה‏נערך‏סקר‏וראינו‏בבירור‏ביקוש‏לת"א,‏לא‏היה‏ביקוש‏לראשל"צ.‏.‏ ‏ ‏

ש.‏אלבז: ‏במהלך‏החופש‏הגדול‏הייתה‏דרישה‏לראשל"צ.‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏נכון‏ולכן‏יש‏קווי‏לילה‏לסינמה‏סיטי.‏ ‏ ‏

ע.‏אלראי: ‏אם‏יש‏ביקוש‏לקווים,‏אנא‏עדכנו‏אותנו.‏‏ ‏ ‏

א.‏אלטלף: ‏קו‏לירושלים.‏ ‏

‏

א.‏משיח: ‏ ‏קו‏506‏שנוסע‏לרכבת‏צפון,‏מדוע‏אינו‏נכנס‏לשכונת‏הדסים?‏ ‏ ‏

16

ש.‏קרקוב: ‏קו‏506‏הוא‏קו‏הזנק‏–‏נועד‏להסיע‏במהירות‏למקומות‏עבודה‏באזורי‏תעשייה.‏ לכן‏נוסע‏‏ישיר‏על‏עמק‏איילון.‏ ‏

‏ ‏‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏עלייה‏דרמטית‏במספר‏הנסיעות‏לאזור‏תעשייה‏שוהם-‏63‏נסיעות‏מתל‏אביב‏ו-‏‏

69‏נסיעות‏מבאר‏יעקב.‏ ‏

‏

א‏יפרח:‏ ‏כמה‏עובדים‏מועסקים‏באזור‏התעשייה?‏ ‏ ‏

ש.קרקוב: ‏קרוב‏ל-‏5000‏איש.‏‏ ‏

‏

א.‏אהרון: ‏העלייה‏הדרמטית‏בנסיעות‏היא‏משום‏שסגרו‏שני‏מרכזי‏הסעות‏(‏מצפה‏ מודיעין‏ופ"ת)‏‏שהסיעו‏לתל‏אביב,‏ולמדינה‏היו‏חוזים‏עם‏חברת‏קווים‏לעשר‏ שנים.‏‏‏ההסכם‏היה‏לפי‏ק"מ‏וההסטה‏הכי‏זולה‏וקרובה‏הייתה‏לשוהם. ‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏זה‏לא‏מזל,‏זו‏עבודה.‏רק‏לפני‏חודשיים‏ארחנו‏את‏ראש‏רשות‏התחבורה‏מר‏

מאיר‏חן.‏הפגשנו‏אותו‏‏עם‏כל‏התעשיינים‏של‏אזור‏תעשייה‏שוהם‏וחבל‏ מודיעין.‏‏הגיעו‏מנכ"לים‏וסמנכ"לים‏שמעוניינים‏בפיתוח‏התחבורה‏הציבורית‏ באזור‏התעשייה‏למען‏עובדיהם.‏גורם‏מפתח‏ראשון‏בפיתוח‏אזור‏תעשייה‏היא‏ תחבורה‏ציבורית!‏‏‏מר‏מאיר‏חן,‏‏נדהם‏מהמפגש‏לטענתו‏זו‏פעם‏ראשונה‏ שהוזמן‏לכנס‏עם‏משתמשי‏התחבורה‏הציבורית‏‏לצורך‏תיאום‏ציפיות‏וזו‏ הסיבה‏שהקווים‏הקיימים‏הופנו‏לשוהם.‏ ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏אנו‏עומדים‏בקשר‏יום‏יומי‏‏עם‏משרד‏התחבורה‏ועל‏סמך‏הצרכים‏וההיכרות‏ קיבלנו‏את‏הקווים‏הנוספים.‏באותה‏מידה‏יכלו‏להפנות‏את‏הקילומטרים‏ שהתפנו‏לרמלה,‏לוד‏ולחבל‏מודיעין‏שנמצאים‏באותו‏אשכול‏חשמונאים.‏ ‏ ‏ ‏קו‏לירושלים‏–‏היה‏קו‏שלא‏נסעו‏בו‏מספיק‏ונגנז.‏לפני‏שנתיים‏לחצנו‏על‏משרד‏ התחבורה‏בסופו‏של‏דבר‏קיבלנו‏נסיעת‏בוקר‏ואחה"צ‏,‏לצערי‏הקו‏לא‏הצדיק‏ את‏קיומו‏.‏ ‏

‏

א.‏אלטלף: ‏הקו‏יצא‏בשבע‏בבוקר,‏דורש‏לקום‏מוקדם.‏יש‏הרבה‏סטודנטים‏שצריכים‏את‏ הקו‏במיוחד‏בימי‏א'.‏ממליץ‏לחזור‏בפנייה‏ולבקש‏את‏הקו‏לפחות‏בימי‏א'‏ו‏ה'.‏‏ יש‏קו‏נוסף‏277‏–‏קו‏בהפרדה‏והבעיה‏לעתים‏שהוא‏אינו‏עוצר.‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏קו‏חדש‏לירושלים‏הוא‏אינטרס‏של‏כולנו‏ואם‏הקו‏יוצא‏בשעה‏6:50‏אז‏צריך‏ לקום‏מוקדם‏ולהראות‏שיש‏דרישה‏רק‏לאחר‏מכן‏אוכל‏לבוא‏בדרישה‏להזיז‏ את‏השעה.‏‏בפיילוט‏שבוצע‏נסעו‏רק‏8‏אנשים‏לירושלים.‏ ‏ ‏

