כל המספרים מאחורי הדף - כל הדגמים (קובץ נתונים): JSON · CSV (5,371 שורות דגם-שנתון, שנתוני 1996–2026, 434 KB ב-CSV). המקור: מרשם כלי הרכב של משרד התחבורה (data.gov.il); המספרים כפי שחושבו מהמרשם, נבנה 2026-10-01. אינדקס כל הקבצים.
הדף נפתח כקובץ מקומי (
file://) ולכן אינו יכול לטעון את הנתונים.
הדפדפן חוסם מודולי ES ממקור null — זו הגבלת אבטחה של הדפדפן, לא תקלה באתר.
הפעל שרת מקומי מתיקיית הפרויקט:
python3 -m http.server 8000ולאחר מכן פתח http://localhost:8000/car-reliability.html.
לחלופין, ללא שרת כלל — dist/car-reliability.html הוא קובץ יחיד ועצמאי שעובד בפתיחה ישירה מהדיסק.
מה יש כאן, ומה המקור
משרד התחבורה לא מפרסם תוצאות מבחני רישוי (טסט) — אין בישראל נתוני "עבר/נכשל". ולכן הדף הזה לא מודד תקלות. הוא מודד שרידות: מתוך כל כלי הרכב מדגם מסוים ומשנת ייצור מסוימת, כמה עדיין רשומים כפעילים וכמה כבר לא. זה מדד עקיף לאמינות, ויש לו מגבלות אמיתיות — הן מפורטות למטה, ולא כדאי לקרוא את הדף בלעדיהן.
המקור: מאגרי הרישוי של משרד התחבורה ב-data.gov.il — הרישום הפעיל, כלי הרכב הלא פעילים, ושלושה מאגרי "ירידה מהכביש בסטטוס ביטול סופי" המשתרעים על השנים 2000–2026, יחד עם היסטוריית הבעלויות, הקילומטראז' במבחן האחרון והודעות הריקול של היצרנים. סה״כ כ-14 מיליון שורות, שנאספו ואוחדו מראש מהמאגרים הציבוריים האלה.
מה המספרים האלה לא אומרים
"ירד מהכביש" ≠ "התקלקל". אותה ספירה כוללת גם רכב שנגנב, רכב שיוצא מהארץ, ורכב שהוכרז אובדן גמור אחרי תאונה. דגם יכול להיראות "פחות שרידותי" כי גנבו ממנו הרבה.
דוגמה אמיתית מהנתונים: רנו פלואנס משנת 2015 היא הדגם עם שיעור הירידה הגבוה ביותר בשנתון שלה — אבל חלק ניכר מהן היו כלי רכב חשמליים של Better Place, שירדו מהכביש כשהחברה קרסה. זה אירוע עסקי, לא תקלה מכנית.
רכבי ליסינג והשכרה נוסעים הרבה יותר ומוחלפים לפי לוח זמנים. דגם שנמכר בעיקר לצי ייראה גרוע יותר מסיבות שאינן קשורות לאיכותו. לכן מוצג לכל דגם גם שיעור הרכבים שהיו אי־פעם בליסינג/השכרה, וניתן לסנן את הדירוג לרכבים פרטיים בלבד.
קילומטראז' חציוני מתייחס לשורדים בלבד. מאגר היסטוריית הרכב אינו כולל כלי רכב שירדו מהכביש — נבדק ישירות — ולכן אפשר לדעת כמה נסע רכב ששרד, אך לא כמה נסע רכב שמת.
תאים קטנים הוסתרו. צירוף של תוצר+דגם+שנה עם פחות מ-100 כלי רכב אינו מוצג: בכמויות כאלה אחוז השרידות הוא רעש.
בחירת דגם
הקלידו שם דגם — בעברית או באנגלית. אפשר להוסיף עוד דגמים להשוואה.
הדגמים שנבחרו
דירוג לפי שנת ייצור
כמה נוסעים בישראל בשנה
כל הדגמים הנפוצים, כטבלה קבועה
| דגם | שנתונים | נרשמו | פעילים | ירדו מהכביש | גיל ממוצע בירידה מהכביש | קריאות שירות |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | 2022–2025 | 33,618 | 33,100 | 1.1% | 1.9 | 0 |
| BYD דולפין | 2025–2026 | 824 | 820 | 0.5% | 0.5 | 0 |
| BYD סיל | 2024–2026 | 1,424 | 1,404 | 1.3% | 0.9 | 0 |
| MG ZS | 2020–2024 | 4,873 | 4,652 | 3.2% | 2.9 | 0 |
| MG3 | 2015–2026 | 6,630 | 6,371 | 3.0% | 6.2 | 2 |
| אאודי A1 | 2011–2024 | 5,294 | 4,685 | 9.3% | 7.9 | 1 |
| אאודי A3 | 2000–2026 | 9,744 | 6,925 | 19.7% | 13.3 | 18 |
| אאודי A4 | 1996–2023 | 8,682 | 3,827 | 36.3% | 14.6 | 51 |
| אאודי A6 | 1999–2019 | 4,175 | 1,120 | 42.5% | 14.3 | 50 |
| אאודי ETRON | 2019–2021 | 792 | 730 | 3.5% | 4.2 | 0 |
| אאודי Q2 | 2017–2026 | 3,459 | 3,345 | 2.0% | 4.9 | 3 |
| אאודי Q3 | 2012–2026 | 8,360 | 7,881 | 3.8% | 7.7 | 12 |
| אאודי Q4 SPORTBACK | 2023–2025 | 817 | 814 | 0.4% | 1.3 | 0 |
| אאודי Q5 | 2009–2017 | 3,420 | 2,427 | 18.9% | 10.8 | 45 |
| אאודי Q7 | 2008–2021 | 1,669 | 1,396 | 10.5% | 9.9 | 13 |
| אודי Q5 | 2017–2023 | 1,902 | 1,812 | 2.5% | 4.8 | 0 |
| אודי Q5 SPORTBACK | 2022–2024 | 535 | 528 | 0.0% | — | 0 |
| אולדסמוביל אלרו | 2000–2003 | 2,695 | 48 | 63.5% | 15.2 | 0 |
| אומודה OMODA 7 PHEV | 2026–2026 | 2,887 | 2,885 | 0.1% | 0.0 | 0 |
| אומודה OMODA 9 PHEV | 2026–2026 | 1,278 | 1,278 | 0.0% | — | 0 |
| אופל COMBO | 2020–2026 | 2,835 | 2,223 | 2.8% | 2.7 | 22 |
| אופל CORSA | 2011–2026 | 13,196 | 9,541 | 21.6% | 9.8 | 26 |
| אופל CORSA-B | 1999–2000 | 1,783 | 6 | 76.1% | 15.1 | 0 |
| אופל CORSA-C | 2001–2004 | 4,164 | 26 | 78.7% | 14.6 | 0 |
| אופל CORSA-D | 2008–2012 | 1,852 | 596 | 53.2% | 12.6 | 0 |
| אופל FRONTERA | 2025–2026 | 1,463 | 1,458 | 0.3% | 0.8 | 13 |
| אופל INSIGNIA | 2011–2019 | 2,451 | 1,199 | 32.8% | 8.8 | 4 |
| אופל MERIVA | 2014–2017 | 897 | 517 | 29.2% | 8.5 | 4 |
| אופל MOKKA | 2014–2026 | 3,902 | 3,588 | 6.5% | 7.5 | 26 |
| אופל MOKKA - X | 2017–2018 | 1,017 | 944 | 6.4% | 6.6 | 0 |
| אופל TRA BERLINA | 2012–2015 | 3,292 | 1,280 | 40.8% | 10.0 | 0 |
| אופל VECTRA-B | 1999–2001 | 997 | 6 | 73.4% | 15.0 | 0 |
| אופל ZAFIRA TOURER | 2012–2018 | 1,124 | 660 | 28.2% | 10.3 | 0 |
| אופל אדם | 2015–2019 | 1,824 | 1,530 | 12.6% | 6.7 | 0 |
| אופל אסטרה | 1996–2018 | 21,622 | 6,499 | 50.0% | 13.6 | 14 |
| אופל גרנדלנד | 2018–2021 | 1,087 | 1,021 | 5.1% | 4.7 | 1 |
| אופל קורסה | 1996–1997 | 1,573 | 5 | 72.7% | 17.4 | 0 |
| אופל קרוסלנד | 2018–2023 | 941 | 889 | 4.5% | 5.7 | 1 |
| אורה GWM ORA 5 SUV | 2026–2026 | 1,094 | 1,094 | 0.0% | — | 0 |
| אורה גוד קאט | 2023–2025 | 2,516 | 2,477 | 1.4% | 1.4 | 0 |
| איווייס U5 | 2021–2023 | 2,103 | 2,030 | 2.3% | 3.3 | 0 |
| איויאיסי LIMO | 2023–2025 | 1,698 | 1,667 | 1.8% | 1.5 | 0 |
| איון AION V | 2026–2026 | 580 | 580 | 0.0% | — | 0 |
| אינפיניטי | 2009–2018 | 2,013 | 1,546 | 14.9% | 8.8 | 0 |
| איסוזו D-MAX | 2021–2026 | 8,419 | 7,493 | 1.3% | 2.6 | 0 |
| איסוזו IPPON | 1998–2003 | 7,139 | 1,062 | 43.9% | 17.0 | 0 |
