כל המספרים מאחורי הדף - מרצדס (קובץ נתונים): JSON · CSV (286 שורות דגם-שנתון, שנתוני 1996–2026, 21 KB ב-CSV). המקור: מרשם כלי הרכב של משרד התחבורה (data.gov.il); המספרים כפי שחושבו מהמרשם, נבנה 2026-10-01. אינדקס כל הקבצים.
מרצדס — שרידות לפי דגם
מרצדס רשומה במרשם משרד התחבורה עם 91 דגמים שונים, בין השנים 1996 ל-2026. בסך הכול 64,110 כלי רכב מהמותג נרשמו לאורך התקופה הזו, מתוכם 39,549 עדיין רשומים כפעילים היום.
שיעור הנשירה הממוצע של כלי רכב מהמותג בני 9 שנים עומד על 22.3%, גבוה מהחציון הארצי לרכבים אחרים באותו גיל (10.1%).
שיעור הנשירה הממוצע המשוקלל על פני כל הדגמים והשנים של מרצדס עומד על 38.3%.
בהשוואה לרכבים אחרים מאותו גיל, מבין דגמי מרצדס עם מספיק נתונים: מרצדס E240 בגיל 21 שנים מציג שיעור נשירה 32.8%, לעומת חציון ארצי של 87.9% לרכבים באותו גיל - הפער החיובי ביותר במותג. מרצדס B200 CDI בגיל 11 שנים מציג 71.8% לעומת חציון ארצי של 16.7% לאותו גיל - הפער השלילי ביותר.
הגיל הממוצע שבו כלי רכב מהמותג יורדים סופית מהכביש עומד על כ-6.1 שנים, לפי 19,314 כלי רכב שהגיעו לסוף דרכם.
23 קריאות לתיקון נרשמו על פני 3 מדגמי מרצדס, במוקדים הבאים: אחר; בלמים; חשמל אליקטרוניקה ומיזוג; מנוע ומערכותיו; מערכת הדלק; מערכת העברת כוח.
כיצד לקרוא את הנתונים: כל שורה במרשם מייצגת שנתון ייצור אחד - כל כלי הרכב מדגם ושנה מסוימים שנרשמו אי פעם בישראל. "שיעור נשירה" הוא החלק מתוכם שכבר אינו רשום כפעיל היום, מכל סיבה (גריטה, ייצוא, החלפה), ולא רק תקלה מכנית - שנתון ותיק צפוי להראות נשירה גבוהה יותר משנתון חדש גם אם שני הדגמים זהים באיכותם. ההשוואה לחציון הארצי נעשית מול רכבים אחרים באותו גיל בדיוק, כדי שההשוואה תהיה הוגנת ולא תשקף רק את גיל הדגם.
"קריאה לתיקון" היא הודעה רשמית של היבואן או היצרן על ליקוי בטיחותי שמחייב טיפול, ולא תלונה או תקלה מזדמנת שדווחה במוסך - המספרים כאן משקפים אירועים רשמיים בלבד, ולכן דגם עם מעט קריאות לתיקון אינו בהכרח דגם ללא תקלות, אלא דגם שלא היו בו ליקויים שהצדיקו הודעה רשמית. "גיל הירידה מהכביש" מחושב רק על כלי הרכב שכבר ירדו בפועל, ולכן אינו תחזית לגבי כלי הרכב שעדיין פעילים היום - הוא מתאר את מי שכבר סיימו את דרכם, לא את מי שעוד נמצאים באמצעה.
המקור לכל הנתונים כאן הוא מרשם כלי הרכב של משרד התחבורה, המתפרסם דרך אתר הרשות הממשלתית להנתונים הפתוחים. הנתונים מתעדכנים מעת לעת, וייתכנו פערים בין המספרים כאן לבין המצב בפועל ברגע הצפייה בדף.
