ישיבת מועצה מס' 36 (ישיבה מן המניין לחודש יוני) וישיבת מועצה מס' 37 (ישיבה שלא מן המניין) בנושא… · יא. דוח הוועדה לבטיחות בדרכים מישיבה מס' 10
מסמכים נוספים באותה ישיבה: סדר יום ישיבת מועצה מס' 36 (ישיבה מן המניין לחודש יוני) וישיבת מועצה מס' 37 (ישיבה שלא מן המניין) בנושא: ''הטלת ארנונה כללית בתחום עיריית ירושלים לשנת הכספים 2027'' · א. דוח ועדת כספים מישיבה מס' 28 · א1. נספח א' לכספים מס' 28 · א2. נספח ב' לכספים מס' 28 · א3. נספח ג' לכספים מס' 28 · א4. נספח ד' לכספים מס' 28 · ב. דוח ועדת מנגנון מישיבה מס' 18 · ג. דוח ועדת הנחות מארנונה מישיבה מס' 14 · ד. דוח ועדת איכות הסביבה מישיבה מס' 9 · ה. דוח הוועדה המייעצת לתמיכות מישיבה מס' 11 · ו. דוח הוועדה למסירת עבודות הפטורות ממכרז מישיבה מס' 47 · ז. דוח ועדת תרבות מישיבה מס' 6 · ח. דוח הוועדה למיגור אלימות מישיבה מס' 9 · ט. דוח ועדת ספורט מישיבה מס' 6 · י. דוח הוועדה למאבק בנגע הסמים המסוכנים מישיבה מס' 5 · יב. דוח ועדת תרומות מישיבה מס' 6 · יג. דוח הוועדה המייעצת להקצאות מישיבה מס' 5 · דוח מישיבת מועצה מס' 36 (ישיבה מן המניין לחודש יוני) ומישיבת מועצה מס' 37 (ישיבה שלא מן המניין) בנושא: הטלת ארנונה כללית בתחום עיריית ירושלים לשנת הכספים 2027
דוח תאונות דרכים ונפגעים
ירושלים
שנים:
-
2026 2026
מנהל/ת אזור: אבי שמר
הנתונים לא כוללים תאונות עם סוג תיק 'כללי עם נפגעים'
נתוני היפגעות קשה וקל מעודכנים עד 3 חודשים אחורה הדוח מעודכן לתאריך 12/05/2026
| שנה | סהכ | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שנה | 2026 | סהכ | ||||||||||||||||
| קטגוריה סוג תאונה | קטלנית | קשה | קלה | סהכ | ||||||||||||||
| התנגשות חזית אל צד | 4 | 28 | 32 | 32 | ||||||||||||||
| פגיעה בהולך רגל | 2 | 8 | 7 | 17 | 17 | |||||||||||||
| אחר | 1 | 3 | 2 | 6 | 6 | |||||||||||||
| התנגשות צד בצד | 4 | 2 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| תאונה עצמית | 2 | 1 | 2 | 5 | 5 | |||||||||||||
| התנגשות חזית באחור | 2 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| התנגשות חזית אל חזית | התנגשות חזית אל חזית | 1 | 1 | 2 | 2 |
| חומרת התאונה | סהכ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| חומרת התאונה | 2026 | סהכ | |||||||
| קטלנית | 6 | 6 | |||||||
| קשה | 23 | 23 | |||||||
| קלה | 42 | 42 | |||||||
| סהכ | סהכ | 71 | 71 |
תאונות דרכים ע"פ סוג וחומרת תאונה
ירושלים
2026 - 2026
תאונות דרכים ע"פ סוג וחומרת תאונה
ירושלים
2026 - 2026
מספר תאונות חמורות לפי סוג תאונה- שנים מלאות
מספר תאונות דרכים ע"פ חומרת תאונה
קלה קשה קטלנית
42
40
30
23
20
6 10
0
2026
מספר תאונות חמורות לפי סוג תאונה -שנה נוכחית מספר תאונות לפי סוג תאונה
2026
התנגשות חזית אל חזית
32
)%(6.9 2
פגיעה בהולך רגל 30
פגיעה בהולך רגל
תאונה עצמית
אחר )%(34.48 10
)%(10.34 3
התנגשות חזית אל צד
20
17
התנגשות צד בצד
תאונה עצמית
התנגשות צד בצד
10
התנגשות חזית אל חזית 6 6
)%(13.79 4 5
3
התנגשות חזית באחור 2
0
)%(13.79 4 אחר
התנגשות חזית אל צד
התנגשות התנגשות תאונה התנגשות צד אחר פגיעה התנגשות
)%(13.79 4
…חזית אל ח חזית באחור עצמית בצד בהולך רגל חזית אל צד
תאונות דרכים ע"פ סוג וחומרת תאונה
ירושלים
2026 - 2026
מספר תאונות דרכים מסוג חזית אל חזית
מספר תאונות דרכים מסוג התנגשות חזית אל צד
קשה קטלנית
קלה קשה
1 1
28
30
1
20
10
4
0
0
2026
2026
מספר תאונות דרכים עצמיות מספר תאונות דרכים מסוג פגיעה בהולך רגל
קלה קשה קטלנית קלה קשה קטלנית
2 2 8
2 8
7
6
1
1 4
2
2
0 0
2026 2026
מגמת נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2026 - 2026
מספר תושבי העיר שנפגעו בישוב המגורים מספר נפגעים בעיר לפי חומרת פגיעה
פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג
45 84
80
40
60
30
40
18 20
25
20
10
6
2
0 0
2026 2026
*נתוני ישוב המגורים מעודכנים על ידי הלמ"ס ואינם מעודכנים לחודש עד חודשיים אחרונים
נתונים בנושא תושבים ניתן לראות בדוח נוסף.
| רכב - תאור משתמש דרך | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| רכב - תאור משתמש דרך | 0-4 | 05-09 | 10-14 | 15-19 | 20-24 | 25-34 | 35-44 | 45-54 | 55-64 | +65 | לא ידוע | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||
| רכב פרטי | 4 | 1 | 2 | 6 | 13 | 7 | 2 | 6 | 2 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||
| אוטובוס | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 5 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אופנוע וקטנוע | 6 | 4 | 4 | 4 | 1 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| הולך רגל | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||
| רכב מסחרי ומשאית | 2 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אחר | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| קורקינט חשמלי | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אוטובוס זעיר | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אופניים | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אופניים חשמליים | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| לא ידוע | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ממונע לא מרושין אחר | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב עבודה | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| סהכ | סהכ | 6 | 3 | 4 | 15 | 15 | 21 | 18 | 7 | 14 | 11 | 1 | 115 |
| טווח גילאים | סהכ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| טווח גילאים | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | |||||||||||
| 0-4 | 6 | 6 | |||||||||||||
| 05-09 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||
| 10-14 | 3 | 1 | 4 | ||||||||||||
| 15-19 | 2 | 6 | 7 | 15 | |||||||||||
| 20-24 | 1 | 13 | 1 | 15 | |||||||||||
| 25-34 | 17 | 4 | 21 | ||||||||||||
| 35-44 | 16 | 2 | 18 | ||||||||||||
| 45-54 | 6 | 1 | 7 | ||||||||||||
| 55-64 | 2 | 9 | 3 | 14 | |||||||||||
| +65 | 1 | 5 | 5 | 11 | |||||||||||
| לא ידוע | 1 | 1 | |||||||||||||
| סהכ | סהכ | 6 | 84 | 25 | 115 |
מספר נפגעים בתאונות דרכים לפי משתמש דרך
ירושלים
2026 - 2026
מספר נפגעים בתאונות דרכים לפי סוג נפגע
ירושלים
2026 - 2026
סהכ פצוע קשה פצוע קל הרוג טווח גילאים סהכ לא ידוע +65 55-64 45-54 35-44 25-34 20-24 15-19 10-14 05-09 0-4 תפקיד משתמש הדרך רכב - תאור משתמש דרך
6 6 0-4 30 2 6 2 5 10 4 1 נהג רכב פרטי
3 1 2 05-09 13 2 3 2 1 1 4 נוסע
4 1 3 10-14 43 2 6 2 7 13 6 2 1 4 סהכ
15 7 6 2 15-19 15 5 1 1 3 3 1 1 נוסע אוטובוס 15 1 13 1 20-24 5 2 1 2 נהג
21 4 17 25-34 20 5 3 2 3 2 3 1 1 סהכ
18 2 16 35-44 15 1 3 4 3 4 נהג אופנוע וקטנוע 7 1 6 45-54 4 1 1 2 נוסע
14 3 9 2 55-64 19 1 4 4 4 6 סהכ
11 5 5 1 +65 17 1 3 3 1 1 1 4 2 1 הולך רגל הולך רגל
1 1 לא ידוע 17 1 3 3 1 1 1 4 2 1 סהכ
115 25 84 6 סהכ 4 1 1 2 נהג רכב מסחרי ומשאית
4 1 1 2 סהכ
3 3 נהג אחר
| שנה | סהכ | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שנה | 2026 | סהכ | ||||||||||||||||
| סוג נפגע | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | ||||||||||||||
| נהג רכב 4 גלגלים ויותר | 29 | 1 | 30 | 30 | ||||||||||||||
| נוסע רכב 4 גלגלים ויותר | 22 | 3 | 25 | 25 | ||||||||||||||
| לא ידוע טכני | 20 | 3 | 23 | 23 | ||||||||||||||
| הולך רגל | 2 | 7 | 7 | 16 | 16 | |||||||||||||
| נהג אופנוע | 2 | 3 | 7 | 12 | 12 | |||||||||||||
| נהג קורקינט חשמלי | 2 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| נהג רכב אחר ולא ידוע | 1 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| נוסע אופנוע | 1 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| נהג אופניים | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| נהג אופניים חשמליים | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| סהכ | סהכ | 6 | 84 | 25 | 115 | 115 |
מספר נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2026 - 2026
* סוג הנפגע מתעדכן על ידי הלמ"ס ואינם
מעודכנים לחודש עד חודשיים אחרונים
| %23.53 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | %17.65 | %17.65 | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| 1 | %11.76 | 1 | 1 | 1 | 1 5 | 1 % | 1 | 1 | |||||||||
| 1 | |||||||||||||||||
| %5.88 | %5.88 | .88 | %5.88 |
| 8 |
|---|
| 7 |
הולכי רגל שנפגעו בתאונות דרכים בישוב
ירושלים
2026 - 2026
מספר הולכי רגל נפגעים ע"פ גיל
הולכי רגל נפגעים לפי רכב מעורב בתאונה
אחוז מסך הולכי הרגל פצוע קשה פצוע קל הרוג
פצוע קשה פצוע קל הרוג
8
7
5 %17.65 %17.65
3
2 4
2
2
1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
0
רכבת קורקינט מונית אמבולנס אוטובוס רכב מסחרי רכב פרטי %5 0
לא ידוע +65 55-64 45-54 35-44 20-24 15-19 05-09 0-4
חשמלי ומשאית
הולכי רגל מקום החצייה הולכי רגל לפי שנה
אופן חצייה
פצוע קשה פצוע קל הרוג
17
15
10
5
0
2026
מספר נפגעים לפי סוג נפגע
ירושלים
2026 - 2026
מספר נפגעים לפי סוג - שנים מלאות מספר הרוגים ופצועים קשה לפי סוג התאונה- שנים מלאות
מספר הרוגים ופצועים קשה לפי סוג נפגע - שנה נוכחית
מספר נפגעים לפי סוג - שנה נוכחית
%21.62 הולך רגל
לא ידוע טכני
הולך רגל
הולך רגל
%78.38 לא ידוע טכני
%100 הולך רגל
מספר נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2026 - 2026
הולכי רגל שנפגעו לפי חומרת פגיעה נהגי אופנוע שנפגעו לפי חומרת פגיעה נהגי ונוסעי רכב לא מרושיינים שנפגעו לפי חומרת
פגיעה
פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג
פצוע קשה פצוע קל הרוג
8 9 10
8
7 8
2 2
2
6
5
1
4
1
2
2
2
0 0 0
2026 2026 2026
הולכי רגל שנפגעו לפי גיל נהגי אופנוע שנפגעו לפי גיל נהגי ונוסעי רכבים לא מרושיינים שנפגעו לפי גיל
פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג 4 6 2
3 3 1
4
3
1
2 2 2 2 2 1
1
1
2
1 3 1 1 1 1
2 2 2
1 1 1 1 1 1 1 1
1
0 0 0
+65 55-64 45-54 35-44 20-24 15-19 05-09 0-4 55-64 35-44 25-34 20-24 15-19 55-64 25-34 20-24 15-19
| קטגוריית סוג תאונה | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| קטגוריית סוג תאונה | 0-4 | 05-09 | 10-14 | 15-19 | 20-24 | 25-34 | 35-44 | 45-54 | 55-64 | +65 | לא ידוע | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית אל צד | 4 | 1 | 1 | 8 | 10 | 13 | 13 | 4 | 6 | 4 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| פגיעה בהולך רגל | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| אחר | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית באחור | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות צד בצד | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| תאונה עצמית | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית אל חזית | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 4 | 15 | 15 | 21 | 18 | 7 | 14 | 11 | 1 | 115 | ||||||||||||||||||||||||||||