| איסוזו PICK - UP | 2004–2020 | 25,083 | 18,109 | 12.9% | 11.7 | 0 |
| איסוזו RODEO | 2002–2004 | 1,305 | 403 | 33.1% | 16.1 | 0 |
| איסוזו TROOPER | 1999–2004 | 4,375 | 1,160 | 36.7% | 15.9 | 0 |
| אלפא רומיאו ALFA GIULIETTA | 2011–2019 | 2,557 | 2,030 | 15.6% | 8.8 | 0 |
| אלפא רומיאו ALFA MITO | 2010–2017 | 942 | 651 | 21.7% | 9.6 | 0 |
| אלפא רומיאו STELVIO | 2018–2023 | 1,017 | 964 | 3.3% | 4.6 | 2 |
| אלפא רומיאו ג'וליה | 2017–2022 | 812 | 747 | 6.4% | 4.3 | 8 |
| אף אי דאבל יו EHS7 | 2025–2026 | 786 | 782 | 0.5% | 0.2 | 0 |
| אקספנג G6 | 2024–2026 | 11,591 | 11,528 | 0.5% | 1.0 | 0 |
| אקספנג G9 | 2024–2026 | 1,933 | 1,919 | 0.5% | 1.0 | 0 |
| אקספנג P7I | 2024–2025 | 1,795 | 1,775 | 0.9% | 1.0 | 0 |
| ב מ וו 116I | 2012–2015 | 826 | 644 | 16.0% | 9.3 | 0 |
| ב מ וו 118I | 2008–2022 | 3,430 | 2,901 | 9.8% | 8.3 | 0 |
| ב מ וו 316I | 2013–2015 | 801 | 608 | 16.6% | 9.0 | 0 |
| ב מ וו 318I | 1999–2024 | 2,755 | 1,994 | 15.2% | 12.0 | 0 |
| ב מ וו 320I | 2006–2017 | 1,443 | 1,054 | 15.5% | 11.5 | 0 |
| ב מ וו 330E | 2019–2026 | 1,731 | 1,636 | 3.4% | 2.9 | 0 |
| ב מ וו 420I | 2019–2025 | 500 | 471 | 3.2% | 2.7 | 0 |
| ב מ וו 520I | 2000–2026 | 724 | 562 | 12.3% | 13.2 | 0 |
| ב מ וו 530E | 2021–2026 | 909 | 862 | 3.1% | 2.0 | 0 |
| ב מ וו 530E IPERFORMAN | 2017–2020 | 917 | 844 | 5.1% | 5.2 | 0 |
| ב מ וו COOPER | 2017–2022 | 899 | 863 | 2.7% | 4.6 | 0 |
| ב מ וו COOPER S | 2017–2026 | 759 | 738 | 1.2% | 5.4 | 0 |
| ב מ וו ONE | 2016–2018 | 560 | 523 | 5.5% | 6.0 | 0 |
| ב מ וו X1 SDRIVE18I | 2016–2026 | 3,202 | 3,017 | 3.6% | 5.0 | 0 |
| ב.מ.וו X2 | 2019–2026 | 1,504 | 1,469 | 1.3% | 2.1 | 0 |
| ב.מ.וו X4 | 2015–2026 | 1,543 | 1,481 | 2.2% | 5.9 | 0 |
| ב.מ.וו X5 | 2006–2026 | 1,986 | 1,726 | 6.2% | 10.2 | 0 |
| ב.מ.וו X6 | 2016–2026 | 2,414 | 2,328 | 1.6% | 4.7 | 0 |
| בי ווי די ATTO 3 EVO | 2026–2026 | 1,330 | 1,330 | 0.0% | — | 0 |
| בי ווי די BYD ATTO 2 | 2026–2026 | 627 | 627 | 0.0% | — | 0 |
| בי ווי די BYD ATTO 2 DM-I | 2026–2026 | 3,551 | 3,551 | 0.0% | — | 0 |
| בי ווי די BYD DOLPHIN | 2023–2026 | 5,486 | 5,410 | 1.2% | 1.1 | 0 |
| בי ווי די BYD SEAL 5 | 2025–2026 | 1,498 | 1,495 | 0.2% | 1.0 | 0 |
| בי ווי די BYD SEAL U | 2025–2026 | 964 | 962 | 0.2% | 1.0 | 0 |
| בי ווי די BYD SEALION 7 | 2025–2026 | 613 | 613 | 0.0% | — | 0 |
| בי ווי די SEALION 5 | 2026–2026 | 4,726 | 4,725 | 0.0% | 0.0 | 0 |
| בי ווי די TANG | 2023–2025 | 570 | 560 | 1.1% | 1.5 | 0 |
| בי ווי די סיל U | 2024–2026 | 10,150 | 10,122 | 0.3% | 0.9 | 0 |
| ביואיק LUCERNE | 2006–2009 | 870 | 245 | 39.4% | 14.3 | 10 |
| ביואיק RENDEZVOUS | 2004–2006 | 760 | 61 | 51.7% | 16.4 | 0 |
| ביואיק לה סייבר | 1996–2005 | 1,567 | 156 | 50.5% | 16.5 | 0 |
| ביואיק לה קרוס | 2006–2013 | 4,753 | 2,338 | 27.8% | 13.7 | 22 |
| ג'אומטרי | 2021–2025 | 19,432 | 18,833 | 2.3% | 1.9 | 2 |
| ג'אקו J7 | 2025–2026 | 22,603 | 22,541 | 0.3% | 0.9 | 0 |
| ג'אקו JAECOO 5 | 2025–2026 | 803 | 802 | 0.1% | 1.0 | 0 |
| ג'אקו JAECOO 5 BEV | 2025–2026 | 932 | 930 | 0.2% | 0.5 | 0 |
| ג'אקו JAECOO 5 HEV | 2026–2026 | 10,034 | 10,025 | 0.1% | 0.0 | 0 |
| ג'אקו JAECOO7 | 2024–2025 | 3,393 | 3,376 | 0.4% | 1.4 | 0 |
| ג'אקו JAECOO8 PHEV | 2026–2026 | 7,420 | 7,417 | 0.0% | 0.0 | 0 |
| ג'יפ AVENGER | 2024–2026 | 1,284 | 1,272 | 0.8% | 1.0 | 3 |
| ג'יפ COMPASS | 2021–2026 | 1,378 | 1,337 | 1.7% | 2.5 | 2 |
| ג'יפ GRAND CHEROKEE | 2021–2024 | 2,669 | 2,581 | 1.8% | 2.6 | 82 |
| ג'יפ WRANGLER | 2021–2026 | 2,014 | 1,957 | 0.8% | 2.1 | 62 |
| גילי EX5 | 2025–2026 | 4,281 | 4,271 | 0.2% | 0.8 | 0 |
| גילי STARRAY EM-I | 2026–2026 | 3,861 | 3,861 | 0.0% | — | 0 |
| דאצ'יה LOGAN | 2016–2026 | 3,068 | 2,313 | 18.7% | 5.1 | 4 |
| דאצ'יה ג'וגר | 2022–2024 | 503 | 490 | 2.0% | 1.9 | 0 |
| דאצ'יה דאסטר | 2015–2026 | 14,944 | 13,151 | 9.4% | 4.3 | 3 |
| דאצ'יה דוקר | 2020–2021 | 516 | 449 | 10.9% | 3.2 | 0 |
| דאצ'יה סנדרו | 2015–2025 | 7,762 | 6,292 | 14.9% | 5.5 | 3 |
| דאציה DOKKER | 2015–2019 | 1,609 | 1,148 | 21.5% | 6.4 | 0 |
| דאציה LODGY | 2015–2019 | 1,904 | 1,259 | 24.5% | 7.9 | 0 |
| דאציה SANDERO STEPWAY | 2024–2026 | 1,005 | 991 | 1.4% | 1.1 | 0 |
| דונגפנג BOX | 2025–2026 | 2,681 | 2,665 | 0.6% | 0.9 | 0 |
| דייהו LANOS | 1998–2002 | 11,715 | 11 | 74.9% | 15.1 | 0 |
| דייהו NOBIRA | 1998–2002 | 4,576 | 2 | 69.6% | 13.2 | 0 |
| דייהו אספרו 0081אוטו | 1996–1997 | 536 | 0 | 62.3% | 14.0 | 0 |
| דייהו טוסקה | 2004–2009 | 1,991 | 74 | 64.2% | 12.1 | 0 |
| דייהו טקומה | 2004–2008 | 3,871 | 79 | 68.2% | 12.5 | 0 |
| דייהו סופר רייסר | 1996–1996 | 2,632 | 2 | 63.1% | 15.0 | 0 |
| דייהטסו .SIRION | 2007–2009 | 10,862 | 5,795 | 37.5% | 14.2 | 0 |
| דייהטסו APPLAUSE | 1998–1999 | 1,259 | 7 | 80.6% | 14.8 | 0 |
| דייהטסו CHARADE | 1999–2000 | 2,249 | 29 | 80.0% | 16.6 | 0 |
| דייהטסו SIRION | 1999–2011 | 22,082 | 9,998 | 44.7% | 14.9 | 0 |
| דייהטסו TERIOS | 1998–2011 | 8,983 | 5,544 | 26.1% | 16.8 | 0 |
| דייהטסו YRV | 2001–2005 | 1,825 | 130 | 74.7% | 16.4 | 0 |
| דייהטסו אפלאוז | 1996–2000 | 3,568 | 7 | 76.2% | 15.4 | 0 |
| דייהטסו גרן מוב | 1997–1999 | 527 | 4 | 75.7% | 17.4 | 0 |
| דייהטסו סדן שרייד | 1997–1998 | 1,380 | 3 | 79.0% | 17.6 | 0 |
| דייהטסו שרייד | 1997–2000 | 6,055 | 51 | 80.5% | 18.4 | 0 |