| דגם | שנות ייצור | נרשמו | פעילים כיום | שיעור נשירה ממוצע | קריאות לתיקון |
|---|---|---|---|---|---|
| מרצדס C200CDI | 2005–2014 | 7,508 | 1,183 | 83.2% | — |
| מרצדס C220 D | 1996–2024 | 3,981 | 1,091 | 53.8% | — |
| מרצדס CLA180 | 2015–2026 | 3,030 | 2,847 | 6.0% | — |
| מרצדס GLA200 | 2015–2026 | 2,388 | 2,274 | 4.4% | — |
| מרצדס A180 | 2013–2021 | 2,191 | 1,996 | 8.4% | — |
| מרצדס E200 CDI | 2007–2014 | 2,036 | 571 | 71.0% | — |
| מרצדס C180 | 2012–2023 | 2,015 | 1,868 | 6.9% | — |
| מרצדס GLE 350D 4MATIC | 2016–2021 | 1,897 | 1,804 | 4.9% | — |
| מרצדס E220 CDI | 2000–2014 | 1,840 | 170 | 87.7% | — |
| מרצדס C220 CDI | 1999–2007 | 1,778 | 27 | 97.3% | — |
| מרצדס E220D | 2017–2023 | 1,671 | 1,103 | 33.5% | — |
| מרצדס VITO | 2017–2024 | 1,659 | 1,566 | 5.4% | 6 |
| מרצדס E300E | 2019–2026 | 1,552 | 1,508 | 2.4% | — |
| מרצדס C200 D | 2016–2022 | 1,510 | 804 | 44.2% | — |
| מרצדס-בנץ GLC-קלאס (בין 2021 ל-2024) | 2021–2024 | 1,410 | 1,360 | 3.0% | — |
| מרצדס C220 BLUETEC | 2014–2017 | 1,269 | 532 | 57.9% | — |
| מרצדס EQA250 | 2021–2024 | 1,227 | 1,182 | 3.8% | — |
| מרצדס-בנץ ספרינטר (בין 2020 ל-2026) | 2020–2026 | 1,181 | 972 | 13.6% | 15 |
| מרצדס E270 CDI | 2000–2005 | 1,090 | 49 | 94.8% | — |
| מרצדס C300 | 2017–2023 | 1,038 | 993 | 4.6% | — |
| מרצדס E240 | 1998–2005 | 1,027 | 329 | 66.6% | — |
| מרצדס-בנץ GLC-קלאס (בין 2016 ל-2019) | 2016–2019 | 1,006 | 961 | 4.5% | — |
| מרצדס CLA250E | 2021–2024 | 895 | 854 | 4.3% | — |
| מרצדס A250 E | 2021–2023 | 781 | 742 | 4.5% | — |
| מרצדס B200 CDI | 2014–2017 | 769 | 222 | 71.3% | — |
| מרצדס V CLASS | 2017–2023 | 703 | 530 | 22.9% | 2 |
| מרצדס EQC400 4MATIC | 2021–2024 | 684 | 649 | 5.2% | — |
| מרצדס-בנץ E-קלאס (בין 2000 ל-2008) | 2000–2008 | 641 | 432 | 34.8% | — |
| מרצדס E200D | 2017–2020 | 616 | 316 | 47.5% | — |
| מרצדס גג | 1997–1998 | 591 | 7 | 98.6% | — |
| מרצדס E350E | 2017–2019 | 570 | 537 | 7.0% | — |
| מרצדס CLA200 | 2015–2026 | 530 | 498 | 6.8% | — |
| מרצדס GLC350E | 2017–2018 | 527 | 506 | 4.4% | — |
| מרצדס GLA250E | 2022–2024 | 487 | 478 | 1.9% | — |
| מרצדס VITO TOURER | 2025–2026 | 446 | 445 | 0.2% | — |
| מרצדס C200K | 2006–2008 | 402 | 286 | 35.5% | — |
| מרצדס C350E | 2017–2018 | 399 | 379 | 4.5% | — |
| מרצדס GLE400D COUPE | 2022–2023 | 399 | 391 | 2.4% | — |
| מרצדס GLE400D 4MATIC | 2022–2023 | 389 | 378 | 2.9% | — |
| מרצדס GLC200 4MATIC | 2021–2023 | 375 | 365 | 2.3% | — |
| מרצדס VITO 113 CDI | 2012–2014 | 368 | 327 | 11.3% | — |
| מרצדס-בנץ EQE (בין 2023 ל-2024) | 2023–2024 | 365 | 361 | 1.2% | — |
| מרצדס E250 | 2015–2017 | 349 | 320 | 8.4% | — |
| מרצדס S560E | 2019–2020 | 349 | 338 | 3.1% | — |
| מרצדס 023 | 1997–1998 | 347 | 77 | 78.0% | — |
| מרצדס 111CDI VITO | 2007–2009 | 337 | 223 | 33.6% | — |