| סהכ | סהכ |
| סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| חומרת פגיעה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| חומרת פגיעה | אחר | התנגשות חזית אל חזית | התנגשות חזית אל צד | התנגשות חזית באחור | התנגשות צד בצד | פגיעה בהולך רגל | תאונה עצמית | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||
| רוג | ה | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| צוע קשה | פ | 3 | 1 | 6 | 2 | 4 | 8 | 1 | 25 | |||||||||||||||||||||||||
| צוע קל | פ | 5 | 1 | 58 | 6 | 3 | 8 | 3 | 84 | |||||||||||||||||||||||||
| סהכ | סהכ | 9 | 3 | 64 | 8 | 7 | 18 | 6 | 115 |
מספר נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2026 - 2026
מספר נפגעים לפי גיל וסוג תאונה
מספר נפגעים לפי גיל וסוג תאונה
| תאור תאונה | תאריך | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תאור תאונה | מס' בית | רחוב שני | רחוב ראשון | סוג תאונה | שעה | תאריך | ||||||||||||||
| בתאריך 19 לינואר 2026 סמוך לשעה 00:45 רוכב קורקינט חשמלי אשר רכב על רח' | 0 | אביתר הכהן | אהלי יוסף | החלקה | 00:30:00 | 19/01/2026 | ||||||||||||||
| .ירמיהו בהגיעו סמוך לרחוב אביתר הכהן סטה שמאלה פגע במעקה בטון ונהרג | 00:00:00 | |||||||||||||||||||
| בתאריך 20 לינואר 2026 סמוך לשעה 13:30 הולכת רגל החלה לחצות במעבר החצייה .על רחוב שמואל בייט מכיוון צפון לדרום הולכת הרגל השלימה חצייה של הנתיבים הקודמים והחלה לחצות את הנתיבים הבאים באדום. באותה עת אטובוס אגד החל בנסיעה מכיוון כללי יפה נוף לכיוון שמואל .בייט תוך שהוא פוגע בהולכת הרגל עם חזית שמאל של האוטובוס .הולכת הרגל מפונה במצב אנוש לביה"ח שערי צדק הסמוך שם נקבע מותה .התשתית מוסדרת ומסומנת היטב | 0 | יפה נוף | שד הרצל | פגיעה בהולך רגל | 13:30:00 | 20/01/2026 00:00:00 | ||||||||||||||
| בתאריך 16/3/2026 סמוך לשעה 16:00 רוכב קורקינט חשמלי צעיר בן 24 ערבי, נסע בדרך רמאללה מכיוון דרום לצפון, תוך שהוא רוכב בצידו השמאלי של הכביש נגד כיוון התנועה. באותה עת רוכב קטנוע צעיר ערבי בן 22 יצא לדרך רמאללה בפני ימנית ותוך .כדי פגע חזית אל חזית ברוכב הקורקינט .כתוצאה מתאונה רוכב הקורקינט נהרג במקום | 0 | רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | דרך רמאללה | התנגש חזית בחזית | 16:00:00 | 16/03/2026 00:00:00 | ||||||||||||||
| 0 | רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | ש מי נפתוח | החלקה | 21:00:00 | 03/04/2026 | |||||||||||||||
| 00:00:00 | ||||||||||||||||||||
| 0 | רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | וייץ יוסף | התנגשות באחר | 19:15:00 | 08/04/2026 00:00:00 | |||||||||||||||
| 0 | רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | פגיעה בהולך רגל | 05:30:00 | 28/04/2026 00:00:00 |
פירוט תאונות דרכים קטלניות
ירושלים
2026 - 2026
| סה"כ | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סה"כ | ||||||||||||||||||
| שנה | 20 | 26 | ||||||||||||||||
| שם רחוב | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | ||||||||||||||
| 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||
| 1 | 3 | 4 | 4 | |||||||||||||||
| דרך בר-לב | ||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 4 | 4 | |||||||||||||||
| דרך משה ברעם | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | ||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||
| גולומב | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||
| דרך חברון | ||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||
| דרך קוליץ | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||
| שרגאי זלמן | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| אורוגואי | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| דרך חזמה | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| האלוף עוזי נרקיס | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| וינר אשר | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| יפה נוף | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| יפו | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| ש מי נפתוח | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| שד בן גוריון | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| שד בן צבי יצחק | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| שד הרצל | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| שד לוי אשכול | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| שערי ירושלים | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| אביתר הכהן |
רחובות ממוינים*
ירושלים
2026 - 2026
* כולל תאונות שאירעו בצמתים ברחוב
| חומרת תאונה | ת | קטלני | קשה | קלה | סה"כ | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שם רחוב | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | |||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 5 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| דרך בר-לב | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| דרך משה ברעם | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| גולומב | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| דרך חברון | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| דרך קוליץ | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| שרגאי זלמן | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| אורוגואי | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| דרך חזמה | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| האלוף עוזי נרקיס | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| וינר אשר | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| יפה נוף | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| יפו | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| ש מי נפתוח | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| שד בן גוריון | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| שד בן צבי יצחק | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| שד הרצל | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| שד לוי אשכול | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| שערי ירושלים | שערי ירושלים |
רחובות ממוינים*
ירושלים
-
2026 2026
* כולל תאונות שאירעו בצמתים ברחוב
| סה"כ | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סה"כ | |||||||||||||||||||||
| שנה | 20 | 26 | |||||||||||||||||||
| שם צומת | קוד צומת | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | ||||||||||||||||
| ומת עירוני לא מוגדר | צ | -1 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
| 0 | |||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||
| 129996 | |||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בר-לב / שרגאי זלמן / קלרמון גנו | 1 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| צ | 35858 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך קוליץ / ולומב / שד שרת משה | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
| צ ג | 31473 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שד הרצל / יפה וף / בייט שמואל | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| צ נ | 32946 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שערי ירושלים / זולאי עקיבא / שד בן גוריון / שד יצמן / אז תעשיה גב שאול | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| צ א ו | 35086 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: אהלי יוסף / ביתר הכהן / בר אילן | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| צ א | 35534 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: אל אצמאעי / שד דיין משה / דרך ענתות | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| צ | 36895 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: גולומב / אגודת פורט בית"ר | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| צ ס | 31400 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בית לחם / רך משה ברעם | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| צ ד | 30781 | ||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בר-לב / שד וי אשכול / שד האוניברסיטה | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| צ ל | 36058 |
צמתים ממוינים
ירושלים
2026 - 2026
| חומרת תאונה | ת | קטלני | קשה | קלה | סה"כ | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שם צומת | קוד צומת | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | |||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך חברון / חטיבת ירושלים / מעלה השלום | צ | 32518 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: המהר"מ מרוטנבורג / ירמיהו | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| צ | 35097 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שד הרצל / יפה וף / בייט שמואל | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| צ נ | 32946 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שערי ירושלים / אזולאי עקיבא / שד בן גוריון / שד יצמן / אז תעשיה גב שאול | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| צ ו | 35086 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: אהלי יוסף / אביתר הכהן / בר אילן | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| צ | 35534 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: אל אצמאעי / שד דיין משה / דרך ענתות | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| צ | 36895 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: גולומב / אגודת ספורט בית"ר | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| צ | 31400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בית לחם / רך משה ברעם | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| צ ד | 30781 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בר-לב / שד וי אשכול / שד האוניברסיטה | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| צ ל | 36058 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בר-לב / שרגאי זלמן / קלרמון גנו | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| צ | 35858 |
צמתים ממוינים
ירושלים
-
2026 2026
