כל המספרים מאחורי הדף - פורד (קובץ נתונים): JSON · CSV (162 שורות דגם-שנתון, שנתוני 1996–2026, 14 KB ב-CSV). המקור: מרשם כלי הרכב של משרד התחבורה (data.gov.il); המספרים כפי שחושבו מהמרשם, נבנה 2026-10-01. אינדקס כל הקבצים.
פורד — שרידות לפי דגם
פורד רשומה במרשם משרד התחבורה עם 38 דגמים שונים, בין השנים 1996 ל-2026. בסך הכול 186,129 כלי רכב מהמותג נרשמו לאורך התקופה הזו, מתוכם 65,608 עדיין רשומים כפעילים היום.
שיעור הנשירה הממוצע של כלי רכב מהמותג בני 17 שנים עומד על 64.2%, גבוה מהחציון הארצי לרכבים אחרים באותו גיל (52.2%).
שיעור הנשירה הממוצע המשוקלל על פני כל הדגמים והשנים של פורד עומד על 64.8%.
בהשוואה לרכבים אחרים מאותו גיל, מבין דגמי פורד עם מספיק נתונים: פורד אקספלורר (בין 2006 ל-2020) בגיל 14 שנים מציג שיעור נשירה 16.3%, לעומת חציון ארצי של 31.5% לרכבים באותו גיל - הפער החיובי ביותר במותג. פורד S מקס בגיל 14 שנים מציג 61.8% לעומת חציון ארצי של 31.5% לאותו גיל - הפער השלילי ביותר.
הגיל הממוצע שבו כלי רכב מהמותג יורדים סופית מהכביש עומד על כ-10.2 שנים, לפי 83,997 כלי רכב שהגיעו לסוף דרכם.
354 קריאות לתיקון נרשמו על פני 11 מדגמי פורד, במוקדים הבאים: אביזרים; אחר; בלמים; היגוי ומתלים; חגורות בטיחות; חשמל אליקטרוניקה ומיזוג; כריות אוויר; מנוע ומערכותיו; מערכת הבטיחות; מערכת הדלק; מערכת העברת כוח; מערכת הפליטה; מרכב ושילדה.
כיצד לקרוא את הנתונים: כל שורה במרשם מייצגת שנתון ייצור אחד - כל כלי הרכב מדגם ושנה מסוימים שנרשמו אי פעם בישראל. "שיעור נשירה" הוא החלק מתוכם שכבר אינו רשום כפעיל היום, מכל סיבה (גריטה, ייצוא, החלפה), ולא רק תקלה מכנית - שנתון ותיק צפוי להראות נשירה גבוהה יותר משנתון חדש גם אם שני הדגמים זהים באיכותם. ההשוואה לחציון הארצי נעשית מול רכבים אחרים באותו גיל בדיוק, כדי שההשוואה תהיה הוגנת ולא תשקף רק את גיל הדגם.
"קריאה לתיקון" היא הודעה רשמית של היבואן או היצרן על ליקוי בטיחותי שמחייב טיפול, ולא תלונה או תקלה מזדמנת שדווחה במוסך - המספרים כאן משקפים אירועים רשמיים בלבד, ולכן דגם עם מעט קריאות לתיקון אינו בהכרח דגם ללא תקלות, אלא דגם שלא היו בו ליקויים שהצדיקו הודעה רשמית. "גיל הירידה מהכביש" מחושב רק על כלי הרכב שכבר ירדו בפועל, ולכן אינו תחזית לגבי כלי הרכב שעדיין פעילים היום - הוא מתאר את מי שכבר סיימו את דרכם, לא את מי שעוד נמצאים באמצעה.
המקור לכל הנתונים כאן הוא מרשם כלי הרכב של משרד התחבורה, המתפרסם דרך אתר הרשות הממשלתית להנתונים הפתוחים. הנתונים מתעדכנים מעת לעת, וייתכנו פערים בין המספרים כאן לבין המצב בפועל ברגע הצפייה בדף.