| דיפאל DEEPAL S07 | 2025–2025 | 1,879 | 1,871 | 0.4% | 1.0 | 0 |
| דיפאל S05 | 2025–2026 | 3,137 | 3,131 | 0.2% | 0.0 | 0 |
| הונדה CR-V | 1998–2021 | 8,038 | 6,103 | 15.9% | 16.0 | 82 |
| הונדה CR-V 1.5 | 2019–2021 | 555 | 531 | 2.9% | 2.6 | 0 |
| הונדה FR-V | 2007–2009 | 1,826 | 1,302 | 23.9% | 14.4 | 6 |
| הונדה HONDA CITY | 2022–2023 | 535 | 483 | 8.4% | 2.4 | 0 |
| הונדה HR-V | 1999–2021 | 6,711 | 6,152 | 6.5% | 9.6 | 0 |
| הונדה INSIGHT HYBRID | 2009–2014 | 6,473 | 4,518 | 25.9% | 9.2 | 0 |
| הונדה JAZZ | 2002–2020 | 16,606 | 13,556 | 15.5% | 13.2 | 125 |
| הונדה JAZZ 1.5 | 2020–2023 | 1,412 | 1,359 | 3.0% | 2.6 | 0 |
| הונדה אקורד | 1996–2015 | 17,923 | 6,952 | 38.7% | 15.3 | 110 |
| הונדה ג'אז | 2011–2026 | 6,583 | 5,474 | 15.4% | 9.1 | 0 |
| הונדה סיוויק | 1996–2022 | 85,469 | 43,003 | 37.0% | 15.9 | 119 |
| הונדה שאטל | 1997–1999 | 558 | 22 | 70.6% | 20.4 | 0 |
| וואי WEY COFFEE 01 | 2023–2024 | 736 | 722 | 1.8% | 1.8 | 0 |
| וויה COURAGE | 2025–2026 | 690 | 690 | 0.0% | — | 0 |
| וויה FREE | 2023–2025 | 659 | 648 | 1.2% | 1.2 | 0 |
| וולבו EX30 SM | 2024–2025 | 952 | 940 | 1.2% | 0.5 | 0 |
| וולבו S40 | 2000–2003 | 1,511 | 31 | 69.8% | 15.0 | 0 |
| וולבו S60 | 2001–2010 | 3,105 | 1,062 | 43.0% | 14.9 | 9 |
| וולבו S60 T4 | 2012–2020 | 749 | 468 | 24.3% | 10.3 | 0 |
| וולבו S60 T5 | 2014–2018 | 1,802 | 1,527 | 12.5% | 7.8 | 0 |
| וולבו S70 | 1998–2000 | 1,300 | 48 | 60.9% | 15.9 | 0 |
| וולבו S80 | 1999–2006 | 2,470 | 170 | 56.9% | 14.5 | 5 |
| וולבו V40 T4 | 2015–2018 | 716 | 633 | 10.1% | 6.5 | 0 |
| וולבו XC40 B4 | 2023–2026 | 1,393 | 1,388 | 0.4% | 0.8 | 0 |
| וולבו XC40 RECHARGET5 | 2020–2022 | 873 | 855 | 1.0% | 3.4 | 0 |
| וולבו XC40 T3 | 2020–2022 | 927 | 891 | 1.9% | 3.2 | 0 |
| וולבו XC40 T4 | 2018–2020 | 780 | 760 | 1.3% | 5.5 | 0 |
| וולבו XC60 B5 AWD | 2024–2026 | 1,109 | 1,106 | 0.3% | 0.7 | 0 |
| וולבו XC60 B5 FWD | 2021–2023 | 785 | 772 | 0.6% | 3.0 | 0 |
| וולבו XC60 RECHARGET8 | 2021–2026 | 806 | 791 | 1.4% | 1.7 | 0 |
| וולבו XC60 T5 | 2012–2019 | 1,157 | 1,055 | 6.8% | 8.5 | 0 |
| וולבו XC60 T8 | 2018–2020 | 1,162 | 1,119 | 2.5% | 5.9 | 0 |
| זיקר 001 | 2024–2026 | 1,375 | 1,360 | 0.9% | 1.5 | 0 |
| זיקר 7X | 2025–2026 | 1,820 | 1,806 | 0.8% | 0.7 | 0 |
| זיקר ZEEKR X | 2024–2026 | 3,036 | 2,995 | 1.1% | 0.8 | 0 |
| טויוטה (עיר) | 2021–2026 | 4,465 | 4,336 | 2.5% | 1.8 | 0 |
| טויוטה AVENSIS | 1998–2018 | 10,895 | 6,031 | 31.2% | 14.4 | 94 |
| טויוטה AYGO | 2012–2021 | 4,310 | 3,665 | 11.3% | 8.3 | 5 |
| טויוטה C-HR | 2017–2026 | 34,096 | 32,989 | 2.5% | 3.9 | 16 |
| טויוטה CARINA | 1997–1997 | 1,005 | 20 | 68.9% | 19.0 | 0 |
| טויוטה HIACE | 1998–2010 | 3,169 | 1,487 | 30.7% | 15.7 | 0 |
| טויוטה HIGHLANDER | 2021–2026 | 2,068 | 1,978 | 1.2% | 2.7 | 47 |
| טויוטה LAND CRISER | 2003–2005 | 1,445 | 1,278 | 5.0% | 11.8 | 0 |
| טויוטה PRADO | 2001–2003 | 1,574 | 1,256 | 10.4% | 11.3 | 0 |
| טויוטה SPACE VERSO | 2011–2016 | 4,898 | 4,302 | 11.2% | 9.6 | 1 |
| טויוטה STARLET | 1996–1998 | 1,062 | 63 | 69.7% | 20.1 | 2 |
| טויוטה TOYOTA BZ4X | 2023–2024 | 2,227 | 2,185 | 1.3% | 2.0 | 0 |
| טויוטה TOYOTA C-HR | 2021–2024 | 2,868 | 2,808 | 1.7% | 2.0 | 0 |
| טויוטה אוריס | 2008–2019 | 26,606 | 23,326 | 10.6% | 9.1 | 87 |
| טויוטה אייגו X | 2022–2026 | 5,847 | 5,727 | 1.5% | 2.3 | 1 |
| טויוטה היילקס | 1998–2026 | 34,808 | 26,085 | 11.5% | 14.4 | 9 |
| טויוטה ורסו | 2009–2018 | 10,593 | 9,678 | 7.4% | 10.0 | 5 |
| טויוטה יאריס | 2000–2026 | 109,240 | 97,863 | 8.1% | 13.5 | 236 |
| טויוטה לנד קרוזר | 2003–2026 | 29,169 | 27,752 | 2.5% | 8.9 | 0 |
| טויוטה סיינה | 2015–2026 | 1,304 | 1,251 | 2.1% | 1.4 | 52 |
| טויוטה פראדו | 1999–2000 | 1,630 | 1,073 | 14.8% | 14.2 | 0 |
| טויוטה פריוס | 2006–2021 | 24,527 | 20,907 | 12.1% | 10.7 | 74 |
| טויוטה קאמרי | 2002–2026 | 12,498 | 9,633 | 15.7% | 12.0 | 47 |
| טויוטה קורולה | 1996–2026 | 272,582 | 196,977 | 20.0% | 15.0 | 325 |
| טויוטה קורולה טרה | 1999–1999 | 1,347 | 95 | 64.8% | 19.0 | 0 |
| טויוטה קורולה קרוס | 2022–2026 | 28,244 | 28,045 | 0.7% | 1.0 | 50 |
| טויוטה ראב-4 | 2000–2026 | 63,287 | 60,937 | 2.5% | 9.1 | 5 |
| טסלה מודל 3 | 2021–2026 | 21,072 | 20,411 | 1.5% | 2.2 | 18 |
| טסלה מודל Y | 2022–2026 | 16,628 | 16,462 | 0.6% | 1.7 | 12 |
| יונדאי GALLOPER | 1998–2001 | 1,366 | 146 | 53.3% | 16.7 | 0 |
| יונדאי GENESIS GV60 | 2022–2025 | 1,033 | 1,018 | 1.0% | 2.5 | 0 |
| יונדאי GENESIS GV70 | 2021–2026 | 925 | 907 | 0.6% | 1.5 | 0 |
| יונדאי H1 | 1999–2019 | 5,760 | 2,135 | 37.0% | 14.5 | 8 |
| יונדאי H100 | 1999–2002 | 504 | 5 | 55.8% | 12.5 | 1 |
| יונדאי I35 | 2011–2016 | 32,635 | 28,470 | 10.3% | 9.8 | 0 |
| יונדאי STARIA | 2022–2024 | 978 | 948 | 1.0% | 2.0 | 0 |
| יונדאי STARIA HYBRID | 2025–2026 | 1,269 | 1,267 | 0.2% | 1.0 | 0 |
| יונדאי TERRACAN | 2003–2007 | 1,641 | 897 | 23.3% | 15.2 | 0 |
| יונדאי TOCSON | 2008–2010 | 572 | 382 | 22.7% | 14.3 | 0 |
| יונדאי TRAJET | 2001–2007 | 1,591 | 153 | 62.4% | 17.3 | 1 |
| יונדאי i10 | 2009–2024 | 73,653 | 66,535 | 7.9% | 8.5 | 0 |
| יונדאי i20 | 2009–2024 | 73,116 | 64,572 | 9.9% | 9.4 | 8 |
| יונדאי i30 | 2008–2020 | 57,485 | 42,168 | 20.7% | 12.4 | 18 |
| יונדאי i40 | 2012–2013 | 644 | 453 | 20.3% | 10.7 | 2 |
| יונדאי אטוס | 1998–2002 | 2,577 | 43 | 76.2% | 17.4 | 0 |