| סך הכל | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סך הכל | ||||||||||||||||||
| Year | 2 | 02 | 6 | |||||||||||||||
| תיאור קבוצת סוג רכב משטרה | קטלנית | קשה | קלה | סך הכל | ||||||||||||||
| רכב פרטי | 2 | 19 | 53 | 74 | 74 | |||||||||||||
| 3 | 7 | 7 | 17 | 17 | ||||||||||||||
| אופנוע וקטנוע | ||||||||||||||||||
| 1 | 5 | 8 | 14 | 14 | ||||||||||||||
| אוטובוס | ||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 9 | 9 | |||||||||||||||
| רכב מסחרי ומשאית | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 4 | 4 | |||||||||||||||
| קורקינט חשמלי | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||
| אחר | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||||||
| לא ידוע | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| רכבת | ||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
| אוטובוס זעיר | ||||||||||||||||||
| סך הכל | 8 | 41 | 83 | 132 | 132 |
מספר כלי רכב מעורבים בתאונות דרכים לפי סוג וחומרת תאונה
ירושלים
-
2026 2026
מספר כלי רכב מעורבים בתאונה
אוטובוס זעיר
אחר
קורקינט חשמלי
רכב מסחרי ומשאית
אוטובוס
רכב פרטי
אופנוע וקטנוע
| שם רשות | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| אחוז ניצול | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אחוז ניצול | יתרה | סכום מבוקש | שולם | תיאור בקשה קצר | מספר התחייבות | זמן - שנת בקשה | שם רשות | |||||||||||||||||||||||
| % 99.9 | 98.2 | 3 | 108,000.0 | 0 | 107,901.7 | 7 | חל איילון-דולב-ככר והס' בט'-בצו' שכ'-תכ | נ | 100156949 | 8 | 2022 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 98.6 | 2,107.8 | 0 | 151,597.8 | 0 | 149,490.0 | 0 | ימון כבישים והתקני בטיחות לשנת 2023 | ס | 100168449 | 7 | 2023 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 100.0 | 0.0 | 0 | 112,166.0 | 0 | 112,166.0 | 0 | ימון כבישים והתקני בטיחות לשנת 2024 | ס | 100180585 | 9 | 2024 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 0.0 | 810,000.0 | 0 | 810,000.0 | 0 | 0.0 | 0 | תכ'+ביצוע מעברי חציה סמוך למוסדות חינוך | 100183225 | 8 | 2024 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 31.3 | 812,206.0 | 3 | 1,181,763.8 | 0 | 369,557.7 | 7 |
תקציבי רשויות
נא לבחור רשות מוניציפלית
ירושלים רשות מוניציפלית
2026 - 2026 עירית בית-שמש
| שם רשות | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| אחוז ניצול | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אחוז ניצול | יתרה | סכום מבוקש | שולם | תיאור בקשה קצר | מספר התחייבות | זמן - שנת בקשה | שם רשות | |||||||||||||||||||||||
| % 0.0 | 86,000.0 | 0 | 86,000.0 | 0 | 0.0 | 0 | שלי בטיחות מוס"ח 2023 %80 | כ | 100158571 | 3 | 2022 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 100.0 | 0.0 | 0 | 75,000.0 | 0 | 75,000.0 | 0 | מטה בטיחות 2023 %80 | 100157628 | 0 | 2022 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 100.0 | 0.0 | 0 | 44,000.0 | 0 | 44,000.0 | 0 | מטה בטיחות 2024 %80 | ********* | 0 | 2024 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 0.0 | 49,000.0 | 0 | 49,000.0 | 0 | 0.0 | 0 | מטה בטיחות 2025 %80 | 100191369 | 8 | 2025 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 46.9 | 135,000.0 | 0 | 254,000.0 | 0 | 119,000.0 | 0 |
תקציבי רשויות
נא לבחור רשות מוניציפלית
ירושלים רשות מוניציפלית
2026 - 2026 עירית בית-שמש
דוח תאונות דרכים ונפגעים
ירושלים
שנים:
-
2023 2026
מנהל/ת אזור: אבי שמר
הנתונים לא כוללים תאונות עם סוג תיק 'כללי עם נפגעים'
נתוני היפגעות קשה וקל מעודכנים עד 3 חודשים אחורה הדוח מעודכן לתאריך 12/05/2026
| שנה | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שנה | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| קטגוריה סוג תאונה | קטלנית | קשה | קלה | סהכ | קטלנית | קשה | קלה | סהכ | קטלנית | קשה | קלה | סהכ | קטלנית | קשה | קלה | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית אל צד | 23 | 287 | 310 | 2 | 37 | 158 | 197 | 1 | 19 | 91 | 111 | 4 | 28 | 32 | 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| פגיעה בהולך רגל | 8 | 82 | 166 | 256 | 11 | 88 | 120 | 219 | 7 | 64 | 82 | 153 | 2 | 8 | 7 | 17 | 645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| תאונה עצמית | 3 | 17 | 25 | 45 | 3 | 25 | 25 | 53 | 4 | 20 | 8 | 32 | 2 | 1 | 2 | 5 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות צד בצד | 12 | 29 | 41 | 2 | 16 | 21 | 39 | 1 | 18 | 5 | 24 | 4 | 2 | 6 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית אל חזית | 5 | 43 | 48 | 1 | 6 | 19 | 26 | 1 | 7 | 16 | 24 | 1 | 1 | 2 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית באחור | 12 | 23 | 35 | 2 | 20 | 14 | 36 | 2 | 11 | 6 | 19 | 2 | 1 | 3 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אחר | אחר | 23 | 8 | 31 | 20 | 6 | 26 | 19 | 3 | 22 | 1 | 3 | 2 | 6 | 85 |
תאונות דרכים ע"פ סוג וחומרת תאונה
ירושלים
2023 - 2026
סהכ 2026 2025 2024 2023 חומרת
התאונה
54 6 16 21 11 קטלנית
567 23 158 212 174 קשה
1197 42 211 363 581 קלה
תאונות דרכים ע"פ סוג וחומרת תאונה
ירושלים
2023 - 2026
מספר תאונות חמורות לפי סוג תאונה- שנים מלאות
מספר תאונות דרכים ע"פ חומרת תאונה
התנגשות חזית באחור
)%(7.94 47 קלה קשה קטלנית
פגיעה בהולך רגל
התנגשות צד בצד
581
)%(8.28 49 600
התנגשות חזית אל צד
פגיעה בהולך רגל
תאונה עצמית
)%(43.92 260 אחר
363
אחר 400
)%(10.47 62
התנגשות צד בצד
211 212
174
תאונה עצמית 158
התנגשות חזית באחור 200
)%(12.16 72
התנגשות חזית אל חזית
42
23 6 16 21 11
התנגשות חזית אל צד
0
2026 2025 2024 2023
)%(13.85 82
מספר תאונות חמורות לפי סוג תאונה -שנה נוכחית מספר תאונות לפי סוג תאונה
2026 2025 2024 2023
התנגשות חזית אל חזית
310
)%(6.9 2
300
פגיעה בהולך רגל
פגיעה בהולך רגל 256
תאונה עצמית
אחר )%(34.48 10
219
)%(10.34 3
197
התנגשות חזית אל צד
200
153
התנגשות צד בצד
111
תאונה עצמית
התנגשות צד בצד
100
התנגשות חזית אל חזית
53
)%(13.79 4 48 45
32 32
4139
3536
31
התנגשות חזית באחור 2622 19 2624 24 17
6 3 2 6 5
0
)%(13.79 4 אחר
התנגשות חזית אל צד
אחר התנגשות התנגשות התנגשות צד תאונה פגיעה התנגשות
)%(13.79 4
חזית באחור …חזית אל ח בצד עצמית בהולך רגל חזית אל צד
תאונות דרכים ע"פ סוג וחומרת תאונה
ירושלים
2023 - 2026
מספר תאונות דרכים מסוג חזית אל חזית
מספר תאונות דרכים מסוג התנגשות חזית אל צד
קלה קשה קטלנית
קלה קשה קטלנית
43 287
300
40
30 200
158
19
16 20
91
100
7
6 10
5 37
28
23
19
1 1 1 1
4 1 2
0
0
2026 2025 2024 2023
2026 2025 2024 2023
מספר תאונות דרכים עצמיות מספר תאונות דרכים מסוג פגיעה בהולך רגל
קלה קשה קטלנית קלה קשה קטלנית
25 25 25
166
20 150
20 120
17
88
100
82 82
64
8 10
50
4
3 3
2 2
11
1 7 8 7 8
2
0 0
2026 2025 2024 2023 2026 2025 2024 2023
מגמת נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2023 - 2026
מספר תושבי העיר שנפגעו בישוב המגורים מספר נפגעים בעיר לפי חומרת פגיעה
פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג
800
991
752
1,000
800
600
647
485
600
400
313 409
400
187
221
200
149
179
133 162
200
84
45
18 14 20 11 25 6 16 22 14
2
0 0
2026 2025 2024 2023 2026 2025 2024 2023
*נתוני ישוב המגורים מעודכנים על ידי הלמ"ס ואינם מעודכנים לחודש עד חודשיים אחרונים
נתונים בנושא תושבים ניתן לראות בדוח נוסף.
| רכב - תאור משתמש דרך | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| רכב - תאור משתמש דרך | 0-4 | 05-09 | 10-14 | 15-19 | 20-24 | 25-34 | 35-44 | 45-54 | 55-64 | +65 | לא ידוע | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||
| רכב פרטי | 63 | 56 | 37 | 93 | 199 | 301 | 189 | 107 | 96 | 145 | 6 | 1292 | |||||||||||||||||||||||||||
| הולך רגל | 33 | 79 | 84 | 64 | 37 | 62 | 47 | 61 | 46 | 158 | 17 | 688 | |||||||||||||||||||||||||||
| אופנוע וקטנוע | 1 | 1 | 61 | 127 | 80 | 38 | 23 | 11 | 5 | 1 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||
| אוטובוס | 5 | 13 | 17 | 25 | 13 | 16 | 23 | 46 | 2 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
| רכב מסחרי ומשאית | 1 | 2 | 1 | 11 | 12 | 10 | 8 | 2 | 5 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||
| מונית | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 5 | 6 | 11 | 4 | 9 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||
| אופניים חשמליים | 2 | 9 | 3 | 7 | 11 | 2 | 3 | 2 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אחר | 3 | 5 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | 11 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||
| קורקינט חשמלי | 5 | 8 | 7 | 5 | 5 | 2 | 2 | 1 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אופניים | 1 | 4 | 5 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
| רכבת | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| לא ידוע | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | 1 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| אמבולנס | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| אוטובוס זעיר | 1 | 2 | 2 | 3 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ממונע לא מרושין אחר | 1 | 2 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| טרקטור | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב עבודה | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| סהכ | סהכ | 101 | 144 | 146 | 266 | 408 | 511 | 329 | 238 | 194 | 397 | 42 | 2776 |
| טווח גילאים | סהכ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| טווח גילאים | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | |||||||||||
| 0-4 | 3 | 84 | 14 | 101 | |||||||||||
| 05-09 | 5 | 109 | 30 | 144 | |||||||||||
| 10-14 | 2 | 107 | 37 | 146 | |||||||||||
| 15-19 | 6 | 194 | 66 | 266 | |||||||||||
| 20-24 | 13 | 328 | 67 | 408 | |||||||||||
| 25-34 | 3 | 451 | 57 | 511 | |||||||||||
| 35-44 | 2 | 264 | 63 | 329 | |||||||||||
| 45-54 | 3 | 181 | 54 | 238 | |||||||||||
| 55-64 | 3 | 150 | 41 | 194 | |||||||||||
| +65 | 17 | 228 | 152 | 397 | |||||||||||
| לא ידוע | 1 | 35 | 6 | 42 | |||||||||||
| סהכ | סהכ | 2776 | |||||||||||||
| 58 | 2131 | 587 |
מספר נפגעים בתאונות דרכים לפי משתמש דרך
ירושלים
2023 - 2026
מספר נפגעים בתאונות דרכים לפי סוג נפגע
ירושלים
2023 - 2026
סהכ פצוע קשה פצוע קל הרוג טווח גילאים סהכ לא ידוע +65 55-64 45-54 35-44 25-34 20-24 15-19 10-14 05-09 0-4 תפקיד משתמש הדרך רכב - תאור משתמש דרך