יו"ר: ‏ ‏נחדש‏את‏המאמץ‏לחדש‏את‏הקו‏לירושלים‏ולהעבירו‏לשעה‏.7:30‏ ‏

‏

א.‏פטיגרו: ‏האם‏אפשר‏לקדם‏קו‏לשאטל‏(נתיב‏מהיר)‏בשפירים?‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏נבדק‏ולא‏אושר.‏הם‏קשורים‏בחוזים‏שמונעים‏מהם. ‏ ‏

17

ע.‏אלראי: ‏אין‏ספק‏שתחבורה‏לשאטל‏‏בנתיב‏המהיר‏תעשה‏עבודה‏טובה.‏כולם‏רוצים‏ להגיע‏לשאטל,‏אך‏החברה‏קשורה‏עם‏המפעיל‏.‏עד‏שלא‏תהיה‏הכפלה‏של‏ המחלף‏לא‏נקבל.‏ ‏

‏

א.‏פטיגרו: ‏קו‏לשאטל‏יכול‏לתת‏מענה‏גם‏לירושלים.‏(קו‏100‏)‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב‏: ‏אפשר‏גם‏היום‏להתחבר‏לקו‏100‏ממצפה‏מודיעין‏בקו‏505‏.‏ ‏ ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏גרף‏נסיעות‏קו‏13‏לנתב"ג.‏ ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏נקודת‏חולשה‏לאור‏סנכרון‏עם‏רכבת‏ישראל.‏קו‏עוגן‏יישובי‏‏שעובר‏פעמיים‏

בשעה‏,‏כדי‏להגיע‏‏לרכבת‏בזמן.‏ ‏

‏

א.‏אהרון: ‏קו‏500‏הוכפל,‏אך‏לא‏פעם‏יוצאים‏שני‏אוטובוסים‏יחדיו.‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏צודק,‏נפגשתי‏עם‏מתכנן‏הקו‏בקווים‏וביקשתי‏תיקון‏המצב.‏איפה‏שנתתי‏ דוגמאות‏ספציפיות‏בוצע‏שינוי‏בכל‏‏השאר‏לא.‏עובדת‏על‏זה‏כרגע‏ואתכנן‏ עצמאית. ‏

‏

א.‏אהרון: ‏תדירות‏הנסיעות‏לא‏הוכפלה,‏לא‏כל‏הנסיעות‏נכנסות‏לשוהם.‏‏ ‏ ‏

18

ש.‏קרקוב: ‏נכון,‏אבל‏הרוב‏כן. ‏

‏

‏ ‏ ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏‏הוגברה‏תדירות‏הנסיעה‏של‏התחבורה‏הציבורית‏לצומת‏אלעל‏.‏נותן‏מענה‏ ליעדים‏מגוונים:‏ירושלים,‏רחובות‏ועוד.‏ ‏

19

ש.‏קרקוב: ‏פיתוח‏חניון‏אוטובוסים‏–‏בעוד‏שבועיים‏מסתיים‏חניון‏אוטובוסים‏.‏ ‏ ‏

ש.‏אלבז: ‏האם‏אותו‏חניון‏יהיה‏גם‏עבור‏משאיות‏של‏נהגי‏הישוב.‏ ‏ ‏

ש.‏קרקוב: ‏כן.‏ ‏

‏

ש.‏קרקוב: ‏בשבוע‏הבא‏יוזמן‏חדר‏נהגים,‏מבנה‏יביל‏שישמש‏את‏הנהגים‏ויושכר‏לחברת‏ קווים. ‏

‏

ש.‏אלבז: ‏איפה‏זה‏נמצא?‏ ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏ליד‏שופרסל.‏‏ ‏

‏

ע.‏אלראי: ‏הקמת‏המסוף‏וחניון‏‏לתחבורה‏הציבורית‏‏הינו‏אחד‏הטריגרים‏בהצלחת‏הבאת‏ חברת‏קווים.‏‏ ‏

‏

יו"ר: ‏ ‏החלטה‏להקמת‏מסוף‏מסוג‏זה‏בדרך‏כלל‏נעשית‏ע"י‏משרד‏התחבורה‏ואנו‏

לקחנו‏על‏עצמנו‏את‏הקמתו‏והגשנו‏לתקצוב.‏מודה‏לגב'‏שולה‏קרקוב‏על‏ הסקירה‏המקיפה‏ועל‏עבודתה‏המסורה.‏בזכות‏עבודתך‏ביצירת‏חופש‏התנועה,‏ אנשים‏מצליחים‏להתפרנס‏,‏ללמוד‏ולבלות.‏ישר‏כח.‏ ‏ ‏

‏

‏

20

סעיף 2 לסדר היום:

עדכון תקציב 2016 – רכישת מחשבים ניידים למורים.