| מרצדס-בנץ C-קלאס (בין 2001 ל-2017) | 2001–2017 | 301 | 190 | 42.5% | — |
| מרצדס-בנץ GLC-קלאס (בין 2025 ל-2026) | 2025–2026 | 293 | 292 | 0.3% | — |
| מרצדס-בנץ C-קלאס (בין 1998 ל-2001) | 1998–2001 | 268 | 52 | 80.1% | — |
| מרצדס C300E | 2020 | 268 | 264 | 1.5% | — |
| מרצדס E200 BLUETEC | 2015–2016 | 258 | 117 | 54.6% | — |
| מרצדס 112CDI VITO | 2001–2002 | 250 | 7 | 97.1% | — |
| מרצדס E300 | 2009–2010 | 245 | 221 | 9.8% | — |
| מרצדס גיר | 1997 | 242 | 0 | 100.0% | — |
| מרצדס GLE53 4MATIC | 2025–2026 | 239 | 237 | 0.9% | — |
| מרצדס C250 TD | 2001 | 233 | 4 | 98.3% | — |
| מרצדס EQA250 PLUS | 2024–2026 | 230 | 230 | 0.0% | — |
| מרצדס E250 CDI | 2010–2011 | 228 | 74 | 67.6% | — |
| מרצדס-בנץ S-קלאס (בין 2008 ל-2010) | 2008–2010 | 203 | 159 | 21.6% | — |
| מרצדס 032 | 1997 | 194 | 22 | 88.7% | — |
| מרצדס C180 CDI | 2013 | 192 | 50 | 74.0% | — |
| מרצדס GLC200 | 2020 | 183 | 175 | 4.4% | — |
| מרצדס B200 D | 2018 | 176 | 73 | 58.5% | — |
| מרצדס בלי גג | 1999 | 171 | 4 | 97.7% | — |
| מרצדס-בנץ EQE (משנת 2022) | 2022 | 163 | 157 | 3.7% | — |
| מרצדס GLC300 4M COUPE | 2026 | 157 | 157 | 0.0% | — |
| מרצדס-בנץ סיטאן | 2016 | 154 | 68 | 55.8% | — |
| מרצדס-בנץ CLA-קלאס | 2026 | 144 | 144 | 0.0% | — |
| מרצדס-בנץ E-קלאס (משנת 2001) | 2001 | 139 | 44 | 68.3% | — |
| מרצדס EQE350 4MATIC | 2024 | 138 | 132 | 4.3% | — |
| מרצדס GLE53 4M COUPE | 2026 | 131 | 131 | 0.0% | — |
| מרצדס-בנץ ספרינטר (משנת 2000) | 2000 | 129 | 1 | 99.2% | — |
| מרצדס ML270 CDI | 2002 | 127 | 11 | 91.3% | — |
| מרצדס V220 CDI | 2016 | 127 | 65 | 48.8% | — |
| מרצדס E280 CDI | 2008 | 125 | 35 | 72.0% | — |
| מרצדס CLE 300 4MATIC | 2025 | 124 | 122 | 1.6% | — |
| מרצדס S500E | 2017 | 117 | 109 | 6.8% | — |
| מרצדס C250 | 2015 | 116 | 106 | 8.6% | — |
| מרצדס E230 | 2008 | 115 | 87 | 24.3% | — |
| מרצדס-בנץ EQB | 2024 | 115 | 114 | 0.9% | — |
| מרצדס-בנץ S-קלאס (משנת 2021) | 2021 | 115 | 108 | 6.1% | — |
| מרצדס C280 | 2008 | 113 | 95 | 15.9% | — |
| מרצדס-בנץ GLC-קלאס (משנת 2025) | 2025 | 113 | 113 | 0.0% | — |
| מרצדס CLA250 | 2016 | 112 | 100 | 10.7% | — |
| מרצדס GLE350 DE4MATIC | 2022 | 111 | 102 | 8.1% | — |
| מרצדס A200 | 2019 | 110 | 105 | 4.5% | — |
| מרצדס GLC300 4MATIC | 2020 | 107 | 106 | 0.9% | — |
| מרצדס EQE 300 | 2024 | 106 | 102 | 3.8% | — |
| מרצדס ML350 | 2008 | 103 | 75 | 27.2% | — |
| מרצדס E200 | 2015 | 102 | 92 | 9.8% | — |
| מרצדס B200 | 2008 | 100 | 46 | 54.0% | — |
כל הנתונים בעמוד הזה מקורם בפרסומים ציבוריים - הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, משטרת ישראל ומשרד הפנים דרך data.gov.il, רשות המסים דרך GovMap, מנהל התכנון (Xplan), ואתרי הרשויות המקומיות עצמן. הם עלולים להיות שגויים, חלקיים או לא מעודכנים, והמקור המחייב הוא תמיד הפרסום הרשמי של הגוף שפרסם אותם.