101 14 84 3 0-4 833 1 106 77 83 150 236 139 41 נהג רכב פרטי 144 30 109 5 05-09 457 5 38 19 23 39 65 60 52 37 56 63 נוסע 146 37 107 2 10-14 1 1 בעל רכב
266 66 194 6 15-19 1 1 מורה לנהיגה
408 67 328 13 20-24 1292 6 145 96 107 189 301 199 93 37 56 63 סהכ
511 57 451 3 25-34 688 17 158 46 61 47 62 37 64 84 79 33 הולך רגל הולך רגל
329 63 264 2 35-44 688 17 158 46 61 47 62 37 64 84 79 33 סהכ
238 54 181 3 45-54 320 5 11 22 37 75 117 53 נהג אופנוע וקטנוע 194 41 150 3 55-64 28 1 1 1 5 10 8 1 1 נוסע
397 152 228 17 +65 348 1 5 11 23 38 80 127 61 1 1 סהכ
42 6 35 1 לא ידוע 109 2 45 14 4 10 3 13 13 5 נוסע אוטובוס 2776 587 2131 58 סהכ 51 1 9 12 3 22 4 נהג
160 2 46 23 16 13 25 17 13 5 סהכ
42 5 2 7 8 11 8 1 נהג רכב מסחרי ומשאית
| שנה | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שנה | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | סהכ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| סוג נפגע | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | הרוג | פצוע קל | פצוע קשה | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג רכב 4 גלגלים ויותר | 392 | 24 | 416 | 1 | 287 | 21 | 309 | 2 | 167 | 13 | 182 | 29 | 1 | 30 | 937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| הולך רגל | 10 | 184 | 85 | 279 | 11 | 133 | 89 | 233 | 7 | 95 | 65 | 167 | 2 | 7 | 7 | 16 | 695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נוסע רכב 4 גלגלים ויותר | 1 | 251 | 22 | 274 | 151 | 31 | 182 | 1 | 106 | 20 | 127 | 22 | 3 | 25 | 608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג אופנוע | 2 | 90 | 32 | 124 | 9 | 52 | 47 | 108 | 5 | 27 | 43 | 75 | 2 | 3 | 7 | 12 | 319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| לא ידוע טכני | 22 | 22 | 5 | 3 | 8 | 2 | 2 | 20 | 3 | 23 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג אופניים חשמליים | 13 | 3 | 16 | 6 | 10 | 16 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג קורקינט חשמלי | 11 | 3 | 14 | 1 | 7 | 8 | 4 | 6 | 10 | 2 | 1 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נוסע אופנוע | 1 | 6 | 1 | 8 | 1 | 6 | 4 | 11 | 3 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נוסע רכב אחר ולא ידוע | 14 | 5 | 19 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג אופניים | 6 | 2 | 8 | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג רכב אחר ולא ידוע | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נהג קלנועית | 1 | 3 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נוסע אופניים | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| נוסע אופניים חשמליים | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ואינם | ל ידי הלמ"ס | דכן ע | גע מתע |
מספר נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2023 - 2026
הולכי רגל שנפגעו בתאונות דרכים בישוב
ירושלים
2023 - 2026
מספר הולכי רגל נפגעים ע"פ גיל
הולכי רגל נפגעים לפי רכב מעורב בתאונה
אחוז מסך הולכי הרגל פצוע קשה פצוע קל הרוג
פצוע קשה פצוע קל הרוג
200
392
400
%22.97
%20
150
129
68
%12.21
200 %8.87 %9.01 %9.30 %11.48 100
96 246 %10
%6.69 26
53 57 %5.38 27
37
28 74
1 1 1 2 2 6 9 9 12 27 50
%2.47
%6.83
0 49 46 57 48
…ממונעלטארמקרטוושר גרור/נתמאךמבולנסאחר קורקינטחרשכבמתלי אופנייםחאשומטלובייוםסזלעאירידוע מונית …רכבמסאחורפינוומעשוקאטונטועובוס רכבפרטי %0 לא +65 552-664 453-354 35-44 25-34 202-524 15-19 10-14 05-09 %4.08-04 0
ין ידוע
הולכי רגל מקום החצייה הולכי רגל לפי שנה
אופן חצייה
פצוע קשה פצוע קל הרוג
278 300
230
85
200
163 89
64
183 100
130
92
17
0
2026 2025 2024 2023
מספר נפגעים לפי סוג נפגע
ירושלים
2023 - 2026
מספר נפגעים לפי סוג - שנים מלאות מספר הרוגים ופצועים קשה לפי סוג התאונה- שנים מלאות
הולך רגל נהג קלנועית
%0.49
נהג אופניים חשמליים
נהג אופנוע
%2.62
נוסע רכב 4 גלגלים ויותר
נהג רכב 4 גלגלים ויותר
%9.98
%36.66 לא ידוע טכני נהג רכב 4 גלגלים ויותר
נהג אופניים חשמליים %43.7 הולך רגל
הולך רגל
נהג קורקינט חשמלי
לא ידוע טכני
נהג אופניים
…נוסע רכב 4 גלגלים ו
%63.34 הולך רגל נוסע אופנוע %12.27
נהג רכב אחר ולא ידוע
נוסע רכב אחר ולא ידוע
%22.59 נהג אופנוע
נהג קלנועית
מספר הרוגים ופצועים קשה לפי סוג נפגע - שנה נוכחית
מספר נפגעים לפי סוג - שנה נוכחית
%21.62 הולך רגל
לא ידוע טכני
הולך רגל
הולך רגל
%78.38 לא ידוע טכני
%100 הולך רגל
מספר נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2023 - 2026
הולכי רגל שנפגעו לפי חומרת פגיעה נהגי אופנוע שנפגעו לפי חומרת פגיעה נהגי ונוסעי רכב לא מרושיינים שנפגעו לפי חומרת
פגיעה
פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג
פצוע קשה פצוע קל הרוג
183 200 97
100
31
30
150
130
57
20
51
92
89
85 100 45 20
50
14
64
31 31
9
8
7
50 10
9 8 10
8 7 2 7 11 10 2 4 3 2 1 2 1
0 0 0
2026 2025 2024 2023 2026 2025 2024 2023 2026 2025 2024 2023
הולכי רגל שנפגעו לפי גיל נהגי אופנוע שנפגעו לפי גיל נהגי ונוסעי רכבים לא מרושיינים שנפגעו לפי גיל
פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג פצוע קשה פצוע קל הרוג 200
20
150 43
100
10
68
4
100 11
31
10
26 25 50 4
27 75
7
17
74
27 50 12
11
18
18 23 47
4 6
57 48 32 3 7
49 46 12
26 33 24 25 18 19 4
16 9 9 2
0 0 0
+65 55-64 45-54 35-44 25-34 20-24 15-19 10-14 05-09 0-4 +65 55-64 45-54 35-44 25-34 20-24 15-19 10-14 0-4 +65 55-64 45-54 35-44 25-34 20-24 15-19 10-14 05-09
| קטגוריית סוג תאונה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| קטגוריית סוג תאונה | 0-4 | 05-09 | 10-14 | 15-19 | 20-24 | 25-34 | 35-44 | 45-54 | 55-64 | +65 | לא ידוע | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית אל צד | 47 | 31 | 29 | 92 | 206 | 276 | 168 | 117 | 86 | 107 | 9 | 1168 | ||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 79 | 84 | 68 | 48 | 72 | 54 | 64 | 51 | 168 | 22 | 744 | |||||||||||||||||||||||||||
| פגיעה בהולך רגל | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 4 | 21 | 52 | 59 | 23 | 8 | 11 | 10 | 2 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית אל חזית | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 13 | 12 | 26 | 33 | 36 | 26 | 14 | 16 | 14 | 1 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות חזית באחור | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 7 | 4 | 33 | 44 | 31 | 19 | 13 | 7 | 21 | 3 | 184 | |||||||||||||||||||||||||||
| תאונה עצמית | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 8 | 23 | 23 | 33 | 34 | 18 | 12 | 23 | 3 | 182 | |||||||||||||||||||||||||||
| התנגשות צד בצד | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 5 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 11 | 54 | 2 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||||
| אחר | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | 144 | 146 | 266 | 408 | 511 | 329 | 238 | 194 | 397 | 42 | 2776 | |||||||||||||||||||||||||||
| סהכ | סהכ |
| סהכ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| חומרת פגיעה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| חומרת פגיעה | אחר | התנגשות חזית אל חזית | התנגשות חזית אל צד | התנגשות חזית באחור | התנגשות צד בצד | פגיעה בהולך רגל | תאונה עצמית | סהכ | ||||||||||||||||||||||||||
| רוג | ה | 1 | 4 | 3 | 4 | 3 | 31 | 12 | 58 | |||||||||||||||||||||||||
| צוע קשה | פ | 64 | 2 | 1 | 91 | 4 | 6 | 50 | 248 | 67 | 587 | |||||||||||||||||||||||
| צוע קל | פ | 26 | 18 | 5 | 1074 | 14 | 7 | 129 | 465 | 105 | 2131 | |||||||||||||||||||||||
| סהכ | סהכ | 91 | 210 | 1168 | 197 | 182 | 744 | 184 | 2776 |
מספר נפגעים בתאונות דרכים
ירושלים
2023 - 2026
מספר נפגעים לפי גיל וסוג תאונה
מספר נפגעים לפי גיל וסוג תאונה
| פירוט תאונות דרכים קטלניות ירושלים - 2023 2026 תאריך שעה סוג רחוב ראשון רחוב שני מס' תאור תאונה תאונה בית 01/02/2023 22:00:00 פגיעה המגיד הילדסהיימר עזריאל 0 בתאריך 1/2/2023 סמוך לשעה 22:00 זוג אזרחים ותיקים אשר נסעו ברכב פרטי, 00:00:00 בהולך ברחוב מוהליבר מצפון לדרום בהגיעם לצומת עם רחוב הילדסהיימר פינת המגיד, הרכב רגל מאבד שליטה פוגע בעוצמה בעמוד חשמל בקצה הרחוב מימין, הרכב סוטה שמאלה ופוגע בעוצמה בקיר ונהדף חזרה למורד רחוב פוגע בהולכות רגל אשר טיילו ברחוב מתהפך ונעצר. כתוצאה מהתאונה נהרג הנוסע אזרח ותיק אשר ישב ברכב המעורב .נהגת הרכב נפצעה קשה, אחת מהולכות הרגל נהרגת ושתיים נוספות נפצעות קל 02/03/2023 07:45:00 פגיעה ראס חמיס רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 0 בתאריך 2/3/2023 בשעה 7:46 לערך, נהגת רכב פרטי מיצובישי בת 34 תושבת מחנה 00:00:00 בהולך הפליטים כאשר איתה ברכב יושב בנה בן ,3 נסעה ברחוב ראס חמיס במחנה הפליטים רגל שועפט. הנהגת נסעה במעלה הרחוב ובשלב מסוים נעצרה והחלה נסיעה לאחור פגעה בגדר בית איבדה שליטה על ברכב שהחל להתדרדר לאחור במהלך הירידה הרכב פוגע בשלושה ילדים בני אותה משפחה אשר הלכו באותה עת בצד הדרך לכיוון בתי הספר והגנים. כתוצאה מהפגיעה נהרגים שלושת הילדים )ילדה בת ,9 ילד בן ,7 ילדה .בת (5 03/04/2023 15:00:00 פגיעה קרן היסוד ושינגטון 0 בתאריך 3/4/2023 סמוך לשעה 15:00 אם צעירה אשר הלכה עם בתה התינוקת 00:00:00 בהולך בעגלה ברחוב קרן היסוד, בשלב מסוים מתחילה לחצות את רחוב קרן היסוד סמוך רגל לרחוב גורג וושינגטון. האם הולכת הרגל חוצה את נתיב הנסיעה של הרכבים הפרטיים בירוק ומאחר ומעבר החצייה מדורג היא עוברת ומתמקמת מול המעבר הבא של .המת"צ בעת שהרמזור במת"צ ירוק אוטובוס אגד קו עירוני מגיע מכיוון כללי מרכז העיר לכיוון גן הפעמון, בעת שהוא בנסיעה רציפה בהגיעו לצומת עם רחוב גורג וושינגון, מסיבה שאינה בוררה האם מתחילה לחצות ודוחפת את העגלה קדימה לנתיב הנסיעה של האוטובוס. האוטובוס מנסה לחמוק אך עגלת התינוקת נפגעת מדופן ימין של האוטובוס. העגלה מתהפכת התינוקת מוטחת מהעגלה כלפי הכביש ונפגעת קשה .בראשה התינוקת מפונה לביה"ח ומאמצי ההצלה לא צולחים והתינוקת מתה מפצעיה בבית | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תאור תאונה | תאריך | ||||||||||||||||||||||
| תאור תאונה | מס' בית | רחוב שני | רחוב ראשון | סוג תאונה | שעה | תאריך | |||||||||||||||||