| יונדאי איוניק | 2017–2022 | 54,030 | 51,064 | 4.3% | 4.4 | 1 |
| יונדאי איוניק 5 | 2021–2026 | 6,614 | 6,499 | 1.3% | 2.0 | 0 |
| יונדאי איוניק 6 | 2023–2024 | 1,277 | 1,245 | 1.8% | 1.8 | 0 |
| יונדאי אלנטרה | 1996–2026 | 67,764 | 42,025 | 28.5% | 14.6 | 2 |
| יונדאי אקסנט | 1996–2023 | 114,449 | 51,460 | 41.7% | 14.7 | 12 |
| יונדאי באיון | 2022–2024 | 4,911 | 4,827 | 1.6% | 1.3 | 2 |
| יונדאי גטס | 2003–2010 | 46,591 | 10,903 | 56.1% | 14.8 | 2 |
| יונדאי ולוסטר | 2011–2015 | 2,569 | 2,057 | 16.1% | 9.9 | 12 |
| יונדאי וניו | 2020–2026 | 23,303 | 22,968 | 1.2% | 2.1 | 13 |
| יונדאי טוסון | 2005–2026 | 93,792 | 85,870 | 5.7% | 12.1 | 12 |
| יונדאי טראק | 1999–2007 | 822 | 271 | 30.7% | 16.5 | 0 |
| יונדאי לוויטה | 2008–2009 | 1,486 | 438 | 50.3% | 13.5 | 0 |
| יונדאי לנטרה | 1996–1997 | 1,725 | 1 | 71.6% | 17.0 | 0 |
| יונדאי מיניבוס | 1999–2003 | 860 | 22 | 60.1% | 16.0 | 0 |
| יונדאי סונטה | 1997–2026 | 20,945 | 14,354 | 21.6% | 13.4 | 7 |
| יונדאי סנטה פה | 2001–2026 | 11,595 | 9,726 | 10.4% | 13.5 | 29 |
| יונדאי קונה | 2018–2026 | 47,492 | 46,812 | 1.2% | 2.6 | 9 |
| לינק אנד קו LYNKCO 01 | 2023–2025 | 1,046 | 1,032 | 1.2% | 1.2 | 0 |
| לינק אנד קו LYNKCO 02 | 2025–2026 | 3,695 | 3,682 | 0.4% | 1.0 | 0 |
| לינק אנד קו LYNKCO01 PHEV | 2026–2026 | 885 | 885 | 0.0% | — | 0 |
| לינק אנד קו LYNKCO08 PHEV | 2025–2026 | 1,283 | 1,281 | 0.2% | 0.0 | 0 |
| ליפמוטור C10 | 2025–2026 | 1,962 | 1,943 | 1.0% | 0.0 | 0 |
| ליפמוטור T03 | 2023–2024 | 716 | 671 | 5.3% | 1.8 | 0 |
| לנדרובר DEFENDER 110 | 2022–2026 | 809 | 804 | 0.1% | 4.0 | 0 |
| לנדרובר R ROVER SPORT | 2025–2026 | 586 | 584 | 0.2% | 0.0 | 0 |
| לנדרובר RANGE R.SPORT | 2023–2026 | 867 | 863 | 0.3% | 2.0 | 0 |
| לקסוס | 2008–2008 | 522 | 324 | 23.2% | 13.5 | 0 |
| לקסוס LEXUS CT200H | 2011–2020 | 2,282 | 2,085 | 7.2% | 9.1 | 6 |
| לקסוס LEXUS ES300H | 2019–2025 | 977 | 956 | 1.6% | 3.1 | 0 |
| לקסוס LEXUS IS300H | 2014–2019 | 1,575 | 1,406 | 8.8% | 8.0 | 0 |
| לקסוס LEXUS LBX | 2024–2026 | 1,420 | 1,411 | 0.6% | 0.8 | 0 |
| לקסוס LEXUS NX200T | 2015–2017 | 766 | 735 | 2.9% | 7.2 | 0 |
| לקסוס LEXUS NX300H | 2015–2021 | 2,565 | 2,503 | 1.6% | 6.2 | 0 |
| לקסוס LEXUS NX350H | 2022–2026 | 2,851 | 2,839 | 0.3% | 1.1 | 0 |
| לקסוס LEXUS NX450PHEV | 2022–2026 | 1,311 | 1,301 | 0.5% | 1.4 | 0 |
| לקסוס LEXUS RX300 | 2020–2022 | 538 | 529 | 1.1% | 2.7 | 0 |
| לקסוס LEXUS RX350H | 2023–2026 | 669 | 664 | 0.1% | 2.0 | 0 |
| לקסוס LEXUS UX250H | 2019–2024 | 1,783 | 1,734 | 2.0% | 2.7 | 0 |
| לקסוס LEXUS UX300H | 2025–2026 | 549 | 549 | 0.0% | — | 0 |
| מ.ג EHS | 2025–2026 | 614 | 613 | 0.2% | 1.0 | 0 |
| מ.ג EHS PHEV | 2021–2024 | 8,902 | 8,695 | 1.5% | 2.8 | 3 |
| מ.ג HS HYBRID | 2025–2026 | 831 | 831 | 0.0% | — | 0 |
| מ.ג MARVEL R | 2023–2024 | 1,156 | 1,131 | 1.5% | 1.2 | 0 |
| מ.ג MG350 | 2012–2015 | 1,570 | 701 | 38.9% | 9.3 | 0 |
| מ.ג MG4 | 2023–2026 | 6,128 | 6,017 | 1.6% | 1.3 | 0 |
| מ.ג MG5 | 2024–2024 | 929 | 919 | 1.1% | 0.0 | 0 |
| מ.ג S6 | 2026–2026 | 515 | 514 | 0.2% | 0.0 | 0 |
| מ.ג S9 | 2026–2026 | 4,705 | 4,703 | 0.0% | 0.0 | 0 |
| מ.ג ZS | 2018–2026 | 6,863 | 6,623 | 2.8% | 4.3 | 0 |
| מאזדה 2 | 2008–2025 | 69,956 | 59,792 | 12.3% | 10.0 | 7 |
| מאזדה 3 | 2004–2026 | 181,369 | 108,948 | 28.7% | 14.1 | 0 |
| מאזדה 5 | 2001–2015 | 19,848 | 11,230 | 30.4% | 15.8 | 0 |
| מאזדה 6 | 2003–2024 | 40,921 | 19,085 | 34.7% | 14.7 | 1 |
| מאזדה 626 | 1997–2002 | 14,037 | 364 | 69.5% | 17.6 | 5 |
| מאזדה CX-3 | 2017–2021 | 2,501 | 2,406 | 3.2% | 5.1 | 0 |
| מאזדה CX-30 | 2020–2022 | 4,651 | 4,531 | 1.7% | 3.0 | 1 |
| מאזדה CX-5 | 2012–2022 | 34,160 | 32,769 | 2.8% | 7.3 | 7 |
| מאזדה MPV | 2000–2007 | 5,086 | 568 | 59.4% | 18.2 | 7 |
| מזדה 121 | 1996–1998 | 811 | 13 | 72.6% | 18.0 | 0 |
| מזדה 323 | 1996–1998 | 9,785 | 91 | 71.4% | 17.3 | 0 |
| מזדה 323 LANTIS | 1999–2001 | 12,565 | 403 | 70.2% | 18.3 | 0 |
| מזדה B-2500 | 2000–2007 | 3,371 | 633 | 42.2% | 16.4 | 0 |
| מזדה BT 50 | 2007–2009 | 1,706 | 832 | 26.3% | 12.0 | 0 |
| מזדה DEMIO | 2001–2003 | 6,020 | 308 | 72.8% | 17.2 | 3 |
| מזדה LANTIS 323 | 1996–2004 | 63,397 | 2,723 | 68.0% | 17.3 | 7 |
| מזדה LANTIS 323 F | 1999–2001 | 2,019 | 103 | 65.6% | 18.7 | 0 |
| מזדה MAZDA 3 SPORT | 2004–2010 | 8,118 | 4,458 | 32.6% | 15.6 | 0 |
| מזדה MAZDA CX-3 | 2021–2025 | 7,147 | 7,048 | 1.0% | 1.9 | 0 |
| מזדה MAZDA CX-30 | 2022–2024 | 4,753 | 4,706 | 0.5% | 1.4 | 0 |
| מזדה MAZDA CX-5 | 2021–2026 | 17,190 | 17,071 | 0.4% | 1.7 | 0 |
| מזדה טנדר דבל קבינה | 1998–1999 | 896 | 41 | 50.4% | 17.6 | 0 |
| מזדה לנטיס | 1997–1998 | 7,204 | 28 | 71.8% | 17.4 | 0 |
| מזדה מסחרי | 1998–1999 | 608 | 17 | 61.7% | 19.0 | 0 |
| מיני (מותג מכוניות) | 2011–2015 | 1,314 | 1,128 | 11.1% | 9.3 | 0 |
| מיצובישי ASX | 2017–2025 | 16,764 | 16,266 | 2.4% | 3.6 | 5 |
| מיצובישי ATTRAGE | 2014–2021 | 17,069 | 12,544 | 21.5% | 7.5 | 0 |
| מיצובישי CARISMA | 2002–2004 | 3,035 | 89 | 72.7% | 15.2 | 0 |
| מיצובישי GALANT | 1998–2003 | 2,007 | 46 | 68.5% | 15.7 | 0 |
| מיצובישי GRANDIS | 2005–2011 | 4,858 | 3,508 | 21.6% | 15.1 | 7 |
| מיצובישי L200 | 1998–2023 | 20,767 | 10,987 | 21.7% | 15.4 | 27 |
| מיצובישי PAJERO | 1998–2018 | 10,608 | 7,240 | 15.2% | 15.0 | 59 |
| מיצובישי SPACE WAGON | 1996–2003 | 3,864 | 67 | 76.2% | 18.8 | 0 |
