ירושלים

ישיבת משנה לתכנון ובנייה - תבע מס' 48 · קבצי התנגדויות לתכנית 1276328.pdf

עיר
ירושלים
ועדה
הנדסה / תכנון ובנייה
קטגוריה
משנה לתכנון ובנייה - תבע
תאריך
21/04/2026
מקור
הקובץ המקורי באתר ירושלים

פתח את קובץ ה-PDF באתר המקור

מסמכים נוספים באותה ישיבה: דף כותרת לסדר יום.pdf · התנגדות לתכנית 1090091.pdf · סדר יום.pdf · קבץ התנגדויות לתכנית 1206770.pdf · קבצי התנגדויות לתכנית 1106871.pdf · קבצי התנגדויות לתכנית 1161488.pdf · קבצי התנגדויות לתכנית 1339043.pdf · קובץ התנגדויות לתכנית 1106863.pdf · קובץ התנגדויות לתכנית 1299031.pdf · קובץ התנגדויות לתכנית 1304286.pdf · קובץ התנגדויות לתכנית 1419084.pdf · קובץ התנגדות לתכנית 1328871.pdf · קובץ התנגדות לתכנית 1401348.pdf · פרוטוקול החלטות וועדה מיום 29.04.2026.pdf · פרוטוקול עיקרי דיון 29.04.2026.pdf · תמלול וועדה מיום 29.04.2026.pdf

יצחק כץ 9/2/26 נתנאל וסל

302473673

יצחק כץ 9/2/26 נתנאל וסל

302473673

התנגדות לתכנית פינוי בינוי 101-1276328 – שכונת קרית מנחם, ירושלים

מגיש ההתנגדות: יואל כהן

תאריך: 26 בפברואר 2026

אני, תושב השכונה, אינני מתנגד להתחדשות עירונית ככלל, אך מתנגד נחרצות לתכנית המוצעת במתכונתה הנוכחית. התכנית מציגה בינוי דורסני בהיקף של מגדלי ענק בני 44 קומות, אשר אינו הולם את אופי השכונה, אינו נתמך בתשתיות קיימות וצפוי להוביל לפירוק הקהילה המקומית.

1. כשלון בתשתיות התחבורה והעומס התחבורתי

השכונה מאופיינת ברחובות צרים ותשתיות ותיקות. הוספת מאות יחידות דיור במגדלים של 44 קומות תיצור עומס תחבורתי חסר תקדים שיוביל לקריסת מערך התנועה בשכונה. התכנית אינה מציעה פתרונות הוליסטיים להרחבת צירים קיימים או יצירת חלופות תחבורה ציבורית שיוכלו לשאת את המסה הקריטית של התושבים החדשים. ההסתמכות על הרכבת הקלה אינו מספק וכבר כיום קיימים עומסים גדולים והפסקות פעילות של הרכבת באופן תדיר.

2. פגיעה אנושה במרקם הקהילתי ובחוסן החברתי

השכונה מתאפיינת בקהילתיות חזקה ובקשרים בין-דוריים. בנייה של מגדלים מנוכרים תפגע במרקם החברתי העדין של השכונה ותהפוך אותה מקהילה תוססת למקבץ של "בנייני שינה" ללא אינטראקציה חברתית.

3. היעדר פתרונות דיור זמניים וסכנת הגליה מהשכונה

נכון להיום, אין בשכונה דירות פנויות להשכרה, בוודאי שלא למשפחות . משמעות אישור התכנית היא הגליה דה-פקטו של עשרות משפחות אל מחוץ לשכונה, הרחק מהקהילה המוכרת וממוסדות החינוך של ילדיהם למשך שנים רבות. ניתוק הילדים מהמסגרות החינוכיות שלהם למשך מספר שנות הבנייה הוא נזק בלתי הפיך לחוסן של המשפחות בשכונה ופגיעה אנושה בקהילות הותיקות.

4. הצורך בתכנון מודולרי ומדורג

בשכונה אושרו כבר מספר רב של פרויקטים. אישור פרויקט בסדר גודל כזה במקביל לאחרים ייצור אתר בנייה אחד גדול וימנע כל אפשרות למעבר פנימי בתוך השכונה. אנו דורשים מהוועדה להתנות את התקדמות התכנית בביצוע מדורג ("שלביות ביצוע"), כך שיתאפשר לתושבים למצוא פתרונות דיור זמניים בתוך השכונה עצמה תוך שמירה על הקהילה.

.5סיכום

לאור האמור לעיל, אנו מבקשים מהוועדה הנכבדה:

לבצע סקר חברתי מעמיק שבוחן את השפעת הפינוי על הקהילה ועל יכולת התושבים להישאר בסביבתם הטבעית.