| בתאריך 1/2/2023 סמוך לשעה 22:00 זוג אזרחים ותיקים אשר נסעו ברכב פרטי, ברחוב מוהליבר מצפון לדרום בהגיעם לצומת עם רחוב הילדסהיימר פינת המגיד, הרכב מאבד שליטה פוגע בעוצמה בעמוד חשמל בקצה הרחוב מימין, הרכב סוטה שמאלה ופוגע בעוצמה בקיר ונהדף חזרה למורד רחוב פוגע בהולכות רגל אשר טיילו ברחוב מתהפך ונעצר. כתוצאה מהתאונה נהרג הנוסע אזרח ותיק אשר ישב ברכב המעורב .נהגת הרכב נפצעה קשה, אחת מהולכות הרגל נהרגת ושתיים נוספות נפצעות קל | 0 | הילדסהיימר עזריאל | המגיד | פגיעה בהולך רגל | 22:00:00 | 01/02/2023 00:00:00 | |||||||||||||||||
| בתאריך 2/3/2023 בשעה 7:46 לערך, נהגת רכב פרטי מיצובישי בת 34 תושבת מחנה הפליטים כאשר איתה ברכב יושב בנה בן ,3 נסעה ברחוב ראס חמיס במחנה הפליטים שועפט. הנהגת נסעה במעלה הרחוב ובשלב מסוים נעצרה והחלה נסיעה לאחור פגעה בגדר בית איבדה שליטה על ברכב שהחל להתדרדר לאחור במהלך הירידה הרכב פוגע בשלושה ילדים בני אותה משפחה אשר הלכו באותה עת בצד הדרך לכיוון בתי הספר והגנים. כתוצאה מהפגיעה נהרגים שלושת הילדים )ילדה בת ,9 ילד בן ,7 ילדה .בת (5 | 0 | רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | ראס חמיס | פגיעה בהולך רגל | 07:45:00 | 02/03/2023 00:00:00 | |||||||||||||||||
| בתאריך 3/4/2023 סמוך לשעה 15:00 אם צעירה אשר הלכה עם בתה התינוקת בעגלה ברחוב קרן היסוד, בשלב מסוים מתחילה לחצות את רחוב קרן היסוד סמוך לרחוב גורג וושינגטון. האם הולכת הרגל חוצה את נתיב הנסיעה של הרכבים הפרטיים בירוק ומאחר ומעבר החצייה מדורג היא עוברת ומתמקמת מול המעבר הבא של .המת"צ בעת שהרמזור במת"צ ירוק אוטובוס אגד קו עירוני מגיע מכיוון כללי מרכז העיר לכיוון גן הפעמון, בעת שהוא בנסיעה רציפה בהגיעו לצומת עם רחוב גורג וושינגון, מסיבה שאינה בוררה האם מתחילה לחצות ודוחפת את העגלה קדימה לנתיב הנסיעה של האוטובוס. האוטובוס מנסה לחמוק אך עגלת התינוקת נפגעת מדופן ימין של האוטובוס. העגלה מתהפכת התינוקת מוטחת מהעגלה כלפי הכביש ונפגעת קשה .בראשה התינוקת מפונה לביה"ח ומאמצי ההצלה לא צולחים והתינוקת מתה מפצעיה בבית | 0 | ושינגטון | קרן היסוד | פגיעה בהולך רגל | 15:00:00 | 03/04/2023 00:00:00 |
| סה"כ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סה"כ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שנה | 20 | 23 | 20 | 24 | 20 | 25 | 20 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שם רחוב | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך חברון | 8 | 24 | 32 | 4 | 15 | 19 | 2 | 9 | 11 | 1 | 2 | 3 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 24 | 27 | 7 | 11 | 18 | 6 | 6 | 12 | 1 | 3 | 4 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך בר-לב | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 17 | 22 | 3 | 8 | 15 | 26 | 3 | 4 | 7 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שד גולדה מאיר | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 19 | 21 | 1 | 4 | 9 | 14 | 6 | 6 | 1 | 3 | 4 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך משה ברעם | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 4 | 9 | 14 | 6 | 6 | 12 | 1 | 4 | 4 | 9 | 1 | 1 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך בגין | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 8 | 13 | 9 | 5 | 14 | 3 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 7 | 10 | 1 | 5 | 6 | 12 | 3 | 7 | 10 | 1 | 1 | 2 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שד הרצל | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 9 | 1 | 4 | 7 | 12 | 6 | 4 | 10 | 2 | 2 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| יפו | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 8 | 12 | 5 | 7 | 12 | 3 | 5 | 8 | 1 | 1 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ירמיהו | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 14 | 18 | 3 | 4 | 7 | 1 | 6 | 7 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| קרן היסוד | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 10 | 12 | 1 | 4 | 7 | 12 | 3 | 2 | 5 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 'המלך ג'ורג | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | 11 | 2 | 2 | 10 | 14 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שד דיין משה | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 11 | 13 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| גולומב | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 7 | 10 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 2 | 3 | 6 | 1 | 1 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ידין יגאל | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | 11 | 1 | 2 | 9 | 12 | 1 | 1 | 2 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך מודעי יצחק | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 14 | 16 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך רבין | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 11 | 13 | 8 | 8 | 1 | 2 | 3 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| האומן | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 10 | 1 | 2 | 4 | 7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך קוליץ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 11 | 12 | 1 | 5 | 6 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שד דב יוסף | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | 11 | 2 | 4 | 6 | 1 | 3 | 4 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| בייט שמואל | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 2 | 8 | 10 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| דרך בית לחם |
רחובות ממוינים*
ירושלים
2023 - 2026
| חומרת תאונה | ת | קטלני | קשה | קלה | סה"כ | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שם רחוב | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | |||||||||||||||||||
| דרך חברון | 15 | 6 | 50 | 15 | 65 | 21 | |||||||||||||||||||||
| 17 | 6 | 44 | 5 | 61 | 11 | ||||||||||||||||||||||
| דרך בר-לב | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 16 | 7 | 36 | 8 | 55 | 17 | ||||||||||||||||||||
| שד גולדה מאיר | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 7 | 37 | 3 | 45 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| דרך משה ברעם | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 15 | 2 | 19 | 2 | 36 | 4 | |||||||||||||||||||||
| דרך בגין | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 18 | 3 | 17 | 4 | 36 | 8 | ||||||||||||||||||||
| רחוב לא מוכר קוד -1 בישוב 3000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 11 | 6 | 21 | 9 | 34 | 17 | ||||||||||||||||||||
| שד הרצל | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 16 | 11 | 16 | 9 | 33 | 21 | ||||||||||||||||||||
| יפו | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 8 | 20 | 12 | 33 | 20 | ||||||||||||||||||||||
| ירמיהו | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 7 | 5 | 24 | 7 | 32 | 13 | ||||||||||||||||||||
| קרן היסוד | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 9 | 5 | 19 | 6 | 29 | 12 | ||||||||||||||||||||
| 'המלך ג'ורג | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 4 | 2 | 23 | 8 | 29 | 12 | ||||||||||||||||||||
| שד דיין משה | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 3 | 1 | 22 | 1 | 28 | 3 | ||||||||||||||||||||
| גולומב | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 10 | 2 | 15 | 3 | 27 | 6 | ||||||||||||||||||||
| ידין יגאל | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 4 | 20 | 25 | ||||||||||||||||||||||||
| דרך מודעי יצחק | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 2 | 20 | 3 | 25 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| דרך רבין | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 21 | 3 | 24 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| האומן | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 6 | 3 | 16 | 2 | 23 | 5 | |||||||||||||||||||||
| דרך קוליץ | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 20 | 1 | 23 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| שד דב יוסף | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 17 | 3 | 21 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| בייט שמואל | בייט שמואל |
רחובות ממוינים*
ירושלים
-
2023 2026
* כולל תאונות שאירעו בצמתים ברחוב
| סה"כ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סה"כ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שנה | 20 | 23 | 20 | 24 | 20 | 25 | 20 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| שם צומת | קוד צומת | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | קטלנית | קשה | קלה | סה"כ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת עירוני לא מוגדר | צ | 0 | 7 | 7 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| -1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: האומן / דרך שה ברעם | 1 | 9 | 10 | 6 | 6 | 2 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ מ | 30816 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בר-לב / שרגאי זלמן / קלרמון גנו | 1 | 5 | 6 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ | 35858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך בגין / דרך ודעי יצחק / דרך בנבנישתי דוד / גודת ספורט בית"ר | 1 | 7 | 8 | 1 | 3 | 4 | 2 | 2 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ מ א | 12121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך מודעי יצחק אגודת ספורט הפועל / הרכבת | 2 | 2 | 1 | 7 | 8 | 1 | 1 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ / | 4245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך קוליץ / ולומב / שד שרת משה | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ ג | 31473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שיבת ציון / שד ולדה מאיר / אסירי ציון / רמות לון | 1 | 2 | 3 | 1 | 6 | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ ג א | 37230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך חברון / תנופה | 5 | 5 | 4 | 4 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ ה | 31050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: זקס משה / דרך ר-לב / פייר ואן פאסן | 4 | 4 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| צ ב | 34870 |
צמתים ממוינים
ירושלים
2023 - 2026