| מיצובישי אאוטלנדר | 2006–2026 | 74,681 | 71,211 | 3.4% | 8.4 | 65 |
| מיצובישי אקליפס קרוס | 2018–2026 | 13,657 | 13,238 | 2.1% | 3.8 | 0 |
| מיצובישי גאלנט | 1996–1996 | 625 | 2 | 63.0% | 17.0 | 0 |
| מיצובישי כריזמה | 1998–1999 | 10,828 | 49 | 75.6% | 17.0 | 0 |
| מיצובישי לנסר | 1996–2017 | 55,370 | 17,227 | 50.7% | 14.7 | 66 |
| מיצובישי סופר לנסר | 1996–1997 | 3,988 | 57 | 71.3% | 17.0 | 0 |
| מיצובישי ספייס סטאר | 2013–2024 | 26,413 | 23,365 | 10.6% | 6.5 | 0 |
| מיצובישי קולט | 1996–2001 | 947 | 38 | 69.9% | 17.9 | 0 |
| מקסוס MIFA7 | 2025–2025 | 1,428 | 1,425 | 0.2% | 1.0 | 0 |
| מרוטי סוזוקי ALTO | 2009–2015 | 17,925 | 12,395 | 24.7% | 11.0 | 0 |
| מרוטי סוזוקי BALENO | 2016–2020 | 12,600 | 11,440 | 8.5% | 6.0 | 0 |
| מרצדס A180 | 2013–2021 | 2,191 | 1,996 | 6.5% | 7.8 | 0 |
| מרצדס A250 E | 2021–2023 | 781 | 742 | 2.7% | 1.8 | 0 |
| מרצדס B200 CDI | 2014–2017 | 769 | 222 | 57.5% | 4.8 | 0 |
| מרצדס C180 | 2012–2023 | 2,015 | 1,868 | 5.0% | 8.1 | 0 |
| מרצדס C200 D | 2016–2022 | 1,510 | 804 | 41.9% | 4.0 | 0 |
| מרצדס C200CDI | 2005–2014 | 7,508 | 1,183 | 68.5% | 7.1 | 0 |
| מרצדס C220 BLUETEC | 2014–2017 | 1,269 | 532 | 53.7% | 4.1 | 0 |
| מרצדס C220 CDI | 1999–2007 | 1,778 | 27 | 83.5% | 7.0 | 0 |
| מרצדס C220 D | 1996–2024 | 3,981 | 1,091 | 60.8% | 6.9 | 0 |
| מרצדס C300 | 2017–2023 | 1,038 | 993 | 2.7% | 3.9 | 0 |
| מרצדס CLA180 | 2015–2026 | 3,030 | 2,847 | 3.5% | 5.0 | 0 |
| מרצדס CLA200 | 2015–2026 | 530 | 498 | 4.2% | 8.5 | 0 |
| מרצדס CLA250E | 2021–2024 | 895 | 854 | 1.2% | 3.1 | 0 |
| מרצדס E200 CDI | 2007–2014 | 2,036 | 571 | 60.5% | 7.6 | 0 |
| מרצדס E200D | 2017–2020 | 616 | 316 | 44.3% | 3.9 | 0 |
| מרצדס E220 CDI | 2000–2014 | 1,840 | 170 | 77.3% | 7.3 | 0 |
| מרצדס E220D | 2017–2023 | 1,671 | 1,103 | 30.8% | 3.7 | 0 |
| מרצדס E240 | 1998–2005 | 1,027 | 329 | 29.6% | 18.0 | 0 |
| מרצדס E270 CDI | 2000–2005 | 1,090 | 49 | 76.9% | 7.6 | 0 |
| מרצדס E300E | 2019–2026 | 1,552 | 1,508 | 1.8% | 3.5 | 0 |
| מרצדס E350E | 2017–2019 | 570 | 537 | 3.7% | 5.3 | 0 |
| מרצדס EQA250 | 2021–2024 | 1,227 | 1,182 | 2.0% | 1.8 | 0 |
| מרצדס EQC400 4MATIC | 2021–2024 | 684 | 649 | 2.3% | 2.4 | 0 |
| מרצדס GLA200 | 2015–2026 | 2,388 | 2,274 | 3.0% | 5.4 | 0 |
| מרצדס GLC350E | 2017–2018 | 527 | 506 | 2.3% | 5.7 | 0 |
| מרצדס GLE 350D 4MATIC | 2016–2021 | 1,897 | 1,804 | 2.4% | 5.2 | 0 |
| מרצדס V CLASS | 2017–2023 | 703 | 530 | 23.8% | 4.0 | 2 |
| מרצדס VITO | 2017–2024 | 1,659 | 1,566 | 4.1% | 4.0 | 6 |
| מרצדס גג | 1997–1998 | 591 | 7 | 78.0% | 7.7 | 0 |
| מרצדס-בנץ C-קלאס | 1998–2017 | 569 | 242 | 29.7% | 17.8 | 0 |
| מרצדס-בנץ E-קלאס | 2000–2008 | 780 | 476 | 18.8% | 15.9 | 0 |
| מרצדס-בנץ EQE | 2022–2024 | 528 | 518 | 1.1% | 2.3 | 0 |
| מרצדס-בנץ GLC-קלאס | 2016–2026 | 2,822 | 2,726 | 1.6% | 4.5 | 0 |
| מרצדס-בנץ ספרינטר | 2000–2026 | 1,310 | 973 | 21.9% | 4.0 | 15 |
| ניסאן ALMERA | 1996–2016 | 20,873 | 2,447 | 68.2% | 16.8 | 17 |
| ניסאן ALTIMA | 2014–2021 | 951 | 816 | 11.0% | 7.6 | 8 |
| ניסאן LARGO | 1999–2002 | 1,706 | 14 | 66.2% | 13.8 | 0 |
| ניסאן MAXSIMA | 1999–2005 | 709 | 44 | 64.2% | 17.0 | 0 |
| ניסאן MICRA | 2007–2021 | 38,725 | 29,961 | 18.8% | 9.6 | 9 |
| ניסאן NAVARA | 2007–2014 | 852 | 353 | 29.9% | 12.4 | 2 |
| ניסאן NOTE | 2007–2016 | 3,742 | 2,593 | 25.6% | 12.2 | 54 |
| ניסאן NV200 | 2012–2019 | 2,582 | 2,027 | 15.0% | 7.5 | 1 |
| ניסאן PATHFINDER | 2006–2008 | 618 | 287 | 25.7% | 14.2 | 0 |
| ניסאן PICKUP WINNER | 1999–2002 | 974 | 213 | 39.2% | 19.1 | 0 |
| ניסאן PRIMERA | 2003–2007 | 589 | 27 | 72.7% | 14.5 | 0 |
| ניסאן TERRANO | 1998–2005 | 3,268 | 728 | 42.7% | 17.6 | 14 |
| ניסאן TIIDA | 2008–2011 | 10,077 | 5,371 | 36.8% | 13.1 | 24 |
| ניסאן X-TRAIL | 2008–2026 | 17,625 | 16,524 | 4.5% | 6.2 | 0 |
| ניסאן X-TRAIL HYBRID | 2023–2024 | 603 | 592 | 1.2% | 1.4 | 0 |
| ניסאן ג'וק | 2010–2026 | 25,734 | 23,025 | 8.1% | 9.7 | 12 |
| ניסאן סנטרה | 2016–2026 | 13,408 | 12,334 | 6.5% | 4.1 | 6 |
| ניסאן סרנה | 1998–2000 | 639 | 4 | 66.7% | 16.5 | 0 |
| ניסאן קשקאי | 2008–2026 | 44,264 | 39,706 | 7.5% | 10.1 | 28 |
| סאנגיונג REXTON | 2005–2024 | 2,729 | 2,061 | 11.7% | 12.6 | 0 |
| סאנגיונג RODIUS | 2006–2018 | 1,700 | 1,133 | 23.1% | 10.4 | 0 |
| סאנגיונג טורס | 2024–2026 | 1,887 | 1,883 | 0.2% | 0.8 | 0 |
| סובארו B4 | 2000–2018 | 16,969 | 5,670 | 45.5% | 14.0 | 100 |
| סובארו CROSSTREK | 2023–2026 | 6,187 | 6,143 | 0.7% | 0.9 | 3 |
| סובארו OUTBACK | 2010–2022 | 2,185 | 1,887 | 10.3% | 9.3 | 52 |
| סובארו XV | 2012–2023 | 27,963 | 26,573 | 3.9% | 6.8 | 47 |
| סובארו אימפרזה | 1997–2018 | 56,874 | 14,477 | 55.5% | 15.3 | 110 |
| סובארו גרנד ליאונה | 1996–1997 | 1,372 | 17 | 72.1% | 18.7 | 0 |
| סובארו לגאסי | 1996–1999 | 1,859 | 54 | 67.9% | 17.9 | 0 |
| סובארו פורסטר | 2001–2026 | 25,939 | 24,217 | 4.7% | 10.9 | 87 |
| סוזוקי BALENO | 1996–2002 | 27,784 | 390 | 78.0% | 18.1 | 0 |
| סוזוקי CROSSOVER | 2019–2021 | 4,153 | 4,019 | 3.0% | 3.6 | 11 |
| סוזוקי EUR0SWIFT | 2001–2003 | 1,473 | 32 | 79.2% | 16.7 | 0 |
| סוזוקי EUROSWIFT | 1998–2003 | 2,661 | 37 | 80.9% | 16.9 | 0 |
| סוזוקי GRAND VITARA | 1998–2015 | 6,378 | 4,839 | 13.6% | 15.8 | 2 |
| סוזוקי JIMNY | 1999–2025 | 8,827 | 7,585 | 8.1% | 11.6 | 4 |