לקבוע שלביות ביצוע קשיחה שתבטיח כי לא כל הפרויקטים בשכונה יבוצעו בו זמנית. כך יהיה היצע של דירות למשפחות המעוניינות להישאר בשכונה ובחיבור לקהילה .

אני מצהיר כי זהו שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי אמת חתימה:

אני החתום מטה ליאור גינת עו"ד, מאשר בזאת כי ביום 26/2/26 הופיע בפני יואל כהן הנושא ת.ז.

,021762018 ולאחר שהזהרתיו כי עליו לומר אמת בלבד, וכי צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישר נכונות הצהרתו דלעיל וחתם עליה בפני.

חותמת חתימת עו"ד

התנגדות לתכנית פינוי בינוי 101-1276328 – שכונת קרית מנחם, ירושלים

מגיש ההתנגדות: יואל כהן

תאריך: 26 בפברואר 2026

אני, תושב השכונה, אינני מתנגד להתחדשות עירונית ככלל, אך מתנגד נחרצות לתכנית המוצעת במתכונתה הנוכחית. התכנית מציגה בינוי דורסני בהיקף של מגדלי ענק בני 44 קומות, אשר אינו הולם את אופי השכונה, אינו נתמך בתשתיות קיימות וצפוי להוביל לפירוק הקהילה המקומית.

1. כשלון בתשתיות התחבורה והעומס התחבורתי

השכונה מאופיינת ברחובות צרים ותשתיות ותיקות. הוספת מאות יחידות דיור במגדלים של 44 קומות תיצור עומס תחבורתי חסר תקדים שיוביל לקריסת מערך התנועה בשכונה. התכנית אינה מציעה פתרונות הוליסטיים להרחבת צירים קיימים או יצירת חלופות תחבורה ציבורית שיוכלו לשאת את המסה הקריטית של התושבים החדשים. ההסתמכות על הרכבת הקלה אינו מספק וכבר כיום קיימים עומסים גדולים והפסקות פעילות של הרכבת באופן תדיר.

2. פגיעה אנושה במרקם הקהילתי ובחוסן החברתי

השכונה מתאפיינת בקהילתיות חזקה ובקשרים בין-דוריים. בנייה של מגדלים מנוכרים תפגע במרקם החברתי העדין של השכונה ותהפוך אותה מקהילה תוססת למקבץ של "בנייני שינה" ללא אינטראקציה חברתית.

3. היעדר פתרונות דיור זמניים וסכנת הגליה מהשכונה

נכון להיום, אין בשכונה דירות פנויות להשכרה, בוודאי שלא למשפחות . משמעות אישור התכנית היא הגליה דה-פקטו של עשרות משפחות אל מחוץ לשכונה, הרחק מהקהילה המוכרת וממוסדות החינוך של ילדיהם למשך שנים רבות. ניתוק הילדים מהמסגרות החינוכיות שלהם למשך מספר שנות הבנייה הוא נזק בלתי הפיך לחוסן של המשפחות בשכונה ופגיעה אנושה בקהילות הותיקות.

4. הצורך בתכנון מודולרי ומדורג

בשכונה אושרו כבר מספר רב של פרויקטים. אישור פרויקט בסדר גודל כזה במקביל לאחרים ייצור אתר בנייה אחד גדול וימנע כל אפשרות למעבר פנימי בתוך השכונה. אנו דורשים מהוועדה להתנות את התקדמות התכנית בביצוע מדורג ("שלביות ביצוע"), כך שיתאפשר לתושבים למצוא פתרונות דיור זמניים בתוך השכונה עצמה תוך שמירה על הקהילה.

.5סיכום

לאור האמור לעיל, אנו מבקשים מהוועדה הנכבדה:

לבצע סקר חברתי מעמיק שבוחן את השפעת הפינוי על הקהילה ועל יכולת התושבים להישאר בסביבתם הטבעית.

לקבוע שלביות ביצוע קשיחה שתבטיח כי לא כל הפרויקטים בשכונה יבוצעו בו זמנית. כך יהיה היצע של דירות למשפחות המעוניינות להישאר בשכונה ובחיבור לקהילה .

אני מצהיר כי זהו שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי אמת חתימה:

אני החתום מטה ליאור גינת עו"ד, מאשר בזאת כי ביום 26/2/26 הופיע בפני יואל כהן הנושא ת.ז.

,021762018 ולאחר שהזהרתיו כי עליו לומר אמת בלבד, וכי צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישר נכונות הצהרתו דלעיל וחתם עליה בפני.

