מה חוקרים היום?

פיאט

שיתוף

פיאט — שרידות לפי דגם

פיאט רשומה במרשם משרד התחבורה עם 55 דגמים שונים, בין השנים 1996 ל-2026. בסך הכול 85,960 כלי רכב מהמותג נרשמו לאורך התקופה הזו, מתוכם 20,581 עדיין רשומים כפעילים היום.

שיעור הנשירה הממוצע המשוקלל על פני כל הדגמים והשנים של פיאט עומד על 76.1%.

בהשוואה לרכבים אחרים מאותו גיל, מבין דגמי פיאט עם מספיק נתונים: פיאט RENEGADE בגיל 9 שנים מציג שיעור נשירה 6.8%, לעומת חציון ארצי של 10.0% לרכבים באותו גיל - הפער החיובי ביותר במותג. פיאט FIORINO בגיל 15 שנים מציג 97.2% לעומת חציון ארצי של 36.0% לאותו גיל - הפער השלילי ביותר.

הגיל הממוצע שבו כלי רכב מהמותג יורדים סופית מהכביש עומד על כ-10.8 שנים, לפי 47,233 כלי רכב שהגיעו לסוף דרכם.

5 קריאות לתיקון נרשמו על פני 1 מדגמי פיאט, במוקדים הבאים: אחר; מנוע ומערכותיו.

כיצד לקרוא את הנתונים: כל שורה במרשם מייצגת שנתון ייצור אחד - כל כלי הרכב מדגם ושנה מסוימים שנרשמו אי פעם בישראל. "שיעור נשירה" הוא החלק מתוכם שכבר אינו רשום כפעיל היום, מכל סיבה (גריטה, ייצוא, החלפה), ולא רק תקלה מכנית - שנתון ותיק צפוי להראות נשירה גבוהה יותר משנתון חדש גם אם שני הדגמים זהים באיכותם. ההשוואה לחציון הארצי נעשית מול רכבים אחרים באותו גיל בדיוק, כדי שההשוואה תהיה הוגנת ולא תשקף רק את גיל הדגם.

"קריאה לתיקון" היא הודעה רשמית של היבואן או היצרן על ליקוי בטיחותי שמחייב טיפול, ולא תלונה או תקלה מזדמנת שדווחה במוסך - המספרים כאן משקפים אירועים רשמיים בלבד, ולכן דגם עם מעט קריאות לתיקון אינו בהכרח דגם ללא תקלות, אלא דגם שלא היו בו ליקויים שהצדיקו הודעה רשמית. "גיל הירידה מהכביש" מחושב רק על כלי הרכב שכבר ירדו בפועל, ולכן אינו תחזית לגבי כלי הרכב שעדיין פעילים היום - הוא מתאר את מי שכבר סיימו את דרכם, לא את מי שעוד נמצאים באמצעה.

המקור לכל הנתונים כאן הוא מרשם כלי הרכב של משרד התחבורה, המתפרסם דרך אתר הרשות הממשלתית להנתונים הפתוחים. הנתונים מתעדכנים מעת לעת, וייתכנו פערים בין המספרים כאן לבין המצב בפועל ברגע הצפייה בדף.

הדגמים תחת המותג (לחיצה על כותרת עמודה ממיינת לפיה)
דגםשנות ייצורנרשמופעילים כיוםשיעור נשירה ממוצעקריאות לתיקון
פיאט פונטו (בין 2000 ל-2004)2000–200415,7745299.7%—
פיאט DOBLO2001–20268,5732,35263.9%5
פיאט 500 (בין 2009 ל-2018)2009–20187,4175,55631.1%—
פיאט פנדה2005–20174,1501,64656.0%—
פיאט QUBO2012–20183,8071,39656.8%—
פיאט FIAT TIPO2016–20193,0952,46817.6%—
פיאט PUNTO2001–20032,9602798.9%—
פיאט MAREA1998–20012,512299.9%—
פיאט פונטו 57 SX.L1996–19982,355599.8%—
פיאט פיאט פונטו 061997–19982,347199.9%—
פיאט פונטו 061999–20042,247899.4%—
פיאט פונטו (בין 2009 ל-2014)2009–20142,15981358.2%—
פיאט PUNTO 602004–20062,0786997.0%—
פיאט פונטו (בין 2004 ל-2006)2004–20062,0519895.1%—
פיאט 500 (בין 2019 ל-2024)2019–20241,6461,5804.0%—
פיאט FIAT DOBLO2017–20211,4731,11623.1%—
פיאט 500X2015–20181,4411,20914.6%—
פיאט מולטיפלה2001–20041,4351698.7%—
פיאט GRANDE PUNTO1.22007–20081,43319387.1%—
פיאט פיאט פונטו 57 S1996–19971,369299.9%—
פיאט פיאט פונטו 551996–19981,323299.9%—
פיאט GRANDE PUNTO1.42007–20081,1037593.4%—
פיאט בראבה אוטו'1997–19981,036199.7%—
פיאט בראבה (בין 2000 ל-2001)2000–20019410100.0%—
פיאט פונטו (בין 2010 ל-2012)2010–201293830465.0%—
פיאט פונטו 57 SX1998–19999030100.0%—
פיאט DOBLO1.32011–201388913685.6%—
פיאט פיאט בראבה SX1.61996–1997855199.9%—
פיאט פיאט פונטו 57 HSD G1996–19977720100.0%—
פיאט בראבה (בין 2009 ל-2011)2009–201169323966.5%—
פיאט DOBLO 1.3 COMBI2014–201562915776.0%—
פיאט FIORINO 1.32010–20115682695.9%—
פיאט FIORINO 1.42009–20104817085.6%—
פיאט פיאט בראבה SX 1.41997–19983980100.0%—
פיאט GRANDE PUNTO2008–20093594587.5%—
פיאט RENEGADE2017–20183172966.5%—
פיאט מריאה ויקנד XLE19983150100.0%—
פיאט פולבק2017–201830326711.4%—
פיאט SCUDO2004–202329012350.4%—
פיאט FIORINO2011288897.2%—
פיאט פיאט פונטו 55 3דלת'1997249299.2%—
פיאט פיאט בראבה S19962420100.0%—
פיאט פיאט בראבו SX 1.619972210100.0%—
פיאט מריאה19981740100.0%—
פיאט פונטו 09 XLE CA.L19961690100.0%—
פיאט פונטו 5519991410100.0%—
פיאט פונטו (משנת 2009)20091363673.5%—
פיאט PUNTO 16V2004129695.3%—
פיאט פיאט בראבו SX19981280100.0%—
פיאט DUCATO20031211389.3%—
פיאט מריאה דיזל19981080100.0%—
פיאט DOBLO 1.6 VAN20151063765.1%—
פיאט GRAND PANDA20261051050.0%—
פיאט טמפרה 09 PH XLS19961050100.0%—
פיאט DOBLO 1.6 COMBY20141032377.7%—

כל הנתונים בעמוד הזה מקורם בפרסומים ציבוריים - הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, משטרת ישראל ומשרד הפנים דרך data.gov.il, רשות המסים דרך GovMap, מנהל התכנון (Xplan), ואתרי הרשויות המקומיות עצמן. הם עלולים להיות שגויים, חלקיים או לא מעודכנים, והמקור המחייב הוא תמיד הפרסום הרשמי של הגוף שפרסם אותם.