יו"ר: ‏ ‏אישור‏תקציב‏שוטף‏בהמשך‏לתקציב‏המילואים‏עלה‏צורך‏שלא‏קיבל‏ביטוי‏

2016‏לרכישת‏65‏מחשבים‏למורים.‏ ‏

‏ ‏אנו‏בתכנית‏מחשב‏לכל‏מורה,‏תכנית‏המהווה‏קטליזטור‏משמעותי‏לפיתוח‏ הוראה‏מתוקשבת‏בבתי‏הספר.‏ ‏

‏ ‏בהתאם‏למחויבות‏אנו‏נדרשים‏להמשיך‏בתכנית‏ולספק‏מחשבים‏למורים‏ חדשים‏ולותיקים‏שמחשבם‏התיישן.‏ ‏

‏ ‏מעבר‏להקצבה‏של‏‏מפעל‏הפיס‏שבגינו‏הוצאו‏הזמנות‏עבודה,‏יש‏צורך‏ לתקצב‏בתקציב‏השוטף‏של‏המועצה‏באמצעות‏החלפת‏מימון‏מתקציב‏קרן‏ עבודות‏פיתוח‏והיטל‏השבחה‏של‏הוועדה‏המקומית‏לתכנון‏ובנייה‏‏בסך‏של‏ 195,000‏₪‏כנגד‏הגדלת‏סעיף‏יסודי‏מחשוב‏בתי‏ספר‏.‏ ‏ ‏

מחליטים פה אחד

מחליטים לאשר עדכון תקציב 2016 – רכישת מחשבים ניידים למורים.

סעיף 3 לסדר היום:

תב"רים ‏

‏

1. יו"ר: שכונת כרמים ()414‏:‏בהתאם‏להיטלי‏פיתוח‏שחויבו‏חברת‏לוינשטיין‏וכהן‏

הראל,‏מצ"ב‏עדכון‏הכנסות‏לתב"ר‏שכונת‏כרמים.‏עדכון‏ההוצאות‏תואם‏את‏ תוספת‏ההכנסות‏והוא‏מחולק‏לעבודות‏שמתבצעות‏בתחום‏הכבישים,‏רחובות,‏ שצפ"ים,‏תיעול‏וניקוז‏לבין‏עבודות‏המים‏והביוב‏ועבודות‏בתחום‏טיהור‏שפכים.‏ התוספת‏בסך‏11,907,000‏₪‏וסה"כ‏בתקציב‏המעודכן‏יעמוד‏לאחר‏עדכון‏זה‏ע"ס‏ של‏75,831,281‏₪‏.‏מקור‏מימון:‏קרנות‏פיתוח.‏

2. ט.מ.ס (508 ) : לעדכן‏את‏תב"ר‏508‏לסך‏של‏500,000‏₪‏,‏תוספת‏של‏410,000‏₪‏.‏

תקציב‏הפרויקט‏בהתאם‏לתוכנית‏הפיתוח‏הרב‏שנתית.‏התקציב‏מיועד‏להשלמת‏ מצלמות‏ברחבי‏הישוב‏ובכללם‏מצלמות‏על‏ציר‏עמק‏איילון,‏גינות‏ציבוריות,‏ בכניסות‏לישוב‏(דרומי,‏צפוני‏ומודעין).‏מקור‏מימון:‏ק.ע.פ‏ ‏

‏

מחליטים פה אחד

מחליטים לאשר תב"רים שכונת כרמים (414 ) ותב"ר 508

‏

‏

21

החלטה	נושא	מס'
- לאשר‏פרוטוקול‏מליאה‏‏7/2016‏‏מיום‏27.9.16	אישור פרוטוקולים	1
- לאשר‏תכנית‏טמ"ס‏יישובית.‏ ‏	תכנית טמ"ס יישובית ונתוני פע"ר עדכניים 2016	6‏ ‏
- מצגת‏.‏ ‏	שיפורים בתחבורה הציבורית	5 ‏
- לאשר‏עדכון‏תקציב‏2016‏–‏רכישת‏מחשבים‏ניידים‏ למורים	עדכון תקציב 2016 – רכישת מחשבים ניידים למורים	‏‏2
- לאשר‏תב"ר‏414‏,‏508‏	תב"רים	3
- יורד‏מסדר‏היום ‏	ועדת תמיכות מקצועית	4 ‏

סעיף 4 לסדר היום

ועדת תמיכות מקצועית

יו"ר: ‏ ‏הנושא‏יורד‏מסדר‏היום.‏ ‏

‏

‏

ריכוז החלטות: ‏

‏

‏

‏

‏

תמה‏הישיבה.‏ ‏

‏

‏

‏

‏

‏

‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏ ‏

‏ ‏

‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏ ----------------------‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏ ------------------------ ‏ ‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏דודי‏זביב‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏גיל‏ליבנה ‏ מנכ"ל‏המועצה‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏ראש‏המועצה ‏ ‏

22