חותמת חתימת עו"ד

התנגדות לתכנית פינוי בינוי 101-1276328 – שכונת קרית מנחם, ירושלים

מגיש ההתנגדות: יואל כהן

תאריך: 26 בפברואר 2026

אני, תושב השכונה, אינני מתנגד להתחדשות עירונית ככלל, אך מתנגד נחרצות לתכנית המוצעת במתכונתה הנוכחית. התכנית מציגה בינוי דורסני בהיקף של מגדלי ענק בני 44 קומות, אשר אינו הולם את אופי השכונה, אינו נתמך בתשתיות קיימות וצפוי להוביל לפירוק הקהילה המקומית.

1. כשלון בתשתיות התחבורה והעומס התחבורתי

השכונה מאופיינת ברחובות צרים ותשתיות ותיקות. הוספת מאות יחידות דיור במגדלים של 44 קומות תיצור עומס תחבורתי חסר תקדים שיוביל לקריסת מערך התנועה בשכונה. התכנית אינה מציעה פתרונות הוליסטיים להרחבת צירים קיימים או יצירת חלופות תחבורה ציבורית שיוכלו לשאת את המסה הקריטית של התושבים החדשים. ההסתמכות על הרכבת הקלה אינו מספק וכבר כיום קיימים עומסים גדולים והפסקות פעילות של הרכבת באופן תדיר.

2. פגיעה אנושה במרקם הקהילתי ובחוסן החברתי

השכונה מתאפיינת בקהילתיות חזקה ובקשרים בין-דוריים. בנייה של מגדלים מנוכרים תפגע במרקם החברתי העדין של השכונה ותהפוך אותה מקהילה תוססת למקבץ של "בנייני שינה" ללא אינטראקציה חברתית.

3. היעדר פתרונות דיור זמניים וסכנת הגליה מהשכונה

נכון להיום, אין בשכונה דירות פנויות להשכרה, בוודאי שלא למשפחות . משמעות אישור התכנית היא הגליה דה-פקטו של עשרות משפחות אל מחוץ לשכונה, הרחק מהקהילה המוכרת וממוסדות החינוך של ילדיהם למשך שנים רבות. ניתוק הילדים מהמסגרות החינוכיות שלהם למשך מספר שנות הבנייה הוא נזק בלתי הפיך לחוסן של המשפחות בשכונה ופגיעה אנושה בקהילות הותיקות.

4. הצורך בתכנון מודולרי ומדורג

בשכונה אושרו כבר מספר רב של פרויקטים. אישור פרויקט בסדר גודל כזה במקביל לאחרים ייצור אתר בנייה אחד גדול וימנע כל אפשרות למעבר פנימי בתוך השכונה. אנו דורשים מהוועדה להתנות את התקדמות התכנית בביצוע מדורג ("שלביות ביצוע"), כך שיתאפשר לתושבים למצוא פתרונות דיור זמניים בתוך השכונה עצמה תוך שמירה על הקהילה.

.5סיכום

לאור האמור לעיל, אנו מבקשים מהוועדה הנכבדה:

לבצע סקר חברתי מעמיק שבוחן את השפעת הפינוי על הקהילה ועל יכולת התושבים להישאר בסביבתם הטבעית.

לקבוע שלביות ביצוע קשיחה שתבטיח כי לא כל הפרויקטים בשכונה יבוצעו בו זמנית. כך יהיה היצע של דירות למשפחות המעוניינות להישאר בשכונה ובחיבור לקהילה .

אני מצהיר כי זהו שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי אמת חתימה:

אני החתום מטה ליאור גינת עו"ד, מאשר בזאת כי ביום 26/2/26 הופיע בפני יואל כהן הנושא ת.ז.

,021762018 ולאחר שהזהרתיו כי עליו לומר אמת בלבד, וכי צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישר נכונות הצהרתו דלעיל וחתם עליה בפני.

חותמת חתימת עו"ד

התנגדות לתכנית פינוי בינוי 101-1276328 – שכונת קרית מנחם, ירושלים

מגיש ההתנגדות: יואל כהן

תאריך: 26 בפברואר 2026

אני, תושב השכונה, אינני מתנגד להתחדשות עירונית ככלל, אך מתנגד נחרצות לתכנית המוצעת במתכונתה הנוכחית. התכנית מציגה בינוי דורסני בהיקף של מגדלי ענק בני 44 קומות, אשר אינו הולם את אופי השכונה, אינו נתמך בתשתיות קיימות וצפוי להוביל לפירוק הקהילה המקומית.