| חומרת תאונה | ת | קטלני | קשה | קלה | סה"כ | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| שם צומת | קוד צומת | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | מספר תאונות | מספר תאונות הולכי רגל | |||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: המלך ג'ורג' / הקרן הקיימת | צ | 33074 | 4 | 3 | 4 | 4 | 8 | 7 | ||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שערי ירושלים / אזולאי עקיבא / שד בן גוריון / שד יצמן / אז תעשיה גב שאול | 4 | 3 | 5 | 3 | 9 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| צ ו | 35086 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: קרן היסוד / שינגטון | 1 | 1 | 7 | 4 | 8 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| צ ו | 32674 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שאול המלך / שמואל הנביא / חטיבת הראל / ר אילן | 2 | 2 | 4 | 3 | 6 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| צ ב | 10794 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: שד גולדה מאיר ידין יגאל | 1 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| צ / | 129557 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת עירוני לא מוגדר | 2 | 1 | 12 | 4 | 14 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| צ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| -1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 129991 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 129996 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: דרך חברון / התנופה | 9 | 4 | 9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| צ | 31050 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: מרטין לותר קינג עמק רפאים | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| צ / | 32164 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ומת הרחובות: נג'ארה / אז | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| צ | 35232 |
צמתים ממוינים
ירושלים
-
2023 2026
| סך הכל | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סך הכל | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Year | 2 | 0 | 23 | 2 | 02 | 4 | 2 | 02 | 5 | 2 | 02 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| תיאור קבוצת סוג רכב משטרה | קטלנית | קשה | קלה | סך הכל | קטלנית | קשה | קלה | סך הכל | קטלנית | קשה | קלה | סך הכל | קטלנית | קשה | קלה | סך הכל | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב פרטי | 7 | 121 | 686 | 814 | 13 | 168 | 442 | 623 | 11 | 86 | 262 | 359 | 2 | 19 | 53 | 74 | 187 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 37 | 107 | 147 | 11 | 55 | 66 | 132 | 4 | 51 | 38 | 93 | 3 | 7 | 7 | 17 | 38 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אופנוע וקטנוע | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 40 | 65 | 106 | 2 | 29 | 36 | 67 | 1 | 30 | 24 | 55 | 1 | 5 | 8 | 14 | 24 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אוטובוס | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 8 | 55 | 65 | 2 | 17 | 33 | 52 | 2 | 17 | 12 | 31 | 3 | 6 | 9 | 15 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| רכב מסחרי ומשאית | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 41 | 49 | 1 | 9 | 14 | 24 | 7 | 11 | 18 | 1 | 1 | 9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| מונית | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 15 | 23 | 8 | 9 | 17 | 2 | 9 | 2 | 13 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| לא ידוע | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 17 | 21 | 14 | 6 | 20 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אופניים חשמליים | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 11 | 14 | 8 | 4 | 12 | 9 | 5 | 14 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| קורקינט חשמלי | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 13 | 1 | 2 | 4 | 7 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | 1 | 2 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| אוטובוס זעיר | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 245 | 1028 | 1286 | 32 | 324 | 625 | 981 | 22 | 225 | 365 | 612 | 8 | 41 | 83 | 132 | 3011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| סך הכל | סך הכל |
מספר כלי רכב מעורבים בתאונות דרכים לפי סוג וחומרת תאונה
ירושלים
-
2023 2026
מספר כלי רכב מעורבים בתאונה
רכבת
אופניים חשמליים
מונית
רכב מסחרי ומשאית
אוטובוס
רכב פרטי
אופנוע וקטנוע
| שם רשות | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| אחוז ניצול | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אחוז ניצול | יתרה | סכום מבוקש | שולם | תיאור בקשה קצר | מספר התחייבות | זמן - שנת בקשה | שם רשות | |||||||||||||||||||||||
| % 99.9 | 98.2 | 3 | 108,000.0 | 0 | 107,901.7 | 7 | חל איילון-דולב-ככר והס' בט'-בצו' שכ'-תכ | נ | 100156949 | 8 | 2022 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 98.6 | 2,107.8 | 0 | 151,597.8 | 0 | 149,490.0 | 0 | ימון כבישים והתקני בטיחות לשנת 2023 | ס | 100168449 | 7 | 2023 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 100.0 | 0.0 | 0 | 112,166.0 | 0 | 112,166.0 | 0 | ימון כבישים והתקני בטיחות לשנת 2024 | ס | 100180585 | 9 | 2024 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 0.0 | 810,000.0 | 0 | 810,000.0 | 0 | 0.0 | 0 | תכ'+ביצוע מעברי חציה סמוך למוסדות חינוך | 100183225 | 8 | 2024 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 31.3 | 812,206.0 | 3 | 1,181,763.8 | 0 | 369,557.7 | 7 |
תקציבי רשויות
נא לבחור רשות מוניציפלית
ירושלים רשות מוניציפלית
2023 - 2026 עירית בית-שמש
| שם רשות | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| אחוז ניצול | ||||||||||||||||||||||||||||||
| אחוז ניצול | יתרה | סכום מבוקש | שולם | תיאור בקשה קצר | מספר התחייבות | זמן - שנת בקשה | שם רשות | |||||||||||||||||||||||
| % 0.0 | 86,000.0 | 0 | 86,000.0 | 0 | 0.0 | 0 | שלי בטיחות מוס"ח 2023 %80 | כ | 100158571 | 3 | 2022 | עירית בית-שמש | ||||||||||||||||||
| % 100.0 | 0.0 | 0 | 75,000.0 | 0 | 75,000.0 | 0 | מטה בטיחות 2023 %80 | 100157628 | 0 | 2022 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 100.0 | 0.0 | 0 | 44,000.0 | 0 | 44,000.0 | 0 | מטה בטיחות 2024 %80 | ********* | 0 | 2024 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 0.0 | 49,000.0 | 0 | 49,000.0 | 0 | 0.0 | 0 | מטה בטיחות 2025 %80 | 100191369 | 8 | 2025 | עירית בית-שמש | |||||||||||||||||||
| % 46.9 | 135,000.0 | 0 | 254,000.0 | 0 | 119,000.0 | 0 |
תקציבי רשויות
נא לבחור רשות מוניציפלית
ירושלים רשות מוניציפלית
2023 - 2026 עירית בית-שמש
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
הוועדה לבטיחות בדרכים – תמליל
מספר הוועדה: 10
מקום ההתכנסות: אולם הנהלה 2
תאריך הוועדה: כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
מזכיר הוועדה בדיון: ישראל בלנקו
שעת תחילת הוועדה: 17:00
שעות סיום הוועדה: 19:00
התמליל נכתב ע"י חברת גולד וורק ולא עבר בדיקה או הגהה ע"י גורם כל שהוא בעיריית ירושלים עיריית ירושלים וחברת גולד וורק עושים כל שביכולתם על מנת לייצר תמליל איכותי ובעל ערך. עם זאת מודגש כי קריאה בתמליל צריכה להיעשות באופן מושכל תוך הבנה שיתכנו טעויות ו/או השמטות מסיבות אובייקטיביות שונות.
You"
.speak
גולד-וורק ת R ג ו M ים גולד וורק תמלול והקלטה We
"_type
1
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
יו"ר אריה קינג.
יללה, אנחנו מקליטים, יופי, שלום, שלום, ערב טוב. מתכבד לפתוח את וועדה מספרה, דובר לא מזוהה:
.10
יהודה פרוידיגר:
,10 ,10
אריה קינג:
של וועדת בטיחות בדרכים, ישיבה מספר 10 של הוועדה לבטיחות בדרכים. נמצאים פה איתנו, חבר הנהלה יהודה פרוידיגר, חבר הנהלה יוחנן וייצמן, חבר הנהלה אריאל בזיז, חבר, מרדכי, - ? יש לנו עוד שחסר. חבר וועדה פה?
דובר לא מזוהה:
יש את סמדר.
אריה קינג:
סמדר.
סמדר ארליך:
אני, צבי דקל.
אריה קינג:
צבי דקל, נכון, נכון.
דובר לא מזוהה:
מי זה צבי דקל?
אריה קינג:
מה? צבי דקל הוא שם בפינה. את היועצת שלנו?
דוברת לא מזוהה:
נעים מאוד כן.
יהודה פרוידיגר:
2
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
זכינו.
אריה קינג:
ואבי שמר מהרלב"ד פה איתנו לצידי, ונציג המשטרה.
בנצי רום:
בנצי.
אריה קינג:
בנצי. אז תודה רבה לכל מי שפה,
יהודה פרוידיגר:
אפשר הצעה לסדר, לפני שמתחילים בסדר היום? אנ יושבים פה בוועדה באמת, אני חושב ש - , הדיונים פה רציניים, פוריים, ומעלים פה דברים מאוד מאוד טובים. והתקבלו פה החלטות, אריה קינג:
כן.
יהודה פרוידיגר:
אני הייתי שמח אם היה איזה שהם דיווחים על החלטות שהתקבלו, האם הם יצאו לפועל, האם בוצעו,
אריה קינג:
אין בעיה.
יהודה פרוידיגר:
קיבלנו החלטות לגבי הכביש של רמות, קיבלנו החלטות לגבי כל מיני נושאים, ואנחנו לא יודעים איפה זה עומד,
אריה קינג:
אין בעיה,
יהודה פרוידיגר:
זה התגלגל ל - , זה היה על להסתובב.
אריה קינג:
3
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אין בעיה, אנחנו נקיים על זה דיון בוועדה הבאה, מאיר תרשום, נושא ראשון על סדר היום, החלטת הוועדה,
יוחנן וייצמן:
מתי?
מרדכי פדר:
אריה, מעקב,
אריה קינג:
מה?
מרדכי פדר:
מעקב.
אריה קינג:
מעקב,
יהודה פרוידיגר:
מעקב,
אריה קינג:
בסדר, בסדר גמור. מעולה, הצטרף אלינו גם סגן ראש העיר אדיר שוורץ.
יהודה פרוידיגר:
הסימונים בבתי ספר, כל מיני,
אריה קינג:
אין בעיה,
יהודה פרוידיגר:
הכול,
אריה קינג:
כל מה שנעשה.
4
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
יהודה פרוידיגר:
תעברו על כל הפרוטוקולים, תראו מה שהיה החלטות מעשיות.
אריה קינג:
בסדר גמור, נעשה את זה כסעיף בפני עצמו, בוועדה הבאה, כסעיף ראשון.
יהודה פרוידיגר:
לא נשב פה סתם נבזז את זמננו ל - ,
אריה קינג:
בשמחה, לא, הפוך טוב שתדעו.
דוברת לא מזוהה:
ואנחנו נמשיך לבוא.
אריה קינג:
טוב שתדעו, שדברים, שמה שמקבלים קורה ב - , החלטות שמתקבלות איך הם מיושמות בשטח, זה חשוב מאוד. תודה רבה על ההערה, על ההצעה. אני מתכבד לפתוח את הישיבה, בדבר שלא נמצא פה על סדר היום, אבל הוא היה אמור להיות על סדר היום, כבר בוועדה הקודמת, זה משהו תקציר, כי זה היה אמור להיות כבר לפני, לפני למעשה שתי וועדות, סיכום קצר של אבי שמר על ,2025 מבחינת,
אבי שמר:
מין תמונת מצב, של איפה אנחנו נמצאים היום ב – ,2026 פה יש לנו נתון השוואתי 23 עד .26 ואחרי שאני אסיים להציג את זה בראיית, בראייה הכוללת, אנחנו נעשה זום – אין ל – ,2026 כלומר נראה אך ורק את נתוני .26
אריה קינג:
אפשר להגדיל מסך שלם?