| דגם | שנות ייצור | נרשמו | פעילים כיום | שיעור נשירה ממוצע | קריאות לתיקון |
|---|---|---|---|---|---|
| פורד פוקוס | 2000–2025 | 115,085 | 40,070 | 48.0% | 55 |
| פורד טרנזיט קונקט | 2004–2013 | 13,959 | 2,801 | 63.5% | — |
| פורד פיאסטה (בין 2000 ל-2016) | 2000–2016 | 12,281 | 5,343 | 60.2% | 57 |
| פורד MONDEO (בין 2002 ל-2013) | 2002–2013 | 10,491 | 1,563 | 84.4% | 3 |
| פורד פיאסטה (בין 1996 ל-1999) | 1996–1999 | 4,155 | 12 | 99.4% | — |
| פורד קוגה | 2013–2020 | 3,344 | 2,995 | 13.0% | 17 |
| פורד אדג' (בין 2008 ל-2015) | 2008–2015 | 2,788 | 1,864 | 29.9% | 38 |
| פורד MONDEO (בין 2008 ל-2010) | 2008–2010 | 2,688 | 529 | 79.8% | — |
| פורד S מקס | 2008–2015 | 2,265 | 980 | 54.7% | — |
| פורד גלאקסי | 2008–2015 | 1,926 | 853 | 53.8% | 2 |
| פורד אקספלורר (בין 2006 ל-2020) | 2006–2020 | 1,797 | 1,498 | 18.2% | 122 |
| פורד אקספלורר (בין 2016 ל-2021) | 2016–2021 | 1,607 | 1,529 | 4.2% | — |
| פורד PUMA | 2021–2024 | 1,430 | 1,365 | 3.4% | 14 |
| פורד טרנזיט (בין 2001 ל-2004 - TRANSIT KO 350L) | 2001–2004 | 1,376 | 42 | 96.7% | — |
| פורד טרנזיט (בין 2007 ל-2009) | 2007–2009 | 1,170 | 386 | 67.1% | — |
| פורד EXPLORER‑ST | 2021–2025 | 933 | 908 | 2.6% | — |
| פורד טרנזיט (בין 1999 ל-2000) | 1999–2000 | 855 | 21 | 98.0% | — |
| פורד אדג' (בין 2016 ל-2022) | 2016–2022 | 840 | 784 | 5.7% | — |
| פורד מונדאו | 1996–1998 | 789 | 1 | 99.7% | — |
| פורד טרנזיט (בין 2005 ל-2006) | 2005–2006 | 785 | 118 | 84.9% | — |
| פורד טרסר | 1997 | 777 | 2 | 99.7% | — |
| פורד אסקורט הרכבה | 1997–1998 | 696 | 0 | 100.0% | — |
| פורד מסחרי | 1998–1999 | 588 | 12 | 97.9% | — |
| פורד RANGER | 2024–2026 | 434 | 427 | 2.1% | 5 |
| פורד טרנזיט (בין 2001 ל-2004 - TRANSIT 330 KO) | 2001–2004 | 416 | 25 | 93.6% | — |
| פורד EDGE‑SEL | 2016–2017 | 383 | 344 | 9.9% | — |
| פורד טרנזיט (בין 2005 ל-2008) | 2005–2008 | 270 | 59 | 79.0% | — |
| פורד BRONCO BADLANDS | 2024 | 265 | 263 | 0.8% | — |
| פורד מוסטנג (בין 2021 ל-2022) | 2021–2022 | 260 | 224 | 13.9% | 31 |
| פורד טרנזיט (משנת 2002) | 2002 | 256 | 34 | 86.7% | — |
| פורד אסקורט סופר אקטיב | 1996 | 251 | 0 | 100.0% | — |
| פורד CUSTOM | 2021 | 164 | 152 | 7.3% | — |
| פורד טאורוס (משנת 2001) | 2001 | 162 | 3 | 98.2% | — |
| פורד טאורוס (משנת 1997) | 1997 | 141 | 2 | 98.6% | — |
| פורד CUSTOM 340L | 2017 | 138 | 116 | 15.9% | — |
| פורד מוסטנג (משנת 2022) | 2022 | 137 | 120 | 12.4% | 10 |
| פורד אקספלורר (משנת 2025) | 2025 | 126 | 126 | 0.0% | — |
| פורד M0NDE0 | 2009 | 101 | 37 | 63.4% | — |
כל הנתונים בעמוד הזה מקורם בפרסומים ציבוריים - הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, משטרת ישראל ומשרד הפנים דרך data.gov.il, רשות המסים דרך GovMap, מנהל התכנון (Xplan), ואתרי הרשויות המקומיות עצמן. הם עלולים להיות שגויים, חלקיים או לא מעודכנים, והמקור המחייב הוא תמיד הפרסום הרשמי של הגוף שפרסם אותם.