1. כשלון בתשתיות התחבורה והעומס התחבורתי

השכונה מאופיינת ברחובות צרים ותשתיות ותיקות. הוספת מאות יחידות דיור במגדלים של 44 קומות תיצור עומס תחבורתי חסר תקדים שיוביל לקריסת מערך התנועה בשכונה. התכנית אינה מציעה פתרונות הוליסטיים להרחבת צירים קיימים או יצירת חלופות תחבורה ציבורית שיוכלו לשאת את המסה הקריטית של התושבים החדשים. ההסתמכות על הרכבת הקלה אינו מספק וכבר כיום קיימים עומסים גדולים והפסקות פעילות של הרכבת באופן תדיר.

2. פגיעה אנושה במרקם הקהילתי ובחוסן החברתי

השכונה מתאפיינת בקהילתיות חזקה ובקשרים בין-דוריים. בנייה של מגדלים מנוכרים תפגע במרקם החברתי העדין של השכונה ותהפוך אותה מקהילה תוססת למקבץ של "בנייני שינה" ללא אינטראקציה חברתית.

3. היעדר פתרונות דיור זמניים וסכנת הגליה מהשכונה

נכון להיום, אין בשכונה דירות פנויות להשכרה, בוודאי שלא למשפחות . משמעות אישור התכנית היא הגליה דה-פקטו של עשרות משפחות אל מחוץ לשכונה, הרחק מהקהילה המוכרת וממוסדות החינוך של ילדיהם למשך שנים רבות. ניתוק הילדים מהמסגרות החינוכיות שלהם למשך מספר שנות הבנייה הוא נזק בלתי הפיך לחוסן של המשפחות בשכונה ופגיעה אנושה בקהילות הותיקות.

4. הצורך בתכנון מודולרי ומדורג

בשכונה אושרו כבר מספר רב של פרויקטים. אישור פרויקט בסדר גודל כזה במקביל לאחרים ייצור אתר בנייה אחד גדול וימנע כל אפשרות למעבר פנימי בתוך השכונה. אנו דורשים מהוועדה להתנות את התקדמות התכנית בביצוע מדורג ("שלביות ביצוע"), כך שיתאפשר לתושבים למצוא פתרונות דיור זמניים בתוך השכונה עצמה תוך שמירה על הקהילה.

.5סיכום

לאור האמור לעיל, אנו מבקשים מהוועדה הנכבדה:

לבצע סקר חברתי מעמיק שבוחן את השפעת הפינוי על הקהילה ועל יכולת התושבים להישאר בסביבתם הטבעית.

לקבוע שלביות ביצוע קשיחה שתבטיח כי לא כל הפרויקטים בשכונה יבוצעו בו זמנית. כך יהיה היצע של דירות למשפחות המעוניינות להישאר בשכונה ובחיבור לקהילה .

אני מצהיר כי זהו שמי, זו חתימתי ותוכן תצהירי אמת חתימה:

אני החתום מטה ליאור גינת עו"ד, מאשר בזאת כי ביום 26/2/26 הופיע בפני יואל כהן הנושא ת.ז.

,021762018 ולאחר שהזהרתיו כי עליו לומר אמת בלבד, וכי צפוי לעונשים הקבועים בחוק אם לא יעשה כן, אישר נכונות הצהרתו דלעיל וחתם עליה בפני.

חותמת חתימת עו"ד

בס"ד

16.03.2026

לכבוד,

גב' שירה תלמי באבאי- יו"ר הוועדה המחוזית לתכðון ובðיה, ירושלים אדר' דן קיðן – מתכðן מחוז ירושלים

הרב אליעזר ראוכברגר- יו"ר הוועדה המקומית לתכðון ובðיה, ירושלים איðג' יואל אבן- מהðדס העיר, ירושלים

חברי הוועדה המחוזית והמקומית לתכðון ובðיה, מחוז ירושלים התðגדות מיðהל קהילתי 'גðים' לתכðית פיðוי ביðוי- מקסיקו / איסלðד )תכðית מספר (101-1276328

תכðית פיðוי איסלðד 16-22 ומקסיקו ,2-4 מציעה פיðוי של 123 יח"ד וביðוי של 676 יח"ד )במכפיל של (5.5 ב-3 מגדלים בðי 43,44 קומות מעל הכðיסה במפלס רחוב איסלðד כאשר בפועל ישðם עוד 8 קומות מרחוב הðרייטה סאלד )לפי טבלה 5 בהוראות התכðית( . בðוסף מציעה התכðית שטחי ציבור של 6 כיתות גðי ילדים. התכðית ðמצאת במרכז שכוðת קריית מðחם. במרחב הכולל תכðיות המוסיפות כ4,000 יח"ד חדשות באזור אשר יוצרות העמסה רבה על התשתיות והקיבולת השכוðתית.