אבי שמר:
מה זה? לא הצלחתי לסגור את זה, לצמצם את ה - ,
דובר לא מזוהה:
איפה שהחץ הקטן,
5
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אבי שמר:
ניסיתי, הוא לא רוצה. אז קודם כל, נסתכל קודם כל על השקף הזה, אפשר לראות פה את מספר תאונות הדרכים, מה שיש לנו בצהוב זה הנתוני תאונות דרכים הקטלניות, בזיז, חבר המועצה, יהודה פרוידיגר:
כן, בזיז.
אבי שמר:
תודה. פה אנחנו בעצם רואים את ההתפלגות של סוגי התאונות, אפשר לראות אגב סוג של ירידה מסוימת במגמה, אבל זאת אשליה, כי כשאני מדבר עם גורמי המשטרה, אז יש אלה תאונות ת"ד, תאונות ת"ד זה בהכרח תאונות שהיו בהם מעורבים נפגעים. ויש קטגוריה נוספת של תאונות דרכים שנקרא (לא ברור) עם נפגעים. זה בעצם תאונות שהבוחנים לא מגיעים לזירת התאונה, אבל הגורמים המעורבים, האזרחים מגיעים לתחנת המשטרה, ומדווחים. בסוף בשקלול אנחנו רואים שאין דלתא בין מספר סך הכול התאונות המשולב ולכן אנחנו מבינים שמספר תאונות הדרכים בעיר הוא עדיין בהחלט גבוהה. מה שאפשר להתרשם מהשקף התחתון פה, זה את השיעור המאוד מאוד, אריה קינג:
אגף, צבי, אדיר, כל פעם, הוא מדבר אני רק שומע, וזה מפריע לי, מפריע לו יותר.
אדיר שוורץ:
אני מתנצל.
אריה קינג:
תודה.
אבי שמר:
ומה שאנחנו רואים בשקף התחתון פה, זה את שיעור התאונות דרכים במעורבות הולכי הרגל שבעיני זה, זה הסיפור, בעצם הנפגעים העיקריים בעיר ירושלים, הם הולכי רגל. אפשר לראות את זה ביתר סט, כאשר מדובר בתאונות חמורות. השקף הזה בעצם מראה את ה - , רק את התאונות החמורות, ושיעור ההיפגעות של הולכי הרגל הוא מוביל פה באופן ניכר, אתם יכולים לראות, הוא מהווה 30 ו -
, כמעט %35 מהסך הכול, התאונות החמורות. מה שכאן אנחנו רואים זה את ה - , פילוח היותר מדויק לפי סוג תאונה. זאת תאונה של חזית אל – צד, אנחנו רואים אגב גם את הבעיה בתאונות עצמיות, הם בשקף הזה, אנחנו רואים את, דיברנו על הולכי רגל קודם, אבל גם בתאונות עצמיות, אנחנו רואים שיעור מאוד גבוה במעורבות, אגב רוב המעורבים, כמעט קטגורי, שהם הרוגים ופצועים קשה, מי הם לדעתכם? מי? מי הם?
6
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אריה קינג:
מבוגרים מאוד, וילדים.
גדעון אלבז:
אופנועים,
יהודה פרוידיגר:
ילדים וגיל שלישי, ילדים וגיל שלישי.
אבי שמר:
מי אמר?
גדעון אלבז:
אופנועים.
אבי שמר:
אופנועים, רוכבי דו – גלגלי, חברים. אמרנו שזה רק תאונות עצמיות.
דובר לא מזוהה:
זה גם אופניים חשמליות.
אבי שמר:
לא, לא, יש קטגוריה נפרדת, תיכף נציג את זה בקצרה. אז אם קודם דיברנו על נתוני תאונות דרכים, בשקף הזה אנחנו רואים את הנתונים נפגעים. אתם רואים פה בעצם בצד שמאל לפי חומרה, את החלק השמאלי של הגרף לפי שנים, ובחלק הימני אנחנו רואים את תושבי העיר שמעורבים בתאונות, כלומר לא חייבת להיות אחידות מלאה, זה אומר שבצד שמאל, זה סך הכול המעורבים בתאונות, בתוך העיר, וצד ימין זה הירושלמים שמעורבים באותם תאונות דרכים. לא נלאה אתכם בטבלאות האלה. אוקי, השקף הזה הוא בהחלט שקוף, שקף חשוב כי הוא מתייחס ברמה המדויקת של מי הם בעצם ההולכי רגל שנפגעים, אז תסתכלו בבקשה לחלק השמאלי של הגרף הזה, שזה גילאי 0 עד ,4 שזה פעוטות, 5 עד ,9 ו – 10 עד ,14 כלומר אנחנו מדברים פה ב - , במצטבר, ,12 ,23 %28 מהנפגעים הולכי רגל הם ילדים, אפשר לראות שלצערי הם מופיעים פה כהרוגים, תסתכלו למטה על האדום פה מדובר בפעוטות, וילדים שנהרגו באותם תאונות דרכים. אני מניח שחלקכם.
יהודה פרוידיגר:
(לא ברור).
7
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
יוחנן וייצמן:
וכמה חלקם מהאוכלוסייה? זאת אומרת כמה אנחנו?
אבי שמר:
תראה, אני לא, אתה צודק בשאלה שלך, אני לא יודע להגיד לך מה שיעור הילדים בירושלים, ואני יודע,
אדיר שוורץ:
שליש תושבי ירושלים מתחת לגיל ,14
אבי שמר:
כמה?
אדיר שוורץ:
שליש מתושבי העיר, מתחת לגן ילדים .14
אבי שמר:
אז הנה %,34
אריה קינג:
לפי החלק היחסי שלהם,
אבי שמר:
זה בערך הפרופורציה,
סמדר ארליך:
בקשישים זה לא ככה.
אבי שמר:
מצב מאוד חמור. ואני אסביר למה,
אדיר שוורץ:
הקשישים יותר קשה,
אבי שמר:
אני אסביר, בטח, אבל כי שיעור הקשישים בירושלים נדמה לי %,8 8
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
סמדר ארליך:
כ – ,10
יהודה פרוידיגר:
כ – %,10
אבי שמר:
,8 ,8
סמדר ארליך:
.10
יהודה פרוידיגר:
,10 תלוי מאיזה גיל.
אבי שמר:
לא נתווכח על זה, אבל חברים, שימו לב כשאנחנו מדברים על ה - , על הילדים שנפגעים, אמר פה, מה שמך בבקשה?
יהודה פרוידיגר:
יוחנן.
אבי שמר:
וייצמן? אמר וייצמן שזה לא כזה נורא, אז כשאנחנו מסתכלים על שיעור התפלגות של ילדים ברשויות אחרות, שיעור הילדים במעורבות הוא נמוך משיעורם באוכלוסייה. פה אנחנו כמעט אותו מספר ,27 מול ,30 אוקי, אז זה עדיין אומר ששיעור ההיפגעות שלהם הוא גבוה באופן יחסי, אז כמובן הבעיה הגדולה זה היפגעות של קשישים. אגב כשדיברנו קודם על היפגעות ילדים, כשאנחנו מדייקים את הנתונים האלה, אז אנחנו מבינים שהילדים האלה הם בעצם ילדים, ערבים תושבי מזרח ירושלים, וכמעט קטגורית ילדים חרדים בשכונות החרדיות של העיר ירושלים. כלומר הילדים של המגזר הכללי כמעט ואינם מעורבים בתאונות האלה, אנחנו לא נראה אותם פה. האוכלוסייה הנוספת שזה הגיל השלישי, אוכלוסיית המבוגרים,
יהודה פרוידיגר:
כן,
אבי שמר:
9
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
20 ו - , כמעט %23 שזה יותר מפי 2 משיעורם באוכלוסייה, וכמובן אפשר לראות ב - , מ – 2023 עד ,2026 74 פצועים קשה, ולמיטב זיכרוני, בסביבות ה – 13 הרוגים במצטבר של השנים האלו. שנה שעברה היו לנו שישה הרוגים, גיל שלישי, והשנה יש לנו כרגע, נכון לעכשיו תאונה אחת, של אישה מבוגרת בת 90 שנהרגה בצומת יפה נוף, אגב תוך שהיא חוצה רמזור אדום, כלומר צומת מרומזר, רמזור אדום, היא ירדה לכביש ואוטובוס פגע בה.
מרדכי פדר:
אבי, אני צודק זה 6 קשישים מתוך 7 הרוגים הולכי רגל, אבי שמר:
כן, נכון,
מרדכי פדר:
זה 80 ו - ,
אבי שמר:
נוסף היה הילד שנפגע בפתח תקווה, ברחוב פתח תקווה.
מרדכי פדר:
זהו. כולם קשישים.
אבי שמר:
כאן אוקי, השקף הזה מה שחשוב הוא מראה לנו תמונת מצב גם של הולכי הרגל שדיברנו עליהם.
אבל מה שמפתיע פה,
אריה קינג:
בחיים זום זום, זה לא מכובד לאבי, מילא לי. אנחנו כל הזמן שומעים את הזמזום שלכם.
אבי שמר:
מה שחשוב בשקף הזה, שאנחנו לא ראינו אותה עד עכשיו, זה השאלה שלך, בנושא המשתמשי תחבורה קלה, מה שנקרא מיקרו – מוביליטי, אופניים חשמליים, קורקינט חשמלי, אפשר לראות את זה פה, וגם פה תראו, אלה נתונים קשים ילדים שע"פ חוק לא אמורים להשתמש בכלים האלו, ויש לנו פה פעוט שנהרג על קורקינט, ויש לנו פה 17 ילדים שנפגעו קשה על קורקינטים חשמליים, על כלים חשמליים, כשהם לא אמורים להיות פה. אלה המספרים, ואנחנו רואים כן עלייה, אגב ב – ,26 יש לנו כבר שני רוכבי קורקינט חשמלי הרוגים, אחד בירמיהו, אדם מבוגר בן ,54 נסע ופשוט סטה מהנתיב פגע במעקה בטון ונהרג, הקסדה התנפצה. המקרה השני, בדרך רמאללה, סמוך למחסום, 10
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
פשוט רוכב קורקינט בן 24 נוסע נגד כיוון התנועה לחלוטין. אני מזכיר שהרוכבי אופנוע רוכבים בצד הימני של הנתיב נסיעה שלהם, הוא נסע בנתיב נסיעה נגדי, האופנוע שבא בסיבוב נכנס בו פשוט ישירות, חזית אל חזית, והרוכב קורקינט נהרג. אלה הנתונים כרגע, ואני כן רוצה שממש בקצרה, נסתכל על הנתונים של, של .26 אז אלה נתוני ,26 וגם פה אפשר בעצם להתרשם מהמספרים. אנחנו כמובן נראה את זה בצורה יותר מדויקת, אפשר לראות פה ממש את הפילוח של מי המעורבים, אנחנו עדיין באותה מדיניות של %35 מהנפגעים חמור, הולכי רגל. ותיכף נראה שגם פה אם הקשישים מהווים מספר משמעותי, יהודה, באמת צריך לשקול, מה עושים, דיברתי עם סמדר שנה שעברה התחלנו איזה שהוא תהליך, מול המשרד לשוויון חברתי.