| סוזוקי LIANA | 2002–2008 | 8,605 | 1,243 | 66.3% | 16.1 | 0 |
| סוזוקי S-CROSS | 2022–2026 | 13,030 | 12,836 | 1.4% | 1.2 | 0 |
| סוזוקי SUPER BALENO | 1996–2002 | 2,629 | 37 | 80.1% | 18.1 | 0 |
| סוזוקי SX4 | 2008–2014 | 22,684 | 17,355 | 20.4% | 12.3 | 1 |
| סוזוקי SX4 CROSSOVER | 2014–2022 | 30,746 | 28,807 | 5.7% | 7.4 | 0 |
| סוזוקי VITARA | 2015–2026 | 22,760 | 21,941 | 3.1% | 5.2 | 22 |
| סוזוקי איגניס | 2001–2025 | 18,698 | 13,840 | 20.3% | 15.2 | 1 |
| סוזוקי ליאנה | 2004–2008 | 5,815 | 820 | 65.9% | 16.0 | 0 |
| סוזוקי סוויפט | 2007–2026 | 37,007 | 31,296 | 13.6% | 11.9 | 4 |
| סוזוקי סלריו | 2016–2019 | 4,379 | 3,764 | 13.3% | 6.8 | 0 |
| סוזוקי ספלאש | 2009–2015 | 10,467 | 8,177 | 19.4% | 10.5 | 0 |
| סיאט ATECA | 2017–2025 | 11,766 | 11,517 | 1.5% | 4.0 | 9 |
| סיאט ATECA STYLE | 2020–2021 | 1,446 | 1,415 | 1.6% | 3.0 | 0 |
| סיאט TOLEDO | 2001–2017 | 5,171 | 1,712 | 53.8% | 11.1 | 24 |
| סיאט איביזה | 1997–2026 | 63,461 | 49,852 | 17.5% | 10.7 | 20 |
| סיאט אינקה | 1999–2002 | 1,410 | 6 | 62.8% | 11.3 | 0 |
| סיאט אינקה קומבי | 1998–1999 | 509 | 2 | 58.2% | 11.3 | 0 |
| סיאט ארונה | 2018–2026 | 27,636 | 27,028 | 1.6% | 3.3 | 1 |
| סיאט לאון | 2002–2025 | 15,706 | 12,378 | 16.0% | 9.2 | 35 |
| סיאט קורדובה | 1998–2008 | 5,183 | 59 | 80.5% | 10.6 | 0 |
| סיטרואן C-ELYSEE | 2013–2014 | 1,482 | 566 | 42.5% | 8.5 | 0 |
| סיטרואן C1 | 2011–2019 | 4,143 | 3,176 | 18.4% | 8.7 | 4 |
| סיטרואן C15 | 1998–2001 | 917 | 1 | 53.1% | 10.0 | 0 |
| סיטרואן C3 | 2003–2026 | 14,490 | 9,911 | 23.8% | 12.3 | 17 |
| סיטרואן C3 AIRCROSS | 2018–2026 | 915 | 878 | 3.3% | 4.5 | 1 |
| סיטרואן C3 PICASSO | 2010–2018 | 4,837 | 2,004 | 38.3% | 7.9 | 6 |
| סיטרואן C4 | 2006–2026 | 19,657 | 4,063 | 56.6% | 12.4 | 55 |
| סיטרואן C4 PICASS0 | 2009–2009 | 507 | 10 | 68.8% | 12.0 | 0 |
| סיטרואן C4 SPACETOURER | 2018–2022 | 4,585 | 3,572 | 13.4% | 3.8 | 11 |
| סיטרואן C4 פיקאסו | 2008–2018 | 11,011 | 3,580 | 46.4% | 10.2 | 13 |
| סיטרואן C4X | 2024–2026 | 861 | 850 | 1.3% | 0.9 | 5 |
| סיטרואן C5 | 2002–2014 | 9,714 | 515 | 65.1% | 12.1 | 2 |
| סיטרואן C5 AIRCROSS | 2019–2026 | 5,690 | 5,191 | 7.6% | 3.4 | 14 |
| סיטרואן JUMP | 2002–2004 | 701 | 14 | 67.3% | 14.7 | 0 |
| סיטרואן JUMPY | 1999–2026 | 9,190 | 4,925 | 26.4% | 12.8 | 92 |
| סיטרואן JUMPY HDI | 2008–2012 | 1,711 | 592 | 39.1% | 11.6 | 0 |
| סיטרואן SAXOX1.1 | 1997–1998 | 597 | 1 | 68.2% | 14.5 | 0 |
| סיטרואן ברלינגו | 1998–2026 | 87,515 | 39,220 | 34.4% | 11.8 | 68 |
| סיטרואן סקסו | 1998–2002 | 2,959 | 5 | 77.5% | 13.9 | 0 |
| סיטרואן קסארה | 1998–2004 | 9,792 | 29 | 74.4% | 12.2 | 0 |
| סיטרואן קסארה פיקאסו | 2002–2007 | 752 | 32 | 74.3% | 13.6 | 0 |
| סיטרואן קסנטיה | 1997–2001 | 1,471 | 3 | 65.8% | 13.0 | 0 |
| סיטרואן קקטוס | 2015–2020 | 2,490 | 2,018 | 15.2% | 6.3 | 6 |
| סמארט HASHTAG ONE | 2024–2025 | 1,045 | 1,034 | 1.0% | 0.7 | 0 |
| סמארט HASHTAG THREE | 2024–2025 | 1,084 | 1,076 | 0.6% | 1.0 | 0 |
| סקודה ENYAQ COUPE IV | 2023–2024 | 553 | 544 | 0.9% | 1.0 | 0 |
| סקודה ENYAQ IV | 2022–2024 | 2,691 | 2,648 | 1.2% | 1.6 | 0 |
| סקודה FELICIA | 1996–2000 | 2,290 | 3 | 73.3% | 12.2 | 0 |
| סקודה NEW OCTAVIA | 2017–2018 | 6,015 | 5,413 | 7.5% | 5.7 | 0 |
| סקודה NEW SUPERB | 2015–2017 | 4,115 | 3,498 | 9.9% | 6.6 | 0 |
| סקודה NEW YETI | 2015–2017 | 2,004 | 1,750 | 11.1% | 6.6 | 0 |
| סקודה RAPID | 2013–2019 | 21,541 | 16,585 | 17.6% | 6.5 | 42 |
| סקודה ROOMSTER | 2008–2015 | 8,831 | 3,166 | 41.6% | 12.4 | 3 |
| סקודה SPACEBACK | 2015–2018 | 907 | 801 | 10.1% | 6.8 | 0 |
| סקודה אוקטביה | 2000–2026 | 125,165 | 80,348 | 27.5% | 6.8 | 49 |
| סקודה יטי | 2010–2018 | 6,687 | 5,428 | 14.3% | 10.1 | 27 |
| סקודה סופרב | 2005–2026 | 22,543 | 16,351 | 18.0% | 8.5 | 38 |
| סקודה סקאלה | 2020–2026 | 13,753 | 13,422 | 2.0% | 2.8 | 0 |
| סקודה פאביה | 2002–2026 | 41,298 | 28,664 | 24.8% | 9.0 | 43 |
| סקודה פליסיה | 1996–1996 | 705 | 1 | 67.5% | 15.0 | 0 |
| סקודה קאמיק | 2020–2026 | 18,931 | 18,625 | 1.3% | 2.2 | 0 |
| סקודה קארוק | 2018–2026 | 16,696 | 16,330 | 1.6% | 4.4 | 8 |
| סקודה קודיאק | 2017–2026 | 28,804 | 28,003 | 1.5% | 4.3 | 8 |
| סקיוול ET5 | 2022–2025 | 2,497 | 2,405 | 2.6% | 2.6 | 0 |
| סרס SERES | 2023–2024 | 1,407 | 1,370 | 2.3% | 1.0 | 0 |
| סרס SERES 3 | 2021–2024 | 1,802 | 1,681 | 4.2% | 2.0 | 0 |
| סרס SERES M5 | 2024–2025 | 1,849 | 1,834 | 0.8% | 0.1 | 0 |
| פולסטאר POLESTAR2 ELECT | 2022–2024 | 570 | 566 | 0.7% | 1.0 | 0 |
| פולקסווגן BORA | 1999–2005 | 7,094 | 149 | 71.8% | 15.5 | 0 |
| פולקסווגן BORA VARIANT | 2000–2002 | 541 | 0 | 93.2% | 5.8 | 0 |
| פולקסווגן CARAVELLE | 1999–2025 | 5,242 | 4,324 | 9.3% | 10.7 | 0 |
| פולקסווגן ID.4 | 2023–2025 | 1,609 | 1,584 | 1.2% | 1.7 | 2 |
| פולקסווגן NEW TRANSPORTER | 2010–2011 | 1,513 | 1,103 | 13.5% | 10.0 | 0 |
| פולקסווגן SCIROCCO | 2009–2013 | 1,007 | 648 | 24.6% | 10.0 | 4 |
| פולקסווגן T5 | 2012–2015 | 3,058 | 2,468 | 10.2% | 8.5 | 0 |
| פולקסווגן T6 TRANSPORTER | 2017–2021 | 1,109 | 1,022 | 5.6% | 4.8 | 0 |
| פולקסווגן TOUAREG | 2004–2012 | 1,603 | 527 | 38.2% | 13.4 | 6 |
| פולקסווגן TOURAN | 2007–2011 | 1,016 | 308 | 52.6% | 12.2 | 4 |
| פולקסווגן TRANSPORTER | 1998–2016 | 7,101 | 2,281 | 34.6% | 13.9 | 29 |
| פולקסווגן אפ! | 2012–2018 | 5,839 | 4,484 | 19.1% | 7.5 | 6 |