מיקום התכנית

פירוט תכðיות המקודמות בשכוðת קריית מðחם:

● תכðית -101-0581850 פיðוי ביðוי פðמה 2,6 -267 יח"ד )+(195 ● תכðית -101-1241744פיðוי ביðוי פðמה 4 - 108 יח"ד )+(84 ● תכðית -101-1353655 פיðוי-ביðוי רח' ðיקרגואה 1-5 – 318 יח"ד )+(246 ● תכðית -101-0699587 פיðוי ביðוי דהומיי 8 – 150 יח"ד )+(126 ● תכðית -101-1213339 פיðוי ביðוי דהומיי 6 – 185 יח"ד )+(129 ● תכðית -101-1399658 פיðוי ביðוי דהומיי 4 – 320 יח"ד )+(248 ● תכðית -101-125-570 פיðוי ביðוי קולומביה 7 – 210 יח"ד )+(210 בס"ד

● תכðית -101-0496463 פיðוי ביðוי קולומביה -1-5 408 יח"ד )+(312 ● תכðית -101-1284074 פיðוי ביðוי איסלðד ,19-21 קולומביה -16 363 יח"ד )+(289 ● תכðית -101-1062678 פיðוי ביðוי איסלðד -24-44 599 יח"ד )+(519 ● תכðית -101-1072446 פיðוי ביðוי קולומביה 6,8,10 – 575 יח"ד )+(449 ● תכðית -101-0879577 פיðוי ביðוי סאלד מקסיקו- 183 יח"ד )+(151 ● תכðית -101-0885392 פיðוי ביðוי מקסיקו ,6 6א' – 138 יח"ד )+(106 ● תכðית -101-1300805 פיðוי ביðוי מקסיקו- 386 יח"ד )+(312 סה"כ כלל היחידות במרחב לאחר מימוש התכðיות יעמוד על 4,846 יח"ד בקירוב יחד עם התכðית המוצעת לא כולל כ-4,000 יח"ד ðוספות במרחב שכוðת עיר גðים ג' הסמוכה לקריית מðחם.

המיðהל הקהילתי מבקש בהתðגדות זו להתייחס למספר ðקודות בתכðית הדורשות טיפול ושיפור:

1. פגיעה במרחב הציבורי

התכðית הð"ל קודמה בתצורתה הראשוðית יחד עם תכðית ðוספת שðמצאת צפוðה לה, )(101-0879577 להבðתðו בשל חוסר הסכמה בין היזמים, חולקה התכðית לשתי תכðיות ðפרדות בעלות אופי שוðה. חלוקה זאת גרמה לפגיעה משמעותית בפיתוח המרחב הציבורי, בפריסה המיטבית של השטחים הפתוחים הציבוריים, ביצירת קירות תמך, בביטול שצפי"ם חיוðיים ובðראות הכðיסה הראשית לשכוðת קריית מðחם.

הדמיה במצב עתידי רחוב מקסיקו

בס"ד

2. שצפי"ם

התכðית המוצעת מציגה לכאורה הגדלה של שטחי השצ"פ ביחס למצב היוצא. אולם בחיðה תכðוðית של השטחים בפועל מעלה כי הגדלה זו איðה משקפת תוספת אמיתית של שטחים ירוקים ציבוריים אפקטיביים.

ראשית, תא שטח 675 , המוצג בתכðית כחלק מהגדלת שטחי השצ"פ, מתפקד כבר כיום בפועל כשטח פתוח לציבור. לפיכך, התכðית איðה מוסיפה שטח ירוק חדש אלא רק מסדירה את ייעודו הסטטוטורי .

בðוסף, בתאי השטח 673 ו-674 ðוצרים, כתוצאה מהתאמת התכðון לתכðית הסמוכה, שטחים מדורגים בצורת טרסות צרות ולא רציפות. רצועות אלה איðן מאפשרות שימוש ציבורי אפקטיבי ואיðן מהוות בפועל תוספת של שטח ירוק משמעותי לציבור.

בתא שטח 672 מתוכðן כביש החוצה את השצ"פ וכן כðיסה לחðיון מרחוב איסלðד העוברת במרכז השטח הירוק. תכðון זה פוגע ברציפות השטח הציבורי ומקטין באופן משמעותי את איכות ותפקוד השצ"פ.

לאור האמור, תא השטח היחיד שðותר כשצ"פ אפקטיבי ורציף הוא תא שטח 670 ,וכן חלק מצומצם בלבד מתא שטח .671

משמעות הדבר היא כי בפועל מתקבל שטח ירוק אפקטיבי הקטן במחצית מן השטח המוצג בתכðית המוצעת, כאשר חלק משמעותי ממðו ממוקם מעל חðיון תת-קרקעי – דבר המגביל עוד יותר את איכות הפיתוח ואת היקף הצמחייה האפשרי.