יהודה פרוידיגר:
שוויון חברתי, לא התקדמנו שם, היום שאלתי את סמדר, לדעתי זה משהו ש - , אתה זוכר שנפגשנו עם המנכ"לית לדעתי צריך לעורר את זה שוב, ולראות איך אנחנו מצליחים, יהודה פרוידיגר:
(לא ברור) לצמצם.
אבי שמר:
גם פה אפשר לראות את השיעור היפגעות של הולכי רגל, יש לנו שני הרוגים הולכי רגל, יש לנו 8 פצועים קשה, ו – 7 פצועים קל. שוב זה ממשיך להיות מוביל, תסתכלו הגיל השלישי, פה אני רואה גם שיעור גבוה של הגיל שסמוך לגיל השלישי, שגם הם מעורבים בצורה ניכרת, וילדים, כמובן ילדים ונערים, גם פה אפשר לראות את זה בצורה מובהקת.
מרדכי פדר:
אבי, ברשותך,
אבי שמר:
כן,
מרדכי פדר:
הולכי רגל כנראה שכמעט כולם זה נגרם בגלל, אי – מתן זכות קדימה להולכי רגל, איפה שזה לא יהיה,
אבי שמר:
לא, זה לא בהכרח,
סמדר ארליך:
11
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
לא, לא,
אבי שמר:
זה לא בהכרח.
מרדכי פדר:
אבל לא, אני מסכים איתך, לבוא,
אבי שמר:
תראה אני אגיד לך מה, תראו נקודה חשובה שמעיר פה מרדכי, זה בעצם שגם המשטרה אגב כשהולך רגל רץ לתוך הכביש מתפרץ כשהבוחן כותב את המסקנות שלו, הוא כותב אי – מתן זכות קדימה. כלומר זה לא משנה שהתפרץ אותו הולך רגל, עדיין זה נספר כ - , אי – מתן זכות קדימה.
מרדכי פדר:
נכון, מתפרץ, מה שצריך לומר זה, הקשישים (לא ברור) מה שאני מנסה להסביר פה, בנושא הזה זה שהאחריות על בטיחות הולכי רגל חלופות על בטיחות הרגל, על הולך הרגל, זאת אומרת הוא יכול תמיד למנוע את התאונה. אפילו שהשני הוא עבריין, ולא נותן זכות קדימה, שנאמר, זה אחריות של הולך הרגל, גם אני, אנחנו מתנגדים יותר בנהג הוא לא נותן זכות קדימה, כש - , משנים את ההתנהגות של הולך הרגל, במיוחד הקשישים, שאומרים - מגיע לי.
אבי שמר:
תראה, אנחנו מול הנהגים צריכים לפעול הסברתי,
מרדכי פדר:
כן, כן,
אבי שמר:
במישור של הגיל השלישי שלהם כהולכי רגל, צריך לפעול מולם, במישור הבאמת ההסברתי, אבל ברמה של ללמד אותם, ולדייק להם את הסכנה בכביש.
מרדכי פדר:
איך להגדיל את,
אבי שמר:
אני רוצה להביע אגב,
12
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אריה קינג:
בוא תמשיך בבקשה, כי אני, אחרי זה מי שרוצה להעיר, אחר כך אחרי שנסיים את מה שעל סדר היום.
אבי שמר:
אוקי, גם פה אנחנו רואים שוב, יש לנו את שני הרוכבי קורקינט חשמלי שאמר , סיפרתי עליהם ש - , הרוגים, אתם יכולים להתרשם מהנתונים בצורה מובהקת, את הנפגעים ואופנוע, יש לנו שני רוכבי אופנוע הרוגים מתחילת השנה. שני רוכבי קורקינט הרוגים מתחיל השנה, ושני הולכי רגל.
רובי כץ:
מה זה לא מרושנים?
אבי שמר:
לא מרושנים זה, לא,
אריה קינג:
הקורקינטים,
אבי שמר:
בגדול כשאנחנו מדברים על הכלים החשמליים, אנחנו מדברים על זהות, המספר שלו הוא מספר זיהוי, הוא לא מספר רישוי, אנשים מתבלבלים.
יהודה פרוידיגר:
(לא ברור) מבוגרים,
אבי שמר:
לכלים חשמליים אין מספר רישוי, יש להם מספר זיהוי, הוא נעקב במשרד התחבורה, אבל הוא לא מנוהל, זה בעיקר כדי שיהיה אפשר לזהות את אותם עבריינים בדרך.
אדיר שוורץ:
אפשר שאלה על זה?
אבי שמר:
בהחלט.
אדיר שוורץ:
13
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
מה? לאחרונה החליטו להחמיר את מדיניות האכיפה ברחוב יפו ספציפית, כלפי אופניים חשמליים, ולא חשמליים, וכלפי קורקינטים. למה דווקא רחוב יפו? אחד. שתיים, לא היה נכון להחריג את האופניים הלא חשמליים מהסיפור הזה? שתיים, כי זה ציר מאוד מאוד חשוב, רובי כץ:
או היברידי,
אדיר שוורץ:
או היברידי, כן,
אבי שמר:
שאלות טובות, הנושא של ההיברידים עלה גם בישיבה עם ראש העיר, אריה קינג:
ראש העיר,
אבי שמר:
זה אמר, נאמר שזה ייבחן ע"י אילן,
אדיר שוורץ:
כמי שמגיע לפה באופניים בכל יום, חשמליים, רגילות אמנם, כי הקבוצת הרכישה שהבטיחו לי אופניים בשביל ירושלים מתעכבת,
אבי שמר:
אוקי,
אדיר שוורץ:
זה ציר מאוד מאוד חשוב מרכז העיר, אין דרך אחרת להגיע למרכזית על אופניים, הרבה הרבה יותר מסוכן כמובן גם לרוכב לנסוע דרך רחוב הנביאים, זה, אריאל בזיז:
אתה יודע זה מסוכן זה ניידות המשטרה ש - , עוצרות על הציר.
אריה קינג:
רק שנייה, רק שנייה, אדיר, אני רוצה לענות לך. קודם כל שאלה טובה, שאלה הזאת עלתה לפני שבוע וחצי, פגיעה אצל ראש העיר עם צבי ועם המשטרה והפיקוח. והפיקוח, והפיקוח, והפיקוח, 14
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אדיר שוורץ:
אני אשמח להבין יותר,
אריה קינג:
בסדר?
אדיר שוורץ:
אני אשמח להביא אותה לאור השמש.
אריה קינג:
לכן השאלה היא נכונה, רק היא לא במקום הנכון. את אף אחד שנמצא פה, לא, אולי סליחה, את רוב מי שנמצא פה בכלל לא שם בנושא, שאתה שאלת, וזה אולי שורש הבעיה. אבל יש גם פתרונות, אני לא רוצה לפתוח את זה לדיון, צבי אחרי זה יוכל להאריך לגבי חלופות שרוצים לעשות לאורך רחוב יפו, כדי שיאפשרו את התנועה של אנשים כמוך, אבל לא ציר הרכבת ממש, אלא בצדדים. צבי, עדכנת.
צבי דקל:
זה בטוח ברכבת, יש בדיקת היתכנות, אנחנו מקדמים יחד עם צוות אב לתחבורה, יהודה פרוידיגר:
לרכיבה,
צבי דקל:
תשתית רכיבה מופרדת. התחלנו גם דיונים בעניין הזה, גם עם ה - , עם המשטרה, עם בנצי (לא ברור) כדי להכניס אותם גם כן לתנועה, כשיהיו מסקנות, אני מקווה שתוך חודש יהיו לנו מסקנות ברורות לגבי ההיתכנות, ואיזה מקטעים, אז אנחנו, נוכל לעדכן.
אבי שמר:
אריה, רק תשובה קצרה לאדיר,
אדיר שוורץ:
כן, יש מגמה ברחוב יפו,
אבי שמר:
תשובה קצרה.
15
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אדיר שוורץ:
כן,
אבי שמר:
ב – 2019 קודם כל אני מדבר נטו על הכלים החשמליים, לא מדבר לא על הרגילים ולא על ההיברידים. נטו על הכלים החשמליים, בין אם זה אופניים חשמלי, או קורקינט חשמלי, אדיר שוורץ:
כן,
אבי שמר:
בשנת ,2019 נהרגו שתי הולכות רגל, כתוצאה מפגיעה של רוכבי קורקינט חשמלי, אחת קורקינט ואחת אופניים,
אדיר שוורץ:
ביפו?
אבי שמר:
השבוע, ביפו, בציר, שבוע שעבר, ראש משרד התנועה של תחנת לב הבירה, שוטרת שזה גזרתה, נפגעה ביפו, היא פצועה בינוני שברה כתף, מפגיעה של רוכב קורקינט חשמלי. אתה מבין למה צריך את זה? ואתם צריכים לדרוש את זה, וחייבים לעשות את זה.
אריאל בזיז:
יש לי שאלה, אני חייב לשאול את זה במעמד הזה, אני יודע שיש לנו, אריה קינג:
שנייה, לא, לא, אני לא רוצה לפתוח את זה לדיון, כי זה לא נמצא פה.
אריאל בזיז:
רק באופן כללי,
אריה קינג:
לא, לא, אז באופן כללי, אף אחד לא מדבר על זה כן.
אריאל בזיז:
16
הוועדה לבטיחות בדרכים – מספר 10
מתאריך כ"ה באייר תשפ"ו ()12.5.2026
אריה, אוקי, אני נניח, אני מבין את השיקול מאחורי האכיפה של הקורקינטים ואופניים וכל זה, אבל יש לנו לא פחות גדולה עם המשטרה.
אריה קינג:
חד-משמעית.
אריאל בזיז:
זה לא נורמאלי, ואגב זה גם, אם ההוראה את המפכ"ל אם זה רק הולך וגובר, אז זה מטורף.
יהודה פרוידיגר:
על כל איזה אופנוע שמשטרה עולה לך על הפסים.
אריה קינג:
אני לצערי הרב, נמצא איתנו פה נציג המשטרה, את"ן, שהם דרך אגב נותנים דוגמא טובה, איפה אסור, תראו הרי רוב אלה שחונים בדווידקה, איך הם מגיעים לשמה? לא במסוק שמנחית אותם, אלא נסיעה על הרחוב,
יהודה פרוידיגר:
פסים.
אריה קינג:
(לא ברור) שלהם, ולצערי הרב זה חוזר על עצמו בפגישות שלי עם מפקד האת"ן, כולל היום עם מפקד את"ן, עם חיים שמואלי הארצי, ולצערי הרב, אני אומר לכם את זה בצורה הכי פשוטה, שוטרים כולל קצינים מצפצפים על ההנחיות, וכשאנחנו מבקשים טיפול בהם, אז הוא אומר - זה טיפול משמעתי, ולא טיפול כמו שלך נותנים דו"ח.
רויטל כלימי:
דו"ח שייתנו להם דו"ח.
אריה קינג:
זה הבעיה, לא, זה שורש הבעיה, כמו שלי נותנים דו"ח, רויטל כלימי:
נכון,
אריה קינג:
17