| פולקסווגן ג'טה | 2007–2018 | 22,132 | 12,390 | 31.0% | 10.8 | 17 |
| פולקסווגן גולף | 1997–2026 | 54,654 | 28,243 | 35.2% | 14.7 | 66 |
| פולקסווגן ונטו | 1997–1998 | 725 | 2 | 76.6% | 5.3 | 0 |
| פולקסווגן טי קרוס | 2020–2026 | 3,732 | 3,670 | 1.2% | 3.2 | 0 |
| פולקסווגן טי-רוק | 2024–2026 | 1,598 | 1,590 | 0.4% | 1.3 | 0 |
| פולקסווגן טיגואן | 2008–2026 | 10,404 | 9,653 | 4.9% | 10.1 | 22 |
| פולקסווגן פאסאט | 1997–2021 | 29,001 | 6,760 | 53.1% | 13.9 | 66 |
| פולקסווגן פולו | 1996–2023 | 42,399 | 15,429 | 50.0% | 14.0 | 77 |
| פולקסווגן קאדי | 1998–2026 | 10,253 | 7,201 | 19.5% | 10.4 | 10 |
| פורד EXPLORER-ST | 2021–2025 | 933 | 908 | 1.4% | 2.6 | 0 |
| פורד MONDE0 | 2008–2010 | 2,688 | 529 | 50.2% | 12.8 | 0 |
| פורד MONDEO | 2002–2013 | 10,491 | 1,563 | 57.7% | 12.6 | 3 |
| פורד PUMA | 2021–2024 | 1,430 | 1,365 | 3.6% | 2.7 | 14 |
| פורד S מקס | 2008–2015 | 2,265 | 980 | 38.3% | 13.1 | 0 |
| פורד אדג' | 2008–2022 | 3,628 | 2,648 | 14.9% | 12.1 | 38 |
| פורד אסקורט הרכבה | 1997–1998 | 696 | 0 | 77.3% | 14.0 | 0 |
| פורד אקספלורר | 2006–2025 | 3,530 | 3,153 | 6.2% | 10.5 | 122 |
| פורד גלאקסי | 2008–2015 | 1,926 | 853 | 37.5% | 12.9 | 2 |
| פורד טרנזיט | 1999–2009 | 5,128 | 685 | 52.5% | 9.8 | 0 |
| פורד טרנזיט קונקט | 2004–2013 | 13,959 | 2,801 | 47.1% | 13.2 | 0 |
| פורד טרסר | 1997–1997 | 777 | 2 | 68.2% | 15.0 | 0 |
| פורד מונדאו | 1996–1998 | 789 | 1 | 67.8% | 15.0 | 0 |
| פורד מסחרי | 1998–1999 | 588 | 12 | 63.8% | 10.2 | 0 |
| פורד פוקוס | 2000–2025 | 115,085 | 40,070 | 46.6% | 14.2 | 55 |
| פורד פיאסטה | 1996–2016 | 16,436 | 5,355 | 52.6% | 14.2 | 57 |
| פורד קוגה | 2013–2020 | 3,344 | 2,995 | 7.6% | 8.2 | 17 |
| פורתינג FRIDAY | 2024–2025 | 791 | 768 | 2.3% | 1.0 | 0 |
| פיאג'ו PARTNER | 2009–2012 | 3,116 | 651 | 51.3% | 10.7 | 0 |
| פיאט 500 | 2009–2024 | 9,185 | 7,212 | 13.7% | 9.5 | 0 |
| פיאט 500X | 2015–2018 | 1,441 | 1,201 | 11.8% | 7.7 | 0 |
| פיאט DOBLO | 2001–2026 | 8,592 | 2,337 | 46.4% | 11.3 | 5 |
| פיאט DOBLO 1.3 COMBI | 2014–2015 | 629 | 153 | 39.4% | 8.7 | 0 |
| פיאט DOBLO1.3 | 2011–2013 | 889 | 128 | 48.0% | 10.0 | 0 |
| פיאט FIAT DOBLO | 2017–2021 | 1,474 | 1,101 | 13.2% | 5.7 | 0 |
| פיאט FIAT TIPO | 2016–2019 | 3,095 | 2,456 | 16.5% | 6.2 | 0 |
| פיאט FIORINO 1.3 | 2010–2011 | 568 | 25 | 54.8% | 9.5 | 0 |
| פיאט GRANDE PUNTO1.2 | 2007–2008 | 1,433 | 184 | 64.5% | 13.0 | 0 |
| פיאט GRANDE PUNTO1.4 | 2007–2008 | 1,103 | 74 | 70.4% | 12.5 | 0 |
| פיאט MAREA | 1998–2001 | 2,512 | 2 | 70.4% | 12.5 | 0 |
| פיאט PUNT0 | 2001–2003 | 2,960 | 26 | 80.7% | 15.0 | 0 |
| פיאט PUNT0 60 | 2004–2006 | 2,078 | 68 | 76.1% | 13.6 | 0 |
| פיאט QUBO | 2012–2018 | 3,805 | 1,373 | 35.3% | 9.0 | 0 |
| פיאט בראבה | 1996–2011 | 4,361 | 235 | 66.5% | 13.6 | 0 |
| פיאט מולטיפלה | 2001–2004 | 1,435 | 15 | 73.7% | 14.8 | 0 |
| פיאט פונטו | 1996–2014 | 33,148 | 1,296 | 72.7% | 14.1 | 0 |
| פיאט פנדה | 2005–2017 | 4,150 | 1,620 | 46.6% | 12.0 | 0 |
| פיג'ו 106 | 1996–2000 | 859 | 10 | 74.0% | 15.6 | 0 |
| פיג'ו 107 | 2010–2014 | 5,706 | 3,288 | 30.7% | 11.2 | 5 |
| פיג'ו 108 | 2015–2019 | 2,662 | 2,191 | 14.7% | 7.0 | 0 |
| פיג'ו 2008 | 2014–2026 | 17,208 | 15,547 | 7.4% | 5.6 | 76 |
| פיג'ו 205 | 1996–1999 | 4,665 | 34 | 73.8% | 15.0 | 0 |
| פיג'ו 206 | 1999–2012 | 21,998 | 960 | 73.8% | 15.0 | 0 |
| פיג'ו 207 | 2008–2012 | 4,625 | 1,507 | 49.9% | 13.0 | 0 |
| פיג'ו 208 | 2012–2026 | 13,109 | 10,996 | 13.1% | 7.9 | 35 |
| פיג'ו 2כא מן הכ | 1999–1999 | 711 | 3 | 73.6% | 15.0 | 0 |
| פיג'ו 3008 | 2010–2026 | 23,860 | 21,917 | 5.7% | 7.3 | 69 |
| פיג'ו 301 | 2013–2018 | 4,746 | 1,811 | 41.5% | 7.7 | 3 |
| פיג'ו 306 | 1996–2002 | 11,275 | 54 | 75.9% | 14.7 | 0 |
| פיג'ו 307 | 2002–2008 | 17,345 | 677 | 70.9% | 14.4 | 2 |
| פיג'ו 308 | 2008–2018 | 8,820 | 2,908 | 47.6% | 11.6 | 13 |
| פיג'ו 406 | 1997–2004 | 5,653 | 55 | 71.8% | 13.5 | 0 |
| פיג'ו 407 | 2005–2010 | 4,808 | 320 | 63.0% | 12.6 | 0 |
| פיג'ו 5008 | 2011–2026 | 6,724 | 5,406 | 12.6% | 9.7 | 56 |
| פיג'ו 504 | 1996–1997 | 1,176 | 2 | 67.1% | 13.0 | 0 |
| פיג'ו 508 | 2011–2016 | 2,206 | 727 | 42.8% | 10.6 | 0 |
| פיג'ו אוט נח הכ חנ | 1999–1999 | 544 | 1 | 76.8% | 15.0 | 0 |
| צ'רי ARRIZO 8 PHEV | 2025–2026 | 4,297 | 4,275 | 0.5% | 1.0 | 0 |
| צ'רי FX | 2022–2026 | 5,894 | 5,798 | 1.2% | 1.8 | 0 |
| צ'רי FX EV | 2024–2026 | 11,630 | 11,516 | 0.8% | 1.0 | 0 |
| צ'רי FX HEV | 2025–2026 | 2,727 | 2,722 | 0.2% | 0.2 | 0 |
| צ'רי TIGGO 7 HEV | 2026–2026 | 525 | 525 | 0.0% | — | 0 |
| צ'רי TIGGO 9 PHEV | 2025–2026 | 1,359 | 1,358 | 0.1% | 0.0 | 0 |
| צ'רי TIGGO7 PRO PHEV | 2025–2026 | 8,809 | 8,791 | 0.2% | 0.7 | 0 |
| צ'רי TIGGO8PRO PHEV | 2025–2026 | 12,789 | 12,765 | 0.2% | 0.8 | 0 |
| צ'רי טיגו 5x | 2025–2026 | 10,240 | 10,219 | 0.2% | 0.7 | 0 |
| צ'רי טיגו 7 | 2023–2026 | 5,867 | 5,802 | 0.9% | 1.6 | 0 |
| צ'רי טיגו 8 | 2022–2026 | 12,928 | 12,727 | 1.1% | 1.0 | 0 |
| קאדילאק SRX | 2011–2016 | 1,039 | 813 | 14.2% | 10.4 | 23 |
| קאדילאק XT4 | 2020–2023 | 952 | 919 | 1.8% | 2.8 | 3 |
| קאדילאק XT5 | 2017–2023 | 1,830 | 1,733 | 3.0% | 6.1 | 8 |
| קופרה (יצרן רכב) | 2021–2024 | 6,263 | 6,076 | 1.7% | 2.1 | 2 |
| קופרה CUPRA LEON | 2025–2026 | 558 | 558 | 0.0% | — | 0 |
| קופרה FORMENTOR | 2025–2026 | 1,268 | 1,265 | 0.2% | 0.0 | 0 |