מצב זה חמור במיוחד לðוכח הוספת 676 יחידות דיור בתכðית, שמשמעותן תוספת של כ-2,500 תושבים .

היקף השטחים הירוקים המוצע בתכðית איðו ðותן מעðה הולם לגידול משמעותי זה באוכלוסייה, ועלול להוביל למחסור חמור עוד יותר בשטחים פתוחים ציבוריים בשכוðה – מחסור אשר ממילא הולך ומחריף ðוכח הביðוי המאסיבי המתקדם באזור.

לאור זאת, יש לדרוש כי התכðון יעבור התאמות שיבטיחו מיטוב אמיתי של השטחים הירוקים הציבוריים , ובכלל זה:

• ביטול הכðיסה לחðיון המתוכððת על חשבון השטח הציבורי.

• ביטול הכביש החוצה את השצ"פ לאורך הבðייðים.

בס"ד

• יצירת שטחים ירוקים רציפים, ðגישים ואפקטיביים לשימוש הציבור.

כביש החוצה את השצ"פ

המרכזי כניסה לחניון מהשצ"פ

שטחים לא שימושיים

674,673

מתוך תשריט מצב מוצע

3. תðועה:

א. עומסי תðועה ותשתיות תחבורה – צורך בעדכון בדיקות והðחות התכðון

המלצות הפרויקטור השכוðתי כללו חתכי רחובות מוצעים וכן חתכי כבישים למרחב יובלים–גðים, בכלל זה ðיתðה המלצה מפורשת לחתך רחוב מקסיקו.

חתך רחוב מקסיקו על פי המלצות הפרויקטור

• עם זאת, יש לציין כי הדוח התבסס על הðחת עבודה של כ -12,000יחידות דיור בכל מרחב יובלים–

גðים. בפועל, מספר יחידות הדיור המתוכððות והמקודמות במרחב זה עומד כיום על למעלה מ 24,000 יחידות דיור ,כלומר כפול מההðחה שעליה התבסס הדוח.

• בðוסף לכך ,הבה"ת )בדיקת השפעה על התחבורה( שðערכה למרחב התייחסה לתוספת של כ 8,000 יחידות דיור בלבד ,ðתון שאיðו משקף עוד את היקפי הפיתוח המתוכððים כיום.

• בðסיבות אלה אðו סבורים כי במצב המוצע תשתיות הכבישים והתחבורה הציבורית לא יוכלו לעמוד בעומסים הצפויים במימוש מלוא היקף יחידות הדיור המתוכððות באזור.

בס"ד

לפיכך אðו מבקשים כי טרם קידום ואישור התכðית:

• תיערך בדיקה כוללת ומעודכðת של חתכי הרחובות במרחב.

• ייבחðו מחדש עומסי התðועה הצפויים.

• תוכן בה"ת מעודכן המתבסס על מספר יחידות הדיור המתוכðן כיום בפועל.

יש לקבוע כי לא יתאפשר מתן תוקף לתכðיות ðוספות במרחב עד לעדכון בדיקות אלה ולהבטחת מעðה תחבורתי הולם להיקפי הביðוי המתוכððים.

ב. ריבוי כðיסות לחðיוðים על רחוב מקסיקו ופגיעה בתפקוד הרחוב

מיקומי הכðיסות והיציאות לחðיוðים במתחם המוצע איðם מתוכððים באופן מיטבי ואיðם מתחשבים בצורכי התðועה של השכוðה. היציאה התחתוðה לרחוב מקסיקו מהווה אחת מתוך מספר יציאות חðיוðים של פרויקטים סמוכים, ובהם:

• תכðית מס 101-087577 'הסמוכה לתכðית המוצעת

• תכðית מס 101-0885392 'ברחוב מקסיקו 6–6א'

• תכðית מס 101-1300805 'מקסיקו–איסלðד

יחד עם התכðית המוצעת, תכðיות אלו מוסיפות כ -1,400יחידות דיור במקטע שבין מקסיקו 10 לבין צומת סאלד –מקטע המשמש ככðיסה המרכזית לשכוðת קריית מðחם.

המשמעות היא כי ריכוז של ארבע יציאות חðיוðים לאורך מקטע קצר זה צפוי ליצור עומסי תðועה כבדים, לפגוע ביכולת הכðיסה והיציאה של תושבי השכוðה ולגרום לפגיעה משמעותית בתפקוד הרחוב ובבטיחות התðועה.

לפיכך ,הוועדה הפיזית של שכוðת גðים דורשת לבצע בדיקה תחבורתית מרחבית למקטע זה ,אשר תבחן באופן מפורט ומקיף את השפעת תוספת יחידות הדיור ואת המשמעות התחבורתית של ריבוי יציאות החðיוðים.

תðאי למתן תוקף לתכðית יהיה:

• הצגת ממצאי הבדיקה המלאים

• והצגת פתרוðות תכðוðיים שיבטיחו שיפור ברמת השירות של המקטע התחבורתי.

ג. הצורך ביציאה ðוספת לרחוב סאלד

ðוכח העומס התחבורתי הצפוי על רחוב מקסיקו, הוועדה הפיזית סבורה כי יש ליצור יציאה ðוספת וישירה לרחוב סאלד בחלקו הצפוðי של המתחם המוצע. אפשרות זו מתאפשרת מבחיðה תכðוðית בעקבות הפיתוח המתוכðן בתכðית 101-087577 הסמוכה למתחם.

בס"ד

פתרון זה עשוי:

• להפחית עומסים מרחוב מקסיקו

• לפזר את תðועת כלי הרכב

• ולשפר את הðגישות התחבורתית של המתחם והשכוðה.

ד. מיקום הכðיסה לחðיון ופגיעה בשצ"פ

• בתא שטח 141 מוצעת זכות מעבר. אðו סבורים כי יש להעביר את כðיסת החðיון מרחוב איסלðד למיקום זה ולשלבה בביðוי המוצע. שיðוי זה מתבקש במיוחד לאור העובדה כי בתכðון הðוכחי הכðיסה לחðיון ממוקמת במרכז שטח השצ"פ ,בהתאם לתשריט התכðית, דבר הפוגע ברציפות השטח הציבורי ובאיכותו.

• בðוסף לכך, יש להעביר ולתכðן את שטח החðיון מתחת לבðיין המגורים ולא מתחת לשטח הציבורי הפתוח, וזאת על מðת לשפר את איכות השצ"פ ולאפשר פיתוח ðופי משמעותי יותר.

ה. חðיה

התכðית המוצעת קובעת תקן חðיה של חðיה אחת ליחידת דיור ),(1:1 וכן תקן ðמוך במיוחד עבור יחידות דיור קטðות )מתחת ל־55 מ"ר(, העומד על 0.2 מקומות חðיה בלבד ליחידת דיור.

לטעמðו, תקן זה איðו תואם את מאפייðי האזור ואת צרכי התושבים. מדובר בשכוðה הררית ומרוחקת יחסית ממוקדי תעסוקה ושירותים מרכזיים בעיר ,שבה שיעור ההסתמכות על רכב פרטי עדיין גבוה. במצב זה, קביעת תקן חðיה כה ðמוך איðה משקפת את הביקוש הצפוי בפועל.

כתוצאה מכך, צפויה הצפה של הרחובות הסמוכים ברכבי דיירים ואורחים ,דבר אשר יוביל לעומסי חðיה משמעותיים, לפגיעה בתפקוד הרחובות ולירידה באיכות החיים של תושבי השכוðה.

לפיכך אðו סבורים כי יש לקבוע בתכðית תקן חðיה מוגדל של לפחות 1.5 מקומות חðיה ליחידת דיור )(1:1.5 , באופן שייתן מעðה ריאלי לביקוש הצפוי וימðע העברת העומס לשטח הציבורי.

תקן 0.2 לדיורית מתוך הוראות התכנית

בס"ד

4. ביðוי

א. ביðוי חריג בגובהו ובצפיפותו שאיðו תואם את אופי השכוðה

התכðית המוצעת מציעה ביðוי איðטðסיבי במיוחד ,הכולל מגדלי מגורים בגובה של 42 קומות מעל הכðיסה הקובעת ,עם אפשרות להוספת 3 קומות ðוספות כזכויות מותðות .משמעות הדבר היא ביðוי שעשוי להגיע לכ-

50 קומות מעל מפלס רחוב מקסיקו.

גובה ביðוי זה חורג באופן משמעותי מאופי הביðוי הקיים בשכוðה ואיðו משתלב במרקם העירוðי הסובב. הקמת מגדלים בהיקף וגובה כזה יוצרת מסה בðויה חריגה ודומיððטית ,אשר צפויה להשפיע באופן שלילי על הסביבה הבðויה. בפרט, ביðוי בגובה זה עלול לגרום ל:

• הצללה משמעותית על מבðים סמוכים.

• פגיעה באוורור הטבעי של המבðים הגובלים.

• פגיעה באיכות המרחב הציבורי ובתחושת המרחב בשכוðה.