| קיה CARENS | 2003–2019 | 3,537 | 2,183 | 28.9% | 12.9 | 10 |
| קיה CERAT0 | 2006–2006 | 585 | 36 | 70.4% | 14.0 | 0 |
| קיה CERATO | 2006–2009 | 998 | 203 | 60.4% | 12.8 | 0 |
| קיה CLARUS II | 1997–1997 | 659 | 2 | 62.7% | 15.0 | 0 |
| קיה EV3 | 2025–2026 | 1,107 | 1,106 | 0.1% | 0.0 | 1 |
| קיה EV6 | 2023–2024 | 833 | 815 | 1.7% | 1.5 | 7 |
| קיה FORTE | 2009–2018 | 26,726 | 20,565 | 17.8% | 9.9 | 7 |
| קיה JOICE | 2001–2002 | 785 | 1 | 75.5% | 15.4 | 0 |
| קיה MAGENTIS | 2007–2010 | 1,326 | 230 | 65.3% | 7.0 | 0 |
| קיה MENTOR | 1999–2002 | 1,854 | 5 | 74.3% | 14.2 | 0 |
| קיה OPTIMA | 2012–2019 | 2,977 | 773 | 56.5% | 5.5 | 8 |
| קיה OPTIMA HEV | 2018–2020 | 755 | 592 | 18.8% | 5.0 | 0 |
| קיה RI0 | 2007–2013 | 3,579 | 2,613 | 22.1% | 7.9 | 0 |
| קיה SHUMA | 1999–2001 | 749 | 1 | 75.2% | 14.0 | 0 |
| קיה SOUL | 2011–2017 | 3,544 | 2,328 | 25.8% | 6.4 | 6 |
| קיה נירו | 2016–2026 | 61,833 | 59,633 | 2.5% | 4.0 | 17 |
| קיה סורנטו | 2003–2026 | 13,308 | 11,716 | 7.4% | 10.6 | 31 |
| קיה סטוניק | 2018–2026 | 28,706 | 27,894 | 2.2% | 3.4 | 0 |
| קיה סיד | 2008–2024 | 28,459 | 20,422 | 20.6% | 8.0 | 0 |
| קיה סלטוס | 2020–2026 | 20,400 | 20,069 | 1.2% | 2.2 | 7 |
| קיה ספורטאז' | 1997–2026 | 104,589 | 98,571 | 4.0% | 8.7 | 26 |
| קיה ספיה | 1996–1998 | 2,275 | 4 | 69.4% | 15.7 | 0 |
| קיה פיקנטו | 2011–2026 | 139,554 | 129,734 | 5.8% | 7.1 | 3 |
| קיה פרג'יו | 1998–2003 | 1,392 | 5 | 56.0% | 12.1 | 0 |
| קיה פרייד | 1996–2000 | 4,087 | 9 | 75.8% | 16.6 | 0 |
| קיה קרניבל | 2000–2026 | 12,730 | 7,253 | 27.6% | 14.8 | 29 |
| קיה ריו | 2001–2024 | 37,657 | 23,634 | 27.3% | 9.7 | 12 |
| קיי גי מוביליט REXTON | 2024–2026 | 2,155 | 2,069 | 1.1% | 0.7 | 0 |
| קרייזלר GRAND CHEROKEE | 2000–2021 | 5,331 | 4,686 | 7.2% | 9.6 | 6 |
| קרייזלר GRAND VOYAGER | 2009–2016 | 1,784 | 1,200 | 18.8% | 11.8 | 6 |
| קרייזלר TOWN COUNTRY | 2001–2007 | 1,509 | 327 | 47.7% | 16.6 | 0 |
| קרייזלר WRANGLER | 2008–2021 | 1,673 | 1,590 | 1.3% | 6.3 | 0 |
| קרייזלר נאון | 2001–2001 | 1,754 | 0 | 77.1% | 6.0 | 0 |
| רובר 026 | 1996–1999 | 634 | 3 | 63.9% | 15.7 | 0 |
| רובר 412 | 1997–1998 | 517 | 0 | 65.4% | 13.6 | 0 |
| רובר 416 | 1997–1999 | 649 | 1 | 69.2% | 15.0 | 0 |
| רובר F4K61מפואר | 1997–1998 | 699 | 0 | 66.5% | 12.8 | 0 |
| רובר RANGE R.SPORT | 2019–2021 | 614 | 580 | 1.8% | 3.2 | 0 |
| רנו 1 KANGOO | 2000–2001 | 3,343 | 7 | 61.7% | 12.2 | 0 |
| רנו AUSTRAL | 2023–2025 | 1,155 | 1,140 | 1.0% | 1.5 | 0 |
| רנו GRAND COUPE | 2017–2019 | 8,771 | 6,707 | 18.3% | 4.9 | 0 |
| רנו GRAND SCENIC | 2013–2021 | 912 | 711 | 16.8% | 8.8 | 1 |
| רנו KOLEOS | 2009–2024 | 1,796 | 1,426 | 15.3% | 9.7 | 8 |
| רנו LOGAN | 2009–2010 | 1,347 | 264 | 60.4% | 13.0 | 0 |
| רנו LOGAN MCV | 2009–2011 | 989 | 357 | 47.0% | 12.5 | 0 |
| רנו SCENIC | 1999–2012 | 5,076 | 286 | 71.0% | 14.5 | 0 |
| רנו SCENIC II | 2004–2008 | 2,402 | 83 | 70.3% | 13.1 | 0 |
| רנו THALIA | 2003–2006 | 1,389 | 31 | 76.2% | 13.0 | 0 |
| רנו ZOE | 2017–2021 | 570 | 462 | 14.7% | 5.5 | 0 |
| רנו ארקנה | 2022–2025 | 4,281 | 4,199 | 1.7% | 1.4 | 0 |
| רנו טראפיק | 2008–2026 | 3,592 | 3,224 | 5.2% | 7.5 | 0 |
| רנו מגאן | 1996–2024 | 74,240 | 20,728 | 53.0% | 12.3 | 0 |
| רנו פלואנס | 2009–2017 | 34,755 | 14,059 | 39.5% | 9.0 | 2 |
| רנו פלואנס Z.E | 2012–2014 | 1,018 | 73 | 82.7% | 4.5 | 0 |
| רנו קדג'אר | 2016–2021 | 4,370 | 3,819 | 10.1% | 5.8 | 1 |
| רנו קליאו | 1996–2026 | 39,675 | 17,224 | 43.8% | 13.5 | 7 |
| רנו קנגו | 1998–2026 | 40,342 | 8,908 | 48.1% | 12.3 | 0 |
| רנו קפצ'ור | 2013–2025 | 7,680 | 6,782 | 9.6% | 7.9 | 2 |
| שברולט AVEO | 2004–2010 | 24,391 | 1,611 | 69.3% | 12.7 | 4 |
| שברולט CAPTIVA | 2008–2013 | 1,519 | 743 | 30.3% | 13.0 | 14 |
| שברולט CAPTIVA LT | 2008–2009 | 585 | 111 | 48.5% | 15.0 | 0 |
| שברולט CAPTIVA SPORT | 2012–2015 | 1,935 | 1,375 | 18.3% | 10.9 | 0 |
| שברולט EQUINOX | 2016–2023 | 6,140 | 5,737 | 4.7% | 5.0 | 1 |
| שברולט OPTRA | 2004–2010 | 17,094 | 940 | 67.5% | 12.9 | 4 |
| שברולט OPTRA LS | 2005–2007 | 1,035 | 50 | 67.7% | 12.8 | 0 |
| שברולט ORLANDO | 2012–2018 | 3,047 | 2,142 | 18.7% | 10.0 | 12 |
| שברולט SONIC | 2014–2015 | 1,836 | 1,327 | 21.4% | 9.5 | 5 |
| שברולט SONIC LS | 2011–2012 | 1,596 | 746 | 36.0% | 11.3 | 0 |
| שברולט SONIC LT | 2011–2014 | 2,969 | 1,627 | 31.8% | 11.1 | 0 |
| שברולט TRAIL BLAZER | 2005–2024 | 5,370 | 4,916 | 4.4% | 9.9 | 1 |
| שברולט TRAX | 2013–2026 | 10,929 | 9,988 | 6.1% | 8.7 | 6 |
| שברולט אימפלה | 2000–2019 | 3,263 | 1,428 | 34.8% | 13.9 | 21 |
| שברולט אפלנדר | 2006–2009 | 1,828 | 373 | 45.4% | 15.2 | 1 |
| שברולט בלייזר | 2020–2023 | 958 | 903 | 4.2% | 3.0 | 1 |
| שברולט טראוורס | 2009–2026 | 7,684 | 6,748 | 6.5% | 10.4 | 53 |
| שברולט לומינה סדאן | 1996–1998 | 920 | 15 | 55.9% | 16.9 | 0 |
| שברולט מאליבו | 1998–2019 | 12,323 | 5,041 | 34.4% | 13.1 | 29 |
| שברולט ספארק | 2000–2023 | 34,885 | 28,698 | 12.9% | 9.3 | 2 |
| שברולט קאווליר | 1996–1997 | 2,186 | 18 | 62.5% | 17.0 | 0 |
| שברולט קוואליר | 1996–2004 | 7,160 | 100 | 68.5% | 16.2 | 9 |
| שברולט קרוז | 2009–2019 | 26,560 | 7,963 | 46.3% | 10.8 | 13 |
דגמים עם 500 רישומים ומעלה, מכל השנתונים יחד; מתוך מאגר כלי הרכב של משרד התחבורה. שיעור כלל-השנים מוטה לפי גיל הדגם - ההשוואה לפי שנת ייצור, למעלה, היא שמשווה שווה בשווה.