בðוסף, גם בהתחשב במגדלים המתוכððים במרחב גðים–יובלים ,היקף וגובה הביðוי המוצע בתכðית זו היðם קיצוðיים ואיðם מאוזðים ביחס לסביבתם.

לפיכך, יש לבחון מחדש את גובה הביðוי והיקף המגדלים בתכðית, ולשקול הפחתה משמעותית בגובהם, כך שהתכðון יהיה מותאם למרקם העירוðי הקיים, למאפייðי השכוðה וליכולת התשתיות והמרחב הציבורי לשאת את העומס הðובע ממðו.

A בניין B בניין

בניין פרויקט סמוך

הדמיית הרחוב במצב היוצא מכיוון קריית יובל

ב. התכðית קובעת זמן ביצוע משוער של 14 שðים, תקופה שתהפוך את האזור לאתר בðייה מתמשך זה משהו

שהוא לא מקובל, ðדרש לקדם ביצוע מיðימום 7 שðים מיום אישורה.

בס"ד

ג. חלוקת מרווחים בלתי מאוזðת בין מבðה המגורים למבðה הציבור

על פי התשריט המוצע, המרחק בין מבðה הציבור בתא שטח 400 לבין מבðה המגורים בתא שטח 141 עומד על 10 מטרים בלבד בין המבðים. עם זאת, בפועל ðוצר מצב בלתי מאוזן שבו קו הבðיין של מבðה המגורים ðקבע בקו 0 לגבול המגרש ,כך שכל מרווח הבðייה בין המבðים ðגזר למעשה משטח מבðה הציבור )השטח החום( בלבד. מצב זה גורע באופן משמעותי משטח הקרקע הזמין לפיתוח מבðי הציבור ולתכðון מיטבי של המגרש הציבורי.

הקצאה לא מאוזðת זו פוגעת ביכולת התכðון והפיתוח של השטח הציבורי, אשר ðדרש לתת מעðה לצורכי הציבור ולמבðי הציבור המתוכððים בו.

לפיכך אðו סבורים כי יש לבצע התאמה בתכðון כך שתתקבל חלוקה מאוזðת יותר של המרווח בין שðי המגרשים ,וזאת באמצעות אחת מהחלופות הבאות:

• הסגת קו הבðיין של מבðה המגורים בתא שטח 141 למרחק של 5 מטרים מגבול המגרש ,כך שהמרווח בין המבðים יחולק באופן שוויוðי יותר בין שðי התאים.

• לחלופין ,קביעת קו בðיין אפס למגרש הציבורי ,על מðת לאפשר ðיצול מיטבי של השטח החום לצורך תכðון מבðי הציבור.

פתרון תכðוðי זה יאפשר ðיצול יעיל ומיטבי יותר של הקרקע הציבורית ויתרום לתכðון איכותי ומאוזן יותר בין המגרשים.

קו בניין

קו בניין מגורים

מבני ציבור

בס"ד

5. שמירה על עצים בוגרים

התכðית מציעה כריתה של עצים רבים בשטח השצ"פ, אðו סבורים שלפחות בשטחים אלה התכðון יבוצע באופן שהעצים ישמרו לפחות בשטחים הירוקים.

בעיגול מסומנים עצים רבים לכריתה על שטח הירוק

6. חוות דעת אקלימית

מðיפת הצל המוצגת במסמכי התכðית לא משקפת את המצבת התואם למציאות ומציע בדיקה רק של המתחם הבודד, כאשר יש להציג יחד גם בדיקות של שאר המתחמים באזור. כגון התכðיות הסמוכות.

מבקש להציג בדיקה מקיפה יחד עם כל התכðיות שמוצעות על הרחוב ומציגות מצב רלווðטי.

בס"ד

7. שוðות:

• לא יותרו ðיוד שטחים כפי שרשום בסעיפים א', ב' בהוראות טבלה .5 השטחים יוצגו באופן ברור ומפורט

• לא תותר תוספת קומות טכðיות בשוðה מסעיף ו' שלא יספרו במðיין הקומות, בשל הביðוי המוגזם לגובה של המגדלים בפרויקט.

• הקומות הðוספות בסעיפים ח' ו -ט' יספרו במðיין השטחים ויוגדרו מראש ולא תותר תוספת מעבר.

• לא ðיתן יהיה להוציא היתר בðיה על פי שטחים כוללים בשוðה מסעיף טו'

• לא יתאפשר ðיוד שטחים עיקריים בשוðה מסעיף קטן 1 • מרפסות סוכה יכללו במðיין בשטחים בשוðה מסעיף 4 בברכה,

מיðהל קהילתי גðים